D型便梁使用说明书 1Word格式文档下载.docx
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点
板
S4
76
100
124
148
S14Z
20
24
S15
5
6
S16
12
14
挡碴板
S5
斜杆
S6
36
48
60
72
定位角钢
S7
10
16
18
钢轨扣件
SBK01A
38套
50套
62套
74套
支座档角
S17
4
支座垫板
S18
板式橡胶桥梁支座
300*480
*37
螺栓
螺母
(精致)
M18*100
M18
528套
696套
1378套
1646套
螺栓GB5782-86螺母
GB6170-86
M16*50
M16
304套
400套
496套
592套
注:
1.表中为使用施工便梁时,所需要的全部零部件数量,其中橡胶支座、钢轨扣件中的M16螺栓应由用户自备或工厂代购。
2.螺栓M18*100(包括螺母)工厂制造,用于梁体各杆件连接,每一套M18及M16螺栓均得附带平垫圈及弹簧垫圈各一个。
3.钢轨扣件安装示意图及材料数量附后。
4.板式橡胶桥梁支座技术条件:
TBZ-300X480X37-CR。
D型施工便梁单件重量、规格明细表表2:
件号
长*宽*高
单重(kg)
D12纵梁
12400*460*757
4732.5
D16纵梁
16400*460*924
7474.1
D20纵梁
20480*480*1220
11229.0
D24纵梁
24500*480*1300
16028.3
3960*200*212
285.9
S3ZY
280*230*84
9.0
S12ZY
360*230*96
11.8
S13ZY
280*160*84
6.0
节点板
160*140*10
1.8
S14ZY
470*270*26
6.9
366*344*26
11.1
366*146*26
4.1
390*130*120
5.4
斜杆
L75*75*10-814
9.1
L75*75*6-2670
18.4
支座挡角
300*125*125
6.6
660*600*36
112
SBK01A(60型)
16.28
SBK01A(50型)
16.57
SBK01A(43型)
16.77
D12型施工便梁一孔重量明细表表3:
数量
共重(kg)
4723.5
9465
5432
牛腿(左)
S3Z
9
342
牛腿(右)
S3Y
连接板
137
205
184
328
精致螺栓
528
0.33
174.2
螺母
0.31
163.7
平垫圈
弹簧垫圈
60(50)(43)
16.28(16.57)(16.77)
618.6(629.7)(637.3)
重量合计
16772.9
1.上表中的重量未计入每孔梁的钢轨扣件及与横梁连接螺栓M16*50的重量,此螺栓用户自备。
2.钢轨扣件仅限60Kg/m钢轨扣件,如需其它轨型扣件时,需在订货合同中注明。
D16型施工便梁一孔重量明细表表4:
14948.2
7148
450
180
270
221
437
696
229.7
215.8
814.0(828.5)(838.5)
24549.7
D20型施工便梁一孔重量明细表表5:
11229
22458
8862.9
S12Z
731.6
S13Z
372
S12Y
S13Y
223.2
334.8
294.4
546
结点板
S14(左右)
各20
276
55.5
49.2
26.4
448
1378
454.7
427.2
1009.4(1027.3)(1039.7)
橡胶支座
300*480*37
36663.5
2.钢轨扣件限60Kg/m钢轨扣件,如需其它轨型扣件,需在订货合同中注明。
D24型施工便梁一孔重量明细表表6:
32056.6
10578
873.2
444
266
400
331
655
各24
66.6
57
1646
543.2
510.3
1204.7(1226.2)(1241.0)
