低温冷藏物流中心项目可行性研究报告Word文件下载.docx
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预期效益
项目正常运营后,年收入6275.8万元,年利润总额3440.7万元,年税金及附加345.2
万元,年所得税860.2万元。
1.3项目建设背景
1.3.1项目建设符合国家产业政策
项目建设物流仓库及冷库,主要用于农副产品、水产品等储藏,因此项目建设符合国家《产业结构调整指导目录(2005年本)》鼓励类第一项“农林业”第32条“农林牧渔产品储运、保鲜、加工及综合利用”的产
业发展政策。
1.3.2发展农产品冷链物流的重要环节,满足居民消费需求的必要保证。
第1页
国家发展和改革委员会发布的《农产品冷链物流发展规划》指出我国冷链物流基础设施能力严重不足,人均冷库容量仅7kg,与发达国家差距较大。
因此鼓励企业加快冷藏设施建设,并规划到2015年,推动全社会通过改造、扩建和新建,增加冷库库容1000万吨。
本项目扩建20000吨
冷库用于冷藏农副产品及水产品,作为冷链物流的重要环节,符合《农产品冷链物流发展规划》加强冷链物流基础设施建设目标及要求。
随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高,我国生鲜农产品的消费规模快速增长,居民对农产品的多样化、新鲜度和营养性等方面提出了更高要求,特别是对食品安全的关注程度不断提高。
项目建设冷库直接服务于农副食品加工、生产及销售企业,保证了农产品的新鲜、安全,是满足居民消费需求的必要保证。
1.3.3企业自身长远发展的需要
***食品有限公司是一家组建于1992年的食品商贸老企业,经过国有企业改制等一系列不平凡之路,企业逐步发展壮大并成长为一家以肉、禽副食品生产经营为主,冷藏储运、物业管理、房地产开发、放心早餐为辅的集多种经营为一体的综合型企业。
目前企业已在某市*经济技术开发区
投资1亿多元建设了肉禽副食品生产加工车间及冷藏仓储物流基地,其冷库容量达到20000吨,吸引了诸如“肯德基”、“和路雪”等外资企业落户冷藏物流基地。
但是,随着企业经济增速发展尤其是冷藏物流业务的快速
发展,现有冷藏仓储基地已不能满足企业自身及庞大的仓储市场需求。
因此,为了优化企业供应链、提高供应链效率,聚集现有仓储物流和副食品基地资源,“***食品公司”拟对*经济技术开发区现有冷藏仓储物流基地
进行扩建,进一步扩大冷库冷藏容量及仓储容量,从而更有力地保障某市市及周边地区副食品市场供应,并为企业逐步建设大型物流配送中心打下坚实基础。
第2页
1.4发展规划、产业政策相符性分析
1.4.1发展规划相符性分析
1.4.1.1项目符合国家及*省《物流业调整和振兴规划》要求
国家《物流业调整和振兴规划》(国发〔2009〕8号)及*省《物流业
调整和振兴规划纲要》(苏政发〔2009〕83号)均鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递等企业的资源整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型,进一步提高物流服务水平;
大力推进物流服务的社会化和专业化、大
力发展第三方物流、发展农产品冷链物流;
整合、改造和新建一批现代化的仓储设施和配送中心,通过资源整合、功能拓展和服务提升,满足精细化、高质量的物流组织与管理服务需要。
本项目主要建设物流仓库及冷库,属于物流仓储设施建设,对照上述条款,项目建设符合国家及*省关于《物流业调整和振兴规划》要求。
1.4.1.2项目符合国家《农产品冷链物流发展规划》要求
根据国家发展改革委发布的《农产品冷链物流发展规划》(发改经贸〔2010〕1304号):
规划到2015年,初步建成布局合理、设施先进、上下游衔接、功能完善、管理规范、标准健全的农产品冷链物流服务体系。
为实现上述发展目标,鼓励全社会加强冷链物流基础设施建设:
v鼓励冷链物流企业加快各类保鲜、冷藏、冷冻、预冷、运输、查验等冷链物流基础设施建设;
v鼓励肉类和水产品生产企业、专业冷链物流企业、农业产业化龙头企业、农产品批发市场、大型零售企业等经营主体,在技术改造和充分利用现有低温储藏设施的基础上,加快建设一批设施先进、节能环保、高效适用的冷库,满足全社会对储藏设施的急需。
到2015年,推动全社会通过改造、扩建和新建,增加冷库库容1000万吨。
本项目将新建20000吨冷库一座,购置先进低温冷冻机组,用于冷藏
第3页
农副产品,符合《农产品冷链物流发展规划》加强冷链物流基础设施建设
