车间班长个人工作总结Word文档下载推荐.docx
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刚进入车间工作的人,虽然都简单的教了他们操作,但是都是一些不需要技术的操作,但随着他们真正的入职,就需要对他们进行培训。
我在半年时间里对他们分别进行培训,毕竟岗位不同,所以也是分批分期的培训,并同时让一部分的老员工去培训一部分的新员工,这样也让新员工被老员工带着工作,也让他们尽快的适应车间的生活及工作。
分批培训我是按照岗位的重要性来进行分配的,如此一来重要岗位的先培训,也就让车间工作更快进行。
三、对员工的工作进行审核
进入车间的员工,我会去隔一段时间就审核一次,不仅是新员工,老员工也是。
审核他们的工作就能让他们更加认真工作,而不是肆意在工作时间做些跟工作完全不相干的事情。
半年来,我在审核期间也时常抓到一些工作不上进的人,上班不是在睡觉,就是在玩手机,一天的工作只完成了别人的一半不到,这使工作大大降低了进度。
所以对这些人进行了审核后,也对他们进行警告,严重的直接上报给领导,直接辞退。
但大体上,整个半年对车间所有的人进行的审核,都还是比较好的。
上半年的工作虽然结束了,但是下半年的工作也是马上就到来了,我身为车间班长,在下半年的工作中我必须做好好榜样,努力做好个人的工作,负责好车间的工作。
在下半年我一定争取做的更好,毕竟在上半年来的工作,我还是有不足的,我只有改正了,才能有更好的成长和进步,才能让车间和工厂的发展更好。
身为班长,我会对工作更加的负责,吸取以往的教训,让工作更加顺利。
车间班长个人工作总结3
转眼间一年来的车间管理工作已经告一段落,身为车间班长的我也在这一年里认真做好了自身的工作,得益于领导的信任让我能够从事车间班长工作,因此我在车间工作中也能够积极表现自己,至少在这一年车间工作结束以后让我从中进步了许多,现对一年来完成的车间班长工作进行以下总结。
认真遵守车间规定并在工作中做好表率,想要管理好底下的员工便要在工作中严格要求自己,既要在参与到生产一线中又要在工作能力方面得到员工们的认可,因此我在过去一年里能够尽职尽责地做好车间各项工作,由于每月在生产指标方面有着严格的规定从而让我十分重视,主要是希望所在的班组能够超额完成任务从而获得领导的认可,对我来说想要在车间工作中实现这个目标是很困难的,因此我积极带领员工做好车间的各项工作,而且我也会参与到基层建设之中并与员工们一同工作,通过亲力亲为的方式来与员工们在车间工作中共同奋斗,这种在车间工作中积极表现自己的做法让我取得不少成就。
重视管理经验的积累并经常和其他车间班长进行探讨,作为车间班长既要认真做好本职工作又要懂得如何管理班组,这便意味着用以往的工作标准要求自己是远远不够的,需要明白管理层如何开展工作才能更好地履行职责,所以我经常和其他车间班长探讨工作中的各项问题,了解他们在管理班组过程中的具体做法并进行借鉴,而且每次我在车间开会的时候都会发表工作中的建议,积极参与到车间各项工作之中让我得到了相应的锻炼。
检测好班组生产产品的质量并对此提出严格要求,虽然许多员工在车间工作中有着较高的工作效率,但由于生产的产品存在着质量问题导致整体表现大打折扣,因此我多次向员工强调这类问题并希望引起他们的重视,而且我也根据这类状况对每天的车间工作进行了严格的考核,对合格率较差的员工进行严厉批评并教导对方应该如何去做,另外我在做好车间工作的同时也会要求员工注意安全生产方面的问题,严格按照操作规范开展工作则是员工们需要认真做好的。
