电力巡线工作汇报Word下载.docx

电力巡线工作汇报Word下载.docx

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数据管理

具体的工作流程如下（流程除登录外无固定顺序，根据实际业务需求和具体的实时情况而有所不同）：

1、登录系统；

2、制作任务；

3、发布任务；

4、实时监控；

5、命令请求。

线路巡检

具体的工作流程如下：

2、接收任务；

3、导航到点；

4、巡视缺陷；

5、重复

3、4；

6、回传数据；

7、退出系统。

工作流程如下图所示：

业务特色

1、智能导航。

系统接收当前GPS主板提供的卫星定位信息，再根据已有铁塔的（经纬度或者大地）坐标点，进行自动导航，引导外业巡检人员从所在位置出发前往工作地点。

2、轨迹回放。

系统将过往记录下来的巡检人员已经走过的路线，在地图上根据一定要求（时间间隔或者空间间隔）回放，方便下次巡检人员巡检，避免走冤枉路线。

3、随机抽查。

服务端管理人员，可以在管理系统的地图主界面上，看到当前所有的外业巡检人员的位置信息（在地图上用有颜色的点和名称标注出来）。

在地图旁边，有当前所有在工作的巡检人员的列表信息，管理员可以随机选择一个或者几个用户，向其发出汇报当前工作情况的命令。

移动端接收到信息后，自动（手动）给服务器回传包含当前工作完成情况的数据。

4、地图处理。

服务端能够流畅的处理地图操作，在地图上反映出外业工作人员的工作情况，以及其所在的位置。

移动端要求能够通过地图，自动进行基本的导航指引。

5、文件回传。

外业巡检人员，在外工作到一定阶段（一半或者完成，根据具体需求判定），可以通过2G/3G无线网络，将数据文件回传到服务器上，减少来回跑动频率。

另外，外业人员在外巡检，发现重大缺陷需要及时处理，可以拍摄图片（视频）文件，将之回传到服务端管理中心，由管理中心仔细审查过后，直接分配调度人力资源来处理。

6、拍照摄像。

移动端设备，可以实现清晰拍照和摄像等功能，完全真实的记录缺陷情况，配合文字说明一起，能够更加清晰的反映出缺陷所在。

管理人员可以足不出户就完全真实的掌握实际情况，判定之后，可以直接在管理中心配备好资源和人员，前往指定点进行消缺工作。

7、数据安全。

数据传输使用Internet网络和移动无线网络传输，如有需要可以采用特殊的加密处理，也可以使用专门的安全网络传输数据，保证数据的安全性。

8、人身安全。

方案可以提供实时监控工作人员回传轨迹数据情况，如一定时间（例如5分钟）内没有数据回传，系统将会给出提示，并且可以给移动端发送确认是否安全的请求信息。

如果能及时确认回复（点击“确认”即可），则可以确认工作人员人生安全；

如果不能及时回复，则可以通过手机等通讯工具联系巡检人员，进一步确认人身安全。

如有事故发生，而无法联系到巡检工作人员，将考虑是否派遣救援人员前往实地进行查看。

这样一来，在电力巡检工作中，使用南方手持GPS设备，就可以：

1、不需要在巡检设备和电力设备上安装任何附加设备，大大降低了系统的采购和维护成本；

2、有效地保证了巡检人员巡检质量，提高了设备和电力设备的安全可靠性，消除安全隐患；

3、采用无线网络和RFID技术，实现电力设备巡检工作的信息化管理。

建设目标

简要的概括来说，就是使得整个巡检工作的管理做到一下几点：

1、管理智能化；

智能化的系统，通过简单的操作步骤，就可以完成繁琐的工作。

2、数据信息化；

数据库集中管理庞大的设备信息、记录信息和管理信息等数据。

3、业务标准化；

根据规范的工作流程和数据格式，标准化业务，便于通用管理。

4、操作人性化；

通过简单的界面，人性化的引导，能帮助用户完成繁琐的工作。