48903.5
钢轨扣件安装示意图
1、本钢轨是按钢轨橡胶垫板板厚20mm设计的;
适用于50kg/m钢轨、60kg/m和43kg/m钢轨。
2、钢轨扣件中扣板定位支座直接与横梁侧筋板连接,横向调节量为50mm,可调扣板沿钢轨方向进行微调,横向最大调节量为32mm,安装可调扣板时必须与钢轨顶紧。
3、施工便梁在安装就位时必须严格按《使用说明书》的要求执行,以确保便梁定位线与横梁中心线的位置关系。
4、本图材料表所列数量为一套扣件数量。
5、本图为钢轨扣件安装示意图,图中示意了钢轨扣件与横梁及钢轨的位置关系,其中扣板定位支座与可调扣板应根据线路在桥上的位置确定。
GB1222-75
弹簧垫圈24
55si2Mn
0.027
0.054
8
GB95-85
平垫圈24
0.031
0.062
7
螺母24
0.112
0.224
SBK01A.06
SBK02A.03
SBK01A.13
橡胶垫60(50、43)
1
氯丁橡胶
SBK01A.05
尼龙绝缘角
尼龙
SBK01A.04
止动垫圈14
KTH350-10
0.48
0.96
3
SBK01A.03
SBK02A.03
SBK01A.10
内可调扣板60-2
50-2
43-2
2.93
3.09
3.19
SBK01A.02
SBK02A.02
SBK01A.09
外可调扣板60-1
50-1
43-1
2.73
2.88
2.98
SBK01A.01
扣板定位支座
Q235
4.65
9.3
代号
名称
材料
单件
总计
质量
注:
在钢轨接头处,采用钢轨接头扣板60-3、60-4(或50-3、50-4)
(或43-3、43-4)
4使用说明
4.1安装程序
安装可由施工单位根据现场情况,自行编制安装设计。
在条件允许时,建议采用如下的安装程序。
方案一:
纵梁就位
按计划设置,先将一片纵梁就位,另一片纵梁垫高,高出枕木面0.2m左右,以便抽换枕木,待纵梁垫稳撑牢后,安装连接板S4及牛腿。
抽换枕木
安装横梁的位置应与枕木的位置一致,所以事先应将枕木间距适当调整,抽换横梁应按工务规则要求“六抽一”。
由纵梁两端向中心排列抽换。
抽一根枕木,塞一根横梁,其中有一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板,防止轨道电路短路,影响信号及行车。
塞入横梁时要对准主梁联接板并定位,同时垫好橡胶垫,上好扣件。
在长钢轨地段施工时,为增加长钢轨的横向稳定,要在横梁上安装挡碴板S5。
并捣固道床。
将垫高的一片纵梁降落就位,并联结纵横梁。
逐段扒除道碴,安装斜杆和所有联结系统,组装过程中,联结板S4及牛腿上23孔均应上满螺栓,弹簧垫圈不得漏装。
方案二
①横梁就位
事先将枕木间距适当调整,按六抽一规则抽换枕木,采用定位角钢S7定位横梁,同时垫好橡胶垫,上好扣件。
②纵梁就位,联结纵横梁
③逐段扒除道碴,安装斜杆和所有联结系统。
方案三
①调整轨距
按670mm左右的间距调整好轨枕间距,并将多余的轨枕抽出
②横梁就位
在调整好的轨枕间距内扒除部分道碴并穿入横梁,采用定位角钢S7定位横梁,同时垫好橡胶垫,上好钢轨扣件。
③纵梁就位
将横梁两端头及以外的道碴清除,分别将纵梁就位,并安装连接板及牛腿,此时钢轨扣件可以临时松开,待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件,轨枕可不抽出。
④安装斜杆及所有联结系统、挡碴件等
4.2便梁使用过程中的注意事项:
4.2.1牛腿及联结板S4上全部螺栓应同时上紧,弹簧垫圈至于螺母与平垫圈之间。
4.2.2使用过程中,应随时检查,上紧松动的螺栓。
4.2.3斜杆S6,不得漏装,尤其在曲线上使用更应注意。
4.2.4桥上应尽可能避免钢轨接头,不能避免时,钢轨接头必须调整在横梁上(用接头扣板)
4.2.5不同条件下使用本便梁时,必须严格遵守该便梁设置表中的规定不能随意改动,D24型便梁,当纵梁处于高位时,横梁下联结牛腿可不安装。
