土方开挖方案之欧阳音创编Word下载.docx

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3、借鉴前几栋成功经验及教训，予以改进，对围护桩、土钉墙的施工严把质量关。

前几栋目前水平位移比较大，已超出预警指标50mm，存在一定的危险因素。

引起支护与地层发生变形的原因：

（1）挖造成的土体应力释放与重新调整。

（2）地下水变化

（3）支护结构的变形

（4）其他地表超载、气候变化、支护与土体之间的可能空隙等。

（5）重点控制支护结构内容及地下水、地表水进行控制引流。

土钉墙施工水泥注浆量必须达到30kg/m，对锚杆内的水进行引流，确保注浆水灰比及注浆量，否则会造成土钉墙钢管与周围土方握裹力、抗拔力不够；

喷浆面密实度，对出现的起拱或开裂及时处理，采用沙包压，及采用沥青或水泥浆灌缝防止裂缝继续发展等，在这些方面应予以加强。

三、土方开挖施工部署

（一）工艺流程：

北面、东面流程：

放样定周界浇围护桩分层分段挖土顶管喷浆注浆技术间歇浇内支撑梁砼养护达标支撑

梁下人、机开挖土方修边、清底砖胎模.片石、混凝土垫层

南面流程：

放样定周界浇围护桩分层分段挖土顶管喷浆注浆

浇压顶梁挖土顶管注浆浇内支撑

梁砼养护达标支撑梁下人、机开挖土方修边、清底砖模.片石、混凝土垫层

（二）施工准备

1．做好准备工作

落实外运土方场地、确保桥梁道路畅通，为节省成本，联系4、5#楼把1#楼土方回填到4、5#楼，加快土方开挖进度。

提前取得夜间施工许可证。

准备足够亮度的照明，确保夜间施工安全。

2、配人、选机、定工期

（1）土方量约=37000m3

选日产小松钢6型反铲挖土机2台，每台一天挖土500m3

37000/2*500=37天

配套人员约40人，每天配合挖机，清挖桩周边土，清削坑边壁角余土。

（三）土方施工操作工艺：

土方开挖及土钉墙穿插施工，不仅仅是施工速度问题，对确保基坑的稳定，防止基坑塌方是必要的。

土方开挖涉及到土钉墙的施工、锁口梁的施工、内支撑梁的施工，塔吊承台的施工，工序如不控制完善，很容易拖延工期。

根据此情况，特制定土方开挖各工序时间安排计划。

（详计划表，附图）

采用端头挖土法:

即挖土机从西头起，以倒退行驶的方法进行开挖，在两侧的自卸运土，车边装边运，逐层逐段挖运完成。

本工程基坑土方开挖必须遵循开槽：

“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

1、为配合基坑边坡的水泥砂浆防护和土钉墙施工，土方应先安排从四周开挖，土钉支护应按设计规定的分层开挖深度，按作业顺序施工，在完成上层作业面的土钉未喷砼面层前，不得进入下层深度内开挖土方。

具体顺序即挖机沿定位线，首层开挖深度1.5m（至标高－1.75m处），挖出宽6-10m土钉施工槽，配合土钉施工，当第1层土钉面上喷完砼、注浆完成且技术间歇时间达到,，挖机进入第2层，第二层开挖深度为1.30m（至标高－3.05m处），挖出宽如上，长≤12m施工槽，顶管，喷砼、注浆完成且技术间歇时间达到，再挖第2层剩下段，接下来再挖宽约6-10m深0.9m，长≤12m（遇到淤泥层时长≤6m）的第3、4、5层，同第2层（但每层开挖深度不得超过该层土钉下300，上下两层土钉施工间隔大于24小时，宜跳段流水施工）.