5、系统专业化；

布局风格设计方面，专业化体现业务，个性化实现用户要求。

界面设计

第2篇：

电力巡线制度

开阳化工电力系统巡线管理规定

1、为了使输配电线路安全稳定运行，安全可靠供用电，保证人身、设备安全，特制定此规程。

2、架空线路是指开阳化工所有的110kV、10kV及380V架空输配电线路。

3、巡线工作应由有电力线路工作经验的人担任。

新人员不得一人单独巡线；

巡线必须由两人进行。

巡线员在工作时间内必须穿戴正确劳保用品并持有高压特种作业证。

4、正常情况巡线应沿线路外侧进行；

大风巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线。

5、事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。

6、巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，并迅速报告领导，等候处理。

7、巡线员必须熟悉所巡查的线路及附属设备（杆塔金具、绝缘子、避雷线）的位置、线路走向。

并充分掌握电力架空线路及设施与其它地下设施的安全距离和规范要求。

8、巡查沿线有无正在进行的工程情况和各种异常现象。

如：

向线路设施射击、抛掷物体；

在防护区内挖渠、土石方爆破、敷设地下管道或电缆，修建道路、高空吊装作业等。

9、攀登杆塔或在杆塔上架设电力线、通信线

10、擅自在线路导线上接用电器设备。

11、在线路附近危及线路安全及线路导线风偏摆动时，引起放电的树木或其他设施。

12、是否在线路附近（约300m区域内）施工爆破、开山采石、放风筝。

13、杆塔本身及各部件有无歪斜变形现象；

14、杆塔基础培土情况：

周围土壤是否有突起或下沉，基础本身有无开裂、损伤或下沉的情况；

15、水泥杆有无裂纹、剥落和钢筋外露情况；

16、杆塔上是否有鸟巢及其它外物；

17、塔基周围的杂草过高，在杆塔上蔓藤类植物附生过高。

18、绝缘子与瓷横担脏污，瓷质裂纹、破碎，钢化玻璃绝缘子爆裂，绝缘于铁帽及钢脚锈蚀

19、绝缘子与横担有闪络痕迹和局部火花放电留下的痕迹；

20、重点对发现的施工区域进行巡视，并留存相关资料（如：

照片、巡线报告）。

一般巡视：

每月10号进行例行线路巡线一次，要求南源科技有限公司派人参加并对巡线结果出具书面巡线报告。

重点巡视：

每两周进行例行线路巡线一次，并对巡线结果出具书面巡线结果。

（施工、爆破、架线、吊装）

特殊巡视：

每周进行例行线路巡线一次，并对巡线结果出具书面巡线结果。

（施工、爆破、架线、吊装、凝冻、射击、抛掷、挖渠）

第3篇：

电力巡线安全员工作总结

在2021年我们小组始终坚持“安全第

一、预防为主、综合治理”方针，深入贯彻《电力安全事故应急处置和调查处理条例》，落实国家电网公司《关于认真做好当前安全生产工作的紧急通知》精神，相比去年在外力破坏防治工作和反违章工作上都取得了很大的进步，现将2021年安全工作总结如下：

反违章工作：

2021年小组共自查违章16起，其中一般行为违章13次；

一般管理违章3次；

一般装置违章0次，车间查处违章8起，其中一般行为违章5次；

一般装置违章0次，未发生严重及以上性质的违章。

外力破坏防治：

在2021年的外力破坏防治工作上，坚持与政府和有关部门打交道，结合群众护线员及时掌握外力隐患点的现场情况，重要的外力破坏安排人员现场值守。

在500kV板陈线大学城公租房施工，和500kV洪板线高铁施工两处外力破坏上，巡线一组加大人力物力，安排人员在施工期间进行24小时值守，在每月的巡视过程中增加特巡次数，另外小组组长和车间领导积极和当地政府进行交涉，有效地遏制了隐患的扩大。

