温州便利店物流配送中心设计方案Word文件下载.docx
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3.1配送中心作业流程图
3.2储位设计
3.2.1库存物资选择
3.2.2仓库储位设计
3.3配送中心内部规划图
3.4仓库管理系统建设
3.5配送中心具体操作
4.配送中心设计的意义
1.1背景
便利店作为继超级市场之后最具生命力的一种新兴零售业态,其发展前景备受关注。
在我国,虽然消费者整体收入水平不高,但部分地区已具备便利店的发展条件。
便利店的最大优势就是填补了购物中心和连锁超市的空白。
在近几年,我国的便利店发展速度迅猛,甚至蚕食了很多超市的市场份额。
随着城市化的提高和城市商业化程度的加深,便利店的发展前景也必将更加广阔。
虽然便利店的发展迅速,但是有关便利店的物流配套设施却没有很好的跟上发展的脚步,总体而言,相对制约了便利店的发展。
现如今在温州,光市区就有将近500家的便利店。
按照国外的标准,3000人口可以“养活”一家便利店,按温州市区常住人口计算,便利店大概可以开到1000家左右,温州的便利店市场远远没有饱和。
所以,各大便利店都在积极地圈地,但是,随着市场扩张我们慢慢发现现在便利店的同质化越来越明显。
所以,各大企业要做足自己的品牌,走上差异化竞争的道路。
第一利润源泉和第二利润源泉的差异化并不明显,相对而言物流这一第三利润源泉却常被忽视。
同时温州便利店的配送中心大都基于对仓库的改造升级,缺乏现代化的管理手段和管理技能,这也给便利店的发展拖了后腿。
2.1项目理念
我们以温州市区的便利店作为研究对象,通过调研分析,设计温州便利店配送中心,使配送成为物流的强大后盾,为便利店的高速发展提供更加坚实的平台。
2.2项目目标:
充分发挥配送中心在整个物流过程中的重要作用。
节约时间,缩减成本,提高配送中心运作效率,使物流这一制约现代零售业发展的瓶颈问题成为创造企业利润的第三利润源泉。
2.3能解决的问题
2.3.1成本问题
由于物流流程多以及各个环节不可预测性的一些问题,使得相关企业在物流运做过程中,无形中增加了很多不必要的费用,从而造成相关成本的增加。
温州便利店配送中心的物流各环节运做还基本上处于传统阶段,即大部分的作业都依靠人工化作业来完成。
从货物的装卸,到搬运,分拣,包装,最终出货,大部分作业都由人工来完成,由此,效率的降低,时间上的过多延长,从而产生的费用也大大增加。
可以看出,将各个环节的资源进行有效的整和,对物流能够在一定程度上产生积极作用,有效地降低成本、提高效益。
2.3.2设备优化问题
合理选择设备,对物流流程的各个环节的效率的提高将会带来重要作用。
采取机械化、自动化装卸搬运作业,既能大幅度削减作业人员,又能降低在人工费用上的开支。
因此,在这些方面增加投入,针对企业具体情况,对于企业成本的降低以及效益的提高,将又是另一个促进点。
2.3.3仓库问题
传统型的仓库,最大的一个特点是将所有的物品按照一定的次序及分类,堆放于指定的位置,在货物提取过程中,只能由工人对照订单来回移动来提取物品,这严重缩短了配送中心的作业效率。
2.3.4物品保管问题
合理保存物品,既能减少物品的耗损量,又能保持物品的质量,企业可以大大减少因此而产生的不必要的费用。
2.3.5时间问题
环节冗余,工人效率不高,使得实际的工作效率比原有的延长了一倍甚至更多时间。
结合温州便利店配送中心现状,发现其各个环节上产生了过多时间问题,从源头上解决,从而提高工作效率,产生效益。
2.4项目内容
根据温州便利店配送中心的现实情况,我们小组针对其中存在问题,采用定性和定量相结合的方法,综合应用经济、管理、工程、技术等不同领域的方法来解决其中的仓储、配送等问题。
