冬季混凝土施工方案Word格式文档下载.docx
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(6)、雪天或施焊现场风速5.4m/s(3级风)焊接时,应采取遮蔽措施,焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。
(7)、钢筋焊接、加工工艺应按《建筑工程冬期施工规程》办理。
2、制定冬季施工措施
根据现场施工条件,制定了混凝土施工过程的的各个保证措施:
(1)、在进入冬季施工以前,及时和气象部门联系,掌握当年冬季天气变化趋势,并根据天气预报在施工中根据气候变化随时调整措施,确保冬季施工达到要求。
(2)、混凝土搅拌采取对原材料保温防冻或加热的方法保证混凝土温度,同时为了保证质量并掺加防冻剂。
(3)、混凝土运输时对运输设备进行保温。
(4)、混凝土灌注前、灌注后采取保温措施。
3、混凝土的搅拌:
(1)在混凝土中掺加防冻剂,C20、C25砼的掺量为1.55~2.0%。
对搅拌站主机采取挡风和保温措施,采用棉蓬布对砂石料进行覆盖,避免砂石料结冰。
注:
防冻剂必须经有关部门检验符合GB18588-2001标准。
砼的配合比如下:
砼标号
水泥
砂子
石子
水
防冻剂
C50
500(P.o42.5R)
676
1104
170
12.5
C40
405(P.o42.5R)
731
1144
165
8.1
C35
472(P.o32.5R)
686
1119
8.5
C30
447(P.o32.5R)
697
1136
6.7
C25
395(P.o32.5R)
716
1169
5.5
(2)、搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封,热水采用40万大卡热水锅炉(每小时出热水8吨)直接加热,加热温度控制在60℃以内(环境温度-5℃以上时),当环境温度低于-10℃,可将水加热到70℃,但此时混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥,避免水泥和热水直接接触。
(3)、砂石料场地分为保温棚和存料场两部分,保温棚采用大型军用帐篷,计划40×
40×
5m大小,确保存混凝土1000m3以上的原材料,帐篷内采用煤炉加热保温,确保环境温度5℃以上,每次混凝土施工前5小时,对砂石料加热。
(环境温度-5℃以下时,砂石料加热到0℃,环境温度-5℃~-10℃时,砂石料加热到5℃),存材料场40×
40m,直接用帐篷覆盖。
(4)、搅拌站蓄水池用保温材料覆盖并密封,热水采用锅炉直接加热,加热温度控制在60℃以内(环境温度-5℃以上时),当环境温度低于-10℃,可将水加热到70℃,但此时混凝土搅拌时应将水和砂石料搅拌均匀后方可投入水泥,避免水泥和热水接触。
(5)、用保温材料对搅拌站进行封闭,棚内利用热风机配合暖气进行保温,棚内温度控制在10℃左右。
技术人员每小时测量并记录温度一次。
(6)、砂石料保温棚内在不同部位放置不少于3个温度计,工地试验室,拌和站技术人员在施工期间每小时对保温棚温度、砂石料温度、水温度、混凝土拌和物温度测量一次,环境温度-5℃以下时确保混凝土出料温度在18.8℃以上(环境温度-5℃以上出料温度应在11.6℃以上)。
(7)、试验人员每次根据采用蒸气保温后砂石料的含水量调整施工配合比。
(8)、为确保冬季施工混凝土的和易性和流动性,混凝土搅拌时间应不小于2.5min,但不宜大于3min
(9)、为提高混凝土的早期强度,混凝土坍落度控制在8cm~10cm范围内,并搀配高效减水剂。
4、混凝土的运输
混凝土运输采用搅拌运输车运送,运送距离3公里以内,地泵或泵车进行混凝土的灌注,为减小混凝土运输过程温度损失,采取了如下措施:
(1)、施工时间应尽量避免交通高峰期,缩短混凝土运输时间。
(2)、加强调度协调,避免运输车在施工现场等待时间过长。
