104国道1标砼拌合站建设方案Word下载.docx

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6）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；

并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。

7）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民、不污染环境。

8）响应指挥部“三化、三集中、四控制”理念，装配化，标准化，信息化；

构件集中预制，混凝土集中拌和，钢筋集中加工；

在方案、材料、设备、工艺等四方面同时加强质量控制，规范施工工序，有效提高实体工程质量,并按此组织施工。

1.3编制范围

104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程吴兴潘村至施家桥段先行段（以下简称01标）的路基土石方及其路基附属工程、桥梁、隧道、路面等相关工程，起讫桩号为K14+300～K26+384.355，路线设计全长12.285km。

第二章工程概况

2.1项目简介

104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程公路项目起点位于长兴李家巷，G104与G318交叉口处向北600米，设李家巷互通，再向南穿越戚家山，穿过泰玛仕矿，跨宜杭铁路，继续南下在聂村附近接上306省道，后路线向东利用306省道拼宽改建，下穿申嘉湖高速西延段，继续利用306省道拼至毛塘坞村，向东设百亩山隧道，在湖州南施家桥附近，路线终点与既有104国道相接。

线路全长27.186km。

2.2本标段施工范围及内容

本标段项目位于浙江湖州吴兴区境内，起点吴兴妙西镇潘村，桩号为K14+300，终点吴兴道场乡施家桥村，桩号为K26+384.355，其中设一处长链（K14+590.222=K14+389.144），路线全长约12285.433m。

其中百亩山大桥1座，其中左幅长301.64m，右幅长124.94m；

中桥53m/1座；

小桥42m/2座；

百亩山隧道一座，左洞长1335米，右洞长1345米。

路基挖方52.0万方，填方46.8万方，钢筋砼圆管涵707m/23道，钢筋砼盖板涵及及通316.61m/11道。

2.3设计概况

本工程按照部颁《公路工程技术标准》（JTGB01/1-2003）及《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）双向六车道一级公路标准设计，设计速度80km/h。

路基宽度32.0m，桥涵宽度31.5m。

桥梁设计荷载采用公路-1级，路面标准轴载双轮组单轴100KN，中小桥、涵洞及路基设计洪水频率按1/100，抗震烈度6度。

1）百亩山大桥跨越湖州通元石料厂石料传送带、天然气管线与厂区道路，其中左幅起终点桩号ZK22+797.18～ZK23+098.82，桥梁全长301.64m，桥跨布置为3×

30+4×

30+3×

30m。

上部结构采用先简后连预应力混凝土连续T梁，桥宽15.5m。

下部结构均采用桩柱一体墩、柱式墩、门架墩、柱式台、U型台、桩基础、扩大基础，桥梁平面位于缓和曲线和圆曲线上；

右幅起终点桩号K22+963.18～K23+088.12，桥梁全长124.94m，桥跨布置为4×

下部结构均采用柱式墩、门架墩、柱式台、桩基础，桥梁平面位于圆曲线上。

2）潘村1号桥中心桩号K14+450，右偏角900，桥跨布置为1×

16m，上部结构简支矮T梁，左幅桥宽19.25m，右幅桥宽15.5m。

下部结构采用柱式台、桩基础，桥梁平面位于直线上。

3）潘村2号桥老桥拆除，改造后新建桥梁中心桩号K14+472.5，右偏角900，桥跨布置为1×

16m，上部结构简支矮T梁，左幅桥宽28.57m，右幅桥宽15.5m。

4）毛塘坞分离式立交桥，中心桩号K22+454.8，右偏角1200，桥跨布置为3×

16m，上部结构简支矮T梁，桥宽31.5m。

下部结构采用柱式台、桩基础。

5）百亩山隧道位于妙西镇与道场乡交界的百亩山，左洞桩号ZK23+105～ZK24+440，长1335m,其中明洞50m，暗洞1285m；

右洞桩号YK23+110～YK24+445，长1345m,其中明洞50m，暗洞1295m；

隧道设计行车道W-3×

3.75m，侧向宽度LL-05m,LR-0.75m,检修道JL-0.75m,JR-0.75m,总基本宽度14m，隧道建筑限界净高：

行车道5.0m，检修道高2.5m，隧道防水等级二级。

隧道进出口采用削竹式，隧道平面左洞位于圆曲线、缓和曲线和直线上，右洞位于圆曲线、缓和曲线、直线和圆曲线上。

2.4.合同目标及工期

2.4.1、目标：

满足国家和浙江省规定的行业现行设计、施工、验收等采用的规范标准和设计要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，无重大及以上质量事故。

