运输区专项技术措施Word下载.docx
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8、+200提放串车时,挂车数核定为4辆(含钩头车),严禁超挂。
9、作业完毕后,及时恢复过卷开关。
10、其他操作严格执行《把钩工作业规程》。
矸石山更换天轮安全措施
一、施工及安全负责人
1、施工前要派专人清理山下附近闲散人员,使其远离矸石山,防止掉落工件发生意外事故。
2、施工人员要佩戴安全带并检查安全带安全可靠。
3、起重作业要有专人指挥,并检查好手拉葫芦、起重钢梁、起重钢丝绳的安全可靠性。
4、检修所使用的工具及其它物件要有可靠的防滑和防坠措施。
5、将两辆侧翻车放在矸石山下部,每辆车用两根直径Ф18.5的钢丝绳锁在轨道上,每根绳扣的绳卡不少于3道。
6、停掉绞车电源,并挂牌加锁,施工期间严禁任何人送电开动绞车。
7、在施工地点用木板搭好工作平台,并将其可靠固定好。
8、安全负责人要密切注意好整个施工过程,发现异常情况及时发出警告,待处理好后再施工。
9、施工完毕后进行试运转,一切正常后方可投入运行。
清掏井下中央泵房及-75吸水立井的安全措施
一:
清掏吸水井工作要有专人负责和组织施工,确保施工期间的安全工作。
二、清掏前要认着检查提升的绳索、滑轮及绳索与水桶的连接情况良好。
三、清掏前要安设潜水泵将井底的清水抽干。
四、清掏前要清理井筒边缘附近的杂物,防止作业期间掉入井内。
五、清掏期间要与看泵人员联系好,水泵要停电挂牌,严禁开动。
六、提升吊桶使用的横梁要用楔子打牢靠,提升用的滑轮固定要牢固、可靠。
七、进入立井井底的人员要腰间扎一根绳索,绳索的另一端在井口固定,下井时手要抓牢扶手,下入井底前要用竹竿或木棍试探水或稀泥深度不超过水靴。
八、在井口负责提升水桶的人员要带好安全带,安全带另一端要可靠的固定在井口附近。
九、在往上提升重水桶期间,井底人员严禁站在水桶的正下方,要躲避在井筒的另一侧,防止水桶掉下砸伤。
运输区
2012-4-22
风井运送钢轨安全措施
一、运送前的准备工作
1、每次在风井运送钢轨,施工班组都要指定施工负责人和安全负责人,负责运送钢轨的指挥和安全工作。
2、施工前施工负责人要派专人从风井井上步行到井底,检查沿途的铁道完好情况,同时清理沿途的闲散人员,到井底后兼做把钩和警戒任务,防止其他闲散人员靠近风井井底。
3、施工前检查放铁专用车辆连接装置、闭锁装置,紧线器完好可靠车场挡车器完好可靠。
4、施工前井上下要安装临时使用的电话。
5、施工前检查绞车、信号、钢丝绳完好可靠。
6、每次放铁机电区派专职司机,放铁前要和司机及上下把钩工联系好,司机要控制好绞车的运行速度,不得断电运行。
二、运放钢轨作业
1、在风井井上拱弯外的平道处,将平板车可靠的制动住,然后进行装钢轨作业,每车装钢轨总量不超过3.44吨(43公斤钢轨不超过80米,22公斤钢轨不超过156米,18公斤钢轨不超过190米,30公斤钢轨不超过114米)。
装车后的钢轨重心要与车的中心处在同一位置,防止偏载。
2、用钢丝绳将所装钢轨前端穿起来并用防窜装置挡好钢轨前端固定在车上,然后用紧线器和卡子将钢轨捆绑牢靠。
每侧使用卡子不少于4道。
3、放车前再次检查铁车的连接装置,防窜装置(平板车用B型销插好销子)。
4、在变坡点往下推车时,司机首先要紧绳,严禁存绳过多往坡下推车。
5,、确认联系好警戒人员和把钩工到位后,打开挡车器,通知司机放车,待车辆完全进入斜巷通过第二道风门后,绞车速度不超过2米每秒的速度正常运行。
7、当车辆运行到接近风井下车场时,把钩工躲到安全地点提前打慢点接车。
8、拉车数为重车一辆,空平板车3辆。
三、其它规定
1、在拱弯处推车时,推车人员要在车辆的后侧(避开钢丝绳正上方)推车,防止钢丝绳弹起伤人。
2、车辆通过风门前,要派专人提前打开风门,严禁用车撞风门,同时,也严禁将两道风门同时打开。
3、井上下把钩人员也同时兼做警戒人员。
卸载煤仓清货安全措施
一、清仓作业前的准备工作
1、通知主井绞车司机,选煤厂给煤机司机,主井上下信号工严禁开动绞车,给煤机,按清仓人员的电话指令开停给煤机。
2、将1根大绳可靠的固定在煤仓上口的工字钢梁上,大绳自由垂入煤仓内,大绳的下头要始终与煤保持0.5M的距离。
3、设警戒人员二人,一人于煤仓内负责安全警戒,发现异常情况及时通知施工人员。
1人于煤仓上口警戒,严禁闲杂人员进入施工现场,并观察好大绳的系接受力情况,发现异常及时通知施工人员。
4、设信号工1人,负责按施工负责人的指令用电话联系给煤机司机开停给煤机。
二、清仓作业
1、将清仓上口附近的杂物清理干净,防止施工时掉入煤仓内。