想要在车间工作中取得进展便要始终严格要求自己,至少我在过去一年认真做好自身工作并取得不错成就,我得继续努力做好车间工作并希望在新的一年有所进步。
车间班长个人工作总结4
通过这半年的工作,自己作为班长,其实也是能更好的去把工作做好,有了一些经验,同时带领大家去把车间生产搞好,在此我也是就这半年自己做班长的工作来总结下,也是对自己的一个思考。
年初得到领导信任,让我来带班,我也是知道这是我之前工作努力,而且乐于帮助他人才收获到的岗位,而自己也是希望能做好,而生产的工作也是清楚,一个好的团队,大家一起努力,其实也是更能去提升效率,做好的,虽然有疫情的影响,但是对于我们的影响还是不太大的,后续复工之中,之前的订单也是需要去做好,所以我们也是格外的努力,同时也是清楚这是我刚做班长的时候,更是要带领大家做好,而同事们也是愿意听我的,和我也是比较的熟悉,而自己平时也是有很多帮到过他们,他们也是愿意配合我积极的去做好车间工作,即使一些同事不是太喜欢这份工作甚至要走的,但是我也是清楚,疫情之下要去找到一份更好的工作不是那么的容易,我也是做了很多的思想工作,让他们得到开解,清楚外面的情况以及自己的状态,要用更积极的态度来对待,这样也是可以让自己有更多收获,即使以后真的要走,也是学到了很多,积累到经验了。
生产的任务,其实也是蛮重的,毕竟之前也是耽搁了快有一个月的时间,不过我也是清楚,要管好队伍,带好队伍去做生产,并不容易,但是自己也是以身作则,积极的去面对困难,用自己的经验帮助大家,而我的付出也是得到了收获,半年下来,我们圆满的去完成了任务,把之前耽搁的时间用效率弥补回来了,虽然有加班,有劳累,但是看到成绩,大家也是很开心,这收获的不但是经验,也是让我们更加的明白,如果愿意去做,其实我们完全可以继续的做的更好,同时也是得到更多成长的。
经过这段日子,我也是更懂得做好班长,其实也是不轻松的。
以前觉得领导没有做什么工作,其实不然,要去想的,要去考虑的方面是更多的,而作为工人,其实很多时候只要做事情,不需要去想反而会更加的轻松,但是想要有进步,有更多的收获,那么就需要去思考,去考虑更多的因素,并且是把车间的工作做好才行,而自己班长的工作也是做好得到肯定,同时也是要在下半年继续的努力去完成生产的任务,去带领班组做的更好。
车间班长个人工作总结5
时光荏苒,悄然而逝,这一年又在紧张和忙碌当中度过了。
今年对于我们整个车间来说都是一次不小的挑战,我在这个过程当中历经了很多的困难,也在这样的经历中不断的成长着。
时间总是让我们感到猝不及防,还没来得及好好去感受过去的余温,它便已经走向了新的温度了。
回顾这一年,有很多感动,有很多的反思,在此也为自己做了一次总结,以此来指向一条更新的道路。
这一年,我作为车间的班长感受到了前所未有的压力,上半年的时候工厂的产品不是很多,那时候大家都很着急,同时公司业务部也在不断的找合作商。
那是一段惊心动魄的日子,也是一段让人感到极为疲惫的日子。
好在最后我们撑过来了,凭借着全公司人们的努力,我们所有人都从那个难关之中走过来了。
有时候想一想,那段时间里真的很考验我们的心态,当时我们车间很多人的心态的确有点往下走了,但是我还是鼓舞大家,一定要把自己手里的事情先做好,只要我们都做好了自己的事情,这条路就一定能往下走。
慢慢的,我们终于推开迷雾,见到了所有的光明。
下半年的时候,公司的业务恢复了一半,我们也在各种忙碌之中度过了充实的下半年。
走到现在我都有些不敢相信时间过得这么快。
其实仔细去想一想,今年一年也没有很大的波折,下半年恢复到了常态之后,我们就都处于一个稳定的阶段了。