杜绝较大生产安全事故及以上事故，遏制一般安全生产事故；

杜绝因施工引起的较大铁路交通事故及以上事故，遏制因施工引起的一般铁路交通事故，力保项目安全管理“零事故”。

2.4.2、合同工期：

合同总工期30个月，913日历天，确保30个月完成项目建设并通过交工验收，力争适度提前完工。

（实际工期以施工现场具备施工条件后，开工令下发之日起算30个月）。

第三章.拌合站概况（选址及规划）

3.1、拌合站位置的设置：

1）拌合站设置本着有利于有利于项目集中化、标准化、工厂化管理；

生产生活便利，水电供应能满足生活和工程的各种需要，设备材料进场顺利，交通便捷，各工区施工互不影响，尽量远离居民集中区，减少对地方居民生产生活的影响。

2）根据以上原则，拌和站拟建于百亩山隧道出口主线外K24+750处右侧，区内山冲湖击平原、坡洪积斜坡及低山丘陵区等；

冲湖积平原主要分布于K20～K21段，地形平坦，地势开阔，河网密布，地面标高一般介于2～5m之间。

坡洪积斜坡分布于低山丘陵山前及山间沟谷地带，地势倾斜，稍有起伏，低山丘陵区主要分布于K15+500至本项目终点段，其中线路终点附近百亩山为最高处，地表高程约265m,地形起伏变化较大。

其余段以低缓丘陵为主，地形坡度较缓，表部植被发育；

拌合站占地面积33548m2，其中沥青拌合站30m*55m=1650m2,水泥砼拌和站30m*40m=1200m2，喷射砼拌合机30m*10m=300m2，水稳拌合站30m*37m=1110m2（具体各拌合站布置见附件拌合站建设平面规划示意图）；

混凝土运输主要为本标段路基范围内的施工便道。

混凝土供应起止里程起讫桩号为K14+300～K26+384.355约13万方，路线设计全长12.285km。

3）本拌合楼水泥罐基础采用管桩和扩大基础，搅拌站、筒仓等通过预埋钢板与基础连接起来。

3.2、资源配置

3.2.1、机械配置

拌和站配备全自动计量拌和系统、全程监控系统、全自动记录打印系统和计算机程序系统。

拌和设备为强制式搅拌机，并配有相应的自动计量设备。

外加剂和水采用自动计量系统，配料系统满足二级碎石级配要求。

拌和站配置拌和楼和相应满足施工要求的储存罐，水泥（粉煤灰、矿粉）罐安装避雷针，接地线。

机械配备两台ZL50G型装载机，混凝土运输罐车8台（运量8m3），大功率柴油发电机一台（1500kw），水洗设备一套，ZLJ37混凝土泵车2台.地泵2台，洒水车1台，地磅2台（100t）。

3.2.2、信息化管理

（1）拌和站信息化管理制度

①、选用的拌和站信息化系统软件应具有安全性，并通过有关部门组织的技术评审。

②、拌和站信息化系统软件使用前要组织人员培训，使用过程中不定期培训，并建立考核机制。

③、拌和站信息化系统软件使用过程中，软件厂商要提供及时、全面的技术服务。

④、利用管理软件及时进行数理统计分析，通过授权各级管理者及时掌握试验数据，全面掌握拌和站施工质量动态。

⑤、利用管理软件严格控制随意操作拌和机、不按照规定生产，实时监督拌和站生产过程，确保混凝土质量。

（2）信息化系统超标报警处理措施

①、定期对拌和机操作人员进行信息化系统使用培训，做到操作正确，杜绝由于操作失误导致的计量超标；

②、机修人员加强日常拌和机的维护保养，定期检查气缸及阀门灵活程度、关闭情况，特别是重点检查各种传感器，防止异物或粉尘污染影响灵敏度，不定期对拌和站维护保养进行检查并形成检查记录；

