53车身曲面造型汇总Word格式文档下载.docx
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(2)创建桥接曲面;
(3)创建“圆角-RHO”和“圆角-桥接”类型的剖切曲面;
(4)创建通过曲线网格的曲面;
(5)镜像特征;
(6)缝合;
(7)修剪片体和修剪体;
(8)直纹面;
(9)补片。
【实例文件】
car.prt、car_finished.prt
【操作步骤及要点】
1.建立车身主片体与过渡片体
(1)打开文件。
①打开文件“car.prt”,如图1.1所示。
②选择【开始】|【建模】命令,进入建模应用模块。
(2)创建前保险杠曲面。
①选择【插入】|【网格曲面】|【通过曲面组】命令,弹出【通过曲线组】对话框,如图1.4所示。
②依次选择如图1.5所示的截面线串,注意保持箭头方向的一致性。
③其余保持默认设置,单击【确定】,完成前保险杠曲面的创建,如图1.6所示。
图1.4通过曲线组对话框
图1.5选择截面线串
图1.6创建前保险杠曲面
(3)创建侧围曲面。
①选择【插入】|【网格曲面】|【通过曲面组】命令,依次选择如图1.7所示的截面线串,注意保持箭头方向的一致性。
②其余保持默认设置,单击【确定】,完成前保险杠曲面的创建,如图1.8所示。
图1.7选择截面线串
图1.8创建侧围曲面
(4)创建后保险杠及其他曲面
以同样的方法创建后保险杠及其他曲面,如图1.9所示。
图1.9创建后保险杠及其他曲面
(5)创建后保险杠与侧围之间的过渡曲面。
①选择【插入】|【细节特征】|【桥接】命令,弹出【桥接】对话框,如图1.10所示。
②选择【连续类型】为【相切】,如图1.11所示,选择两个主曲面,注意光标选择位置和箭头方向。
③单击【确定】,创建前保险杠与侧围之间的过渡曲面,如图1.12所示。
图1.10桥接对话框
图1.11选择主曲面
图1.12桥接曲面
(6)建立后保险杠与侧围之间的过渡曲面
①选择【插入】|【细节特征】|【桥接】命令,弹出【桥接】对话框。
②选择【连续类型】为【相切】,如图1.13所示,选择两个主曲面,注意光标选择位置和箭头方向。
③单击【应用】,此时【拖动】选项处于激活状态。
④改变视图方位到【顶部】,如图1.14所示。
⑤选择【桥接】对话框上的【拖动】选项,选择桥接曲面上靠近后保险杠的那条边。
如图1.15所示,沿箭头反方向拖拽,直到与车身宽度大致持平为止,如所图1.16示。
图1.13选择主曲面
图1.14拖拽前桥接曲面效果图
图1.15动态拖拽桥接
图1.16拖拽后桥接曲面效果图
(7)创建车身上侧曲面。
②选择【连续类型】为【相切】,如图1.17所示,选择两个主曲面,注意光标选择位置和箭头方向。
③单击【确定】,创建前保险杠与侧围之间的过渡曲面,如图1.18所示。
图1.17选择主曲面
图1.18创建车身上侧过渡曲面
(8)创建发动机引擎罩曲面。
①设置图层10、11、12、13、14为不可见,图层17为可选择。
②选择【插入】|【网格曲面】|【截面】命令,弹出【剖切曲面】对话框,如图1.19所示。
③选择【类型】为【圆角-RHO】。
④如图1.20所示,选择前保险杠曲面的上侧边缘为【起始引导线】,车身上侧左曲面的左侧边缘为【终止引导线】。
⑤选择前保险杠曲面为【起始面】,车身上侧的左曲面为【终止面】。
⑥选择YC方向直线为脊线。
⑦设置【剖切方法】为【Rho】、【规律类型】为【恒定】,输入【值】为0.5。
⑧单击【确定】,创建发动机引擎罩曲面,如图1.21所示。
图1.19剖切曲面对话框
图1.20选择引导线、斜率控制面和脊线
图1.21创建发动机引擎罩曲面
(10)创建后行李箱盖曲面。
①选择【插入】|【网格曲面】|【截面】命令,弹出【剖切曲面】对话框。
②选择【类型】为【圆角-RHO】。
③如图1.22所示,选择后保险杠曲面的上侧边缘为【起始引导线】,车身上侧右曲面的右侧边缘为【终止引导线】。
④选择后保险杠曲面为【起始面】,车身上侧的右曲面为【终止面】。
⑤选择YC方向直线为脊线。
⑥设置【剖切方法】为【Rho】、【规律类型】为【恒定】,输入【值】为0.85。
⑦单击【确定】,创建后行李箱盖曲面,如图1.23所示。
图1.22选择引导线、斜率控制面和脊线
图1.23创建后行李箱盖曲面
(11)创建侧围过渡曲面。
③如图1.24所示,选择车身上侧面组的前侧边缘为【起始引导线】,车身下侧面组的上侧边缘为【终止引导线】。
④选择车身上侧面组为【起始面】,车身下侧面组为【终止面】。
⑤选择XC方向直线为脊线。
⑥设置【剖切方法】为【Rho】、【规律类型】为【恒定】,输入【值】为0.5。
⑦单击【确定】,创建后行李箱盖曲面,如图1.25所示。
图1.24选择引导线、斜率控制面和脊线
