10MEL及性能图表题要点文档格式.docx
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B在2个连续的日历日内完成修复工作
C在备注和例外栏内所限定的期限以前完成修复工作
10024)7.在MEL的修复期限栏的“B”表示。
A在2个连续的日历日内完成修复工作,但不包括故障发现日
B在3个连续的日历日内完成修复工作,但不包括故障发现日
C在3个连续的日历日内完成修复工作,但包括故障发现日
10024)8.在MEL的修复期限栏的“C”表示。
A在3个连续的日历日内完成修复工作,但不包括故障发现日
B在10个连续的日历日内完成修复工作,但不包括故障发现日
C在30个连续的日历日内完成修复工作,但不包括故障发现日
10024)9.在MEL的修复期限栏的“D”表示。
A在60个连续的日历日内完成修复工作,但不包括故障发现日
B在90个连续的日历日内完成修复工作,但不包括故障发现日
C在120个连续的日历日内完成修复工作,但不包括故障发现日
10024)10.在MEL的项目(第一)栏的“﹡﹡﹡”符号表示。
A某一设备项目按照中国民用航空规章并不属于必需装用设备项目
B某一设备项目按照中国民用航空规章属于必需装用设备项目
C某一设备项目可由运营人任意从航空器上拆卸或安装
10024)11.在MEL的“备注和例外”栏内的“注:
”后内容表示。
A是限制性条件的一部分
B为飞行机组或维修人员提供额外信息作为参考
C其用来减轻或解除使用部门应该遵守有关规定的责任
10024)12.在MEL中的“ER”符号表示。
A指一架双发动机航空器作短程飞行
B指一架双发动机航空器作越洋飞行
C指一架双发动机航空器作延长航程飞行
10024)13.MEL是英文的缩写。
AMASTERMINIMUMEQUIPMENTLIST
BMINIMUMEQUIPMENTLIST
CMASTEREQUIPMENTLIST
10024)14.CDL是英文的缩写。
ACONFIGURATIONDEVIATIONLIST
BCONFIGURATIONDISPLAYLIST
CCONFIGURATIONDEVICELIST
10024)15.根据表1说明B737-700的空调循环风扇故障的修复期限为。
A10个连续的日历日,包括故障发现日
B10个连续的日历日,不包括故障发现日
C30个连续的日历日,不包括故障发现日
10024)16.根据表1说明B737-600的空调循环风扇安装的数量为。
A1个
B2个
10024)17.在外界气温25℃时,根据表1说明B737-300的空调循环风扇至少要有个工作才能放行。
A0个
C1个
10024)18.在外界气温40℃时,根据表1说明B737-800的空调左循环风扇故障的放行规定。
A不能放行
B可以放行,但要求左空调组件工作
C可以放行,但要求右空调组件工作
10024)19.在外界气温25℃时,根据表1说明B737-800的空调右循环风扇故障的放行规定。
B可以放行
C可以放行,但要求左空调组件工作,且增压方式飞行
10024)20.在外界气温25℃时,根据表1说明B737-800的空调左右循环风扇同时故障的放行规定。
C可以放行,但要求以增压方式飞行
10024)21.根据表2说明B737-700安装有套马赫配平系统。
A2
B1
C3
10024)22.根据表2说明B737-700自动油门系统故障的修复期限。
A60个连续的日历日,不包括故障发现日
B30个连续的日历日,不包括故障发现日
C10个连续的日历日,不包括故障发现日
10024)23.根据表2说明B737-700自动油门系统故障的放行规定。
B可以放行,但不能执行仪表着陆系统Ⅱ类运行,且最低进近标准不要求使用
C可以放行
10024)24.根据表2说明B737-700一套马赫配平系统故障的放行规定。
C可以放行,但要求检查另一套系统正常工作,且马赫配平故障灯工作正常
10024)25.根据表2说明B737-700两套马赫配平系统故障的放行规定。
A可以放行,但要求遵行QRH的限制规定,且马赫配平作动器处于使升降舵在中立位
C不能放行
10024)25.根据表3说明B737-300的直流电流表故障的修复期限。
A3个连续的日历日,不包括故障发现日
C2个连续的日历日,不包括故障发现日
10024)26.根据表3说明B737-300的一个直流电压指示表在备用电源位故障的放行规定。
A可以放行
B可以放行,但要求进行备用电源的测试
10024)27.根据表3说明B737-800的一个电瓶放电指示灯故障的放行规定。
B可以放行,但要求电瓶充电机工作正常
10024)28.根据表3说明B737-800的一个电气指示灯故障的放行规定。
B可以放行,但要求电瓶充电机工作正常和进行备用电源的测试
10024)29.根据表3说明B737-800的两个发电机汇流条断开指示灯故障的放行规定。
B不能放行
C可以放行,但要求相关的发电机交流电流表工作正常
10024)30.根据表4说明带翼尖小翼的B737-700(带减速板负载缓冲系统)的失速警告系统安装数量。
A1
B0
C2
10024)31.根据表4说明不带翼尖小翼的B737-700的一套失速警告系统故障的放行规定。