③、拌和站各级管理人员随时登陆拌和站监控系统，及时发现问题，对有连续超标的情况要及时处理，对不能处理的问题要及时汇报相关领导或暂停拌和站生产；

④、对容易超标的水泥、粉煤灰称，操作人员要随时关注落差情况，及时手动调整；

⑤、对于称量较少的骨料不能满足其精度要求的，需对较少称量的骨料卸料门加焊钢板，改小卸料口的面积，减缓卸料速度；

⑥、拌和站每周对拌和站各称采用标准砝码进行复查，检查各称的精度和准确性，如发现问题应及时调整

3.3.机具设备的准备

所有施工机械设备进场前，要保养、检测、维修，检验合格方许进入施工现场。

施工过程中，保证设备正常运转

3.4材料准备

主要材料来源及进场方式：

水泥、砂石：

就近采购，检测合格后采用自卸车运至施工现场。

石：

场地填筑所需料石必须规格大小适中，便于施工，又能具有较

强的承载力，检验合格后采用自卸车运至施工现场。

③石屑、碎石：

场地硬化所需石屑、碎石，在石料到场之前进行采购，检验合格后采用自卸车运至施工现场。

④中砂：

采用外购，外购前由实验室试验人员邀请监理试验人员一起提供中砂的砂场进行考察，取样检测合格后签订供货合同由供货方采用自卸车运至拌合站。

第四章、拌合站的建设

为保证本项目工程施工质量和施工安全，推进标准化建设管理，打造精品工程、安全工程，考虑到本项目因土地资源紧张，故集中沥青拌合站、水稳拌和站、砼拌合站等一起组建，项目部对拌和站建设进行了详细规划和精心组织。

4.1、场地的平整及通行道路

拌和站选址拟建于百亩山隧道出口主线外K24+750处右侧，占地面积33548m2根据原地面山体线型采用先挖后填基建方式整平夯实后，对拌合站内运输便道采用压路机分层碾压夯实后，对行车场地排水坡度进行总体规划设计后，修筑一条长400m宽7.5m的水泥路，由进入拌合站的道路开始围绕整个拌合站至各种储料仓一圈，底层采用宕渣碾压夯实，基层采用30cm厚水稳层铺设，碾压密实后，采用25cm厚C30砼面层进行行车道硬化，以保证在大型运料车辆反复通行的前提下硬化地面不致被破坏。

拌和站所处位置的地表土在挖掘机清表后边堆放于场地内一处，撒上草籽绿化，部分用作场内绿化用土。

4.2、拌合站场地及排水

4.2.1、场地的规划

按照施工总平面图营建住宿区、配电房、拌和站及堆料场；

安装供水管线、架设供电线路；

修筑临时道路和临时排水设施等。

（1）、拌合站场地平整按照中间高四周低的原则进行，方便地面水顺利排出，避免场地出现积水。

（2）、拌合站进行封闭式管理，四周设置围墙，进出场设置大门，门卫24小时值班，登记过往车辆。

（3）、具体分布有拌合站，砂石料存放区，地磅，机械停放区。

（4）、在本项目临建场地进出口设置有2台100t的地磅及控制室，供各种集料及水泥进出场准确计量。

3.3.2.拌合站的排水

⑴、拌合站两侧设排水沟，采用片石砌筑，砂浆抹面。

排水沟与自然水沟顺接，将拌合站雨水排入河流。

⑵、站内设置明沟，保证雨水较大时站内不积水。

⑶、经过对拌合站整个场地标高的测定，制定了设置合理的排水设施，整个拌和场面层设置1%汇水坡，保证场内排水畅通，无积水现象。

整个拌和站场地内设置断面为：

（深×

宽）40cm×

30cm的排水沟，考虑到清洗拌合机后的水中含污成分较大，排水沟设置尽可能的方便清理，排水沟加设滤网。

4.1、生活办公区建设

生活办公区设办公室一层2间、宿舍活动板房双层32间、厨房一栋8间、餐厅一层2间，工地试验室小院一个；

房子采用彩钢活动板房，基础采用混凝土浇筑。

生活区排水采用双面降坡排至房前暗沟中。

4.2、拌合作业区建设

本标段拌合站由沥青搅拌站、水稳拌合站、混凝土拌合站及隧道喷射拌合站组成，拌合站配6个沥青罐及4个100t水泥罐；

混凝土搅拌主机、配料机及水泥罐基础均采用整体式混凝土基础，施工技术要求：

主体结构风载荷12级，砼标号采用C25以上。

基础控制施工误差：

坐标中心位置±

10；

不同基础平面标高±

5；

基础平面不平整度±

2；

预埋地脚螺栓标高±

15；

预埋地脚螺栓中心距±

2。

4.2.1、沥青搅拌站的安装

1）、沥青拌合站位置拟设于总拌站厂内左侧占地面积为1650m2,长30m*宽55m,本标段约需沥青砼109万m2采用LB5000型沥青拌合站。

2）、搅拌站主机基础施工

基础为矩形，尺寸为外边长6.2m×

3.35m的正方形，浇筑深度为1.5mC25砼，计算时根据规范，不考虑摩擦力的影响，计算时单个拌和楼考虑四个支腿重量通过基础作用于土层上，每个腿集中力120KN，基础受力面积为6.2m×

