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施工用水主要采用打井取水,拌和站设置蓄水池满足砼生产用水。
2.工区驻地:
(1)方案一
a.工区驻地规划
工区驻地设在XXX省道旁,距离跨S231大桥1.5公里。
租用当地一栋三层民房共计678m2作为办公区及少部分生活区,另外在临近办公区200m处再租用一栋两层楼房共计300m2作为生活区,以满足工区管理人员33人的办公及生活需求。
另外根据实地情况,利用办公区外既有空地作为停车场及六牌两图的宣传用地。
原自来水主管道为ф50mmPE管,采用既有管道可以满足工区的生活用水需求;
生活用电由新建一台200KVA变压器接入。
办公区一楼为会议室、食堂及厨房,二楼为经理、书记、总工、工程部及综合办公室,三楼为安质部、财务部、工经部、物机部及中心试验室;
办公室办公用品配备齐全,网络、电话等必要设施配备齐全。
驻地办公区、活动室、洗手间有专人每天进行清洗和维护,保证驻地卫生、整洁及排污处理得当。
办公区平面布置如附图1。
b.办公区改扩建
办公区驻地租用的民房三楼未装修,为满足办公及生活需求,需要做简单装修并在一楼房间后搭设40m2板房作为厨房及盥洗间。
改扩建工程量清单如下表。
办公区改扩建工程量清单
序号
工程数量类别
单位
二工区
备注
1
砌砖
m3
2.5
含旗台
2
场坪浇筑
40
C20
3
板房安装
m2
4
地面贴砖
110
c.作业队驻地建设
作业队驻地分别设置在各段的中间位置,均按租赁当地民房的方式执行,办公及生活区域设在一起,总建筑面积控制在400m2左右。
其中一作业队驻地设在临近跨县道037大桥附近的大吴营村;
二作业队驻地设在里程DK968+000附近的高洼村;
三作业队设在里程DK979+200的吴冲村。
作业队驻地入驻即用,不再进行改建和装修。
(2)方案二
工区驻地新建活动板房作为生活及办公区,工区驻地占地面积约1400m2,建筑面积1168m2,其中双层活动板房3栋,用于办公及住宿(一楼为办公室,二楼为宿舍),厨房、浴室、厕所为单层活动板房。
工区驻地内地面采用20cm厚C20混凝土硬化,砖砌围墙形成围挡。
主要入驻项目管理人员33人,需新建办公楼3栋(兼做住宿),厨房、餐厅、厕所、浴室、洗衣池、消防池等。
生活用水主供水管道由驻地外侧的自来水主管道接入,接入驻地采用ф50mmPE管;
生活用电由驻地外侧新建箱变变压器接入。
项目部驻地大门采用伸缩式大门,宽度为9m,大门立柱采用砖柱式,尺寸为0.8m×
0.8m×
3.2m。
正对项目部大门设置旗台,旗台长4.5m,外贴瓷砖;
设3根旗杆,中间旗杆高9m,两边旗杆高8.5m。
驻地周边设置排水明沟,明沟采用内径50cm×
60cm的排水沟,底部采用10cm厚C15砼铺底,侧墙采用M7.5浆砌标砖,厚度25cm,内墙采用砂浆抹面,厚度1cm,排水沟长110m,排水坡度0.5%。
排水明沟内侧设置2.2m高的围墙,采用标砖砌筑,厚度24cm(见下图)。
围墙采用砂浆抹面,内外墙张贴宣传海报。
驻地内部活动板房屋檐下设置20cm×
20cm盖板边沟,边沟上盖50cm×
30cm雨篾子,底板采用C15砼浇筑,厚度12cm,侧墙采用标砖砌筑,内墙及顶部采用砂浆抹面,厚度1cm,排水坡度0.5%,以满足场地内排水的需要。
驻地围墙及排水沟示意图
办公楼采用活动板房,单向横坡屋顶,其中一层为办公室,二层为职工宿舍,楼道2侧各设一部疏散楼梯,楼梯宽度1m,大楼前方设置1m宽的行走通道,屋檐宽度为1m。
办公室内地面铺设60cm×
60cm瓷砖,顶棚采用石膏板进行吊顶。
各部门办公室门外侧上方贴“部门门牌”。
各办公室内墙上挂“岗位职责牌”、“岗位安全职责牌”、“岗位质量职责牌”等。
厕所内地面铺设30cm×
30cm防滑瓷砖,顶棚采用PVC扣板吊顶。
厕所污水排放统一采用D=300mm双壁塑料波纹管排入化粪池。
化粪池长3m,宽3m,深4m,侧墙采用M7.5砌砖,厚度37cm,铺底采用C20砼,厚度20cm。
