配送中心结构设计配送计划编制Word文件下载.docx

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空间经济性。

即考虑空间率,有效发挥通道效益。

（３）。

安全条件.遇到紧急情况，有利于人员撤离和逃生。

（4）.交通互利性.不同通道在衔接时，不能妨碍其他通道的正常通行。

根据前面对库房设计可以得出如下的通道形式，这种设计的通道的面积占用率为20％

通道宽度

本配送中心通道宽度采用常规通道宽度,即:

中通道宽度:

4m；

辅助通道宽度：

3m;

人行通道:

1m。

通道设计,如图：

　：

主通道　:

楼梯　　：

辅助通道　　:

人行通道

五、配送中心装卸平台设计：

直接式是最常见的形式,站台门开在外墙上，货车后面靠上门,即可装卸货。

因为货车箱底面与站台高度可能有差异，故需要站台登车桥。

直接式也有货车侧面靠门的,这时货车厢侧面开门装卸货。

为防止风雨影响，可采用能与8英尺宽8~8．5英尺高的标准集装箱货货车箱后门无缝对接的密封门,或在外墙上搭

地面负荷能力是指仓库地面的平整度和承载能力的指标。

对地面负荷能力的要求,目的是保证设备安全使用和作业的正常进行。

地面负荷能力由保管货物的种类\比重\货物堆垛高度和使用的装卸机械所决定.

通常仓库地面负荷强度要求在40０0ｌb／ft2或２８0ｋg/cm2以上.

一般地面负荷强度规定如下:

（1）平房建筑物：

平均每平方米负荷2。

5—３。

０吨。

（2）多层建筑物:

一层,每平方米负荷2。

5-3.0吨;

二层,每平方米负荷2。

0-2。

5吨;

地面负荷强度由货架、货物载重以及堆高机轮压来决定的。

一是有货架和货物载重;

二是有堆高机轮压,即:

堆高机轮压=安全系数Ｘ（堆高机自重+货物载重）/4

其中,安全系数是考虑到堆高机作业时对地面的冲击力而预留的1。

3～　１．5倍的负荷能力.

地面的平整度通常由堆高机作业对货物的稳定性要求和速度限制,以及货架高度等因素决定.通常仓库地面的平整度为１%，即地面2米以内误差不大于2cm。

此处选择固定式登车桥：

如图:

实训二:

配送计划编制

一、实训目的

通过本项目的实训,掌握配送的基本流程，了解配送过程中的各种要求。

二、实训任务

上海家乐配送中心地处嘉定区南翔镇，需要在２0０9年2月１6日为杨浦区的3个客户配送商品,配送商品的名称、规格数量及时间要求如表1所示。

3个客户距家乐配送中心的距离如图１所示。

请为该配送中心制定一份配送作业计划,要求既要满足客户的时间要求，又要使配送成本最低。

.

配送计划的主要内容

1．客户订单

表1配送商品情况一览表

客户名称

需求商品情况

需求时间

品名

规格

数量

毛重

体积（厘米＊厘米＊厘米）

A

龙井茶叶

光明牛奶

东北大米

可口可乐

雪碧

50０克/袋

２50克/袋

5０千克/袋

1．25千克／瓶

１.25千克/瓶

5０箱

100箱

40袋

６5箱

65箱

１１千克／箱

8.5千克/箱

50千克/袋

８.５千克/箱

8．5千克／箱

85＊60＊45

７0＊50＊35

10０*45*20

60＊35＊50

60＊35*50

2月1６日上午１１点前

B

雕牌洗衣粉

力士香皂

天元饼干

1千克/袋

125克/块

1千克/盒

1．25千克/瓶

50箱

40箱

10０箱

80箱

11千克/箱

４．25千克/箱

6。

５千克/袋

8。

5千克／箱

75＊５5*4０

60*30*25

90*８0＊７０

６0*３5＊５０

２月16日上午1０点前

C

喜多毛巾

70厘米X40厘米

1．2５千克／瓶

２50克／袋

１．25千克/瓶

２０箱

1００箱

20袋

10.5千克/箱

5千克/袋

8．5千克/箱

５0千克／袋

７５*4５＊50

60＊35＊５0

70*50*3５

6０*３5*50

１００*45*20

2月１6日上午1２点前

图1　家乐配送中心与3家公司的位置图

三、实训时间

4学时

四、实训操作指导

第一步:

了解配送计划的主要内容

一份完整的、具有可操作性的配送计划由以下几方面内容构成.