3.35m=20.77m2,本拌合楼受东南沿海气候影响，根据历年气象资料，考虑最大风力为37m/s，楼顶至地表面距离为13.3米，最大受风面48m2，

整体受风力抵抗风载，在最不利风力下计算基础的抗倾覆性；

计算示

意图如下：

拌合楼风力P2

抗倾覆点

基础

拌合楼与基础自重

基础采用的是商品混凝土C25，拌合楼支腿受力最为集中，混凝土受压面积为500mm×

500mm，等同于试块受压应力低于25MPa即为满足要求。

3）、配料站施工

根据厂家提供的拌和站安装施工图，现场实测平面尺寸如下：

基础为矩形，尺寸为外边长14.6m×

5.5m的长方形，浇筑深度为1.2mC25砼。

计算时根据规范，不考虑摩擦力的影响，计算时单个配料站考虑10个支腿重量通过基础作用于土层上，每个腿集中力150KN，基础受力面积为14.6m×

5.5m=80.3m2，基础采用的是商品混凝土C25，拌合楼支腿受力最为集中，混凝土受压面积为400mm×

400mm，等同于试块受压应力低于25MPa即为满足要求；

同时设有专用接地网与楼体、避雷系统，缆风绳等保证了线路连接的可靠性。

4）、LB5000沥青搅拌站产品及参数：

沥青搅拌设备主要由配料系统、干燥系统、燃烧系统、热料提升、振动筛、热料储存舱、称量搅拌系统、沥青供给系统、粉料供给系统、除尘系统、成品料仓及控制系统等组成。

5）、搅拌站的生产：

LB5000沥青搅拌站配置的搅拌机额定拌和能力为400t/h、装机功率945kw、产量900m3/h、搅拌锅容量5000kg,分别配有6个45t沥青罐、1个45t乳化沥青罐、1个45t重油罐、1个50t柴油罐，上料采用3台斗宽与配料仓匹配的装载机；

同时在临建场内设置实验室配备相应的试验人员及实验仪器确保设备生产正常运转

4.2.2、水稳拌合站的安装

1）、水稳拌合站位置拟设于总拌站厂内左侧与沥青站相隔7m,占地面积为1110m2,长30m*宽37m,本标段约需水泥稳定材料56万m2，采用WCB700型水稳拌合站，配置6个容量100t水泥罐。

2）水泥罐基础施工：

水泥罐基础拟下挖1.2米，基地坚实，承受力不低于250KPa。

再立模、安装上下两层钢筋网，浇筑C25混凝土。

安装水泥储料罐，储料罐直径2.88m,仓筒高10m，支腿邻边间距2.05m，支腿高11m；

单个罐自重6.0t。

每个水泥罐基础保证3x3米的尺寸，同时将所以水泥罐的基础连成整体，厚度为1.5m,并预埋地角螺栓和支撑钢板。

基础顶面平整度正负误差控制在2mm以内。

基础高于自然地面大于150mm，基础周围硬化，排水通畅，严禁基础排水。

承载力验算如下：

水泥罐满载时容重100t+6.0t，每条腿承受静载265KN；

基础自重为：

3m×

1.5m×

26KN/m3=351KN；

地基承载力为250Kpa，考虑1.2倍荷载系数

1.2×

（265KN×

4+351KN）=1693.2KN<

250Kpa×

3m=2250KN,满足要求。

3）主机基础施工：

按基础图尺寸立模、安装上下两层钢筋网，浇筑C25混凝土，并预埋地脚螺栓。

主机每个支腿基础保证1.0×

1.0米的尺寸，厚度为1.0m。

拌和机主机自重40t，拌合混合料时成品料容积8m3,混合料重量16t，每条支腿承载14t；

1.0m×

26KN/m3=26KN;

地基承载力为250Kpa，考虑1.2倍荷载系数，1.2×

（140KN+26KN）=199.2KN<

250KPa×

1m×

1m=250KN，满足要求。

4）水泥罐及拌合机安装

（水泥罐安装示意图）

①、把钢丝绳拴上筒仓顶部四个吊点，用50吨吊车将水泥筒仓缓缓抬起，用道木垫在仓筒接触地面一侧的两个支腿底端，然后缓慢起钩，使仓筒倾斜到直立，再转杆、起钩直至筒仓缓缓扳起。

②、安装所需设备：

吊装采用25T、50T吊汽车吊，现场配备电焊机一台，气割设备2套，拆卸工具、活扳手、板扳手、撬棍等常用安装工具，道木8根，拖拉绳30米，揽风绳4根，21.5mm钢丝绳2对，安全带4条。

