工程管理部工作总结4篇文档格式.docx
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及时沟通,积极搞好各参见单位的协调工作,进一步理顺关系,坚决执行公司管理的相关规定,提高质量、平安意识,加强管理知识的学习提高,创新工作方法,提高工作效益,工程管理部总结。
二○一三年度,工程管理部全体人员在公司新的领导班子的正确领导和大力支持下,全面解放思想,转变观念,克服不利因素,采取了积极有效的措施,根本实现了管理目标。
现将本部门20xx年度的工作情况总结如下:
(一)1至11月累计完成建安产值14993万元,竣工面积达74047万M,周期内实现2亿元建安产值目标;
(二)施工工程合格率100%;
(三)1至11月份未发生质量、平安事故;
(四)委派人员责任书签订率100%,考核率100%;
(五)工程技术资料归档率到达85%;
(六)圆满完成了领导交办的其他工作等。
(一)强化施工现场管理,是保证各工程标顺利完成的有效措施。
按照公司责任分工情况,完善了工程管理制度,进一步落实各级责任制。
建立、健全各种岗位责任制、检查制度,关键部位停检点报验制度等,要求工程明确各种操作程序,对质量平安工作形成上下一心,齐抓共管的良好场面,保证了各项措施的有效落实。
1、继续强化教育培训工作,推进全员持证上岗的进程。
根据上级要求和公司的实际情况,工程部配合其他部门进一步落实平安教育培训制度,强化三级平安教育。
通过对教育培训工作的强化管理,保证了工程部管理人员、特殊作业人员的持证上岗率到达100%,新职工转岗职工岗前平安教育率到达100%,平安教育面达80%以上,职工综合素质逐步提高。
2、严格执行检查制度,及时消除现场隐患。
要求各工程部建立健全平安质量保证体系,配备专职平安管理人员,严格执行公司的质量平安检查制度。
工程部通过采取每月定时综合检查、不定期抽查和各类专项检查的方法,对各工程存在的问题或隐患下发《整改指令书》90余份。
对所有质量问题坚决要求返工,对平安隐患,落实详细的责任人和整改措施,限期整改反响,后经复验平安隐患整改率达95%以上,有力推进了在建工程的质量、平安管理。
3、开展专项治理活动,强化平安预警机制。
根据上级的有关要求,结合当前的形势,转发、制定了《开展起重设备专项检查》、《深基坑专项治理》等文件,先后开展了吊篮、垂直运输起重设备、深基坑等六项专项治理活动,取得了良好效果。
4、强化施工现场的管理工作,遏制各类平安事故。
在工程现场文明施工、临时用电、起重设备安装、检测及使用,严格按照标准及操作规程要求执行。
对不符合要求的责令立即整改或撤除。
有效地扼制了各类平安事故的发生,保证了工程质量和平安生产的要求,全年度没有出现质量平安事故。
(二)组织各项平安生产活动,促进平安措施落实。
积极开展“平安生产月”活动,编制了“平安生产月”活动方案,并组织工程部负责人和有关人员学习,落实了各种平安活动措施,提高了全体员工的平安素质和平安意识。
(三)搞好消防、防汛救灾工作。
组织有关人员对在建工程的消防工作进展多项的检查,催促各工程认真落实消防设施维护保养制度,由专人负责对本部门消防设施进展定期检查和维护,确保其完整有效,完好率达100%。
(四)完善了公司的事故应急救援预案和工程部的危险源监控和预防措施。
制定和完善了公司平安生产事故应急救援预案,编制和落实了详细工程的主要环节、部位和危险性较大的分部分项工程的预防监控措施。
(五)完成了各类统计报表和信息的报送工作。
认真完成了市统计局投资科、企调队、城调队的统计调查工作;
及时完成了生产综合报表的网上上报工作;
按规定时间向主管部门报送生产报表、平安报表和阶段平安生产工作总结。
1、进一步完善、细化工程管理体制,包括质量管理、平安管理、进度管理,使工程管理更加顺畅,更加高效。
2、加强部门之间的协调、沟通,做好工程全面监控工作。
3、加强现场管理力度,健全管理制度,做到“有制度可依,有制度必依”。
4、公司工程管理人员缺乏,使工程缺乏标准管理,管理人员素质、技术水平需进一步提高。
结合本年的考核工作,明年要对部分人员进展调整,通过培训强化,提高整体技能、效劳水平。
5、创优、争先目标难实现。
今年公司新建工程较少,且在建工程施工许可手续办理滞后,一些工程完工后施工许可仍未办理,致使没有申办创优、争先的根本条件。
