基于ETC与车牌识别的智慧停车系统解决方案V10 0823 815Word文件下载.docx
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(4)减员增效、提升效益
通过采用ETC电子不停车技术实现停车场车道的无人值守,达到减员增效,提升通行效率和便捷体验。
(5)集中管理、远程监管
基于一个中心,多个分部的管理模式,通过集中式的停车场运营管理平台,全面支持对下辖分散的多个现属单位停车场进行集中管理及远程监管。
(6)分区停车、规范管理
可支持分区停车管理模式,实现合理分区管理及引导分区停放等功能。
(7)打造单位智慧停车形象,为停车管理创效增收
响应国务院办公厅、交通部推广ETC停车应用场景的方案政策,提升单位智慧停车效率体验,减员增效。
2.2双模识别模式
通过对ETC和车牌识别两种电子收费系统的综合比较,ETC电子不停车收费系统在识别准确率、通行效率、环境适应性、以及可扩展性等方面均具备较大的优势。
本方案采用ETC+车牌识别双模模式,是目前先进的智慧停车管理模式。
多模识别在交通行业中应用非常普遍,比如高铁进站验票、航空安检等等。
静态交通场景中的双模识别,是将国标的射频识别和现有车牌或者地磁识别结合,采用多模识别、优势互补的思路,将射频读到的加密车牌号与摄像机识别信息进行高频次、多维度算法匹配,既能联云确认,也可脱机高效比对,集合两种识别技术的优点,规避其缺点。
双模识别的车辆身份自动识别管理方案,大大提高车辆身份识别稳定性、可靠性,同时保证了防伪和交易安全。
根据国务院办公厅、交通部新规,截止2019年底ETC电子标签上车率达到90%以上,从单一的车牌识别走向双模识别,是停车场运营服务的进阶之道。
2.3车辆分类处理模式
序号
车辆类型
车辆详情
通行方式
缴费方式
1
ETC内部车辆
有OBU(车载器)
ETC通行
白名单验证
2
非ETC背部车辆
无OBU(车载器)
有月卡
车牌识别
备注
OBU,银行免费办理的ETC电子标签、一卡通用、一卡多用
三、系统架构
3.1系统拓扑图
(系统实施效果图)
3.2系统架构
系统采用集中式管理、分布式架构的设计思路,全面实现停车场业务流程的一体化管理。
系统总体架构共分为三层:
停车收费系统、监控管理中心子系统、智慧停车云平台系统
(系统架构拓扑图)
3.3系统功能
基于双模识别模式的停车场方案应用,在停车场出入口实现ETC不停车通行,同时通过微信支付等非现金支付方式以及基于云平台的集中监控技术,可进一步实现停车场出入口管理的无人值守,提升管理效率和降低运营成本。
3.4产品拓扑图
3.5ETC清分结算
停车场方ETC申请与开通根据所在地的银行政策可能存在差异,下图介绍的“清分结算流程”与现实可能存在差异,仅供参考使用。
四、功能优势
4.1ETC停车软件优势
(1)车牌识别+ETC读卡车牌校验比对提高识别率;
(2)持有OUB(车载器)的临时车出场时通过ETC车道自动完成扣费离场;
(3)持有OUB(车载器)的月租车,当车辆产生停车费时通过ETC车道自动完成扣费离场;
(4)使用车牌优惠时,软件判断OUB(车载器)车辆,按照优惠后自动扣除停车费;
(5)停车场开通其他无感支付功能,软件判断OUB(车载器)车辆按照无感的优先级进行扣费。
4.2智慧停车平台功能优势
(1)远程监管智能化
为停车场管理方提供运营管理、远程监管,全面掌握车场数据与最新动态。
(2)数据记录清晰化
各种数据记录试试更新存储,一目了然,同事智能分析报表为停车场管理提供运营支持。
(3)电子支付标准化
满足微信和支付宝的电子支付并全面支持微信、支付宝、建行和银联的无感支付类型,减少了收费人员现金接触。
(4)停车方案多样化
平台分别为有牌车和无牌车的进出场自助缴费提供了多种解决方案,减少车场管理员的数量,有效降低成本。
五、安装效果图
5.1安装拓扑图
备注:
以上施工拓扑图的出入口靠近减速带的地感线圈可以根据实际需求安装,当车牌识别相机使用视频流触发模式时默认无需安装,其ETC车道天线的控制开关默认由软件管理。