③、待基础砼达到设计强度后方可组织拌合站安装。

拌和机型号采用

WCB700，采用25t和50t吊车进行起吊安装，安排吊装经验丰富的吊车操作手和指挥人员进行吊装。

吊车支腿稳固，起吊平稳，安装位置准确，检查拌和机竖直度，满足要求后连接加固各部件，灌顶设置避雷针，下部连接接地铁，罐体统一喷涂颜色，醒目位置绘制项目名称、施工单位简称。

④、配料仓安装：

按厂家提供的水稳拌和站安装施工图，配有5个上料斗（具体结构布置见下图）：

基础为矩形，尺寸为外边长14m×

5m的长方形，浇筑深度为1mC25砼。

计算时根据规范，不考虑摩擦力的影响，计算时单个配料站考虑10个支腿重量通过基础作用于土层上，每个腿集中力150KN，基础受力面积为14m×

5m=70m2，基础采用的是商品混凝土C25，拌合楼支腿受力最为集中，混凝土受压面积为400mm×

400mm，等同于试块受压应力低于25MPa即为满足要求。

4.2.3、砼拌合站的安装

1）、砼拌合站位置设于总拌站厂内左侧与隧道砼喷射拌和站相隔10m,占地面积为1200m2,长30m*宽40m,本标段约各种标号砼约13万m3。

2）、水泥罐基础及罐体施工：

参照上节4.2.2-2）水稳拌和站基础施工

3）、砼拌和站采用JS750型和J1000型混凝土搅拌机，2套PLD1600Q型配料机和4个100t水泥罐（1个4.25水泥罐，2个3.25水泥罐，1个粉煤灰水泥罐）；

搅拌站由骨料配料系统、斜皮带、控制室、主机架、计量单元、搅拌单元、外加剂系统、水路系统、电控系统及配套粉料储存及供给系统等组成。

JS750型和JS1000搅拌站主要技术参数及性能指标如下（在标准工况下）：

①、JS750型和JS1000搅拌站主要技术参数及性能指标如下（在标准工况下）：

JS1000型混凝土搅拌机主要技术参数

4）、拌和站主机安装

①、机械部分安装:

安装前，再次检查设备外观质量，台螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油、水、灰（结块）等；

对整机各总成进行认真清洗查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；

对无安装顺序要求的总成，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，安装时应注意设备之间对中和尺寸关系，对密封部分严格处理，以防泄漏；

油管、通几管按“起点到终点”次序依次连接，必要时先吊移罐或除尘，以减少割焊工作。

机械部分安装完毕后，及时做好防雷措施；

对不再使用的回收粉，落实排放处理措施；

对混凝土拌和楼的废浆采集集中处理。

②、电缆安装：

布线前仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；

因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；

电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，应严格做好油路密封；

电缆沟（槽）位置设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路和整机电路同步布置安装；

电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；

控制和信号电缆与电力电缆分开布设，将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。

5）、配料仓安装

按厂家提供的砼拌和站安装施工图，配有4个上料斗（具体结构布置见下图）：

5m的长方形，浇筑深度为1mC25砼具体安装方法参照水稳拌合站4.2.2配料仓④

4.2.4、隧道喷射砼拌和站

1）、喷射砼拌合站占地面积约300m2设于水稳拌和站与砼之间,长30m*宽10m,担负着本标段隧道喷射砼拌和任务。

2）、拟定一台JS750型拌和楼用于生产，拌和楼基础、主机及1个水泥罐（100t）安装按照水稳拌和站及砼拌合站基建方法施工。

4.3、材料堆放仓棚建设

材料堆放采用11仓，不同粒径、不同品种分仓存放，已检验材料、未检验材料分仓存放。

存料仓面积为约6770m2，其中1～8#存料仓平均尺寸为长42.3m*宽132.4m；

9～11#存料仓平均尺寸为长23.4m*宽50m，能够满足材料最大存放量需求，料仓进口端头处设10cm高挡水台，隔墙按50cm厚，2米高片石混凝土，料仓外沿墙四周设置排水盲沟。

料仓顶部搭设彩钢瓦棚，防止外界环境对砂石料的影响。

存料仓采用牢固的棚架进行遮挡防护，达到遮阳、防雨、防尘等目的，架设遮挡防护棚架要选择具有相关资质的厂家设计、安装。

每个料仓应针对所存材料设标示牌，注明材料名称、厂家、规格、进场时间等数据。

外加剂单独设置仓库存放，采用牢固的棚架进行遮挡防护，达到遮阳、防雨、防尘等目的.

（材料堆放仓棚示意简图）

4.4、运输机械存放区建设

设于拌合站东侧，地面采用混凝土硬化处理，地面按照标准长度采用白线画上停车线，并每个停车位编上号码，与混凝土运输车编号相同，做到专车停到专区，按号停车。

4.5、拌合站水、电供应