今后一定要在这个方面上下工夫,催促具备条件的工程尽快完善手续,在手续齐全的条件下,严格按照争先、创优的相关要求进展布臵及管理,为创优、争先申报创条件。
为了保证20xx年各项工作能有新的突破,工程部将以管理为重点,全面做好各项控制使公司风险最小化,主要工作思路如下:
1、认清企业形势,转变思想观念:
使全体管理人员,树立“四种意识”、“四个负责”,即信誉意识、市场意识、效益意识和开展意识;
对自身的工作职责必须“为自己负责”、“为家庭负责”、“为工作负责”和“为企业负责”。
2、认清自身水平,不断提高自己:
对全体管理人员的素质、经历、工作能力进展评估、分类、汇总及备案。
有方案、有目的`地实施培训,到达提高全体管理人员的整体素质和激发员工的上进心的目的。
20xx年,工程管理部在工程领导的大力支持及工程部全体人员的共同努力下,完成了工程的预定目标,取得了令人满意的成绩。
回首20xx年,对工程部全体技术人员来说是辛苦的一年、是付出的一年,从征地边界的放样,到沿线控制桩位的布置;
从特大桥第一个桩基钻孔到最后一个桥墩的完成、到连续梁的中跨合龙;
从路基原地面清表到路基主体的成型;
从每一个涵洞根底开挖到主体完毕。
每一个细节,每一个角落,每一道工序,无不凝结着现场技术人员辛勤的汗水。
付出总有回报,付出的辛苦同样收获了喜悦。
现将20xx年工程管理部的工作汇报如下:
工程伊始,为保证工程施工的顺利进展,工管部制定了一系列工程工程管理措施:
1、《工程管理部日常管理方法及流程》
本方法针对工程特点及工程施工中常见问题而制定。
管理方法中明确了工程管理部的职责,明确了现场技术人员的责任和义务。
说明了工程施工报检流程及施工管理流程。
让现场人员做到能及时配合施工队伍进展工序报检,发现问题能够及时上报处理。
节约了施工报检时间,同时也加快了施工进度。
2、《金阿工程内业资料考核评比方法》
为加强工程内部资料管理,使内业资料标准化、及时化、真实化、统一化特制定。
评比方法中针对内业资料的如何填写、分部分项资料的如何分项分部,以及施工日志的填写和技术交底的签发都一一做出了明确指导,使现场技术员意识到了工程内业资料的重要性,同时也使内业资料和现场施工到达了同步,防止了在施工完毕后再集中人员进展补资料的现象。
1、建立“金阿工程技术资料群”
工管部利用工程部提供的网络资源,建立了“金阿工程技术资料群”,使各工区技术人员能够在本工区内就能与工程部、相邻工区技术员进展经历交流、资料共享,同时也保证了工程部各项通知及决策能够让各现场管理人员及时领会,配合施工队伍进展施工;
节约了大家的时间,能将更多的时间投入到现场施工及管理中去。
2、开展“技术人员施工经历总结、交流会”
工管部根据本工程技术人员的自身特点,定期组织全工程部技术人员召开经历交流会,在会议上,大家通过发言,首先总结个人在前阶段的施工经历,提出在前阶段施工过程中遇到的困难,然后讲讲下阶段的方案。
以供大家讨论,借鉴学习。
这一活动受到了工程部广阔技术人员的好评,大家都一致表态要多召开此类会议,通过交流,提高了各技术人员的自身素质,使大家在以后的工作中更能事半功倍。
金阿工程施工线路长,工点分散,施工管理跨度大;
工程规模庞大,路基、桥梁、涵洞工程工点多。
且本工程于20xx年3月7日正式开工,业主要求年底全线主体工程全部完工。
可以说是时间紧、任务重。
作为一个工程技术人员,面临压力和考验,只能是勇往直前,勇敢面对挑战,面对困难。
大量的技术、质量、进度协调等一系列问题都需要在第一时间解决。
白天技术人员要在现场紧盯现场施工质量、进度,晚上回来还要连夜赶写当天的内业资料、施工日志、明天的技术交底。
充分发挥了老一辈技术人“白天一把锁,晚上一盏灯”的精神。
在混暗的风沙中、在炎炎的烈日下、在冰冷的桥墩上,处处都留下了工程技术人员的身影。
去年一年,工管部应该说是顺利的,各项指标根本完成,各项指标的完成同样凝结着工管部人员的心酸与汗水。
从基槽开挖到主体完工,因技术人员经历缺乏,工期紧张等原因,技术人员没有休息过一个星期天。
遇到特殊情况,紧急事件,整晚盯在工地是再平常不过的事。
每逢晚上浇筑混凝土,技术人员必在现场值班,保证混凝土的施工质量。
工程部技术人员三百多个日日夜夜没有荒废,换来工程总体进度、质量目标的实现。
工程的整体质量、进度得到了工程及公司领导得认可。