图1.25创建侧围过渡曲面
(12)创建后车灯过渡曲面。
①选择【插入】|【基准/点】|【点】命令,在实体边缘端点上创建一个点,如图1.26所示。
②选择【插入】|【网格曲面】|【通过曲线网格】命令,弹出【通过曲线网格】对话框,如图1.27所示。
③如图1.28所示,选择点为第一主曲线,对应的下侧边缘为最后主曲线;
选择左侧边缘为第一交叉曲线,右侧边缘为最后交叉曲线。
④如图1.26所示,在【通过曲线网格】对话框上设置【最后主曲线】、【第一交叉曲线】和【最后交叉曲线】为【G1(相切)】,依次选择下侧、左侧和右侧相邻面为相切约束面。
⑤单击【确定】,建立后车灯过渡曲面,如图1.29所示。
图1.26创建点
图1.27通过曲线网格对话框
图1.28选择主曲线和交叉曲线
图1.29创建后车灯过渡曲面
(13)镜像车身另一半。
①选择【插入】|【基准/点】|【基准平面】命令,弹出【基准平面】对话框,如图1.30所示。
选择【类型】为【XC-ZC平面】,单击【确定】。
在工作坐标系的XC-ZC平面上创建固定基准平面,如图1.31所示。
②选择【插入】|【关联复制】|【镜像特征】命令,弹出【镜像特征】对话框,如图1.32所示。
③选择侧围曲面、前后两桥接曲面、侧围过渡曲面、后车灯过渡曲面为被镜像特征,如图1.33所示。
④选择刚创建的固定基准平面为【镜像平面】。
⑤单击【确定】,完成车身曲面的镜像操作。
图1.30基准平面对话框
图1.31建立基准面
图1.32镜像特征对话框
图1.33选择要镜像的曲面
(14)缝合车身。
①将固定基准平面移动至61层,并设置61层为不可见。
②选择【插入】|【组合体】|【缝合】命令,缝合所有片体,结果如图1.34所示。
图1.34缝合车身
(15)修剪车身曲面。
①设置18层为【可选择】。
②选择【插入】|【修剪】|【修剪的片体】命令,弹出【修剪的片体】对话框,如图1.35所示。
③如图1.36所示,选择车身曲面为【目标】、位于18层的曲线为【边界对象】、工作坐标系的YC轴为【投影方向】,并根据预览效果设置【选择区域】为【保持】还是【舍弃】。
④单击【确定】,结果如图1.37所示。
图1.35修剪的片体对话框
图1.36选择目标、边界对象和投影方向
图1.37车身曲面修剪结果
2.建立车窗的主片体与过渡片体
(1)创建前后风窗曲面。
选择【插入】|【网格曲面】|【通过曲线组】命令,创建前后风窗曲面,如图1.38所示。
图1.38创建前后风窗曲面
(2)创建车顶过渡曲面。
②选择【连续类型】为【相切】,选择前后风窗为两个主曲面,注意光标选择位置和箭头方向。
③单击【确定】,结果如图1.39所示。
图1.39创建车顶过渡曲面
(3)创建侧车窗过渡曲面_辅助面。
①设置15层为【不可见】。
隐藏车身曲面。
②选择【插入】|【网格曲面】|【直纹面】命令,选择如图1.40所示的两条曲线为【截面线串】,其余保持默认设置。
③单击【确定】,完成直纹面的创建。
图1.40选择截面线串
(4)创建侧车窗过渡曲面。
①设置16层为【不可见】。
②选择【插入】|【网格曲面】|【截面】命令。
③选择【类型】为【圆角-桥接】。
④如图1.42所示,选择前后风窗及车顶过渡面的前侧边缘为【起始引导线】、直纹面的上侧边缘为【终止引导线】。
⑤选择前后风窗及车顶过渡面为【起始面】、直纹面为【终止面】。
⑥选择XC方向直线为脊线。
⑦设置【深度】为38,如图1.41所示。
⑧单击【确定】,创建侧车窗过渡曲面。
图1.41剖切曲面对话框
图1.42选择引导线、斜率控制面和脊线
(5)镜像车窗的另一半及缝合车窗。
①设置17层为【不可见】,61层为【可选择】。
将直纹面移动至256层,并设置256层为不可见。
②利用基准面,缝合侧车窗过渡曲面。
③设置61层为【不可见】。
④缝合车窗的5个曲面,结果如图1.43所示。
图1.43车窗
(6)修剪车窗多余部分。
①显示车身曲面。
②选择【插入】|【修剪】|【修剪体】命令,选择车窗为【目标】,车身为【刀具】,箭头方向朝下,如图1.44所示。
③单击【确定】,修剪掉车窗下侧多余部分,结果如图1.45所示。
图1.44修剪车窗多余部分
图1.45修剪结果
3.完成车身曲面模型
(1)用车窗补车身局部平顶面。
①选择【插入】|【组合体】|【修补】命令,弹出【修补】对话框,如图1.46所示。
②选择车身为【目标】、车窗为【刀具】,箭头方向朝下。
③单击【确定】,车窗代替车身平顶面,两者成为一体,结果如图1.47所示。
图1.46修补对话框
图1.47补片结果
(2)最终的车身模型如图1.48所示。
图1.48完成的车身曲面造型
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