安全教育培训：

今年共进行了4次重要的安全教育培训，其他培训结合技术培训开展，培训项目为

1、工作票管理规定，填写规定；

2、防暑降温，防蛇虫知识培训；

3、防山火，防覆冰，防雷雨，防台风应急预案学习；

4、触电急救培训。

培训过程中大家集思广益，提出了自己对安全知识和各项应急预案学习的好的途径。

安全日活动开展：

今年认真完成了每月文件和事故案例的学习，全年对安全会议录像录音，并且按照公司规定时间保留。

对《电力安全事故应急处置和调查处理条例》（国务院第599号令）；

《关于认真做好当前安全生产工作的紧急通知》等重要下发文件反复学习，领会其中的精神。

在每次安全学习会议上，每位组员都结合自己对安全文件、事故案例精神的领会和自身巡视工作重点发表意见。

2021年安全工作的总体思路：

加强安全知识的考试学习，通过安全学习会议提高组员安全意识；

反违章工作如期开展，杜绝严重及以上违章的发生；

加强外力破坏的防治，保证线路安全经济运行。

2021年安全工作实际开展情况：

在安全会议上个别组员对安全学习认识不明确，草草发言，在安全会议的录像质量上有一定的欠缺，会议时间和公司的要求有一定的偏差；

反违章查处只局限于班组资料收集和领导现场特巡所发现的违章；

安全培训着重于相关资料的学习，实际的安全注意事项学习较少；

外力破坏的个别点还在施工，重要的群众护线员落实不到位。

2021年安全工作开展情况的反思：

平时由于工作任务的原因，每月只有在月底或者月初开展安全学习会议，时间较仓促，从而使安全学习质量不是很好；

安全教育培训多半在室内进行，室外没有专门的培训地点，运行线路带电，一般不在上面进行各项培训；

外力破坏在与政府交涉的时候力度不够，政府对我们爱搭不理；

个别员工在工作中习惯地犯一些违章。

2021年安全工作开展整体措施：

2021年的安全工作取得了好的成绩也暴露出了很多问题，在2021年安全工作“行动后反思”的基础上，2021年的安全工作更不能落下脚步，为保证2021年全年安全工作顺利开展，初步整改措施和计划如下：

1、安全学习会议“严格打表”，即保证每次安全学习的时间和公司的规定差距不大，个人发言实际记录，不添加多余辞藻。

对安全学习发言的组员进行积分管理，如果多次不发言的要纳入违章考核，安全员在学习前要多收集相关安全资料，不只是局限于每月下发安全学习资料。

2、每月定期收集车辆出车检查照片，保证每次出车的安全，计划性地开展驾驶员在小组的安全学习。

3、反违章工作要注意抓重点，排除为了实现查处违章数量而捏造违章，公司的严重违章和特别严重违章典型的几十条要在小组的违章分析会上加强学习，在违章分析会上，违章者要对自身违章经过和当时违章者的想法做比较详细的说明和违章者在以后应怎样杜绝类似的违章，违章分析会可结合安全学习会议进行。

4、外力破坏要“对人对事”，严格按照公司的隐患排查治理工作手册进行外力破坏的防治，对没有认真做好责任区段外力破坏防治工作造成影响线路安全的视情况予以考核。

5、安全教育培训每月进行一次，技术讲课和实际安全防护的培训要间插开展，由于工作特殊，全年开展4次室外培训和8次室内培训，特殊的培训在当月根据规定学习。

在公司良好的安全前景下，我将深记“安全是企业的生存之本，发展之基，形象之源”。

时刻不忘安全在企业中的重要地位，努力做好安全员的本职工作，为保证2021年安全每一天而努力奋斗。

第4篇：

DT无人机电力巡线方案

DT无人机电力巡线方案

一、我国电力线发展现状和无人机巡线技术现状

随着我国经济快速发展，对能源的需求越来越大，超高压大容量电力线路正大幅扩建。

到2021年，中国将建成15个特高压直流输电工程，并成为世界上拥有直流输电工程最多、输送线路最长、容量最大的国家。

随着输电高压等级的不断提高和输送线路长度的不断增长，输电线路巡线作业的安全、稳定、高效运行越来越重要。

而输电线路跨区域分布，点多面广，所处地形复杂，自然环境恶劣，输电线路设备长期暴露在野外，受到持续的机械张力、雷击闪络、材料老化、覆冰以及人为因素的影响而产生倒塔、断股、磨损、腐蚀、舞动等现象，这些情况必须及时得到修复或更换。

购买请到北京天力发集团。

传统的人工巡线方法不仅工作量大而且条件艰苦，特别是对山区和跨越大江大河的输电线路的巡查，以及在冰灾、水灾、地震、滑坡、夜晚期间巡线检查，所花时间长、人力成本高、困难大，某些线路区域和某些巡检项目人工巡查方法目前还难以完成。