要求及目标,对实现2015年我国冷库库容增加1000万吨具有积极意义。
1.4.2产业政策相符性分析
本项目新建物流仓库及冷库,主要用于农副产品储藏,因此项目建设
符合国家《产业结构调整指导目录(2005年本)》鼓励类第一项“农林业”第32条“农林牧渔产品储运、保鲜、加工及综合利用”的产业发展政策。
1.5可行性研究工作情况
1.5.1可行性研究报告编制依据
2国家发改委《产业结构调整指导目录(2005本)》;
2国家发展改革委员会办公厅计办投资(2002)15号文发布的《关于投资项目可行性研究指南(试用版)的通知》;
2国家发展改革委《关于印发农产品冷链物流发展规划的通知》(发改经贸〔2010〕1304号);
2《物流仓储项目可行性研究与经济评价手册》(中国科技文化出版社2004年6月出版)
2国家发改委、建设部《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
2***食品有限公司提供的有关资料。
1.5.2报告编制原则
坚持客观、公正、科学、可靠的原则和实事求是的工作态度,力求做到数据准确、内容完整、重点突出、结论科学。
在调查研究基础上,严格按照客观实际进行评价分析,以保证咨询报告的客观性、公正性和科学性。
1.5.3可行性研究主要内容
包括项目背景及政策相符性分析;
市场分析;
项目产品方案;
项目建设方案;
节能和环保;
投资估算和财务分析等内容。
第4页
1.6主要研究结论
(1)项目符合相关产业政策及发展规划
项目建设符合国家《产业结构调整指导目录(2005年本)》鼓励类第一项“农林业”第32条“农林牧渔产品储运、保鲜、加工及综合利用”
的产业发展政策;
该项目符合国家《农产品冷链物流发展规划》中对冷链
物流基础设施建设的发展规划要求。
(2)市场前景广阔
随着居民生活水平提高,对农副产品质量要求越来越高,借助国家对加强冷链基础设施建设的支持,项目市场前景广阔。
(3)建设规模及建设内容
项目用地面积67.08亩,总建筑面积53065m2,主要建设物流仓库及先进冷库并购置相应设备87台(套)。
项目建成后新增物流仓库仓储量
26600t、冷库容量20000t。
配套建设公用工程、总图工程、环保工程、服务工程及劳保消防等。
(4)投资估算和资金筹措
本项目报批总投资18000万元,其中建设投资17327.3万元,建设期利息522.7万元,铺底流动资金150万元。
项目资本金10000万元,由企业自有资金投入;
其余8000万元拟申请银行建设投资借款。
(5)财务评价
项目正常年可实现营业收入6275.8万元,利润总额为3440.7万元,利税1205.4万元。
项目投资税前财务内部收益率为19.14%,大于基准内
部收益率8%,财务净现值大于零,税后投资回收期为7.13年。
项目在实现预期投入产出情况下,财务上可以接受。
1.7项目主要技术经济指标
第5页
表1-5
项目主要技术经济指标表
序号
指标名称
单位
指标值
备注
1
建设规模、产品方案
1.1
物流仓库仓储量
t
26600
主要用于农副产品仓储
1.2
冷库容量
20000
2
总用地面积
m2
44720.51
约67.08亩
3
总建筑面积
53065
4
新增仓库、冷库设备
台/套
87
5
综合能源消耗
t-ce/a
2332.5
等价值计算
5.1
新增装机总容量
kW
2165
用电量
万kWh/a
705
5.2
新鲜水用量
万m3/a
7
6
劳动定员
人
80
新增
项目总投资
万元
7.1
建设投资
7.2
7.3
8
资金筹措
8.1
项目资本金
资本金比例55.6%
8.2
9
营业收入
万元/年
6275.8
正常年
10
营业税金及附加
345.2
11
总成本费用
2490
12
利润总额
3440.7
所得税
860.2
13
项目投资内部收益率
Ic=8%
所得税前
%
19.14
所得税后
15.09
14
项目投资回收期
年
6.25
含建设期
7.13
15
资本金财务内部收益率
17.87
税后
16
盈亏平衡点
34.3
以生产能力利用率计
第6页
第2章市场分析
2.1仓储业发展概述
2.1.12009年仓储业的总体情况
根据国家统计局、国家发改委与中国物流与采购联合会的统计数据,
分析出我国2009年仓储业的基本态势:
投资额继续大幅增长,增加值大幅回落。
(1)2009年仓储业(含邮政业)的固定资产投资额达到1766亿元,
同比增长57.5%,高于物流行业投资的总增幅9.9个百分点,也高于物流业其它产业的投资增幅,比仓储业历年投资增幅最高的2007年还多了2个百分点。