2、土钉施工中喷锚与挖土、这两道工序应以喷锚为主，挖土配合喷锚完成“挖土”任务，必须确保土钉墙施工质量。

3、下层基槽土方的开挖

当挖土至-6.05m时，即浇筑围护桩顶圈梁和钢筋砼内支撑，当“梁、撑”、砼强度≥80%时，在支撑两侧填土、且使填土高出支撑顶面500mm，再在上面铺设宽为7m路基箱道，供挖机行驶用。

4、清槽、边坡修整

开挖过程中，设专人负责清槽及边坡修整，槽底上留30cm由人工清底，以保护地基土不被扰动。

边坡修整时应上下、左右挂线，用平板锹刷平，便于边坡支护队伍及时用水泥砂浆防护，以免被雨水浸涮。

5、降水、排水

a、根据地面情况，合理设置土钉墙顶面和底脚边的排水系统，做好基坑底边的排水工作，喷砼土钉墙时，合理设置泄水孔使泄水流入底沟，降低水位、消除地下水对土体的水平推力增进土体的安全。

b、为防止地面雨水倾灌，坑顶部四周设置240mm厚挡水墙，高度为240mm，墙外皮抹1：

2.5水泥砂浆，基坑顶部采用混凝土硬化地面。

c、地下室结构施工时，基坑底部四周采用明沟排水，沟宽300mm，深200mm，向集水坑按0.2％找坡，集水坑截面为400×

400mm，深0.6m，坑内安置水泵，随时将坑内集水排出坑外，直至基础施工完毕，土方回填后方可停止。

d、为排除基坑内土钉墙的渗水、雨水、应在围护桩腰梁上，用砖砌成300宽、200高，水泥砂浆粉面的坑底排水沟和集水井，及时排于场外，增进基坑安全施工。

e、应本基坑属于单基承台，梁高承台低的做法对排水存在一定难度，根据地质资料地下水较大，因在基坑内设管道φ300二道，材料采用PVC强筋管，在无承台、梁部位设置窨井，便于排水，承台与窨井连接采用φ110PVC管。

管道埋设比承台底低300mm。

6、桩基保护与桩壁剔凿

土方开挖前，根据桩基施工队提供的桩顶标高图确定桩顶标高及异常桩位置，在现场予以标示，并在土方过程中派专人指挥操作；

距桩顶1m范围内的人工挖孔护壁用人工剔凿，避免扰动桩基。

同时保护好桩顶露出的锚固钢筋。

7、边坡位移及沉降观测（见检测图附图二）

基坑及周边的动态监测：

为做好信息化施工，确保地下室施工顺利进行，在支护施工全过程中，对基坑现场及周边进行监测，按设计划规定：

监测工作应请专业监测单位承担，测点如下设置：

a．测斜：

在基坑四周布置5只测斜孔，观测土体的侧向位移；

b．.对周边道路，管线、建筑物设沉降点，作沉降观测，镶嵌铁钉，刷红油漆。

C．轴力：

设8组轴力观测点，观测支撑轴力变化。

d．预警指标：

水平位移为50㎜，位移速率超过3㎜/d基坑开挖时间须做好检测工作，挖土期间每天至少测一次，位移稳定后，3天测1次，雨后，出现明显位移、沉降等异常情况或监测值达到报警值时，应增加检测频次。

e．做好综合分析，指导下部工作，及时记录、整理观测数据绘制位移，沉降、裂缝、随时间、季节的变化曲线。

综合分析基坑及周边建筑物的整体稳定性、安全性。

四、应急措施

1．防止挖土后土体回弹变形过大，边坡失稳办法。

2、尽量缩短边壁土体的外露时间，对含水量高的粘性土段,挖后即进行支护。

3、为防止基坑边坡的裸露土体发生塌陷，对修整后的边壁，立即喷一层薄砂浆或砼，凝固后再钻孔。

4、在作业面上先扎网筋，喷砼后，再钻孔，设置土钉。

5、水平方向上分小段间隔开挖,开挖前，沿开挖面垂直击入钢筋或钢管、注浆加固土体。

6、加密、加长、锚管及时注浆,并在水泥中渗加0.5‰三乙醇胺早强剂,稳住边坡。

7、若有部分土质特别软弱的基坑边坡,必须在基坑外打入1-3排竖向锚管，以提高坑壁整体稳定性,防止坑土隆起。

8、边壁余土宜用小型机械或人锹切削清坡；

机械挖土时严禁超挖边坡，或造成边壁土体松动。

9、挖机作业时，严防碰撞工程桩上，以免桩身倾斜，移位断裂。

10、钻孔桩间有流土、砂时，速用木板砖块封堵，基坑局部出现坑底隆起时，宜用砂袋反压。

11、支撑局部开裂时，采用型钢焊接斜撑补强（或请钢管支撑公司来场布管焊撑）。

五、质量保证措施

成立以项目负责人为主的质量管理小组，对施工人员进行质量意识教育，对施工的机械手，测量人员及作业队等签定质量奖罚协议，确保不出现任何质量事故。

（一）质量保证措施

1、教育职工牢固树立质量第一的思想，强化职工的质量意识，严格执行各项规章制度、操作规程和质量标准，认真落实施工组织设计和技术措施；

2、建立质量保证体系，推行全面质量管理，建立各种质量管理制度，加强验收工作，分工负责，责任明确，确保土方开挖施工质量。

3、严格执行自检、互检、交接检制度，重点部位、工序由设计、甲方、监理和政府部门共同参加验收。

4、施工方案必须经各级审批并按审批意见修整完善，经上报同意后方可进行施工。

（二）确保质量的若干要点

1、土方开挖前，组织技术人员熟悉桩基图纸，根据桩基施工队提供的桩顶标高图确定异常桩的位置，并在现场予以标示。

在土方过程中派专人指挥操作，严禁扰动桩基。

2、严禁扰动地基，即控制保留距设计基底30cm的原状土采用人工清底。

3、开挖过程中密切监视地下水位情况，发现与施组设计不符及水位上升及时上报情况，采取措施。

4、检查边坡设置情况，使其不小于设计值。

5、当挖至设计基底高程时，及时与有关部门联系，对不符合设计要求的地基按设计要求进行处理。

六、安全控制措施

（一）组织措施和基本要求

1、项目经理责任制：

项目经理为项目安全生产第一责任人全面负责工程施工全过程的安全工作。

2、建立完善安全管理体系，在项目经理领导下，负责安全生产工作，设专职或兼职安全员（各班组长为兼职安全员）做到主管生产的同时兼管安全。

3、服从统一调度与管理，协调处理好“周边”关系，开创文明施工，安全生产的良好环境。

4、工地上开工前进行一次安全教育，开工后每周一次安全生产大检查，平时对施工现场随时抽查，一发现隐患，即限期整改达标。

5、临时工，新工人入场前，必先进行现场安全教育。

（二）措施

1、严守操作规程，严禁违章作业。

基坑边坡5m以内，不得停放重型机械、钢材、水泥和弃土，应循序堆放建筑材料。

2、基坑边设置高度大于1.2m防护围栏、悬挂安全规章牌，易发安全事故区挂安全警示牌。

3、临时电缆通过临时道路时,应穿过钢管护套，挖沟埋设.。

4、架空用电线路,全部用电通过漏电保护器控制；

电器设备线路,其绝缘电阻不得低于0.5MΩ。

5、挖机挖土严禁一次开挖到底的野蛮施工行为，挖土时严禁碰到工程桩、立柱桩，避免桩身倾斜，移位过大甚至断裂。

6、挖土每完成一块,，紧跟“铺垫封底”一块,避免暴雨积水,水对土体的水平推力。

即使“铺垫封底”完的基坑,出应及时浇完砼,以免支护结构在最不利状态下，受荷过久发生意外安全事故。

7、前面述过，填土铺箱（立体钢板）所成7m宽土方运输路必须能保证土方挖运机稳定通过，不至倾翻陷落。

七、土方外运环境保护措施

1、车辆运土时，应做到不掉土、不滴浆、不漏水、轮胎不带泥、不污染城市道路，促进文明施工。

2、现场出口处设一洗车台，洗车台内设置钢筋格栅，格栅用32钢筋焊接成，长10m，宽1m，格栅钢筋间距100mm，安排专人对出场运输车辆进行拍土，同时将车身及轮胎高压水清理干净，经检查合格后方可放行。

洗车后污水经沉淀池沉淀后排至现场雨水沟。

3、在出场口处铺苫布，长30m左右，并派专人在门口处对车进行清洁处理，防止车轮带土上路。

4、配备清土车辆人员，专职负责，沿运土路线检查，发现遗洒及时清理，尤其最后一车要跟踪检查，发现有遗洒及时清理干净。

5、结合目前实际工作状况，挖土期正式高考期，最近环保监测力度加大，应尽量减少对附近居民生活的影响。

现场健全控制人为噪声管理制度，能减少的降低，如无法降低，噪音较大的，应避开夜间施工，对时间监控要有协调控制。

6、定期监测噪音，确保低于规定临界值。

7、树立企业良好的环保形象。