利用无人机飞行器进行电力巡线已成为国内外电网运维单位的共识。

而目前可用于电力巡线应用的无人机种类有，直升机，多旋翼，固定翼三种，而无人直升机同时机械结构复杂、保障要求高、旋翼危险、对操作人员的要求相应比较高，危险性比较大，存在一些安全问题，并且成本稍高。

所以操作更为简单，更为安全且经济性好的中小型电动固定翼和多旋翼无人机越来越受到业界的青睐。

北京天力发科贸有限责任公司，为您提议一整套的电力无人机巡线的解决方案。

二、DT系列固定翼无人机在电力巡线领域应用

1、DT无人机特点

法国Delair-Tech生产的DT系列工业级无人机速度快，巡航半径大，滞空时间长，携带方便、操作简单、反应迅速、载荷丰富、起飞降落对环境的要求低等特点。

适用于对输电线路走廊内的树木生长、地理环境、交叉跨越等情况的整体普查及灾害救援期间的灾情调查等的巡检。

可以轻松巡查100-150km，成本低廉，且安全性好。

2、DT无人机配置种类有

按型号分为：

DT18和DT26X两种机型，根据不同传感器和天线配置不同可以分为长航时测图型、长距离实时监控型、农业型、无需外业布相控高精度勘测型、全天候实时摄影型、长距离激光测距型。

2.1长航时测图型和无需外业布相控高精度勘测型DT无人机，通过搭载高分辨率相机可以进行图像采集，经过后处理软件拼接、寻找同名点和空中三角测量以提取地表高程数据（DSM），高压线路及特定目标的提取和三维重建，进行相对距离的计算域预警。

用户可以通过软件查看线路走廊的三维地形、线路及其下地表的纵横刨面图、正射影像图、物体与线路的距离图，以及影像与距离预警和成图，危险区域一目了然，并可以输出距离线路一定距离的危险点。

用户也可以直接在图像上量取任意两点间的真实距离，或者从刨面图中准确量测感兴趣地物与线路的距离，也可以对危险点进行地理定位以及从影像图中了解实地情况。

图4DSM和三维模型叠加图

图5DSM和三维模型叠加图

2.2长距离实时监控型和全天候实时摄影型可挂载RGB摄像头，获取高精度的摄影，可以用于电力线路灾情监控和电力线路日常巡视。

电力线路灾情监控是在发生故障后及时进行，巡视区段为发生故障的区段或全线，根据灾情或保护动作情况预先判断故障点可能发生的路线段，

DT无人机以最快的速度直飞可能发生的事故地点，用最短的时间发现故障点，并在故障点附近进行盘旋飞行，实现对故障疑似地段进行精细巡检。

图6DT26X无人机搭载高分辨率摄像机巡线

2.3、长距离激光测距型可挂载的激光雷达传感器，具有扫描速度快，35万/秒，扫描精度高，距离精度达到10mm，是世界先进的激光扫描技术（RIEGL技术）。

DT26X-LIDAR无人机是航空高精度测绘技术和先进无人机控制技术进行输电线路环境定量化测量和定性化分析预警的全新巡线系统。

可以应用于电力巡检作业，实现输电线路精细化巡检作业，对故障和缺陷进行更加准确的判断和定性。

可实现长输线路的高精度通道测量、线路杆塔的塔倾和沉降检测、线路垂弧预警及线路周围树木、山体、地质灾害对线路的威胁预警。

可有效做到定量检测、提前预防，避免输电线路故障的发生，为线路的安全运行保驾护航。

图6DT26X无人机搭载LIDAR巡线成果

第5篇：

巡线工作总结

2021年工作总结

作为一名巡线员，在2021年，我负责巡视菜园站到内黄旧县的燃气管道，回顾这一个年来的工作，真是感慨良深。

在这一年中，我在公司及部门领导的指导下，紧张而有序地进行着巡线管理的各项工作，为公司管网的安全运营提供了保障。

一、主要指标完成情况

这一年，为了更好地保护好我们的燃气管道，使输气工作能顺利进行，我给附近村民发宣传页40多张、名片20张，还给沿线80多个桩牌油漆、喷字，发放违章告知书5份，贴巡线签1274张。