在这段时间里,我作为我们车间的班长,其实压力是很大的,一方面要做一个长期规划,一方面要管理好这个团队。
有一段时间车间总是加班,很多同事也感到比较疲惫,但是当时是真的没有办法,公司刚刚恢复常态,各方面都是需要努力的,所以我们也马不停蹄的赶产品。
同事们也非常的配合我的工作,并没有因为自己的一时不快而给我们找麻烦。
所以在这里,还是要感谢我的伙伴们一路上的配合,如若不是他们的支持,我想我也没有办法做到如今的这个样子。
这一年,集体在进步,而我也在进步。
个人的进步可以推动整个集体的前进,集体的前进也能够带动我们个人的成长,所以这是我们互相的一件事情。
下一年,我会做好规划,做好准备去更好的迎接,把车间工作做到更好的一步。
车间班长个人工作总结6
20xx年接近尾声,当然在这个过程当中还是会发生很多有趣的事情,现在我也能够非常清楚意识到这一年来的收获,车间的工作虽然简单但是也复杂,这需要你怎么去看待了,在这一年的工作当中我是非常珍惜时间,作为一名车间班长我的工作压力上面其实还是有的,每天都是处在一个非常紧张的状态下面,但是做好这些也是我的日常工作,当然作为一名车间班长是有产量要求的,这也就是的压力的来源,作为一名班长,上面是车间组长下面是普通员工,作为一个中间人,我工作非常重要,保证日常工作的质量,还有效率这些我无时不刻不再想,这一年来的工作当中我非常适应工作,也在快速的成长,需要总结一番工作。
在这一年当中我非常适应这份工作,我无时无刻不在告诫自己,哪些事情能够,哪些不能做,在这个过程当中我是非常能够感受到厚重的责任感,车间领导信任我,让我做班长,那么在工作当中用心负责,就是我最应该要做的,我感激这份工作,同时我对这些也是非常上心,我知道很多时候还是有一些事情要去做的,包括个人的能力,这一年来我跟同事们能够和睦相处,作为一名班长我从来不会觉自己高人一等,一定要在这个过程当中做到自己的本职工作,跟同事们跟各种人打交道都要明白这些,长期的工作也会让一个人沉淀很多,作为班长我很熟线上的每一个工作岗位,很多时候我都是这么度过的,时间总是很快,这一年来我时刻明白个人能力一定要配得上身处的位置。
在工作当中很多东西都是需要积累学习的,长期的去消耗这些会出问题,这段时间以来我也在慢慢的尝试这些事情,当然还有很多东西都是会让人快速成长起来的,把简单的工作做到极致就是一种进步,这一年来我努力踏实,积极完成上级的任务,主要也就是产量这一块我,这也让我时刻在注意着,我也是非常想把产量给提高上去,这对于车间来讲是一个非常不错的考验,我现在真心的明白了这些,所以这对我的帮助很大,工作就是工作应该有一个好的心态去对待,这一年来我真是感觉自己进步了很多,我把好的东西都在继续完善好,跟同事们打成一片,努力的为提高车间产量奋斗。
在未来还是需要继续的加油,我认为我在细节上面所欠缺的需要话很多时间去弥补,今后我一定虚心的请教,还有踏实学提高。
车间班长个人工作总结7
今年我们工区在上级领导的帮助指导下,盯问题,强化安全管理;
盯重点,强化设备整修;
盯班组,强化基础建设。
认真落实上级的各项工作要求,较好完成了全年各项工作,实现了整体工作全面提高。
一、紧盯问题,强化安全管理安全是我们铁路运输企业生存的基础,是提高经济效益的必要保证,是进步和发展的前提。
然而,20xx年的安全工作对于我们车间来说却是值得认真反思的一年,6月2日宝坻站四道的脱线事故发生,使我们处于了近二十年安全工作的最低谷时期,同时也暴露了安全管理方面的诸多问题。