这既得益于4万亿元的国家投资,也说明在金融危机条件下因
为建设成本下降刺激了各类投资主体投资仓储设施的积极性。
(2)2009年仓储业的增加值达到1737亿元,同比增长10.6%,高于物流行业增加值的总增幅3.3个百分点,高于交通运输业4.6个百分点。
但与2008年仓储业增加值的增幅相比,回落了13.4个百分点,说明受全球金融危机影响,仓储业业务规模与收入急剧下降。
(3)2009年社会物流总费用60826亿元,同比增长7.2%,其中,保
管费用19955亿元,同比增长7.5%,增幅略高于物流总费用及运输费用与管理费用的增幅。
这说明受金融危机的影响,商品流通缓慢、商品库存增加。
2.1.2我国仓储业发展趋势及特点
根据历年《中国仓储行业发展报告》,我国仓储业2000年以来整体发展趋势及特点如下:
2.1.2.1仓储业发展趋势分析
第7页
(1)仓储业固定资产投资额的变化趋势
2000
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
1
2000200120022003200420052006200720082009
投资额(亿元)
占物流业投资比重(%)
7.0%
6.0%
5.0%
4.0%
3.0%
2.0%
1.0%
0.0%
图2-1仓储业固定资产投资及占物流业比重变化趋势
统计数据表明:
仓储业固定资产投资额自本世纪来基本保持增长趋势,特别是自2004年以来增幅基本上保持在40%左右;
由于长期以来交
通运输设施都是我国重点投资对象,因此,仓储业的投资在整个物流业的比重一直非常低,比重呈波动变化,但总体趋势是不断上升的。
(2)仓储业增加值的变化趋势
600
400
200
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
增加值(亿元)
占物流业比重(%)
图2-1仓储业增加值及占物流业比重变化趋势
第8页
仓储业的增加值呈稳步增长态势,但与仓储业投资额的增幅相比,并不同步;
仓储业增加值占物流业增加值的比重变化不大,且有波动,但基本趋势还是提高的。
(3)仓储业保管费用的变化趋势
25000
40.0%
15000
30.0%
20.0%
5000
10.0%
0
0.0%
保管费用(亿元)
图2-3仓储业保管费用及占物流业比重变化趋势
保管费用连续9年增长,平均增幅在20%以上;
保管费用占物流总费用的比重9年来变化幅度不大,且有波动,但总体趋势是
增长的。
2.1.2.2近年来我国仓储业发展特点
(1)仓储设施建设持续“升温”。
其中投资建设物流(配送)中心,成为许多大型生产与商贸企业优化供应链、提高供应链效率的重要策略;
冷库、危险品仓库近年来建设速度加快,出现一批大型冷库群与新的危险品仓库区;
(2)仓储业的业态细分,低温仓储业及农产品配送中心、危险品仓储业、保税仓储等专业仓储业得到发展;
(3)仓库正在向配送中心发展,仓储企业增值服务逐步得到提升;
(4)市场竞争加剧,促使仓储业的调整、整合、并购、创新。
第9页
2.2冷库市场现状及发展趋势
2.2.1冷库发展现状
近几年来,我国冷库建设发展十分迅速,主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地,如上海、江浙以及湖北、河南等地,
重要的运输港口的冷库需求量也比较大。
农业产业化发展,加快了农产品深加工,食品精加工及冷冻冷藏迅猛发展。
同时对冷库吨位,规模和形式的要求越来越高。
随着科学技术的进步和制冷行业的发展,在食品生产加
工储藏中,采用新的冷库模式。
它以全新的建筑理念既标准化、模块化、工厂化等替代了原有冷库类建筑的建造模式及运营方式。
(1)建设规模
据不完全统计,截止2009年,我国各类生鲜品年总产量约7亿吨,冷冻食品的年产量在2500万吨以上,总产值520亿元以上;
年营业额在500万元(含500万)以上的食品冷冻、冷藏企业超2万家(包括加工企业内的冷库车间及冷藏库),冷库容量已经发展到近1500万吨。
(2)冷库类型呈现多元化。
计划经济时期,我国冷库建设主要是传统的冷却物冷藏库和冻结物冷
藏库。
从上世纪80年代中期起,我国各省市陆续开始兴建一批专业性冷藏库,如变温库(多用途冷库)、气调库、立体自动化冷库、超低温冷库、粮食冷库、生物制品冷库和化工原料冷库等,这对于完善我国现代冷藏库技术体系起了促进作用。
(3)冷库使用结构中以冷冻冷藏生鲜食品类为主。
目前在我国从冷饮、肉制品、奶制品、蔬菜水果市场到花卉市场、医药市场、茶叶市场、蚕种、动物配种市场等等各方面都能看到冷库的使用,而在冷库的使用构成部分中,冷冻冷藏生鲜食品类冷库占据主要部分,占据所有冷库的八九成份额,在份额最多的食品类冷库中肉类、鱼类为代表