我们尽可能多方位地对配送中心流程环节进行研究探讨,发现问题,研究问题,并解决问题。
。
在具体分析中,为求直观,我们配有作业流程图、饼图、配送中心设计规划图等,
我们理论联系实际,综合解决了案例中的多个问题,力求做出一份科学合理的解决方案,为企业在相关问题的改进上提供参考。
3.1配送中心作业流程图
—
图1配送中心作业流程图
信息流
3.2储位设计
3.2.1库存物资选择
便利店的店面空间较小,而摆放的货物则较多,通常为食品、烟酒、日用品等常用品。
针对这一情况通过ABC分析法将商品依畅销度排行,计算出每一项商品销售额比及累计构成比,以累计构成比为衡量标准,即80%的销售额约由20%的商品创造,此类商品为A类商品;
15%的销售额约由40%的商品创造,此类商品为B类商品;
5%的销售额约由40%的商品创造,此类商品为C类商品。
便利店的一半消费情况如下:
图2库存物资选择
通过销售额和利润的整合分析,以累计构成比为衡量标准,通过ABC分析法得出。
食品,烟酒为A类商品,日用品为B类商品,杂志为C类商品。
3.2.2仓库储位设计
(1)仓库储位设计要基于以下几个要素:
1.储位空间
不同类型的仓库所着重功能也不同,有的强调保管功能,有的强调配送功能。
因此,对于储位空间的考虑,如果是在重视保管功能的仓库中,主要是仓库保管空间的储位分配;
而在重视配送的仓库中,则为便于拣货及补货而进行储位配置。
在储位配置规划时,首先确定储位空间,那就必须考虑到空间大小、柱子排列、梁下高度、走道、机器回旋半径等基本因素,再配合其他外在因素的考虑,方可做出合理的安排。
2.货品
首先必须考虑的是货品本身的影响因素。
这些影响因素有供应商、货品特性、量的影响、进货时效、品种等。
而后考虑的是如何摆放。
摆放时需考虑储位单位、储位策略、储位指派原则、商品相依需求性、商品特性、补货的方便性及单位在库时间。
最后就要做好有效的在库管理,随时掌握库存状况,了解其品项、数量、位置、出入库状况等所有资料。
3.人员
人员包括保管人员、搬运人员、拣货/补货人员等。
仓库的作业人员在存取搬运商品时,基本要求是省时、高效。
对员工来讲,是节省劳力。
要达到存取效率高、省时、省力,则作业流程方面要合理化,精简确实;
储位配置及标示要简单、清楚,一目了然;
并且要好放、好拿、好找。
(2)对于物品的储位
1.明确标识储位。
先将储存区域经过详细规划区分,并标示编号,让每一项预备储放的货品均有位置可以储放。
该位置必须加以明确,而且有储位编码。
边界含糊不清的位置会使储位管理发生混乱,像走道、楼上、角落或某某货品旁等。
很多仓库习以为常地把走道当成储区位置来使用,虽然短时间会得到一些方便,但会影响作业。
2.有效安置货品。
依据货品保管方式的不同,应该为每种存货确定合适的储存单位、储存策略,以及其他储存中要考虑的因素,把货品安置在所规划的储位上。
例如冷藏货就该放冷藏库,流通速度快的货应该放在靠近出口处,香皂不应该和食物类放一起,这些都是这条原则的基本应用。
3.时时跟踪记录。
当货品被有效地配置在规划好的储位上后,接下来的工作就是储位的维护。
也就是说不管是因拣货取出、因产品太旧换新,或是受其他作业影响,使得货品的位置或数量有了改变时,都必须确实地把变动情形加以记录,使库存记录与实际数量能够完全吻合,这样才能进行管理。
由于此项变动登录工作非常烦琐,因此这个原则是进行储位管理最困难的部分,也是目前各仓库储位管理作业成败的关键所在。
(3)仓库储位设计
图3分层、分区划分空间位置
进行空间区域划分,如图7所示,其中a为横向区域划分,采用分区规划方法,根据离出人口的远近将仓库分为3个区域,分别为Ⅰ快速区,Ⅱ中速区,Ⅲ慢速区,每一排储位在图中是按横向进行平行放置。