2、施工人员进入煤仓,站在仓壁前用长把工具探查煤仓内的煤有无悬空现象,有悬空浮煤必须将其处理掉,并回填,压实后方可进行其它作业。
3、施工人员要由上向下清理煤仓内的粘货,清理一段由给煤机将浮货放出,煤仓内粘货的高度不得大于1M,防止煤壁突然垮落埋住施工人员。
4、给煤机放煤时人员都要站在煤仓的四周拉紧大绳后,方可进行放煤作业,放煤结束后再次探查消除煤仓内的悬空浮煤方可进行其它作业。
5、放煤过程中,给煤机司机必须始终把电话放在耳边,如发现电话突然中断或接不通,给煤机司机必须立即停止给煤机运转。
6、施工人员要佩戴矿灯,衣帽整齐进入煤仓,施工时要精力集中,做好自主保安和互保。
7、施工结束后,安全负责人在确认所有施工人员都已安全撤离后方可解除警戒,通知信号工联系主井上下信号工正常作业。
处理煤仓、矸石仓堵眼安全措施
(-25卸载煤仓、-25定量斗、主井上卸载煤仓、矸石山翻矸仓)
为进一步规范我矿煤仓安全管理,切实创建本质安全型环境,确保我矿安全生产持续稳定发展;
根据《煤矿安全规程》的相关规定,结合我矿实际,特制定本安全措施。
一、处理堵眼的原则
煤仓口轻微堵塞一般采用人工处理,处理困难时,经矿总工程师批准,方可放炮处理,放炮处理堵眼要严格遵守《六家煤矿放炮处理堵眼试行办法》。
二、处理堵眼前的准备工作(公共部分)
1、处理堵眼作业前必须提前通知调度室,无关人员撤离到安全地点。
2、在处理堵眼前必须认真检查软梯、安全带、保险绳及携带工具、平台护栏等安全可靠。
如有隐患必须处理完好后方能施工。
3、处理堵眼前,至少有2人到达施工地点(班组长或跟班区队长必到现场),并佩戴好安全带和保险绳,保险绳作为二次保护。
必须一人施工,一人监护。
严禁一人单独作业,2人及2人以上工作时必须指派一名安全负责人。
4、处理堵眼作业前,一定要将所属设备及相关联设备停电并挂牌加锁,并由安全负责人检查确认无误后方可操作。
5、处理堵眼作业前必须清理好煤仓上口周围的杂物矸石等,并派专人看管严防坠物,闲杂人员严禁靠近仓口。
三、处理堵眼的安全措施
(一)-25定量斗
1、在处理定量斗堵嘴子作业前,必须将给煤机、皮带机停电并挂牌加锁,并通知主井司机停止提升作业。
2、从定量斗上方进入定量斗内部时,首先要关好定量斗闸门,人员上下必须采用软梯并在腰间系好安全带及保险绳,保险绳必须随人员的上下及时留好绳,留绳人员所留余绳不能太多。
作为施工人员二次保护。
到位后保险绳应系上以防保险绳松脱死结。
确保施工人员安全。
软梯在使用前检查有锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动等损伤时,不准用软梯上下人员。
软梯应用不低于φ18.5钢丝绳制作,软梯步距为300毫米,软梯及保险绳的固定必须牢固。
3、在定量斗闸门两侧或站在箕斗上方处理堵眼时,清堵人员进入作业地点前应提前将安全带固定在定量斗一侧钢梁上并栓牢固然后进入作业地点,作业人员要清理好作业平台附近杂物,注意脚下不要踏空,保险绳必须由留绳人员拽住随人员的上下及时留好绳,所留余绳不能太多。
4、机电区负责-25定量斗闸门处的人员操作位置的防护栏及脚下防滑平台的安设工作。
(二)-25卸载煤仓
1、给煤机嘴子堵眼时,作业人员严禁从给煤机嘴子进入煤仓内向上张望,更不允许站在煤仓内向上捅眼,要由给煤机处由外向内逐步清理。
2、工作人员应当使用专用的工具处理堵眼。
清堵时应当站在平台上进行;
不准站在栏杆、电机或设备上操作。
不准用身体顶着工具或放在胸前用手推着工具进行清堵工作。
3、给煤机在运行中被物料卡住堵塞时,不得用手直接清除。
必须将给煤机、皮带机停运,开关挂牌加锁。
准备充足后方能操作。
4、如需放炮处理堵眼要严格遵守《六家煤矿放炮处理堵眼试行办法》之规定。
5、清堵工作全部结束后,对现场进行清理,在确认无误后方可试运,并及时汇报调度室。
(三)矸石山翻矸堵
1、翻矸仓嘴子堵眼时,作业人员严禁正对矸石仓出口前方位置观看仓内堵眼情况,更不允许正对煤仓内向上捅眼,要由专用工具从侧面由外向内逐步清理。
2、清堵前应清理好施工现场杂物,应使用专用的工具处理堵眼。
工作人员手”不得露在仓口内,人员必须站在仓口两侧捅矸石,不准站在自翻车上操作。
发现有矸石涌出情况,人员立即撤退到安全地点。
3、翻笼在向矸石仓翻矸被物料卡住堵塞时,不得翻矸和处理堵眼同时进行。
必须将翻笼停运,挂牌加锁后方能操作。
4、在矸石仓眼下清货时、要停掉翻笼及信号电源,严禁提升作业。
5、如需放炮处理堵眼要严格遵守《六家煤矿放炮处理堵眼试行办法》之规定。
6、清堵工作全部结束后,对现场进行清理,在确认无误后方可试运,并及时汇报调度室。