强化安全管理,扭转被动局面,实现安全管理的全面提高是我们过来一年工作的重点。
1、正视问题,提高认识。
6.2事故不但暴露我们在安全管理方面存在的问题,反映了当时设备安全管理现状,同时也严重挫伤了全车间干部职工搞好安全生产的积极性。
面对问题和困难以及安全生产的被动局面。
我们统一思想,提高认识,组织全体干部职工积极开展了安全大检查、大讨论活动。
一是,深入查摆了安全方面的主要问题,特别是设备管理方面存在的问题。
车间、班组在组织认真检查、查摆安全和设备问题的基础上,进行系统归纳整理,客观分析了安全管理现状及原因,向全体职工通报了安全方面的主要问题,引导大家以严肃的态度正视问题,以负责的态度整改问题,以积极的态度解决问题。
二是,抓讨论,提高认识。
组织职工深入开展了以“珍惜岗位”为主体的安全大讨论,讲事故教训、论违章危害,教育职工保安全就是保岗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。
引导职工爱岗敬业,树立主人翁意识。
帮助职工理清自己在安全生产中所处的位置,理顺了自身工作与安全管理的关系,消除了部分职工安全管理是干部和工班长的事与自己关系不大,自己只要干好活就行了的错误想法。
一些在讨论中认识比较深刻的职工还谈到,“我们生产一线职工是安全管理的重点,一切安全活动和生产活动都是由我们生产一线职工来实施和完成的,我们安全思想意识的强弱,行为的规范与否直接关系到企业安全生产的好坏和成败,那个岗位出了问题,这个岗位的一线职工差不多就是第一责任者,如果篓子捅大了给国家和人民生命财产造成损失不说,还要负刑事责任那才叫害人害己,决不能把安全当儿戏,必须把安全放在各项工作首位。
”大讨论统一思想,端正认识,为强化安全管理扫清了思想障碍。
2、紧盯问题,狠抓整改。
安全大检查、大讨论活动使我们找准了问题,看清了车间、班组安全管理现状,清醒了头脑,认识到了差距很大与当前安全生产形势很不协调,必须提高标准下力量抓好整改,为此我们采取了以下措施:
第
一、言传身教,干部带头遵章守纪。
具体做到“三坚持、一杜绝”。
一是坚持重点施工盯岗到位。
也就是说凡事要求车间干部参加施工作业,如工区插短轨,翻修道口等作业,车间干部保证及时到岗,决不出现以低职代高职的问题。
二是坚持要点施工和车间组织会战施工、细定安全组织措施。
开工前组织职工认真学习,施工中抓好组织落实和环节控制。
三是坚持对重点施工全过程的安全控制,例如在9、10月份的换轨施工中,我们从施工要点、现场防护、到施工前准备,作业中的安全控制以及施工后的质量回检,每个环节都有专人负责,保证了在两个月换轨施工会战安全质量没有大的问题。
一杜绝是,坚决杜绝违章指挥问题发生,又如,在10月份更换宝坻站7#道岔枕木和配件施工中,有的工班长和职工为了抢进度,向车间施工领导建议,车少又有坐台防护的,可以连续多抽几根枕木,施工领导及时纠正了这种错误想法,并当场进行了严肃地批评和教育。
车间领导在施工中环节控制的转变和坚持原则态度,在职工反响很大,也就是说我们车间干部用实际行动告诉了职工必须遵章守纪。
第二、开展两纪大整顿,形成严的气氛。
要求各班组重点盯住惯性违章问题工时利用低的问题,完善制度,规范管理,从严考核。
在认真搞好思想分析的基础上,对重点人实行骨干专人包保。
对易发生的惯性违章问题指派专人提示监控,现场狠抓自互控开展,积极推行质量控制记名修。
严格作业时间管理,车间统一规范作业一杆亮的项目、区段、时间作为日常卡控的重点纳入考核。