来回巡视在20公里的管线上，每个工作日骑电动车近90里，一年（除去恶劣天气）巡视里程达14000多里。

二、主要工作和体会

管道巡视员的主要工作是保护燃气管道实施，使燃气输送能安全进行。

在我的管辖范围内，对燃气管道威胁最大的是人为的破坏。

为此，我抓住农忙季节，管道附近人多的机会，发宣传页对村民进行输气安全教育，登记他们的电话号码，以便不时之需。

一年的巡线工作，一年的风风雨雨，无论是炎炎夏日，还是滴水成冰的寒冬，我以电车为伴孤独的在田野里穿行。

特别是那玉米拔高的季节，孤独的行进在茫无人烟的田野中，即使是男子汉都心有余悸，何况我一个弱女子，说不害怕那是假的。

但作为一名巡视员，我深知这项工作的重要性，为了输气工作的安全，自己受再大委屈也是值得的。

三、存在的问题和不足

1、从菜园站到旧县村，虽说管线只有20公里，但巡线的来回路途却不少于90里。

20A的新电动车，跑个来回电量刚够，一旦遇到

大风天气就不行了。

2、巡线专用手机耗电量特大，需要天天充电（电动车也是如此），而农村却时常有停电现象，给我们的工作带来不便。

四、2021年工作计划

在新的一年里，我准备做好以下几方面的工作：

1、进一步加大宣传力度，提高沿线居民的安全意识和法律意识，切实保障输气安全。

2、继续熟悉管线线路走向，多了解管线的深度，以便能多关注危险地段，切实做到防患于未然。

3、多向领导和老职工请教，学习利用先进的仪器测漏，以便更好的工作。

五、意见和建议巡线工作整日风吹日晒，很是辛苦。

望领导在工作之余，能考虑一下这几个方面：

1、巡线人员要身穿有警示性的服装，来提高他路途的安全性。

2、夏天、应配防雨、防晒衣物；

冬天要配防冻衣物。

3、手机应有备用电池。

菜园站李文叶2021-12-23

第6篇：

2021年12月份巡线总结

过去的一个月，是“宝丰线”进入顺利投产运营的第二个月，回顾这一个月来的工作，我们感到很充实。

在这一个月中，我们巡线组在公司及部门领导的指引下，紧张而有序地进行着各项巡线管理工作，从制度的制订到落实，从发现管线占线施工到协调、监护及完成施工，为公司管网的安全运营提供了保障。

一、工作回顾

“安全”是开展一切工作的基础，各项针对管道安全展开的巡线工作都得遵循这一理念。

因此，过去的一个月我们始终坚持立足巡线的管理工作，力求工作中细致入微，保质保量的完成公司及部门交办的各项工作。

1、加强对巡线员的日常工作监督，从其他成员企业借鉴管理方法，同时结合我公司的实际情况制定并完善巡线员管理制度并公布上墙。

2、收集宝应到盐城段管道所经镇、村干部的联系方式，做好相关协调工作。

3、做好管道上方信息收集：

标志桩、转角桩、阴保桩及警示牌的统计，对已有的桩和缺失的桩进行统计和记录。

4、管线巡查并及时发现与管线交叉的施工，同时做好现场监护及协调工作，以确保管道安全。

二、存在问题

十二月份发生管线占线施工共计七起，其中包括义丰石桩村修建蟹塘、郭猛做生态园修建道路及河流清淤、国强村平土回田、张楼河流清淤、贾林开挖水渠、新华三处挖沟修建堤坝，目前完成才完成一处，还有六处未施工和正在施工。

对正在进行的施工要加强监护和现场指导施工，未施工的地方巡线员须重点巡查及跟施工负责人及时沟通。

三、工作展望

新的一个月，我们已制订巡线工作计划，力争工作中务实创新，不断总结，不足之处加以改进。

1、坚决拥护公司的管理规定，务必按照已制订的制度来落实与执行，确保管线安全。

2、加大对巡线员的考核力度，根据制度严格要求每位巡线员的日常工作。

3、做好每日巡线情况分析报表、占线施工台帐等以保证从整体对巡线工作进行管理。

4、加强与成员企业巡线管理的互动交流工作，吸取宝贵经验。

5、对巡线工作进行阶段性的总结，善于发现工作中的不足并及时改进。