b为纵向区域划分,采用分层规划方式根据储位的高度将其分为4个子层,第1、2层是员工站在地面可以存、取货物的位置,其中第2层是不需要员工弯腰或者翘脚即可进行操作的最佳纵向位置,称之为“黄金层面”,把出货频率高的货物或重量型货物放在“黄金层面”,有利于降低拣选货物时劳动强度,同时加快拣货人员对高频率货物的分拣速度,第3、4层是需要借助工具才能进行操作的储位位置,拣货比较费力。
图4储位分配
然后,ABC分类和空间区域划分二者结合,根据ABC类货物的特点,如图4,将A类货物安排放在区域Ⅰ的第1、2层或区域Ⅱ的第2层;
将B类货物放在区域Ⅰ的第3、4层、区域Ⅱ的第1层或者区域Ⅲ的第1、2层;
最后,将C类货物放在区域Ⅱ的第3、4层或区域Ⅲ的1、3、4层。
如果货物品种比较多时,可以对每一类物品进行二次ABC分类法,从而进一步细化规划工作。
按照此类方法规划储存空间的货物,一般还适合分类随机储放,将每一类货品按固定的存放位置存放,但在各类储区内,每个储位的指派是随机的,在每一个储位内,便于畅销品的存取,由于同类货品可以共用储位,储区空间的使用效率较高。
3.3配送中心内部规划图
根据对上述货品和储位的分析,我们对配送中心进行了内部的设计,具体如下图所示:
图5内部规划图
注:
配送中心总面积23370㎡,进货场面积1700㎡,出货车场1596㎡,理货场面积1850㎡,停车场725㎡,食堂(娱乐)面积625㎡,货架宽0.6m高12m,货架间间距1.2m,货架与理货场及进货场间距3.5
(1)进货车场建设
每一辆大货车所占进货场面积:
大货车长取8.5m宽取2.5m,所占面积21.25㎡
货车间隔面积:
5.5㎡进货车场一次能停留最大车辆容量1700/(21.25+5.5)=63辆
(2)理货场建设
理货车总面积55*30+20*10=1850㎡
用于货物的暂时储存,仓库人员进行点火验货,储位安排的区域。
(3)仓储区域建设
配送中心进行货物存储的区域分3个仓储区域A区,B区,C区。
A区总面积92*58=5336㎡,为3个仓储区域最大的仓储,距离理货场与拣货场也是最近,所以此区域储藏的货品为流动频率大并且流动量大的货物。
例如食品类等。
B区总面积56*53=2968㎡,储存面积不大,但是距离出货区距离近。
所以储存流动频率大,流动率不是很大的货品。
例如日用品等。
C区总面积67*53=3135㎡,距离进出货物出口较远,一般的人员难以接触此类货品,且地处位置避光,故储存避光,物品,例如酒类等
(4)货架建设:
堆垛机的宽度在1020mm,故货架间的过道距离设置为1.2m。
货架为仓储式货架,货架沿仓库的宽度方向分成若干排,其间有一条巷道,供堆垛起重机、叉车或其他搬运机械运行、每排货架沿仓库纵方向分为若干列,在垂直方向又分成若干层,从而形成大量货位,用托盘存储货物。
货架横梁承重每层可达1T-2T。
次货架空间利用率高、存取灵活方便、配套设备简单、成本便宜、能快速安装及拆卸,辅以计算机管理或控制,基本能达到现代化物流系统的要求,广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域,既使用于多品种小批量物品,又适用于少品种大批量物品。
此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多。
(5)分拣场建设
分拣场总面积62*25=1550㎡,分拣区域是一个为出货准备的区域。
提前按订单备货,摆放整齐、不同区域订单备货要有明显分隔,目视化看板管理,如设立配送地区牌,规划每天固定滚动配送区域。
备货区是个问题比较多的区域,一定要严格管理。
结合便利店的门店货品需求多而杂的特点,为提高拣选效率可把多张订单集合成一批,进行批次分拣作业,这样可以缩短分拣时平均行走搬运的距离和时间,从而提高了拣选效率。
