综合交通枢纽工程规范与要求文档格式.docx
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钻孔桩施工前应探明和清除桩位处的地下障碍物。
为保
证桩体不侵入基坑平面,考虑施工误差及桩身变形量,桩位外放10cm。
桩位允许偏差为:
顺轴线方向±
100mm,垂直轴
线方向+50mm,每根灌注桩钻孔前应利用提前埋设的护桩复核桩位。
围护桩垂直度控制在3%。
以内。
成孔深度必须符合
设计要求,其允许偏差为+100mm。
钻孔桩原材料和混凝土强度必须符合设计要求,每桩制作不少于1组混凝土抗压试
件。
浇筑水下混凝土前应清底,保证桩底沉渣允许厚度不大于100mm。
成孔过程中泥浆比重应能保证不塌孔,清孔后泥
浆比重控制在1.15〜1.25。
灌后桩顶应高于冠梁底面
20〜30cm。
(考虑破除桩顶不良混凝土长度20〜30cm)。
钻进过
程中应经常检查钻头直径、磨损程度及钻杆垂直度。
围护桩混凝土浇筑采用的导管直径宜为200〜250mm,导管使用前应
严格清理干净,并进行导管密闭性及通球试验,导管底端距孔底应保持300〜500mm。
封底混凝土浇筑后导管埋深应不低于1m,混凝土浇筑过程中保持导管埋深2~3m,围护桩混凝
土应该具有良好的和易性,配合比应通过实验确定,粗骨料宜采用粒径不大于40mm的卵石或碎石,混凝土塌落度宜控制在160mm〜210mm。
在拔出最后一节长导管时速度要慢,避免孔内上部泥浆压入桩中。
钢护筒在灌注结束、混凝土初凝前拔出,起吊护筒时要保持其垂直性。
当桩顶标高很低时混凝土灌不到地面,混凝土初凝后回填钻孔。
混凝土浇筑应连续,整桩浇筑应在封底混凝土初凝前完成,以保证钢筋笼不上浮。
桩身混凝土灌注完成后48小时内应避免重载车辆
从桩附近经过,以保护成桩质量。
4.1.2.2主体结构参照规范及管控措施
(1)主要参照规范
《地铁设计规范》(GB50157-20013)
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)(参
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
(GB50204-2002)(2011年版)
《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)
《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)
《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)
《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)
《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49-92)
1主体结构构件受力钢筋的接头位置除满足《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2011版)、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)以外,尚应注意各层梁、板的受力方向,正确判定各截面的受拉面,以选定钢筋施工连接的最佳位置。
2施工缝的布置是确保工程质量的关键,除特殊情况外,不允许设置沿车站纵向的施工缝,只设横向施工缝。
车站横
向施工缝间距不宜超过12m,尽量布置在纵向柱距1/4〜1/3跨附近,并尽可能照顾到车站内部设施(如水池、电梯井、出入口等)的完整性。
为有效地减少混凝土的温度应力和收缩应力,本站主体结构采用间隔施工。
施工缝的型式及防水要求按防水设计图施工。