A可以放行,但要求每次出港之前确认另一套系统正常工作
B可以放行
10024)32.根据表4说明不带翼尖小翼的B737-600的两套失速警告系统故障的放行规定。
10024)33.根据表4说明带翼尖小翼的B737-700(不带减速板负载缓冲系统)的一套失速警告系统故障的放行规定。
10024)34.根据表5说明B737-300的一个APU燃油活门故障的放行规定。
B可以放行,但要求不使用APU,且活门被解除作动在关闭位
C可以放行
10024)35.根据表5说明B737-300的主油箱增压泵指示灯的安装数量。
A6
B4
10024)36.根据表5说明B737-300的中央油箱增压泵指示灯故障的安装数量。
10024)37.根据表5说明B737-300的主油箱增压泵指示灯故障的放行数量至少。
A3
10024)38.根据表5说明B737-300的中央油箱增压泵指示灯故障的放行数量至少。
10024)39.根据表5说明B737-300的一个主油箱增压泵及其指示灯故障的放行规定。
B可以放行,但要求相应油箱油量指示器工作正常
10024)40.根据表6说明B737-600的左右皮托管加温器故障的修复期限。
A1个日历日,不包括故障发现日
C3个连续的日历日,不包括故障发现日
10024)41.根据表6说明B737-700的左右皮托管加温器故障的放行数量至少。
C0个
10024)42.根据表6说明B737-800的辅助皮托管加温器故障的放行数量至少。
10024)43.根据表6说明B737-800的辅助皮托管加温器故障的放行规定。
B可以放行,但要求左右皮托管加温器工作正常,且不要在已知或预报结冰的环境下飞行
10024)44.根据表6说明B737-300的升降舵皮托管加温器故障的放行数量至少。
10024)45.根据表7说明B737-700的电加温风挡的安装数量。
A4个
B6个
C2个
10024)46.根据表7说明B737-700的3号风挡加温系统故障的放行数量至少。
10024)47.根据表7说明B737-700的3号风挡加温系统故障的修复期限。
A90个连续的日历日,不包括故障发现日
B60个连续的日历日,不包括故障发现日
C120个连续的日历日,不包括故障发现日
10024)48.根据表7说明B737-700的4号风挡加温系统故障的放行规定。
A可以放行,但要求在10000英尺以下时,指示空速限制在250节(KIAS)
10024)49.根据表8说明B737系列飞机的飞行数据记录器系统(FDR)的安装数量。
B1
10024)50.根据表8说明B737系列飞机的飞行数据记录器(FDR)故障的放行规定。
C可以放行,但需局方批准
10024)51.根据表8说明B737系列飞机的一个时钟故障的放行规定。
C可以放行,但必须保证正驾驶的时钟工作正常
10024)52.根据表8说明B737系列飞机的UTC时间自动更新功能故障的放行规定。
C可以放行,但要求人工方式设置工作正常
10024)53.根据表9说明B737-600的EFIS/MAP指示有故障的修复期限。
B1个飞行日
C3个连续的飞行日
10024)54.根据表9说明B737-800的EFIS/MAP的安装数量。
10024)55.根据表9说明B737-700的PFD/ND故障的放行数量至少。
A2个
10024)56.根据表9说明B737系列的起飞警告测试电门(如果程序不要求使用)故障的修复期限。
B120个连续的日历日,不包括故障发现日
10024)57.根据表10说明B737-300的防滞系统故障的放行规定。
A可以放行,但应按飞行手册(AFM)规定来操作,且每日从基地出港的首班航班防滞系统应工作
10024)58.根据表10说明B737-800从成都飞往九寨时,在成都防滞系统故障的放行规定。
10024)59.根据表10说明B737-600从九寨飞往成都时,在九寨防滞系统故障的放行规定。
B可以放行,但应按遵行飞行手册(AFM)中对防滞不工作性能减重的规定
10024)60.根据表10说明B737系列飞机的马达作动的停留刹车活门故障的放行规定。
B可以放行,但要求停留刹车关断活门应工作正常
10024)61.根据表11说明B737飞机在白天飞行时机翼照明灯故障的放行的数量至少。
B2
C0
10024)62.根据表11说明B737飞机在夜间飞行时两个机翼照明灯故障的放行规定。
A可以放行,但要求地面对机翼除冰时,不需要使用该灯照明
10024)63.根据表11说明带翼尖小翼的B737-700(带单层塑料灯罩)的防撞灯在夜间飞行时的放行数量至少。
10024)64.根据表11说明带翼尖小翼的B737-700(带单层塑料灯罩)在白天飞行时一个防撞灯故障的放行规定。
A可以放行,但要求确定另一个工作正常
10024)65.根据表11说明带翼尖小翼的B737-700(带双层玻璃灯罩)在夜间飞行时两个防撞灯故障的放行规定。
C可以放行,但要求装有翼尖灯及尾部白色频闪灯且工作正常
10024)66.根据表11说明不带翼尖小翼的B737-700(带双层玻璃灯罩)在夜间飞行时两个防撞灯故障的放行规定。
A可以放行,但要求装有翼尖灯及尾部白色频闪灯且工作正常
10024)67.根据表12说明B737-300的空速指针一个故障的修复期限。
B3个连续的日历日,不包括故障发现日