(四)主井上卸载煤仓
1、处理主井上卸载煤仓篦子堵眼作业前必须提前通知调度室,无关人员撤离到安全地点。
2、在处理主井上卸载煤仓篦子作业前,上信号工必须通知主井司机停止提升作业。
并与井下信号工联系好,将自动装载提升信号打到急停位置。
并挂牌确认。
3、处理主井上卸载煤仓篦子堵眼前,至少有2人到达施工地点(班组长或跟班区队长必到现场),清堵人员应戴好护目镜,且佩戴好安全带和保险绳,保险绳作为二次保护。
4、处理主井上卸载煤仓篦子堵眼作业前,上信号工必须将自动装载提升信号打到检修位置,并挂牌确认。
倾角20度以上工作面轨道铺设安全措施
15度以上工作面形成,切眼需铺设轨道。
由于切眼坡度比较大铺设轨道时有危险,特制定如下的安全措施:
1.开始向切眼散铁前首先要清理切眼内闲散人员,在下三角处放好警戒,在下三角以上50米或100米处横向放置和切眼方向垂直的圆木,以免钢轨下滑伤及下三角人员。
2.两人抬铁时要同拿、同肩、同放、口号步调要协调一致。
3.由上三角向下窜铁时必须两人以上,且要用绳子、钢钩钩住钢轨起到保护作用,防止钢轨自滑伤人。
同时向下窜时手不能离开钢轨,以免钢轨自滑伤人。
4.如果从下三角用小绞车往上运铁,铁要拴好、拴牢,铁道被拉过下三角后,下方的人员要躲到安全地点,其他人员要躲开钢丝绳断裂时所波及的地方,铁到位后要拴牢,每次拉拽4根铁道,操作小绞车前严格执行《小绞车操作规程》。
5.钢轨到位后,在坡度较大的地段要用铁线穿过螺丝孔拴到棚腿上或煤壁上的锚杆锚索上。
6.散枕木时严禁向坡下扔,枕木到位后要顺着工作面放置,必要时要挖坑放到坑内,以防枕木滚动。
7.参加铺设切眼道人员要做好自保、互保、联保工作,时刻注意脚下位置,一定要站稳、站牢后再工作。
以防因坡度大滑倒摔伤人员。
8.其它严格执行《铁道工操作规程》。
清掏井下甲乙水仓安全措施
一、基本要求
1、每班清掏要有专人负责和组织施工,确保清仓安全。
2、在水仓上车场安设阻车器,防止未挂车辆误入水仓。
3、安设局部通风机为工作地点通风,风筒出口距清掏的工作地点严禁超过5米。
4、每班有瓦检员跟班作业,检查工作点有害气体不超标。
5、清掏使用的车辆必须用黄泥封堵,以防泥水泄露影响行人安全和文明生产。
6、进入仓内作业人员要佩带便携瓦斯检定仪。
二、清仓作业前的检查工作
1、检查绞车及基础压座完好牢靠,钢丝绳及信号灵敏可靠。
2、检查供风机供风良好,并由瓦检员确认水仓内气体符合规定。
3、检查阻车器状态完好。
4、检查铁道线路畅通无障碍。
三、清仓作业
1、在水仓内临时安设潜水泵将积水抽干,清仓期间严禁向仓内放水。
2、再确认矿车和绞车勾头连接好方可打开阻车器将矿车推入水仓。
3、要在水仓斜巷设置绳索,作业人员每次出入水仓要拉住绳索,每次进入水仓人员不少于2人,保证人员作业和监护。
4、清仓时沿着巷道的地板由外向内清理,清理要干净彻底,施工人员严禁进入水仓里侧没有清理过的地方。
5、清仓时作业人员要随时观察仓内水面上升的情况,如果出现水仓内的水面突然上升时要停止作业,撤出人员,查明原因。
6、使用绞车提放车辆时,仓内人员要停止作业,到水仓内两侧的安全地点躲避。
7、在清仓作业期间如果要停风,要及时撤出人员,查明原因,送风前要由瓦检员检查有害气体情况,然后在送风排出有害气体,使工作地点有足够的新鲜风流。
8、人力推车和使用小绞车要严格遵守《人力推车的有关规定》和《小绞车操作规程》。
井下±
0大巷换枕木安全措施
张海军
李志刚
二、施工作业安全措施
1、检修前由安全负责人检查好所使用的铁道压机、撬棍、镐等工具,确保安全可靠。
2、施工前,通知调度。
并在施工段前50设置警示牌,由专人放警戒。
3、所用工具不准碰触电缆、架空线,电话线和其他电气设备。
4、使用撬棍撬道钉时,要将撬棍卡牢。
不准手握满手,以防压手。
5、砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人;
严禁在钢轨上或轨道接缝处直道钉。
6、使用镐和铲清理道渣时,动作要平稳,注意周围其他人员安全。
7、使用起道机或千斤顶时,要垂直放正,不准歪斜,钩脚要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶,以防压伤和脱落砸伤。
8、用起道机或千斤顶起道时,钢轨顶起后要随起随垫,所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面,以防伤人。
9、抬卸铁道和道木时,由一个喊号,两人同时动作,先后一致,其他人员严禁靠近。