4.2.6D24型施工便梁当线间距为4米时,可采用最低位布置,此时应将上牛腿S12更换为S3,以满足“建限-1”的要求。
4.2.7当施工条件处于站场时,按说明书中各类便梁的布置形式均不满足线间距和建限的要求时,可采用缩短或加长型横梁。
4.2.8钢轨垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板,厚度为20mm,不得随意代替橡胶斜垫板具有方向性,厚边须放置在钢轨外侧。
4.2.9缓和曲线、竖曲线不宜上桥,如确需上桥,则应采取适当措施,以使梁两端钢轨标高匀顺过渡,列车不宜在桥上停车。
每次使用后均应整修,补刷油漆,螺栓丝扣上油。
D12、D16便梁纵梁安装时,其长圆孔座板应置于便梁同一端。
支座座板底面应选择强度足够的材料作垫座,曲线上便梁的垫座以选用钢筋混凝土为宜。
设置在曲线上时,以抬高外侧纵梁来实现外轨超高。
4.3特殊条件下的使用
4.3.1箱涵与线路斜交时的使用
可以纵梁错位布置,两端可以相应减少横梁的数量,以满足净跨要求为准。
4.3.2推进较大跨径的双室箱涵时,可以特制横抬梁,将两孔便梁端头连接起来置于横抬梁上,横抬梁置于双室箱涵的中腹板之上,横抬梁与箱涵中腹板顶之间加上滚杠,可以扩大便梁的使用范围,增加架空跨度,此种布置需特制横抬梁及其它连接件配套使用。
4.3.3在现场起重能力不足的情况下,可以供应分节式纵梁,各种跨度的便梁均可以分节,此种分节纵梁可以特制。
各跨度纵梁分节长度:
L=12m:
3855mm+4690mm+3855mm
L=16m:
4515mm+7370mm+4515mm
L=24m:
7255mm+10050mm+7255mm
4.3.4在采用分节式纵梁时,整孔便梁的安装工艺除纵梁组装及使用特殊工艺要求外,其余零件的安装及就位与纵梁不分节时的安装方法相同,但“建限”不同。
4.3.5使用分节纵梁的工艺要求
因为分节式纵梁的连接采用高强度螺栓连接,靠板束间的摩擦力来传递内力,故对栓接部位各件采用了喷铝处理,施工过程中要保护栓接面,用扭矩扳手施拧,终拧扭矩根据高强度螺栓扭矩系数及高强度螺栓预拉力确定,并满足高强度螺栓轴向预压力要求,在重复使用时,应对栓接面进行重复喷砂喷铝处理,且高强度螺栓不得重复使用。
5便梁设置表
5.1D12型施工便梁设置表(轨型60kg/m)
线路
情况
设置尺寸
曲线半径
线间距
便梁布置形式
纵梁
位置
轨底至梁底
梁顶至轨面
便梁定位线至纵梁中线距
R(m)
a(m)
H(mm)
h(mm)
b(mm)
c(mm)
直线
单线
甲式
高位
281
299
2200
双线
<4.4
a
≥4.0
乙式
低位
431
149
1720
丙式
1940
曲线
R≥400
A式
2230
2170
<4.7
≥4.21
B式
1820
1850
≥4.7
C式
2050
2080
备注
1、外轨超高:
≤100(便梁设横向坡度满足超高值)
5.2D16甲型低高度施工便梁设置图(轨型60kg/M)
449
599
499
1865
2075
2090
2、
5.3D20型低高度施工便梁设置表(轨型60kg/m)
半径
中位
295
445
595
749
a<4.81
a≥4.51
丁式
最低位
745
1965
a≥4.81
2115
R≥800
2255
a≥4.88
2155
2145
a≥4.21
a≥4.70
2245
2235
2205
5.4D24型低高度施工便梁设置表(轨型60kg/m)
375
525
675
825
2240
2220
R≥900
2250
2210
a≥4.94
2185
a≥5.04
a≥5.03
a≥5.02
6便梁组装及现场设置图
6.1D12型施工便梁组装图及现场设置图
6.1.1D12型施工便梁组装图
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