10024)68.根据表12说明B737-800的两个马赫数指示故障的放行规定。
B可以放行,但要求飞行高度应保持在或低于FL280,且空速保持在或低于320节(KIAS)
10024)69.根据表12说明B737-800的一个马赫数指示故障的放行规定。
A可以放行,但要求一个马赫/空速警告和马赫配平系统工作正常
10024)70.根据表12说明B737-300的一个马赫数指示故障的放行规定。
B可以放行,但要求飞行高度应保持在或低于FL230,且空速保持在或低于320节(KIAS)
C可以放行,但要求一个马赫/空速警告和马赫配平系统工作正常
10024)71.根据表12说明B737-300的两个马赫数指示故障的放行规定。
C可以放行,但要求飞行高度应保持在或低于FL230,且空速保持在或低于320节(KIAS)
10024)72.根据表13说明B737飞机的旅客氧气系统故障的修复期限。
A10个连续的日历日,不包括故障发现日
C1个日历日,不包括故障发现日
10024)73.根据表13说明B737飞机的旅客氧气系统故障的放行规定。
A可以放行,但要求飞行高度在FL250及以下
B可以放行,但要求飞行高度在FL100及以下
10024)74.根据表13说明B737飞机的PBE防烟面罩的安装数量。
C4个
10024)75.根据表13说明B737飞机的PBE防烟面罩故障的放行数量至少。
10024)76.根据表13说明B737飞机的一个PBE防烟面罩故障的放行规定。
A可以放行,但要求至少满足驾驶舱一个工作,客舱距每个手提灭火瓶1米范围内有一个
10024)77.根据表14说明B737-300飞机的反推系统安装数量。
10024)78.根据表14说明B737-700飞机的反推系统故障放行数量至少。
10024)79.根据表14说明B737-800飞机预计着陆跑道为积雪跑道时,反推系统故障放行数量至少。
B0个
10024)80.根据表14说明B737-300飞机一个反推系统故障放行规定。
A可以放行,但要求将反推锁定在关位,且着陆跑道没有冰雪覆盖
B可以放行,但要求将反推锁定在关位,适当地调整性能且着陆跑道没有冰雪覆盖
10024)81.根据表14说明B737-600飞机一个反推系统故障放行规定。
10024)82.根据表15说明B737系列飞机的静电放电刷的安装数量。
A8个
B18个
C6个
10024)83.根据表15说明B737系列飞机的静电放电刷缺失(不计性能损失)的放行数量至少。
A6个
B8个
C12个
10024)84.根据表15说明B737系列飞机的机翼静电放电刷需要至少工作。
B4个
10024)85.根据表15说明B737系列飞机的水平安定面静电放电刷需要至少工作。
10024)86.根据表15说明B737系列飞机的主起落架外侧门的安装数量。
10024)87.根据表15说明B737-300飞机的主起落架外侧门丢失两个,则性能限制的最大起飞重量减少。
A57公斤
B0公斤
C114公斤
10024)88.根据表15说明B737-300飞机的主起落架外侧门丢失两个,则航路爬升限重减少。
10024)89.根据表15说明B737-700飞机的主起落架外侧门丢失一个,则航路爬升限重减少。
10024)90.根据表15说明B737-600飞机的前起落架滑行灯缺少一个,则放行规定。
B可以放行,但必须考虑性能损失
C可以放行,性能损失忽略不计
10024)91.根据表16说明B737系列飞机的APU进气导流片缺少一个的放行规定。
A可以放行,性能损失忽略不计,但注意在FL250以上不使用APU
10024)92.根据表16说明B737-300的吊舱/吊架接近门的安装数量。
A16个
10024)93.根据表16说明B737-300的一个吊架丢失一个接近门的放行规定。
C可以放行,但必须考虑性能损失
10024)94.根据表16说明B737-300的一个吊架丢失3个接近门的放行规定。
B可以放行,但性能限制起飞重量减少918公斤
C可以放行,但性能限制起飞重量减少306公斤
10024)95.根据表16说明B737-300的一个吊架丢失4个接近门的放行规定。
B可以放行,但性能限制起飞重量减少306公斤
C可以放行,但性能限制起飞重量减少1224公斤
10024)96.根据表16说明B737-300的水平安定面与机身的滑动密封装置丢失4个的放行规定。
B可以放行,但性能限制着陆重量减少136公斤
C可以放行,但性能限制着陆重量减少68公斤
10024)97.根据表16说明B737-600的水平安定面与机身的滑动密封装置丢失2个的放行规定。
A可以放行,但性能限制起飞重量减少125公斤
B可以放行,但性能限制起飞重量减少275公斤
10024)98.根据表16说明B737-700的水平安定面与机身的滑动密封装置丢失4个的放行规定。
A可以放行,但巡航爬升限重减少550公斤
B可以放行,但巡航爬升限重减少249公斤
10024)99.根据表16说明B737-800的水平安定面与机身的滑动密封装置丢失3个的放行规定。
A可以放行,但性能限制着陆重量减少249公斤
C可以放行,
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