10、使用大头镐进行捣固时,工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘;
后脚站在两根轨枕中间,并不准踏入轨底,防止伤脚。
捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250毫米。
11、多人进行捣固作业时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道碴、轨枕和钢轨,防止飞物伤人。
12、调整轨道方向,要由一人指挥。
拨道前应拨开轨枕端部和防爬木撑拔移方向一侧的道碴;
拔曲线时,应先将曲线两端直线拔直,将弯曲线拔入范围以内,统一进行调整。
13、上扣件时,严禁用手指探眼。
14、轨道工使用氧气或电焊工具时,应按电气焊工的操作规程执行并符合《煤矿窄轨铁道维修质量标准》。
15、工作结束后,要清理现场,将换出的枕木整齐码放或装车拉出,整理好工器具,清除道床淤泥、积水,防止泥水积聚,要验道、试车、确认无问题后方可撤离现场。
处理掉道车安全措施
1、井上下车辆掉道后,作业人员首先要在可能来车的方向设好警戒,防止其他车辆进入该区域,然后观察好作业环境,以确保作业地点的安全可靠。
2、处理掉道车必须使用垫铁,垫铁长度为750—800毫米,严禁用其它物品代替垫铁。
3、处理掉道车时,作业人员垫好垫铁后要躲到安全地点,(避开车辆可能倾倒的一侧),方可通知司机开车。
4、垫铁垫好后,严禁用脚蹬或手扶着垫铁上拉车。
4、处理掉道车时的摘挂钩工作必须在车停稳后进行;
如果遇到摘不开挂不上情况时,必须采用专用工具,严禁蹬车操作。
5、处理掉道车需要使用绳扣时,一定要仔细认真检查所使用绳扣的安全可靠性,以防止发生意外事故。
6、掉道车处理好后,作业人员要清理好作业现场。
7、对于因处理掉道车而损坏的设备或设施,作业人员要及时通知有关人员进行处理。
矸子山放炮安全措施
施工负责人
一、爆破前准备工作
第1条爆破工必须经过专业技能培训,考试合格取得操作资格证后,方可持证上岗。
第2条熟练掌握爆破技术及作业规程中关于爆炸材料性能、使用方法及相关管理制度。
第3条爆破前必须由主管部门、安检部门人员到场监督,清理在爆破区域内的所有闲散人员,由运输区人员在所有进入爆破现场的通路上进行警戒,防止其他人员进入作业现场。
第4条爆破前负责警戒人员要躲到离爆破地点100米以外的安全地点,放炮前放炮员要大喊或吹口哨发出信号。
二、正常操作及注意事项
第1条由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时,应遵守下列规定:
1.电雷管必须由爆破工亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。
2.爆炸材料必须装在专用的爆炸材料箱内。
严禁将爆炸材料装在衣袋内。
电雷管和炸药严禁装在同一容器内。
领到爆炸材料后,应直接送到工作地点,严禁中途逗留。
第2条爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内,并加锁;
严禁乱扔、乱放。
避开机械、电气设备的地点。
爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
第3条装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:
1.从成束的电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出。
抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路。
2.装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击,折断脚线和损坏脚线绝缘层。
3.电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。
电雷管必须全部插入药卷内。
严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
4.电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。
5.装配好的起爆药卷要立刻整齐的摆放在专用防静电绝缘容器内,点清数量,严禁随地乱放。
第4条装药前,首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。
炮眼内的各药卷必须彼此密接;
装药后,必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及采掘机械等导电体相接触。
第5条炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。
严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。
无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。
第6条爆破母线和连接线应符合下列要求:
1.爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。
2.爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线。
3.爆破前,爆破母线必须扭结成短路。
第7条爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作,只准爆破工一人操作。
第8条爆破工必须最后离开爆破地点100米以上,并且必须在安全地点起爆,起爆地点到爆破地点的距离必须符合作业规程规定。
发爆器的钥匙必须由爆破工随身携带,严禁转交他人。
不到爆破通电时,不得将钥匙插入发爆器。
爆破后,必须立即将钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。
第9条爆破工接到起爆命令后,必须先发出爆破警号,至少再等5s,方可起爆。
第10条爆破后,爆破工必须会同班(组)长、首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况,如有危险情况,必须立即处理。
第11条通电以后拒爆时,爆破工必须先取下把手或钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,再等一定时间(使用瞬发电雷管时,至少等5min;
使用延期电雷管时,至少等15min),才可沿线路检查,找出拒爆的原因。
第12条处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕。
处理拒爆时,必须遵守下列规定:
1.由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。
2.在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。
3.严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。
不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;
严禁用打眼的方法往外掏药;
4.处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤(矸)地点,收集未爆的电雷管。
5.在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
三、收尾
第13条收拾整理好工具,存放到指定地点,清点剩余电雷管、炸药、填写消耗单并由班组长签字。
按规定进行交接班。
第14条将剩余电雷管、炸药退还爆炸材料库,并办理手续。
交还发爆器。
2012-1
斜巷人车试验安全措施
一、为做好人车试验工作,特编制此安全措施,要求所有参加人员必须认真学习并严格执行。
二、为使人车试验工作安全有序进行,运输区特成立人车试验领导小组,参加人员必须服从领导、听从指挥、不得擅自作业。
小组机构如下:
组长:
杨凤林
石俊峰
技术负责人:
齐向东
三、安全措施
1、试验前,检查好人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等处于完好状态。
2、试验前,检查好井筒轨道完好并达到优良品。
3、试验前,检查好人车信号系统灵敏可靠。
4、试验前,检查好所需绳扣及其它一切用具完好可靠。
5、试验前,在可能进入人车试验地点的所有通路上派专人在安全可靠的地点进行警戒,防止任何车辆和闲散人员进入试验地点。
在未接到解除警戒令之前,警戒人员不得擅自离开警戒位置。
6、当一切完好并全部正常后,试验方可进行。
7、试验过程中,所有参加人员要做好自保互保工作。
8、试验完毕后,要清理好试验现场,将人车恢复到运行状态,待一切正常后方可离开。
四、试验工作
1、静止空载手动落闸试验
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