5.3一进一出配置清单举例
一进一出系统配置清单
入口设备
设备名称
数量
图片
M3机器人-入口
1台
无牌车扫码/取纸票入场,对讲帮助,车辆入场信息显示播报。
恒鑫系列
(可任意搭配车牌识别一体机)
出口设备
M3机器人-出口
出场支持显示屏二维码扫码支付,微信支付宝钱包付款码支付、现金支付红包找零,对讲帮助,车辆出场信息显示播报。
出口通道机默认不配小票打印机
ETC车道天线
(可根据项目需求选型)
软件部分
T16软件
1套
高清车牌识别管理系统
监控中心管理
其它选配产品
手持终端机4G版
1部
移动电子缴费,选配
物料部分
物料部署
车场二维码信息由智慧停车平台根据车场生成,二维码物料信息粘贴于显眼的地方,实现车辆提前缴费快速离场。
六、ETC车道天线参数
由于ETC停车车道天线的产品选型较多,本方案以“PARKINGJET-R20”这款产品型号进行举例说明。
PARKINGJET-R20是一款专为停车场定制的智能化微波读写天线。
采用先进精准快速识别技术,高集成的一体化设计、符合金融IC卡规范,能实现停车场出入口车辆快速识别,支持物业的“一卡通”应用,为物业打造“高效智能、无人化”的停车管理环境。
精准快速识别
精准的小区分割和AVI识别技术,能够远距离实现车辆信息快速识别;
有效抑制旁道干扰、跟车干扰及天线板背面干扰;
“一卡通”支持
符合PBOC金融卡交易规范,支持对所有ETC车辆的自动扣费;
支持小区车辆门禁等一卡通管理;
高度集成
天线与控制器一体化,小巧轻便,极大简化工程安装;
工作参数可配置可记忆,操作便利,人性化的交互设计;
高效稳定
采用DSRC短程通信技术,不受恶劣天气影响,全天候24小时高效工作;
先进的外壳防水设计,具有高防护等级,适应室外长时间运作;
所有接口进行雷击和光电隔离保护,可承受强雷电袭击;
安全可靠
支持高强度密钥保护算法与双向安全认证,保证数据高安全性;
支持设备自检与远程维护,故障位置判断及软件升级,简化维护;
完美兼容
兼容所有DSRC标准电子标签,为车主提供快捷通车体验,为物业实现车辆的高效管理;
兼容各大品牌停车场车道控制设备,实现原有车道设施的快速升级。
机械特性
参数
规格
外形尺寸
287*215*78(mm)
重量
约2000g(不含支架)
外壳材料
改性ABS工程塑料及铝合金
颜色
天湖蓝等
安装位置
路侧立柱、倒L形支架、龙门架、墙壁
安装方式
顶挂、侧挂或壁挂;
可实现天线角度(左右0-180度,俯仰0-90度)调节和紧固,带角度指示;
便于工程施工、维护;
微波链路特性
规格
载波频率
满足GB/T标准
满足WH/T标准
占用带宽
≤5MHz
天线半功率角
GB/T与WH/T标准:
水平面<
20°
垂直面<
30°
DB44/127标准:
<
25°
天线极化
右旋圆极化
调制方式
ASK
调制度
满足GB/T与WH/T标准:
0.5~0.9
兼容DB44/127标准
电气及应用特性
电源
220VAC,三线防水接头
典型交易时间(PBOC电子钱包)
国标:
≤250ms
武汉标准:
≤80ms
使用寿命
10年
平均无故障时间
≥70,000h
控制方式
主动/被动
PSAM卡
符合ISO-7816,PBOC规格的PSAM卡
接口速率
38400bps
上位机接口
RS485
115200bps
网络接口
10M/100M自适应
韦根接口
韦根26,韦根34
开关量输入
1路,有源馈电
开关量输出
1路,5V~12V,100mA负载
环境特性
防护等级
满足IP65
使用温度
-20℃~+80℃(标准);
-40℃~+85℃(扩展)
存储温度.
-40℃~+85℃
相对工作湿度
≤95%(无冷凝)
静电
8KV
振动
满足GB2423.13
冲击
满足GB2423.5试验Eb和导则
盐雾
满足GB2423.18
雷击
满足GB/T17626.5,电源:
4等级,通信接口:
3等级
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