“风雨过后,总见彩虹”。
这些对技术人来说已经足够了,工作得到了认可是工管部所有人员的欣慰。
成绩的取得离不开工程领导的关心及帮助,在工程施工过程中工程领导一直给予关注,并依据施工特点做出相应决策,为工程的顺利进展提供坚实的后盾。
辛劳的一年收获了工程进度、质量、平安文明施工等根本到达预期效果。
工程整体形象得到了业主的初步认可。
工程部技术人员一共有20人,但是实际有施工经历的只有六七个人,其余都是施工经历缺乏的见习生或实习生。
由于施工经历的缺乏,施工中仍存在一些问题,例如:
由于测量人员的交底不仔细,导致金武桥红台根底已浇筑成型的根底炸掉,重新定位施工;
由于技术人员对图纸的不熟悉,导致特大桥支座垫石共计172个因为锚栓孔位置不对而全部返工;
由于技术人员对桥顶标高没有仔细复核,导致下双路中桥两座桥台再架完梁后,梁体顶面和桥台顶面高差达25公分,需要凿除桥台进展重新返工。
以上事故严重影响了施工进度,也给工程部造成不少的经济损失和名誉损失,同时也给所有技术人员一个沉痛的教训。
历史只能代表过去,成绩的取得和失败的教训也只能代表过去的一种经历。
未来的开展还要靠工程全体人员的不断努力与创造。
技术人员是整个工程工程的领头羊,只有充分发挥领头羊的作用,才能调动各队伍的积极性,使其更好的效劳于工程,保证整个施工过程中的良性循环。
工管部全体人员在以后的工作当中,要不断提高自身的各方面的素质,不断地充实自己,不断总结经历教训,充分发挥团队精神,积极主动的与工程各部门沟通、协调。
始终以饱满的热情投入到工作当中。
20xx年工程部的主要工作重点是剩余附属工程及个别主体工程的施工。
工程管理部将围绕这一施工重点,开展今年的工作:
1、针对今年附属工程的特点,特别是小桥涵的铺砌工程,路基的排水沟、挡土墙、拱架护坡工程,沿线村镇的改沟改渠工程,工管部要组织技术人员对全线范围内的现场实际情况进展全面调查,做好附属工程开工前的征地方案,施工顺序安排,拿出方案,并进展优化、比照,拿出最正确方案,以节约工程本钱。
2、做好各项施工方案,结合施工现场,制定出切实、有效、可行的各项施工组织设计,以指导现场技术施工。
今年工程部要加大现场巡查力度,将图纸与现场、现场与图纸严密结合。
施工调度每天掌握现场的施工进度,发现问题及时处理并上报。
施工调度要如实掌握每天各施工工点的进度情况,及时向工程领导汇报,做好上传下达、沟通畅通。
并根据每月公司下达的施工产值以及业主每旬的施工任务,做好每月、每旬的施工方案。
过程控制从以下几个方面抓起:
1、施工图纸控制:
现场技术人员要随时掌握和领会施工图纸的施工意图,做到每一个构造尺寸都心中有数,了如指掌,能够及时发现施工过程中出现的偏差问题,做到现场成型实体尺寸与施工图纸绝对一致。
2、技术交底控制:
严格遵守每一道工序就有一份施工技术交底的制度,且技术交底要提前一个工作日下发于协作队伍手中,严禁事后在进展补发交底或者多道工序混为一体下发。
并要对技术交底上的每一项内容进展口头解释,保证协作队伍清楚施工方法及要领。
同时技术交底要一式三份制(即协作队伍一份、现场领工员或技术员一份、资料室存档一份),每份交底须有技术员、技术主管、领工员及协作队伍技术人员四方签字方能有效。
3、技术文件控制:
对于下发给施工队伍的各类施工图纸、技术交底等,必须以电脑激光打印、手写签名为准。
严禁以临时手写或者手画草图的形式下发于各单位,以免造成因图纸或交底字迹不清晰或者有误而造成施工错误,影响施工进度及施工质量。
4、测量复核控制:
在施工过程中,技术人员要对每一个工点平面位置,高程位置进展换手全面检算复核,要做到交给施工队伍的每一个数据都准确无误,保证工程的质量及进度。
今年工管部将在工程部组织专人进展内业资料的,同时各工区也要指定专人进展内业资料。
做到每一道工序的检验批,每一分项分部工程的资料和施工现场同步。
做好竣工资料的准备工作。
在施工检验批、施工日志的根底上,提前做好质保资料,安排专人提早动手,开始竣工图纸的绘制工作。
尽早对已完工程的资料进展分类统计。
争取在6月底工程全部完毕的同时竣工资料也全部完成。
1、竣工测量先行,保证路基主体顺利验交
工管部要提前组织精测组对全线的导线控制桩、高程控制桩进展复测,同时精测组和各工区配合做好路基顶面平面及高程测量工作,做好线路中线每50米一个中心点,每500米一个水泥控制中心点的验收前准备工作。