(3)、混凝土输送泵尽量采用直管,不宜铺设过长,以免发生堵管现象,发生堵管时,维修时间不宜过长,必要时及时采用备用管道。
(4)、对输送管道用保温材料进行包裹。
如用罐车运输,将罐车用棉被包裹。
5、混凝土的灌注
(1)路面砼灌注
路面砼浇筑完成后用暖棚将其罩住,暖棚内通锅炉蒸汽或用多个煤炉加温;
暖棚采用多功能脚手架做骨架,外套采用棉棚布,棉棚布按暖棚布尺寸及相互搭接减小漏风的要求进行特殊加工,棚布中均夹杂毛毡,毛毡厚度为1.5cm。
如果风量过大将帐篷四周用倒链拉紧。
路面混凝土浇筑前,需对暖棚进行预热,始终保证棚内最低温度不低于10℃,模板、钢筋、管道经过预热,表面温度在5℃以上。
混凝土灌注应分层分段进行,路面应根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。
采用插入式振捣器时,特别注意对放有传力杆地方的振捣,避免传力杆移位。
已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2℃,采取加热养护时,养护前的温度也不得低于2℃。
混凝土温度控制由质检工程师和试验室共同分工负责。
(2)其他砼灌注
其他砼施工时,保温棚由棚布和脚手架共同组成,其温度控制和砼施工工艺可参照路面砼的施工。
6、混凝土的养生及温度测试
(1)混凝土养生
混凝土浇筑完后,及时覆盖,通过燃烧无烟煤火炉或通锅炉暖气加热进行保温养护,无烟煤炉的布置根据暖棚空间所需的热量进行计算,同时根据温度变化增减取暖设备(炉子或者锅炉暖气)。
由于大气温度较低,棚内外温差悬殊,棚内底部与顶部温差也较大,按设计要求棚内温差不大于10℃,为达到此目的,可在棚内空间设置两道温度屏障,以减弱空气在竖向的对流速度,。
当混凝土强度大于30%设计强度后,方可停止供热保暖,但大棚内降温应满足《冬季施工规范》的要求,即降温速度每小时不大于10℃。
路面砼的的养生中的升温-恒温-降温参照路面的养生要求,路面砼强度达到设计强度30%以上后(养护两天),路面暖棚按照降温要求降温,当暖棚内温度与环境温度差小于10℃时拆除暖棚,当桥墩温度与环境温度差小于15℃后,拆除路面模板并继续养生。
(2)温度测试
混凝土冬季施工过程中,由试验室(负责搅拌站、混凝土)和质检工程师(负责路面温度控制)按时测量水、骨料,混凝土出罐、入模测量四周的温度以及混凝土温度变化情况,尤其注意混凝土养生期的温度观测:
①测温仪器:
外界气温和棚内气温均用自动温度计记录仪观测,混凝土出罐、入模温度用旁通温度计测试。
②观测点设置:
在浇筑后的混凝土上设测温孔,测温孔位置设在路面两侧,每10米设置一个;
并在棚内设置多个温度计,要求各侧点温度接近。
③测温时间
大棚内各观测点,自混凝土浇筑完毕时间算起,每隔2小时测一次温度,外界气温在每天7时、12时、16时和24时4个时间进行记录。
④具体做法
A、对测温孔进行编号,并编制测温孔布置图以备查。
B、测温时,温度计与外界气温隔离,避免冷空气影响,温度计在孔内停留时间在3min以上。
C、设专人负责测温工作,当发现温度发生异常变化时,立即向有关人员汇报,以便及时采取措施。
四、机械设备
根据规范及工艺、工期对砼强度及温度的有关要求,路面养生期3天、每次灌注砼拌合站砂石料保温10小时以上才能保证施工质量。
冬季施工所需的材料见表一、表二、表三:
表一每段路面冬期施工需要投入材料
名称
规格型号
单位
单位数量
备注
木板
5cm厚
M3
20
考虑施工周转,需考虑2套暖棚木板
蓬布
80m×
12m
块
1
路面保温用一套
篷布
9m
脚手架
吨
25
暖棚支架用,考虑周转需要3套
临时工棚
套
电焊用,需要1套。
火炉
个
45
暖棚供热用,考虑周转需要3套
电热风机
16
活动帐篷
2
施工需投入材料计划表二
备注
14m×
20m
3套暖棚
8
3套用
3
暖棚用
拌合站冬季施工需投入的材料表三
帐篷
40m×
40m
砂石料暖棚
混凝土