(6)出货场建设
出货场总面积76*21=1596㎡,一次性能停留车辆最大容量为1596/(21.25+5.5)=60辆
(7)退货区建设
退货区总面积25*18=450㎡,退货区的设置最主要是为了提高配送中心的服务效率与顾客满意度。
顾客的退货,或是次品的退货都放置次区域,也是提高仓库人员的工作效率和利用仓库货物的管理。
3.4仓库管理系统建设
WMS即warehousemanagementsystem,使用条形码管理系统,对仓储各环节实施全过程控制管理,并可对货物进行货位、批次、保质期、配送等实现条形码标签序列号管理,对整个收货、发货、补货、集货、送货等各个环节的规范化作业,还可以根据客户的需求制作多种合理的统计报表。
WMS与自动识别技术密不可分,本配送中心采用的是RFID射频识别这种先进的物流技术。
射频识别即RFID(RadioFrequencyIDentification)技术,又称电子标签、无线射频识别,是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
物品经过扫描检验后,进入仓库内,均有射频技术跟踪,大大减轻工作人员的压力,提高作业效率。
同时,在仓库的进出口,该技术也可完成识别车辆身份等作业。
3.5配送中心具体操作
(1)进货入库作业
一般进货环节主要分为卸货、点数、分类、验货、验收、搬运到配送中心的存储地点。
具体流程如下:
图6进货入库作业图
运用RF技术:
由堆高机配上无限电讯传输专用终端机至进货转存区,终端机扫描条码获取货物的资料,从而有RF通讯遥控器送至监控电脑,由监控电脑确认运算后下达出位号码指示,经RF通讯控制器传回车上RF终端机,接着工作人员依照指示把货物上架到指定位置。
再扫读储架条码由RF通讯控制器传回监控电脑完成确认。
这种方式可以省掉传统的分类、检查、记录等环节,有效节省时间,提高效率。
(2)补货作业
传统补货作业主要应包括:
确定所需补充的货物,领取商品,做好上架前的各种打理、准备工作,补货上架。
具体流程如下图:
运用RF技术:
当拣货缺货资讯传送到监控电脑后,监控电脑发出指示,经RF通讯控制器送到补货人员处的RF无限电讯传输终端器上,补货人员进行补货的同时扫读货品条码与储架条码,以传回监控电脑完成确认,并更改库存资料。
(3)拣货作业
拣货作业是依据订货要求或配送中心的送货计划,迅速准确地将商品从其储位或其他区域拣选出来,并按一定的方式进行分类集中,等待配装送货的作业过程。
图8拣货作业流程图
运用RF技术:
当由RF无限电讯传输终端机接收到指示拣货通讯后,把要拣货物品的条码,项目,数量等信息显示在RF终端机上,拣货人员则按照这些指示显示,至指定储位。
先行扫描拣货储位条码,确认拣货储位,后拣取货品,若有缺货,则由通讯控制器告知监控电脑准备补货。
在每项货物拣取后扫读储位信息,以便监控电脑更改电脑库存资料。
(4)出货管制作业
出货转存区的货物贴上出货条码,再由清点检查的人员扫读每项出货运货的条码资料,经RF通讯控制器传回电脑进行对比,减少出货错误,增加效率,如有错误,则再清点;
若无误,终端机显示正确信息,并进行出库资料的更新。
(1)通过各个商店的订货信息,有利于把握销售信息,及时反馈,从而有效掌握库存信息,控制商品质量。
(2)以顾客需求为导向,满足顾客需求而开展配送服务,增强了服务的功能,提升配送中心服务品质。
(3)配送中心拥有存储保管功能,可以满足订货的多样性需求,有效的防止畅销产品出现缺货现象,保持安全库存。
(4)减少库存管理成本和物流成本,提高物流效率。
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