同时注意加强对边查边犯问题的控制,一经发现严格处理决不手软,坚决抑制了违章为题的发生。
三、开展设备大整修,消除隐患问题。
通过检查分析我们认为,设备老69型混凝土枕裂纹失效多,道床板结翻浆冒泥严重,部分道口枕木失效铺面不良,线路空吊板多三积分居高不下,是制约设备质量提高主要隐患问题。
为此我们提出了以重点整治这几项病害为内容的大整修活动,要求各工区集中力量加强突击整治。
在活动中各工区对全部设备进行平推检查、找准问题、制定计划,积极组织职工清翻浆、换枕木、修道口、搞补修,工班长骨干带头苦干,大部分职工放弃了休班时间,车间干部也是经常深入现场组织指导,只7、8两个月全车间就清挖翻浆5000余空,翻修道口9处,更换轨枕500余根,经过一段时间努力实现了道口病害消灭,线路翻浆冒泥、三级病害逐步减少,设备质量逐步提高。
3、完善管理,推机制。
安全七项管理机制是规范管理强基达标的有效手段,是安全管理有序可控的基本途径。
今年以来我们结合车间安全管理实际和存在的问题,重点抓了安全预测机制和干部管理机制的落实。
具体的讲,1落实安全预测机制做到“三真”,即:
班前真预测,坚决杜绝弄虚作假骗人害己的现象,一经发现追究责任严肃处理;
班后真对规,保证当天的问题,当天讲清,当天整改;
月末真讲评,在把全月安全问题说清、讲明的情况下,找准原因,分清责任,公开讲评,互相帮助,完善措施,抓好整改。
教育引导职工遵章守纪,自觉搞好安全生产。
2强化干部管理机制做到“三盯”即:
认真分析盯问题,每月及时组织干部召开安全分析会,对车间安全工作进行认真分析,理清问题,找准原因,强化措施;
严格管理盯干部,实行车间工作逐级负责制、分工管理,强化干部职能作用,并充分利用月末干部讲评会的时间,对干部在安全管理方面的工作进行重点讲评,使全体车间干部有效发挥岗位职能作用,做到了事事有人抓、有人管,强化了干部的安全管理意识;
强化落实盯考核,突出抓了两方面的考核,一方面坚强对班组的考核,另一方面加强干部逐级负责制和工班长职能作用的考核,今年下半年有一个班组职工两纪差,设备问题多,工区工作一度十分被动,车间经过分析发现主要是工班长的职能作用较差,在对工班长进行批评帮助的基础上,我们坚决按规定实行了经济责任联挂考核,使包保干部、工班长都受到很大触动,职能作用加强,班组的被动局面很快得到了扭转。
认真考核,严格管理,推动了车间、班组安全七项管理机制的落实,强化了干部和工班长职能作用的发挥,实现了车间安全管理水平的逐步提高。
二、盯重点,抓改造,提高设备质量。
改善设备基础,加强设备整修,提高设备质量,是我们工务生产一线车间的首要任务和重要职责,是铁路运输安全的有效保证,是我们抓好一切工作的出发点和落脚点。
所以在20xx年度我们针对设备基础薄弱,钢轨老、轨枕失效多,道床弹性差三大设备问题,在上级领导的帮助和支持下,积极开展设备改造工作,加强重点病整修,强化工区跟踪管理,实现了设备质量的改善和提高。
1、加强组织,抓好设改施工。
段领导对我们管内设备基础薄弱质量差,病害多的问题十分重视,投入加大设改项目不断增加,使设备基础状态得到了大幅度的改善,设备质量得到了大幅度的提高。
但是,也使我们承受了近几年来未有的施工压力。
虽然施工队的进入承担了宝坻站。
三、四道的.换枕,23km―24km换枕,20km―23km清筛起道等大量施工任务,缓解了一定的压力。
可是留给我们的施工队施工过后的设备后期整修,12km―27km+500m、15.5公里换轨及换轨前准备,宝坻站7#道岔更换枕木及配件,津围道口大修换硬面,曹子里站大道口大修换橡胶铺面,等设改重点施工任务仍然十分繁重。