上部采用厚度15cm的预制钢筋砼板遮盖,并用砂浆进行封闭。
工区驻地工程数量详见下表。
新建临时驻地工程量表
96
280
1168
水沟
m
200
砖砌、抹面
5
双壁波纹管
50
Φ300mm
6
727
7
吊顶
610
石膏板、PVC扣板
8
地板胶
570
9
雨水篦子
107.4
(3)经济比选
方案一主要采用租赁的方式进行驻地的建设,较方案二提前完成25天左右,在工期上能够节约大量时间,且不需要临时征地,较方案二更加经济合理;
最终确定选择方案一作为工区驻地建设最优方案
临时驻地成本测算比对表
项目名称
数量
单价
合价
一
项目临时驻地(方案一)
419550
办公生活设施
408920
1.1
自建项目部办公和生活用房(夹心彩钢板结构活动房)
285
11400
1.3
非城区临时租赁房屋
m2.月
79200
396000
1.4
室内、外混凝土地坪
38
1520
零星砌砖
520
1300
零星贴瓷砖
83
9130
人工平整场地
二
项目临时驻地(方案二)
701980
386080
332880
1400
53200
49920
零星砂浆抹面
150
23
3450
47310
活动板房吊顶
20
12200
7000
12
砖砌排水沟砖砌体
473
94600
13
砖砌排水沟砂浆抹面
240
5520
14
供水管道铺设
300
45
13500
15
地下水井
80
1030
82400
3.大临施工便道
a.引入道路
本工区以路基工程为主且总体地势较为平坦,项目部总体计划在施工红线内形成贯通便道,然后从区间各段分别接入新建便道或者改扩建既有村间道路通向取土场或者县道、省道等交通要道,主要引入道路如下。
(a)由DK958+140(X037与线路相交处)引入,满足邻近区间路基、张沟水库北干渠中桥、张沟水库中桥、张沟水库南干渠中桥及跨X037大桥的施工需求。
(b)由跨DK962+720(S231与线路相交处)引入,满足邓州西站、邻近区间路基、跨S231大桥及前崔中桥的施工需求。
从S231省道通往大里程的施工便道需要在跨刁南干渠上架设24m长的施工便桥。
工区钢筋加工场设在跨S231大桥的0#台尾后的路基施工红线内,到达钢筋场的施工便道需临时征地。
(c)由DK975+800(高洼村附近)引入,满足区间路基及刁河干渠中桥的施工需求,并通过3#便道接入G207。
(d)由DK985+200引入,穿过既有焦柳铁路的下穿涵洞,由4#便道连接黄牛种取土场。
b.各地段便道修建标准
(a)桥梁地段施工便道
桥梁部分为保证开挖桥梁基础的安全,需临时征地作为施工便道,征地范围为沿桥梁红线向外增加6m,便道基底范围内的淤泥必须先挖除,采用片石回填并分层碾压。
施工便道原则上设置在线路右侧,填方边坡为1:
1,挖方边坡为1:
0.5。
便道填料为开山石渣,总厚度为0.8米;
施工便道填筑时需分层碾压,两层基层厚度30cm,面层厚度20cm。
路面宽度4.5m,每300m左右设置会车道,会车道宽度7m,长度30m。
;
泥结石便道断面示意图
(b)路基地段施工便道
路基地段的施工便道尽量设置在线路红线以内,便道基底范围内的植被、淤泥必须先挖除,采用片石回填并分层碾压。
施工便道建设标准同桥梁地段施工便道,需要采用CFG桩或者水泥搅拌桩进行软基处理的路段向施工区段外绕行,必要时采用临时征地。
(c)跨越沟渠、池塘的施工便道
涵管埋设前须将沟渠底部淤泥清除干净,并按设计要求处理后夯实,然后埋设涵管。
用砂砾料填筑至涵管顶部并夯实后填筑1m高的砂性土。
路面填料同上。
(d)钢筋加工场的施工便道
通往钢筋加工场的施工便道采用C30砼路面,宽度按单车道4.5m设置,每300m设置会车道,会车道宽度7m、长30m。
砼路面便道断面示意图
c.施工便道的设施及要求
(a)考虑到施工过程施工车辆会车、掉头,每隔300m设一处30m长,宽7m(包括便道宽度)的会车道并满足通视要求,新建桥梁段会车道设在桥孔范围内,既有桥梁段会车道设在桥梁范围外的桥墩之间。