１．客户订单方面

客户需求的物品品名、规格、数量、交货时间和交货地点。

２.配送作业方面

（１）送货车辆、送货线路与人员。

尽可能优化车辆行走路线与送货批次,并将送货地点和路线在地图上标明或在表格中列出,配备合适人员全程、全车负责,完成对客户的送货。

（2）满足客户时间性需求,结合运输距离确定送货提前期。

（3）满足客户需求所选择的送达服务的具体组织方式和规范。

包括货物卸下、搬运、放置,设施的安装、调试、维护、修理、更换,废弃物清理、回收、单据的填写、签章,货款的结算方式和规范。

3.配送预算方面

配送计划应对配送成本支出项目做出合理预算,包括资本成本分摊、支付利息、员工工资福利、行政办公费用、商务交易费用、自有车辆设备运行费、外车费用、保险费或残损风险、工具及耗损材料费、分拣半装卸搬运作业费、车辆燃油费等。

配送计划确定之后,还应将货物送达时间、品种、规格、数量通知客户,使客户按计划准备接货工作.

第二步：

了解制定配送计划的依据

制定配送计划的依据主要如下．

（１）客户订单。

客户订单对配送商品的品种、规格、数量、送货时间、送达地点、收货方式等都有要求，因此,客户订单是拟订配送计划的最基本的依据.

（2）客户分布、送货路线、送货距离。

客户分布是指客户的地理位置分布,客户位置离配送距离长短、配送中心到达客户收货地点的路径选择,直接影响到配送成本。

（3）物品特性。

配送货物的体积、形状、重量、性能、运输要求，是决定运输方式、车辆种类、载重、容积、装卸设备的制约因素。

（4）运输、装卸条件。

道路交通状况、送达地点及其作业地理环境、装卸货时间、气候等对配送作业的效率也有相当大的约束作用。

（5）根据分日、分时的运力配置情况，决定是否要临时增减配送业务。

（6）调查各配送点的物品品种、规格、数量是否适应配送业务的要求。

第三步：

了解配送计划制定的影响因素

配送计划作为指导配送活动的方案,在配送方案设计中具有重要意义。

配送计划的制定受以下因素的影响。

1.配送对象（客户）

客户是分销商、配送中心、个人消费者、连锁店铺、百货公司、便利店、平价商店等业态中的一种或几种．不同的客户其订货量不同，出货形式也不尽相同．比如,分销商、配送中心及连锁门店等的订货量较大,它的出货形态可能大部分为整托盘出货（Ｐ>

P）,小部分为整箱出货（P>

Ｃ）；

超市的订货量其次,它的出货形态可能10%属于整托盘出货（Ｐ>

P）,60%属于整箱出货（P＞C）,３0％属于拆箱出货（C>

B）;

便利店及平价商店订货量较小，它的出货形态可能是30％属于整箱出货（P>

Ｃ）,70％属于拆箱出货（C>

B）。

出货形态不一致，会影响到理货、拣货、配货、配装、包装、送货、服务与信息等作业在人员、设备、工具、效率、时间和成本等方面的不同,也就是配送计划的内容会有所不同。

2.配送物品种类

配送中心处理的货物品项数，多则几千甚至上万种,少则数百种甚至几十种，品种数不同，复杂性与困难性也不同。

另外,配送中心所处理的货物种类不同,其特性也不完全相同。

３．配送数量或库存量

配送中心的出货数量、库存量、库存周期,影响到配送中心的作业能力和设备的配置,也影响到配送中心的面积和空间的需求。

因此，应对库存量和库存周期进行详细的分析.

4.配送物品价值

配送计划预算或结算时，配送成本的计算往往会按物品的比例进行计算.如果物品的价值高则其百分比相对会比较低,客户能够负担得起;

如果物品的单价低则其百分比相对会比较高，客户会感觉负担较重。

5．物流渠道

物流渠道大致有以下几种模式：

（1）生产企业——--配送中心————分销商—--—零售商-——-消费者

（２）生产企业—-—-分销商-—-—配送中心－-—－零售商——-—消费者

（3）生产企业———－配送中心＋零售商—-——消费者

（4）生产企业————配送中心——--消费者

制定物流配送计划时,应根据配送中心在物流渠道中的位置和上下游客户的特点进行规划。

６.物流服务水平

衡量物流服务水平的指标主要包括订货交货时间、货品缺货率和增值服务能力等。

配送中心应该针对客户的需求,制定一个合理的服务水准，使配送服务与配送成本均衡,实现客户满意。

7.物流交货期

物流交货期是指从客户下订单开始，经过订单处理、库存查询、集货、流通加工、分拣、配货、装车、送货后,到达客户手中的这段时间.