施工中,施工缝处受力钢筋应优先采用焊接或机械连接,且在施工缝处受力钢筋须留足规定的钢筋搭接(焊接)长度,并应相互错开,保证在同一截面上钢筋的接头不超过钢筋面积的50%。
在新浇筑混凝土施工前,应将旧混凝土表面按规范要求凿毛,并用高压水冲洗干净。
3在钢筋绑扎前应设置具有一定强度的垫块,防止钢筋网挠度过大,确保受力主筋的保护层厚度。
4车站主体结构混凝土构件多为大体积混凝土,必须采取有效措施以减少混凝土的水化热,如添加外加剂、控制水泥用量、控制混凝土入模温度等措施。
5在梁断面(含左右板厚范围)内,混凝土应一次浇筑,在梁柱节点处钢筋密度较大,浇混凝土振捣困难,务必控制混
凝土级配,加强振捣措施,确保接点处混凝土的密实度。
梁柱接点处混凝土应先浇筑标号高的混凝土。
同时应采取合理的施工措施减少因混凝土标号不同造成的结构影响。
6混凝土的养护应严格按有关规范、规程的规定进行。
在炎热天气下,基本养护之前应进行早期养护,一般在混凝土密实成型后进行30分钟早期养护。
新老混凝土连接面上的养护剂须清除干净,不允许在无覆盖的情况下直接在混凝土表面浇水养护。
7基坑开挖至设计最终基坑标高时,在浇筑底板垫层前应及时施作接地网,整平基坑,疏干坑内积水,待接地网验收合格后,及时浇筑垫层。
在施工过程中,如遇大的地下水
出露应及时采用排水、堵水措施,以确保施工期间的抗浮稳定和基坑稳定。
8施工过程中,应严格按有关杂散电流防护设计对钢筋连接的要求进行处理,同时应根据杂散电流防护要求,预留预埋件、预留孔,在所有结构施工前,均应详细核对相应的结构预埋件图、建施图和各设备等有关专业设计图,是否有预埋件、预留孔遗漏,如与结构图有矛盾时,应立即通知设计单位进行现场处理。
9车站各层板的标高、坡度以及钢筋混凝土立柱、墙、风道、通道平面位置应严格按车站建筑施工图施工,并注意建施图装修面标高与结施图结构面标高的差值。
如发现预埋件、预留孔标高与建施图或线路坡度不符时,请立即通知设计单位进行处理。
10施工期间施工荷载、堆载必须严格控制,在每层结构未达设计强度以前不得有任何堆载,顶板混凝土达到设计强度后,应及时铺设防水层,均匀覆土夯填,避免结构不均匀受力。
在防水保护层以上500mm内应采用透水性差的粘土回填,不得采用砂土、杂填土等透水性好的土。
同时回填土除满足施工期间要求外,使用期间尚应满足市政道路路面高程及密实度要求,必须在确保围护结构表面完全无渗漏的条件下浇筑侧墙混凝土,在车站主体结构施工过程中,钢筋布置及混凝土捣固时应注意保护防水层,特别是钢筋搬运和铺
设时更应小心,严禁钢筋戳破防水层。
如发现防水层有破损,应先修补防水层,再施作结构混凝土。
4.123其他工程
其他工程诸如建筑装修、机电设备安装、系统设备安装等皆在土建主体结构施工完毕后进场施做,其作业处于安全环境内,安全隐患较土建工程大大降低,其本身影响工程运营交付的风险点主要为施工进度及交付后系统运行的稳定性,在此类工程施工中,我公司将从两方面着手进行技术和进度管理。
1技术管理:
施工中各专业工程严格执行国家、行业、地方相关规范和标准及业主要求,工程使用材料设备经监理、业主验收合格后方能在工程中使用,工程中各分部分项均经检验合格后才进行下一道工序施工,确保工程质量合格。
2进度管理:
施工中加强协调调度管理,细化节点工期,施工中见缝插针,减少工程参与各方影响,通过加大人员和设备投入保证工程进度,并制定相应奖罚激励措施,确保工程按照既定总体实施计划进行。
4.2对重点部分的阐述与承诺
我公司承诺:
若中选,将严格按照招标文件第六章《工程规范与技术要求》及业主的要求组织施工。
4.2.1土建期间预留/预埋管理
施工前,主管工程师应对图纸进行详细的审查,对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核,充分了解设计意图,发现问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映,并以设计或监理工程师下达的书面通知为标准执行,不私自变更原设计。
在每个结构段施工之前,将该段内预埋件、预留孔洞进行技术交底。
预埋件、预留孔洞应严格控制其中心线位置及标高,中心线及标高线应用红油漆标注于模板内面或钢筋架上。
预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求,超出范围的要坚决拆掉重做。
预埋件应选用合格材料精心加工,有防水要求的,除设置好防水板等外,穿墙螺栓及穿墙管要设止水环,止水环与螺栓靠模板一侧加硬泡沫包裹,拆模后将螺栓沿凹孔底割平,用微膨胀水泥砂浆封堵。
模板须支撑牢固,防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。
混凝土灌注前,要对预埋件、预留孔洞位置进行仔细检查,不合格处必须立即返工重做,直至达到要求为止。
自检合格后,报请监理工程师和设计人员验收,签认合格后方可进入下道工序。
混凝土灌注过程中,对预留孔设置变形观测点,若变形超过允许范围,立即停止混凝土灌注,待加固牢固后再继续灌注。
拆模时注意不要损伤孔边,并对孔口尺寸、孔壁垂直度误差超出设计要求之处,进行修补,对接地件设置隔栏加以保护,并与其他预埋件露出结构部分一道设置明显标志,以便装修时使用。
422站后安装装修进场条件的管控与施工安排
土建工程施工进展直接关系到安装装修工程进场时间及进场后场地提供,依照招标文件《甲方要求》中规定的XXXXX综合交通枢纽工程里程碑计划、土建、安装装修工程本身特点,细化工期,敲定土建工程完工日期,并采取相应的奖罚保障措施,确保安装装修工程依照既定实施计划进场。
在地铁车站、区间有限的空间内进行大规模安装、装修工程作业,各安装、装修项目的工作场地、时间将受到限制为了保证整体工程的顺利进行,实行接管管理模式。
土建向安装装修完成场地移交后,各安装装修项目部为车站管理责任主体单位,负责对进入地铁车站现场施工的其它项目部进行工程总协调和管理。
施工现场应合理布局,设置合理的作业区域和材料堆放区域,并设置专用的临时通道,合理安排大型设备吊装及设备管理用房的完成时序,设备管理用房的修建不可阻碍大型设备的吊装及运输。
各装修项目部利用土建项目部既有临时水电接口进行施工,期间应在车站为其他系统设备安装承包商提供临时用水、用电接口。
前期根据车站进度,前期进行设备区各种挂线、支吊架
及风管安装,再结合设备进场情况统筹安排设备就位和设备施工,待设备达到安装条件后(精密仪器房先装修)开始设备安装与此同时进行公共区的各种管线、支吊架及风管安装,然后进行各种缆线敷设再进行装修施工,装修本着先墙后上在下的原则组织施工,待400V电通后,进行各机电设备试验、调试,部分设备先期利用施工用电进行调试,并达到安装调试环境质量要求,设备系统总联调前,完成各机电设备的单系统调试及站级设备系统联调。
423乙购材料管理
423.1采购范围
除甲方米购设备外,其他设备、材料(包括各类备品备件、专用工器具及仪器仪表等)由项目公司负责采购。
由项目公司负责采购的工程设备、主要材料(含关键材料)应严格遵守甲
方相关的管理制度,但甲方此类的批准及同意并不免除项目公司相关的义务和责任。
对易产生重复采购的设备材料及零部件,项目公司应在采购前将清单交甲方确认无误后方可采购。
4.232采购要求
(1)项目公司应根据本合同、设计文件、和适用法律的规定采购工程所需的设备和材料,所采用的技术标准不得低于既有线路,并负责办理采购的进口设备和材料(如有)所需的相关手续。
项目公司应保证其所采购的设备和材料满足设计文件规定的技术参数、技术条件、功能要求和适用要求,并应严格按照约定的设备和材料清单目录采购和使用,不得更换。
⑵项目公司应对其所采购的设备和材料的质量负责。
项目公司采购的设备或材料与设计文件或本合同的相关规定不符时,应及时修复、拆除或重新采购并自行承担由此发生的工期延误和(或)增加的费用。
(3)项目公司提供的(包括因项目公司提供的设备、材料、部件本身不符合国家强制性标准或本合同规定的质量或技
术标准而更换的)设备、材料、部件(包括建筑构件等)应当是全新的、未被使用过的,并保证其性能条件符合设计及使用要求。
(4)若项目公司负责采购的设备、材料、部件经多次检测仍不能达到设计或《甲方要求》时,甲方保留有自行采购的权力,并相应扣减应向项目公司支付的材料采购价款,其扣减办法通过专用合同条款约定。
(5)对本合同约定的甲方监控的重要设备、材料、部件的供货承包商选择应取得甲方同意,但该同意并不免除项目公司的任何义务和责任,设备、材料的采购依法应当招标的,必须招标采购。
(6)对本合同约定的甲方监控的重要设备、材料、部件,
项目公司与设备、材料供应商签订的全套合同应报甲方备案(含商务全部报价、备品备件报价等),项目公司不得在合同
中约定供货商对合同项下材料设备的所有权保留条款。
(7)除本款第⑷项规定的原因外,甲方保留根据工程管理
需要将本合同规定由项目公司负责采购的材料、设备变为甲方采购的权利,项目公司应无条件接受,由此相应地材料与设备合同价款扣减方法与本款第(4)项规定相同。
(8)按XX市人民政府贯彻省政府《关于严格规范国家投资工程建设项目招标投标工作的意见》的实施意规定,项目公司对本工程范围内的重要设备、材料采购等需要招标选择的,须进行公开招标,且招标文件及招标控制价须报甲方审核同意。
(9)备品备件的采购
1按照各系统各专业本次中选价为基数,按下表比例采购备品备件、仪器仪表及专用工具。
备品备件的费用含在合同价中。
表4.2-1备品备件采购比例表
序号
专业
备品备件、仪器仪表及专用工
具比例(%)
备注
1
轨道
1.00%
给排水
2
屏蔽门
2.50%
3
电扶梯
4
气体灭火
5
通风
6
动照
7
供电
8
装修
0.50%
2项目公司负责的各机电系统或专业备品备件、仪器仪表及专用工具的采购金额确定后,各机电系统或专业备品备件、仪器仪表及专用工具的型号及数量由甲方在设计联络阶段确定,单价按照项目公司采购合同中的既有单价执行,项目公司的采购合同中应对所提供的设备按不可再拆分、可维修的拆卸部件进行报价,设备分拆部件总价不得高于该设备投标报价;
项目公司采购合同中没有的,参照甲方近期既有线路采购合同单价或市场价执行;
项目公司负责按照本合同约定的时间将备品备件、仪器仪表及专用工具交付给甲方。
3项目公司采购的软件产品(含随设备附赠的软件)在使
用程中如需更新的在质保期内由项目公司承担升级及更新
费用,质保期外由甲方承担升级及更新费用。
其它软件项目公司应保证在设备生命周期内正常使用。
423.3运输
项目公司应负责其采购设备和材料的包装、装货、运输、接收、卸货、存储和保护,并保障甲方免受因货物运输所引
起的任何损失或损害。
项目公司应在设备或材料到达工程现场前14天通知甲方。
项目公司采购的设备和材料的到货期及到货顺序应满足设备安装进度和顺序的要求。
所有费用已包含在投标价款中。
423.4保管
(1)项目公司应要求为工程提供设备的供货商在其所供设备上贴上永久的耐磨性铭牌,以载明制造商的名称、设备型号、编号及其他所有适当的设计数据。
(2)项目公司应按照供应商的建议将长期和临时施工所要求的所有设备和材料以安全、稳妥的方式存储和保管。
所有储存在工程现场外的设备和材料应:
1安全可靠地存放在甲方事先同意的合适场所;
2贴上适当标签,标明为工程所用以与其它物品分开。
(3)项目公司应妥善保管、维护或保养其根据合同采购的所有备品备件和专用工具并在工程移交时一并移交甲方。
如果在施工过程中消耗了此类备品备件或专用工具,项目公司应在移交时自费予以补足。
4.2.3.5监造和工厂检验
(1)项目公司应负责对其采购的设备和材料进行监造,并向甲方提供与设备和材料监造有关的标准(包括工厂标准)、
图纸、资料、工艺及实际工艺过程和检验记录(包括中间检验记录、不一致性报告)及其它有关文件和复印件。
(2)项目公司采购的所有设备和材料,在生产过程中都须进行严格的检验和试验,所有检验、试验必须有正式的记录文件。
经检验或试验合格的设备和材料方可出厂发运。
(3)项目公司采购的所有设备和材料均应附有制造厂或生产厂出具的并经项目公司签署的产品质量合格证和检验记录、试验报告,作为设备或材料到货时的质量证明文件。
(4)甲方有权参与项目公司组织的设备或材料的设计联络、设备监造、工厂检验及试验。
设备或材料的工厂检验及试验所有费用包含在投标总价中,甲方参与工厂检验及试验并不免除项目公司对设备或材料质量所应承担的责任。
(5)甲方有权对项目公司采购的关键设备、材料提出工程监造及检查要求,项目公司须积极配合。
423.6现场检验
项目公司在其采购的设备或材料到达现场后,应尽快现场检验,根据运单和装箱单对设备的包装、外观及件数进行清点,检验设备的数量、规格和质量,并向甲方提供检验结果和记录等有关文件;
项目公司应在确定的检验日期前不少于3天通知甲方、监理工程师共同参与检验。
除非甲方另有指示,甲方如不能参与检验,应由项目公司、监理工程师共同检验。
检验结果视为甲方同意,但并不免除项目公司的合同义务。
甲方和监理工程师的检查,并不能减轻或免除合同约定的项目公司的保管、维护保养责任和产品缺陷的相关责任。
423.7现场试验
(1)项目公司应对采购的设备和材料进行现场试验。
项目
公司应在确定的检验日期前不少于3天将试验项目、试验计
划、时间和地点通知甲方、监理工程师,共同参与现场试验。
除非甲方另有指示,甲方如不能参与检验,应由项目公司、监理工程师共同检验,检验结果视为甲方同意,但并不免除项目公司的合同义务。
甲方和监理工程师的检查,并不能减轻或免除合同约定的项目公司的保管、维护保养责任和产品缺陷的相关责任。
(2)无论甲方是否参加现场试验,试验完成后,项目公司均应及时向甲方提交经充分证实的试验报告,供甲方确认。
如果试验结果表明任何设备或材料有缺陷,或不符合合同要求,甲方可向发出通知,要求应及时修复或重新采购。
项目公司应对经修复或重新采购的设备和材料依照本款重新进行现场试验。
因修复或重新采购和重复试验导致的工期延误和(或)增加的费用,以及导致甲方发生的额外费用均由项目公司承担。
4.2.3.8质量监督
项目公司应随时接受质量监督部门、消防部门、环保部门、行业等专业检查人员对制造厂、安装及试验过程的现场检查。
项目公司应为此提供方便。
424安装装修工艺管控
施工前施工组织设计、重点部位、关键工序的施工工艺
和质量保证措施,报送监理及业主审批,并对组织对各安装装修项目部及设备安装单位进行技术交底,当采用新材料、新工艺、新技术、新设备时,应向监理工程师报送相应的施工工艺措施和证明材料,组织专题论证,经监理工程师审定后予以签认。
设备、材料进场时,应由业主或业主委托的管理公司、
监理单位及本公司管理人员对照合同对进场设备和材料的
型号、质量、数量进行审定并做出书面签字,不符合合同要求的产品决不能进场,以确保书面材料递交业主,业主有权批准或不批准,在合同规定时间内给予书面答复。
在施工过程中由项目经理及各分组负责人,每天不定期
检查,发现质量问题当场口头传达解决。
对业主(管理公司)、
监理公司、管理公司提出工程问题的书面文件,核实整改后立即反馈。
调试时的资料妥善保存,在竣工时提供给业主,以使工程交付后,业主能尽快熟悉各系统并进行维护。
从施工准备到竣工验收,所有单项施工工艺都要进行有
控制,使所有参建人员明确创优计划,创优目标,达到一次成优的目标。
425设备接口与配合管理
在工程施工过程中,设备接口与配合管理几乎贯穿地铁
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