(b)弯道:
根据施工所需最大设备的转弯条件设置,且干线的最小转弯半径≥50m,支线最小转弯半径≥20m。
(c)坡度:
纵坡不大于10%,横坡2%。
(d)标示、标志:
进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”提示牌(0.8m×
0.6m);
在道路危险段设置“危险地段,请注意安全”(0.8m×
0.6m)警示标志,在拐弯处,设置拐弯指示标志,并设置防撞墩、防护栏等防护设施;
跨越当地道路要在路两侧50米处设置减速带,警示灯、警示牌,并安排专人指挥交通。
(e)便道基底进行彻底处理,清除表土和腐殖土。
对便道填料进行严格检查,不合格填料不准填筑。
对填筑厚度及压实度进行严格控制,确保达到要求。
(f)施工期间应安排专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修,做到雨天清沟排水,晴天洒水除尘。
(g)路面修整的同时,在施工便道两侧开挖排水沟,排水沟上宽60㎝,下宽30㎝,排水沟纵坡依实际地形坡度为准,并连接至便道外既有排水沟内。
d.改扩建便道
3#便道由DK975+800处高洼村至G207国道,总长4.5km,全部为3.5m宽的乡村混凝土道路,含一座小桥,由于此道路两边均栽有行道树,为满足施工需求,需加修会车道,暂定12处,另需要对小桥进行加固;
3#便道走向图
4#便道由DK985+200处到黄牛种取土场,总长为4.5km,其中有2km为5m宽的乡村混凝土道路,剩余2.5km路况较差,考虑到临近既有线施工管段内运输任务由2#便道进入工地,所以此段道路会车道不予以加宽,只加修会车道,暂定设置5处。
4#便道走向图
e.施工便桥设计
施工便桥初步设计为贝雷梁三排单层加强型,上下各加一排加强弦杆,单跨跨径27m设计荷载标准为单车60t,基础采用C30砼扩大基础+桥台。
便桥平面及断面见下图。
施工便桥立面图
施工便桥横断面图
施工便道便桥工程数量表(方案一)
规格
1
改扩建便道
4.5m宽
Km
9
泥结石施工便道
33.8
砼路面便道
0.2
临时征地
亩
20.2
贝雷梁
27m跨
t
43.85
含支撑架及型钢
砼
C30
88.00
钢筋
Φ12
1.14
(2)方案二
方案二中的临时便道建设大体与方案一相同,但考虑不设置便桥,绕道进入贯通便道,且需要对一座既有桥梁进行加固处理,预计增加临时便道3.5km,新增临时用地26亩。
施工便道工程数量表(方案二)
37.3
46.2
方案二在跨S231大桥附近跨越刁南干渠时不考虑便桥,相对减少临建费用,但需要增大临时征地的投入,且通过既有村间桥梁时可能存在较大的安全隐患,建议选择方案一。
施工便道统一由三工区进行修建,以下只做成本比对。
施工便道成本测算比对表
施工便道、便桥(方案一)
7612898
施工便道(主干线)
3994268
泥结碎石路面(30cm)
152100
22
3346200
1.2
级配路面(30cm)
31
碎砖路面(30cm)
30
矿渣路面(30cm)
27
1.5
C30砼路面(厚度20cm)
2115
76
160740
1.6
砼路面(厚度每增减1cm)
3.5
1.7
石碴基层(厚度60cm)
91260
5.34
487328
排水沟
1363019
2.1
2.2
2.3
现浇混凝土排水沟混凝土
462
2.4
浆砌石排水沟浆砌石
4765.8
286
施工便桥
333201
3.1
工字钢便桥安拆
1000
3.2
工字钢便桥使用费
t.月
210
3.3
贝雷梁便桥安拆
44.99
600
26994
3.4
贝雷梁便桥使用费
1259.72
264541
贝雷梁桥台砼
88
473.48
41666
施工便道的管理养护
1922410
4.1
泥结碎石路面
km.月
946.4
2000
1892800
4.2
级配路面
1500
4.3
碎砖路面
4.4
矿渣路面