面对困难和压力,为确保设改施工任务顺利完成,我们车间进行了认真研究,并采取了以下对策:
1车间干部明确分工,领工员重点抓好施工组织和日常生产管理。
支部书记负责组织动员和职工两纪管理。
记工员重点做好后勤保证工作。
2车间、班组工作负责重点明确即:
车间重点负责施工组织,班组重点负责设备质量控制。
3施工前认真研究,细心安排,制定计划。
施工中明确标准、任务、质量要求,车间干部、工班长分头把关控制。
施工后坚持质量回检,对标考核。
4做好管内设备质量均衡控制,合理调配劳力,保证重点设备问题及时整修。
同时在施工中注意调动职工积极性,保证了现场组织顺畅,劳力配备合理,劳动效率提高,安全管理有效,质量任务达标,设改施工任务顺利完成。
2、盯住重点,加强设备整修。
线路爬底,正线混凝土轨枕裂纹失效,是我们车间设备上的两大基础病害,今年随着津蓟线车流增多运量增大,线路变化加快,病害问题越来越突出,翻浆冒泥成片增加,裂纹轨枕按比例递增,有的区段构成隐患问题,为此今年以来我们重点加强了道床、轨枕基础病害的整治。
一是有重点的更换轨枕消除设备隐患。
针对逐渐增多老69型混凝土轨枕裂纹失效增多问题,我们一方面积极向上级领导反映汇报。
一方面组织工区和结合起道施工有重点地更换,前后共更换152根,重点解决连三失效轨枕群,消除了较严重地段轨枕失效问题。
二是组织高起道解决部分线路爬底问题。
今年四月份一开始我们克服了交通不便等困难,组织全车间职工对线路爬底最严重,具备起道条件的宝坻工区管内54公里至60公里,线路进行起到机捣。
下半年我们又克服了重点施工多,时间紧等多方面的困难,见缝插针,利用会战施工间隙,在9、10、11月份组织职工完成了大口屯――――宝坻间9.7公里的卸碴高起道机捣任务,累计全年共卸碴起道15.7公里,消除了车间管内大部分爬底线路和翻浆冒泥问题。
实现了设备状态大幅度改善和提高。
3、从严考核,加强设备补修。
今年下半年我们管内小型添乘仪三级分突然逐月增加,设备质量下滑,车间领导高度重视,针对问题认真研究分析,通过分析我们认为造成管内设备三级分增多的主要原因是,客观上津蓟线车流增多运量增大,进入雨季线路变化比较大,上半年重点施工集中会战多,对正常维修有一定的影响。
主观上是车间领导思想盲目乐观,工班长职能作用差,设备补修跟的不及时缺乏针对性,现场组织松散工时利用率低,劳动效率低。
并且迅速采取了相应的措施:
1车间及时调整工作部署集中力量抓好维补修工作,组织工班长细致调查工作量制定整修计划,明确整修标准,明确完成时间。
2强化工班长职能作用,给压力,提要求,实行责任联挂考核。
3加强现场组织和工时利用率的管理,采取职工休班集中保证日常上道人数,现场作业实行定额管理,量化控制,记名修考核,强化劳动效率提高。
4加强对班组补修的重点考核,段小型添乘仪动态检查情况一律纳入对班组的日常考核,月末验收重点检查线路静态几何尺寸和补修质量,所检查出来的质量问题以处为单位全部计入对班组的考核。
经过两个来月的抓整修,强管理,严考核,各工区补修工作全面加强,三级病害逐步减少,设备质量全面提高。
三、存在的问题和不足。
1、安全方面。
有硬伤,由于上半年起道、配合顶管等重点施工较多,忽视了对站专线的检查和整修,发生了宝坻站四道机车脱线事故。
给全段的整体工作带来极大被动和极
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