物流的交货时间依厂商的服务水准不同,可分为2小时、12小时、24小时、2天、３天、1星期等几种。

第四步:

了解配送计划的决策。

配送计划的决策最主要考虑以下问题．

1.基本配送区域划分

首先对客户所在地的具体位置做系统统计,并将其进行区域上的整体划分,再将每一客户包括在不同的基本配送区域之中，以作为配送决策的基本参考。

例如，按行政区域或交通条件分配送区域.

2．车辆配载

由于配送货物品种、特性差异，为提高送货效率，确保货物品质，在接到客户订单后,应首先对货物分类,决定采取不同的送货方式和运输工具。

例如,根据食品、冷冻食品、服装、图书等进行分类配载。

然后,根据货物的轻重缓急,做好车辆的初步配装工作。

３．暂定配送先后顺序

根据客户订单的交货期要求，将送货的先后顺序做大致的预定,为后续车辆积载做准备工作，以有效保证送货时间,提高运作效率。

４．车辆安排

车辆安排要解决的问题是安排什么类型、什么吨位的配送车辆，是使用自用车还是外雇车。

首先,要了解有哪些车辆可供调派且符合要求,也就是了解这些车辆的容积和额定载重量是否满足要求;

其次，分析订单物品信息,如重量、数量、体积、装卸要求、包装要求、运输要求等。

综合考虑各方面影响因素后,做出合适的车辆安排。

５.决定每辆车负责的客户

６.路线选择

知道了每辆车需负责的客户后,根据各客户点的位置关联性及交通状况来作送货路线的选择，以最快的速度完成这些客户点的配送.除此之外，对于有些客户或所在环境有送达时间要求的也要加以考虑,像有些客户不愿中午收货，或是有些道路在高峰时间不准卡车进入等,都必须尽量在选择路线时避开.

７、确定最终送货顺序

８.车辆装载方式

确定了客户的配送顺序,接下来就是如何将货品装车，以什么次序上车的问题。

原则上，知道了客户的配送顺序后，只要将货品依后送达先上车的顺序装车即可,但有时为妥善利用空间,可能还要根据货品的性质（怕振、怕撞、怕湿）、形状、容积及重量等来做弹性置放.此外，有些货品的装卸方式也有必要依货品的性质、形状等来决定。

第五步:

根据上述步骤，结合客户订单情况,制定本次配送任务的配送计划,形成配送计划书。

编制过程：

一、根统计三个门店的配送货物的体积及重量如下：

A店:

龙井茶叶:

T=8５*60＊45＊５0=１１４７5000立方厘米Ｇ=11*50=5５0千克

光明牛奶：

Ｔ=70*50*３5＊1０0＝１22５00０0立方厘米Ｇ=8。

5*１00=850千克

东北大米：

T＝100*45＊20＊4０=3600000立方厘米G=50＊4０=2000千克

可口可乐：

T=60*３5*50*６5=6825０００立方厘米G=8。

5*６5=５５2。

５千克

雪碧：

T=6０*3５＊50*6５＝6８２5０00立方厘米Ｇ=８。

5＊６5=552。

5千克

配送所需总T＝11４750０0+12250000+36000０0＋68２5000*２=４0９7５０00立方厘米

　　　G＝550＋８50＋２000＋552.5+552.5=4５0５千克

B店:

雕牌洗衣粉:

T=7５*5５＊40＊5０=825000０立方厘米G=11＊５０=55０千克

力士香皂:

Ｔ＝６0＊30*25*4０=1８00００0立方厘米G＝4。

25*40=1７０千克

天元饼干:

T=９０*８０＊70*100=5040000０立方厘米G=6。

５＊100＝65０千克

T=6０*35＊50*８0=840０00０立方厘米Ｇ=８。

５*80=680千克

配送所需总T＝８2５0000＋18０0000+5040000０+840000０=68８５0000立方厘米

　　　G=55０+1７0+６５０+6８0=20５0千克

C店：

喜多毛巾：

T=75*45＊50*2０=33７500０立方厘米G=1０。

5*２0=210千克

可口可乐:

T＝60*35＊５0＊100=10５00000立方厘米G＝８．5*1０0＝85０千克

光明牛奶:

T＝70*５0*３５*100=12２5０000立方厘米　Ｇ=８.5＊１00=850千克

Ｔ＝６0*35*5０*100=105000０0立方厘米　G=８。

5*1０0＝850千克

东北大米:

T=100＊45*20*２0=１800０00立方厘米Ｇ=50*２０=100０千克

配送所需总面积:

Ｔ＝３375000＋10５０00０0+１２２50000+1０500０00+１８００００0＝38４2５000立方厘米

G=２10+8５0+85０+８5０+10００=3７60千克

客户Ａ：

配送货物总重为：

４５05kｇ;

总体积为：

41.3m³

客户Ｂ：

配送货物总重为:

2050ｋｇ；

总体积为:

6９m³

客户C:

3７６０kg;

3８.5m³

2．配送车辆选择

根据上述订单货物重量和体积的统计数据,需2辆装载货物容积在40　ｍ³

左右的厢式货车进行配送,故选择东风牌天锦翼开启箱式货车。

其货厢尺寸:

7600×

2500×

2５00mｍ整备质量：

６3１0Ｋｇ　额定质量:

580０Ｋg各类性能指标均达到同类产品先进水平,并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点具体参数如下:

东风天锦翼开启厢式运输车产品主要技术资料ﻫﻫ产品名称：

东风天锦7米６飞翼车外型尺寸（mm）：

　9９95×

2550×

38５0　ﻫ

整车型号:

ＤＦＬ5１20ＸＹKBＸ1货厢尺寸（ｍｍ）：

760０×

25０0×

２5０0　

ﻫ总　质量：

（kg）　12305接近/离去角（°

）20／８

ﻫ额定质量：

（kg）　5800前悬/后悬（mm）：

1４30／２9６5

整备质量：

（ｋg）　631０　最高车速（km／h）:

90ﻫ

排放标准:

GB3847—2005,GB17６９1-2００５国Ⅲ

车辆图片如下：

　　　根据车辆参数计算可知,

配送车辆箱内容积为:

７.6*２。

5＊２。

5=4７.5　ｍ³

；

　　可装载货物容积为:

47．5＊0。

85=40m³

。

3．配送线路

根据案例中的配送点分布图以及个配送点对配送时间的要求。

制定如下配送线路：

配送中心－—B公司——配送中心

（２）.配送中心——A公司—-配送中心

（３）.配送中心——C公司——配送中心

4．配送计划

按照前文所述，Ｂ公司配送货物数量体积最大，且配送时间最早，故先安排两辆配送卡车同时配送Ｂ公司．配送完成后返回配送中心；

然后一辆卡车配送A公司货物,另一辆卡车配送C公司货物，两公司配送同时进行。

根据上海市杨浦区统计局关于主干道平均车速统计为43km/h，为保险起见，被配送计划将配送车辆车速设为40km/h.货物装卸分别需时３0ｍin。

根据

配送时间安排：

8：

０0am:

　1号配送车开始装载Ｂ公司货物，２号配送车就位等待

30am：

1号配送车配送完成，开始发车并通知B公司做好收货准备,30ｍin后达到；

同时２号车开始装货。

９:

00aｍ：

１号车到达B公司开始卸货;

2号车装载完成，开始发车并通知B公司做好收货准备，30min后到达。

９：

30ａm：

　1号车卸货完毕，开始返回配送中心并通知配送中心开始为Ａ公司备货;

2号车到达Ｂ公司,开始卸货。

1０：

00am:

　１号车到达配送中心,开始装载A公司货物;

2号车卸载完成,开始返回配送中心,并通知配送中心开始为C公司备货。

10：

3０aｍ:

　1号车装载完成,开始发车并通知A公司做好收货准备，30miｎ后达到；

2号车返回配送中心，开始进行C公司装货作业.1１:

1号车达到A公司并开始卸货;

２号车装货完成,开始发车并通知C公司做好收货准备,３0min后达到。

１１:

30am:

1号车卸货完成，开始返回配送中心；

2号车到达C公司并开始卸货.1２:

00ａm：

　　1号车回到配送中心；

2号车卸货完成，开始返回配送中心。

1２:

3０am：

2号车到达配送中心,本次配送任务完成．

5．车辆装载

（1）配载原则:

下重上轻原则.易碎莫押原则。

重心居中原则。

异味隔离原则.

（2）车辆配载示意图

B公司货物装载示意图:

1号配送车

2号配送车

A公司货物配载图:

Ｃ公司货物配载图: