铲车常见故障及排除方法Word格式文档下载.docx

铲车常见故障及排除方法Word格式文档下载.docx

《铲车常见故障及排除方法Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铲车常见故障及排除方法Word格式文档下载.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

5.油泵失效

5.更换油泵

6.油滤堵塞

6.清洗油滤

三

挂不上档

1.变速油压不足

1.见故障

（二）

2.箱体管路堵塞

2.拆开清理畅通

3.档位离合器油封严重漏油

3.见故障

（二）

四

驱动力不足

1.传动系统油量不足或漏油

1.检修后补充新油

2.变速油压过低

2.见故障

（二）

3.制动调整不当，制动钳未完全脱开

3.检查调整

4.变矩器油温过高

4.当油温超过110℃时，应停车冷却

5.离合器主、从动片结合不良

5.拆检、清洗或更换损片

6.柴油机转速不够

6.检查调整柴油机转速

五

变矩器和变速箱过热

1.传动系统油量不足

1.补充至规定要求

2.超越离合器打滑

2.检修超越离合器，校正变速压力

3.连续作业时间长

3.暂时停机降温

六

乱档

1.换挡定位错位

1.重新调整、修复

二、转向系统常见故障及排除方法

转向费力

1.油温太低

1.升温后工作

2.先导油管连接不对

2.按规定油路连接管路

3.先导油路堵塞

3.清洗先导管路

4.转向泵压力低

4.按规定调整溢流阀压力

5.全液压转向器计量马达部分螺栓上的太紧

5.将螺栓放松

车子转到头后方向盘仍可转动

1.先导油路溢流阀出故障

1.检修先导油路溢流阀

车子转向不平稳

1.流量控制阀动作不平稳

1.检修或更换流量控制阀

车子左右转向都慢

1.流量控制阀的弹簧调整不对

1.按规定增减调整垫片

2.转向泵流量不足

2.检修或更换转向泵

3.流量放大阀阀杆移动不到头

3.调整先导油路压力或换弹簧

车子一边转向快一边转向慢

1.流量放大阀阀杆两端调整垫片个数不对

1.按规定调整阀杆垫片个数

转向阻力小时转向正常，阻力大时转向慢

1.主油路溢流阀阀座渗漏大

1.检修阀座或更换密封

2.球形判别阀渗漏大

2.检修或更换阀及密封圈

3.球形控制阀与配合不对

3.检修或更换流量控制阀

七

转向阻力小时转向正常，阻力大时一边转向正常，另一边转向慢

球形判别阀一端渗漏小，另一端渗漏大

检修或更换球形判别阀，更换密封圈

八

转动方向时车子不转向

1.流量控制阀不动作

2.先导油路溢流阀有毛病

2.检修先导油路溢流阀

3.主油路溢流阀有毛病

3.检修主油路溢流阀

九

司机不操作车子自转

1.流量放大阀阀杆回不到中位

1.检修阀杆和复位弹簧

2.流量放大阀固定螺栓太紧

2.将螺栓放松

3.流量放大阀端盖螺栓太紧

3.将螺栓放松

4.流量放大阀阀杆与孔配合不当

4.更换阀杆

十

司机不操作，方向盘自转

1.全液压转向器阀套卡死

1.清除阀内异物

2.全液压转向器弹簧片段

2.更换弹簧片

十一

车子高速行驶时转向太快

1.流量控制阀调整不对

1.按规定调整垫片

2.流量放大阀阀杆动作不灵敏

2.检修或更换阀杆

3.流量放大阀阀杆两端计量孔被堵或孔位置不对

3.清洗或更换阀杆

十二

转向泵噪音大转向缸活塞运动缓慢

1.转向油路内有空气

1.加强泵吸油接头密封

2.转向泵磨损，流量不足

3.油粘度不够

3.按规定换油

4.液压油不够

4.按规定加油

5.主油路溢流阀调整压低

5.按规定调整溢流阀压力

6.转向缸内漏大

6.检修油缸或更换密封

三、电气系统常见故障及排除方法

柴油机起动困难或不能起动

1.蓄电池坏或充电不足

1.换新蓄电池或充足电

2.吸力开关损坏

2.检修或更换吸力开关

3.起动机损坏

3.检修或更换起动电机

4.线路接触不良或断路

4.检查维修起动电线

5.燃油油路或气路故障

5.检修燃油油路或气路

6.档位未置中位

6.档位置中位

7.保险丝断

7.更换保险丝

起动电机经常烧坏

1.起动电路中钥匙开关不能有效的回应

1.检修或更换钥匙开关

2.起动电机接触盘触点有粘连现象，不能顺利脱开

2.维修触点

3.起动线路有短路存在

3.检修起动线路

仪表指示不正常

1.连线松动、脱落

1.检修连线，连接要可靠

2、传感器坏

2.更换配套传感器

3.仪表坏

3.更换同种型号仪表

报警器鸣叫不止

1.接线松动、脱落

2.制动气压低

2.检查气路

3.报警器坏

3.修复、更换报警器

4.压力传感器坏

4、更换压力传感器

灯不亮

1.保险丝断

1.更换保险丝

2.灯丝烧坏

2.幻灯泡

3.接线松动、脱落

3.检修连线，连接要可靠

发电机不发电或充电电流过小、过大

1.充电接线断开或脱落

1.接好连线

2.充电保险断

2.换保险

3.硅整流二极管烧坏

3.换二极管

4.电刷卡死或滑环接触不良

4.检查维修电刷和滑环

5.发电机定、转子绕组断路或短路

5.换发电机

6.皮带太松

6.调整皮带

7.发电机搭铁线松动

7.重新拧紧连线

四、制动系统常见故障及排除方法

脚制动力不足

1.钳体上分泵漏油

1.更换分泵矩形密封圈

2.制动液压管路中有气

2.排空管路中气体

3.刹车气压低

3.检查空压机、油水分离器组阀、安全阀以及气路密封性

4.加力器皮碗磨损

4.更换皮碗

5.轮彀漏油到刹车片上

5.检查或更换轮彀油封

6.刹车片已磨耗极限

6.更换刹车片

制动器不能正常松开

1.制动阀杆位置不对，活塞杆被卡住及回位弹簧失效或折断

1.检查或更换制动阀

2.加力器动作不良

2.检查或更换加力器

3.夹钳上分泵活塞不能回位

3.检查或更换矩形密封圈

刹车气压表压力上升缓慢

1.气路密封不严

1.检修气路

2.空压机工作不正常

2.检查空压机工作情况

3.油水分离器放油螺塞未关紧

3.重新关紧

手制动力不足

1.制动鼓与刹车片间隙过大

1.重新调整

2.刹车片上有油

2.清洗刹车片

五、工作液压系统常见故障及排除方法

动臂提升力不足或转斗力不足

1.油缸油封磨损或损坏

1.换油封

2.分配阀磨损，阀杆与阀体配合间隙超过规定值

2.拆检并修复，使间隙达到规定值或更换分配阀

3.管路系统漏油

3.找出漏油处并予以排除

4.工作泵严重内漏

4.更换工作泵

5.安全阀调整不当，系统压力偏低

5.将系统工作压力调至规定值

6.吸油管及滤油器堵塞

6.清洗滤油器并换油

发动机高转速时，转斗或动臂提升缓慢

1.见

（一）

2.双作用安全阀卡死

2.拆开双作用安全阀检查

工作液压油与变速油箱油混合

工作油泵油封老化、破裂，造成变速箱油液与工作液压油互混

更换油封、清洗滤网，检查吸油管道是否变形或裂缝