第10页
的冷冻储藏又占据主要地位,商业系统拥有果蔬为代表的冷却物冷藏则占
据了较弱的地位。
据不完全统计,我国目前冻结物冷藏冷库量和冷却物冷藏冷库量比重约为5:
1。
2.2.2发展趋势
(1)冷冻冷藏生鲜食品对冷库容量需求将进一步增大。
从近几年发展趋势看,广大民众对冷冻冷藏生鲜食品的认知度越来越高,其消费量也将越来越大,预计每年将以10%的速度递增,冷冻冷藏生
鲜食品的市场份额也将迅速扩大。
其中,预制食品消费市场扩大速度最快,目前已占到冷冻冷藏食品销售额的50%以上。
在未来,冷鲜肉、即低温肉将成为肉制品消费的一个重要发展趋势。
预计到2010年,我国冷鲜肉市场容量将达到4100多万吨。
(2)企业或个人对冷库需求进一步增大,并加大建设力度。
从冷库的所有者来看,前期一直都是以国有冷库占据主导地位,不过
随着社会的进步、经济的发展,企业所有甚至是个人所有冷库在我国冷库的发展呈快速增长趋势,全国2009年冷库项目中除5个大型中央储备肉直属冷库建设外,其余大部分目前已知冷库均为企业联合或者独资建设,
还有一些地区的中小型冷库项目甚至为个人承包农副产品配套项目,相信在未来的冷库建设中,企业所有或者个人私有的冷库需求会更加突出。
(3)冷库功能结构将向大型、综合型冷库发展。
从冷库的功能结构来看,目前单一功能的冷库较多,大的综合型冷库较少,可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径来看,在国外有很多公共冷库,使用者采用租赁的形式,冷库建设的规模扩大可以有效的节约成本,所以大的综合型冷库也必将是中国冷库发展的一个趋势。
(4)冷库容量还不能满足社会需求,未来需求巨大。
与其他国家的对比可以看出我国市场容量方面还是有很大潜力。
比如
第11页
2009年美国的人口为3.07亿是我国人口的接近四分之一,冷藏容量却是
我国的接近二倍;
日本1.27亿的人口只有我国人口的十分之一,冷藏容量却和我国接近。
另一方面目前我国大量的初级农产品几乎都是以原始状态投放市场,损耗率很高,达到25%至30%,而美国只有1.7%至5.0%,如
此看来农产品的保鲜加工具有很大的潜力。
因此从市场需求的发展趋势看,我国的现有冷藏容量还十分不足,未来冷库建设投资需求巨大。
2.2.3某市地区冷库容量简介
某市地区企业拥有的冷库容量约为10.6万吨,主要如下表所示:
表2-1某市地区企业冷库容量一览表
冷库名称
冷藏能力(吨)
*省食品集团有限公司冷库
某市天环食品(集团)有限公司
32000
****食品有限公司
众彩物流
30000
某市雨润集团
*天盾农副产品发展有限公司
某市果品冷库
7000
小计(未统计其他小型社会冷库)
106000
2.3市场需求分析
随着我国经济的发展,人们对生活质量要求越来越高,由于反季节消费,食品、饮品等生产企业仓贮等需要冷藏过渡贮存的食物、货物越来越多,更是为冷藏业发展带来了契机,市场容量会逐渐扩大,前景十分看好。
近年来我国生鲜农产品产量快速增加,每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,但是目前我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别只有5%、
15%、23%,冷藏运输率分别只有15%、30%、40%。
根据《农产品冷链物流发展规划》,到2015年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率将分别提高到20%、30%、36%以上,冷藏运输率分别提高到30%、50%、65%
第12页
左右,冷链物流市场需求巨大。
目前,我国冷冻食品人均消费量仅为9公斤,而美国、欧洲以及日本人均消费量分别为60公斤、30公斤和20公斤,差距较大。
预计未来10年中国冷藏车与冷库平均增长量将达到28%和30%。
因此,我国农副产品
冷藏冷冻市场需求巨大。
根据《某市市菜篮子工程发展规划(2008-2012年)》:
预计到2012年,全市菜篮子农产品每天消费量约为蔬菜3000吨、猪肉320吨、家禽32万只、鸡蛋210吨、豆制品140吨、水产品450吨、果品240吨,合计
约4680吨/天,全年消费量将达到171万吨。
而某市地区本地农产品自给率约为40%左右,消费的一半
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