4.5
砼路面
59.22
500
29610
施工便道、便桥(方案二)
7676660
4391231
167850
3692700
100710
537791
4.钢筋场
a.钢筋场规划比选
方案一计划建设一个钢筋场在S231大桥2#、3#墩的桥梁施工红线右侧;
方案二计划设置在距离S231大桥往陶营乡方向4km的临时荒地上。
两个建设方案相对比,钢筋加工厂面积相同,方案一在成品钢筋运输距离相对缩短4km,但是需要临时征用基本农田及树林,征地前需要对青苗赔偿,使用后需要复耕,以两年计算,土地使用费是7.2万元,方案二土地使用费为2.5万元,相对较节约。
且方案二在征地上可以节约大量时间,为施工前期准备工作赢得了时间,最终选择方案二为最优方案。
平面图见附图。
b.钢筋加工场布置
桥涵及路基钢材料场、钢筋加工场长60,宽34m,高12m。
钢筋场分钢筋原材料堆放区、钢筋加工区、钢筋半成品区、钢筋成品存放区。
钢筋加工场采用轻型钢结构顶棚,内设10T龙门吊以便钢筋转运。
钢筋场场地采用C20混凝土硬化,硬化厚度为20cm,场地周围设置30cm宽排水沟。
钢筋场采用彩钢进行全封闭围挡,设置10m宽大门,工厂化作业。
钢筋加工场平面布置图
c.钢筋场工程量统计
钢筋场工程量汇总
376
各类砌砖
场坪硬化
㎡
4300
厚度20cm、C20
板房
202
看守+临时库房
钢筋棚
2040
彩钢瓦高12m
龙门吊
台
30m跨10t
5.拌合站
a.概况及规划
经过现场调查,拟定租用恒安混凝土公司下属鼎基拌合站并进行改造完善,然后由项目部中心试验室负责管理的建站方式,以满足管段内的砼供应。
拌合站位于邓州市裴营乡房营村S248省道左侧400m。
此搅拌站为2013年年底建成,因作为备用站至今尚未使用,搅拌站总占地约39亩,有大量砂石料存放在场内,经过送检该场内砂石料不能满足本项目主要结构物的施工要求,需要转运至场内集中堆放,以满足拌和站改建场地需求。
改建后砂、碎石、废料分开堆放,碎石按不同的级配分开堆放,隔墙高度满足不同材料能够彻底隔离的要求;
堆放场均修建彩钢棚并搭设彩钢棚进行三面防护。
进场砂、石必须满足含泥量要求,否则不允许进场;
砂和碎石的质量必须经抽检合格后才能使用。
堆料区按《建设项目现场安全文明标志》设有醒目的材料标识标牌,进料、检验、用料台帐记录齐全。
平面布置图见附图2。
b.既有设备
目前设备配备中联重科HZS180型拌合站,变压器200KVA一台,发电机200KW一台,铲车50型一台,进站处设地磅一台;
办公生活区和工地实验室为拌合站左侧一栋3层楼房,房间为42间。
同时拌合站内设置变压器房、清水池、沉淀池、修车点等其他设施。
c.新建料仓
原商砼站的大堆料随意堆放,需要新建方能满足铁路建设标准。
改建料仓设计为6个,用作大碎石、小碎石及砂各自两个,设计平面尺寸为12m*30m的料仓4个,用于存放大碎石和河砂;
8m*30m的料仓2个,用于存放小碎石。
料仓隔墙采用C30砼浇筑,先挖出基槽浇筑宽1.2m,厚30cm的垫层,然后用饰面板支模浇筑砼隔墙,高度2.7m,并搭设彩钢顶棚及三周用彩钢瓦进行封闭,顶棚高度10m,三周围挡搭设在砼隔墙上方,高度3m。
d.场内转运及场平
采用一台CAT336挖掘机及两台50型装载机对既有大堆料进行场内转运,计划11天内转运完成。
场平计划采用C30砼浇筑,厚度为20cm。
e.工程量统计
拌合站改建及中心库房所用工程量统计见下表,
拌合站改建及中心库房工程量清单
计算依据
397.44
隔墙厚度40cm、高2.7m;
垫层30cm厚,宽1.2m
料仓隔墙
800.00
20cm厚,暂计4000m2
地平
12墙
41.18
1.8米高,12墙,每5m设立柱
围墙
砂浆抹面
M7.5
262.19
挖掘机租赁
CAT336
台班
11
记工
场内砂石转运
装载机租赁
50型
彩钢顶棚
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