积极配合业主测量队对路基实体的验收工作,保证路基一次性通过验收。
2、结合工程安排,完成桥涵验收工作
工管部要根据工程部对桥涵装修队伍的安排,配合各工区尽早提出全线桥涵的装修标准,配合装修队伍,尽快完成全线128座桥涵的装修工作,保证桥涵竣工验收顺利通过。
每月25号之前,工管部组织各工区技术人员做好当月实体工程数量的核算工作,为预算、物资部门提供准确、有效的工程数量,协助预算、物资部门做好当月的工程工程本钱分析。
分析当月施工材料的浪费原因,总结当月施工过程中的缺乏,提高工程整体效益。
同时还要协助预算部门做好各协作队伍当月已完工程量的统计工作,做好当月的验工数量统计情况,做到公平、公正、合理。
1、继续组织施工技术人员学习去年下发的“金阿工程施工现场标准化管理施工手册”,提高各人自身素质,活学活用,为现场施工创造有利条件。
2、继续组织技术人员召开技术总结、交流会,让大家在不知不觉中学到知识、增长见识,鼓励大家相互交流各自经历,互通有无,到达内部充分沟通,集体提升的目的。
3、通过相互学习,交流。
努力培养一批优秀的技术骨干,为工程、为公司做好人才储藏。
经过一个系统的、完成的工程学习及实践,使大家都能成为一名独挡一面的技术复合型人才
尊敬的领导、各位同仁:
我叫**,中国共产党党员,工程师,65年7月出生,83年参加工作,大专毕业。
结合自己的工作能力和对专业的热爱,来参加工程管理部一级职员(第二志愿为二级职员1)的岗位竞聘。
中专毕业后我曾参加过九炼专用线、合九铁路(站前及站后工程)、黄黄高速公路、秦沈客运专线、武汉轻轨、深圳湾大桥等工程的施工技术工作,先后担任技术员、技术主管、工程部长、工程总工程师、工程副经理,曾在1994年被评为局先进个人。
我从事施工技术工作18年来,参与过多项综合工程施工,积累了较多的施工经历。
在桥梁工程的施工方面,曾参加了秦沈客运专线特大桥悬灌连续梁和深圳湾公路大桥的悬拼梁段施工,这两个工程在我公司的建桥史上都是第一次接触的全新施工工艺,本人设计的连续梁悬灌挂篮内外模滑移系统,施工方便工效高,此套系统在龙丽公路连续梁施工中再次得到了利用,且为公司武广高速铁路连续梁的施工提供了成熟的施工工艺。
在深圳湾公路大桥的悬拼梁段施工中,本人精心设计了0号块准确定位滑移装置,成为高效的小位移、高精度滑移装置。
在秦沈客运专线的房建施工中完成了“亚洲第一、世界第二”“屋顶上跑火车”的综合停车场及综合维修基地37000m2的房建工程,为以后公司在高速铁路的路基施工方面积累了经历。
本人参与或主持过大型综合工程施工组织设计的编制,在深圳湾经理部编制的深圳湾公路大桥施工组织设计一次性通过了业主组织的交通部专家组的评审。
我作风正派,廉洁自律。
在工程部工作期间,对民办结算工作做到了“资料全、台帐清”,即使在任工程总工时对民办结算单的审核仍坚持先登帐后签字,有效地杜绝了超设计结算数量。
我工作认真细致,在企划部任副部长期间,参加了建造师的直转申报工作,由于资料审核把关严,成功地为公司办理了14位建造师的直转工作;
参与了公司一体化管理体系文件的编制,并负责复核工作,此文件一次通过了中质协的审核。
在部长外出期间,本人负责企划部的工作,能团结部门同志,并与其它部门保持很好的关系,较好地完成了部长安排的各项任务。
我心系企业,保守企业秘密,非常热爱技术工作,有高度责任心、事业心,团队意识强。
如果这次我能被聘上,我将做到如下几点:
一、认真完成部门领导安排的工作,在部门领导外出期间,团结带着大家做好工作,认真履行本岗位职责,努力学习新技术,熟悉和掌握施工及验收标准;
二、收集分管工程部机械设备配制、临时工程设置、墩台、梁模板设计的资料,选出经济合理的设计模板及资源配置,为今后其它类似工程确定合理的机械、材料用量提供依据;
三、负责管理6-8个工程,负责施组的编制、审核、检查、指导,负责编制区域年度创优计规划,建立工程工程节点工期控制台帐,重点关注公司公布的“工程技术重点、难点工程”;
四、参与新中标工程工程施工调查工作,为领导决策提供第一手资料。
五、加强对工程部工程结算工作的检查指导,重点对施组的执行情况、技术交底、技术管理台帐等进展检查,同时帮助工程部进展整改完善。
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