10
锅炉基础
砖
20000
锅炉房
M2
2000
砂石料场
型号
数量
低压锅炉
CLHS0.47MW-95/70Y
拌和用水加热
分气包
台
4
补水泵
PW-251E
补水箱
1m3
油箱
1.5M3
储油罐
3M3
烟囱
5M
安装锅炉材料
5
蒸气管
小计
冬期施工需增加的机械、设备表四
五、劳动组织
(一)施工组织见图三
图三:
施工组织图
整个施工组织系统,纵向是由工区长、队长和工班长为主线的施工生产组合,横向是由队长直接领导的各业务部门和成员为辅线的施工管理组织。
(二)劳动组织
1、交通疏导队:
(5人)负责各路口交通疏导,防止交叉作业相互干扰,保证交通正常运行。
2、运料队:
(4人)负责施工用材料的制备与运送。
3、机械队:
(8人)负责机械设备的操作、使用、保养和管理。
4、混凝土队:
(10人)负责混凝土的下料、震捣、混凝土试件制作。
5、混凝土养护、测温队:
(6人)负责混凝土养护,保证混凝土养护温度,并按要求作好温度记录。
6、试验室:
(2人)负责收集气象资料,控制混凝土出罐、入模温度,坍落度、配合比等。
7、测量班:
(3人)负责控制线性、混凝土表面标高。
六、质量目标及控制
(一)、混凝土质量检验
1、由于冬季气温昼夜变化大,有风、无风,阴天、晴天对混凝土的入模温度都有很大影响,因此,要积极收集气象资料,统计天气变化趋势,积累经验,预测当天天气变化走向。
2、灌注混凝土时,应选择在一天当中温度最高的时间段进行,并根据收集的当天气象资料进行热工计算,确定出原材料所需的温度,混凝土出罐、入模温度,在混凝土灌注时,如果天气气温变化很大时,应重新进行热工计算,以确保混凝土的入模温度。
3、要现场作好混凝土出罐、入模温度记录,并结合理论计算随时调整混凝土原材料入机温度。
(二)混凝土运输及灌注
1、根据施工地点,混凝土运送距离控制在3Km以内。
2、混凝土灌注时,减少混凝土运送时间,应控制在30分钟以内,以保证混凝土的入模温度。
3、混凝土灌注前,应对罐车进行预热,预热温度不应超过40℃,并用保温材料进行包裹。
4、已浇注层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前混凝土不应低于2℃,如果达不到,应及时通蒸汽对混凝土接触面进行加热。
(三)混凝土养护及温度测试
1、蒸汽养护采用低压饱和蒸汽,其升降温速度每小时不大于10℃。
2、养护棚内温差不大于10℃。
3、混凝土各部分温差不大于25℃。
4、混凝土拆模时,环境温度与梁体温差应小于15℃。
5、每个测温点要编号且分布均匀,各测点温度要求接近。
6、每2小时测温一次,外界气温在每天7时、12时、16时、24时进行观测记录。
7、为保证测温的准确性,测温时,温度计与外界隔离,避免冷空气影响,温度计在孔内停留时间在3min以内。
七、安全措施
1、进行全员安全意识教育。
2、建立完善的施工安全保证体系,加强施工作业过程的安全检查,确保作业标准化,规范化。
3、制订适应该工程特点的施工安全措施和注意事项,并在施工过程中认真执行。
4、加强公路安全防护,防止边坡杂物坠落砸坏或砸伤过往行车和行人,因此,在施工范围内派专人防守,防止无关人员进入施工区域。
6、暖棚内必须加强防火,备足消防设备,在棚内禁止吸烟和明火作业,电焊时应采取必要措施。
7、设专人值班,负责安全、防火监督,项目部安全部门定时查岗。
八、经济效益分析
采用本方案进行冬季施工,可简化劳动组织,缩短施工周期,降低材料和机械消耗,改善劳动条件,保证施工质量,具有显著的社会效益和经济效益。
1、提高工效:
本方案最大的优点在于能够使冬季施工的机械、设备、材料最有机的使用,减少机械及冬季供暖设备材料的投入,实现了不间断循环利用。
2、增加效益、缩短工期:
采用本方案,可缓解施工压力,缩短工期,减小投资,增加收入。
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