整理车站墙体钢模板方案Word格式文档下载.docx
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1.已知条件
模板面板为5mm厚钢板,尺寸为2500mm*2000mm,次肋为竖向[8#,水平间距为300mm,横向小肋采用扁钢43mm*6mm,间距300*300mm,主肋为双根[10#,最大间距为800mm,外桁架最大间距为700mm。
2.砼侧压力计算
(1)新浇筑砼对模板的侧压力标准值:
F=0.22rct0β1β2v1/2
F=rcH
侧压力标准值取上面两个公式计算所得的较小值
rc=24KN/m3(砼自重)
t0=200/(T+15)=200/(25+15)=5(新浇筑砼的初凝时间)
T为砼的入模温度取25℃
β1=1(外加剂修正系数)
β2=1.2(现场坍落度18cm)
v=1.5m/h
H=5m
则F=0.22rct0β1β2v1/2
=0.22×
24×
5×
1×
1.2×
1.51/2
=38.8KN/m2
=24×
5=120KN/m2
故荷载标准值取小值:
F=38.8KN/m2
侧压力设计值F6=1.2×
F=46.6KN/m2
有效压头h=F6/rc=1.94m
泵送砼时产生的水平荷载标准值为2KN/m2
水平荷载设计值F6=1.4×
2=2.8KN/m2
所以新浇筑砼侧压力设计值为46.6+2.8=49.4KN/m2
3.面板计算
(1)强度验算
新浇注砼侧压力值取F=50KN/m2,按施工计算手册表8-40选用板区格中三面固结一面简支最不利受力情况进行验算。
lx/ly=300/300=1.0,查表得Kmx0=-0.06,Kmy0=-0.055,Kmx=0.0227,Kmy=0.0168,Kf=0.0016。
取1mm宽的板条作为计算单元,荷载q为:
q=0.05*1=0.05N/mm,
求支座弯矩:
Mx0=Kmx0*q*lx2=-0.06*0.05*3002=-270N·
mm
My0=Kmx0*q*lx2=-0.06*0.05*3002=-270N·
面板的截面系数:
W=1/6bh2=1/6*1*52==4.167mm3
应力为:
бmax=Mmax/W=270/4.167=65Mpa<
215Mpa,可满足要求。
求跨中弯矩:
Mx=KMx*q*lx2=0.0227*0.05*3002=102N·
My=KMy*q*ly2=0.0168*0.05*3002=76N·
钢板的泊松比v=0.3,故需换算为:
Mxv=Mx+vMy=102+0.3*76=125N·
Myv=My+vMx=76+0.3*102=107N·
бmax=Mmax/W=125/4.167=30Mpa<
(2)挠度验算:
B0=Eh3/12(1-v2)=2.1*105*53/12(1-0.32)=24*105N·
ωmax=Kf·
ql4/B0=0.0016*0.05*3004/24*105=0.27mm
ω/l=0.27/300=1/1111<
1/500满足要求。
4.次肋计算
次肋间距300mm,采用8#槽钢,支撑在横向双10#主肋上。
荷载:
q=Ph=0.05*300=15N/mm
8#槽钢的截面系数W=25.3*103mm3,惯性矩I=101.3*104mm4,横肋为三跨等跨连续梁,计算得弯矩如图所示:
最大弯矩Mmax=0.1ql2=0.1*15*8002=960000N·
则最大应力
бmax=Mmax/W=960000/25.3*103=37.9Mpa<215Mpa
经验算,满足要求。
(2)挠度验算
查《建筑施工手册》表2—12,按照两端简支的三等跨连续梁的最大挠度为:
w=0.677ql4/100EI
=0.677*15*8004/100*2.1*105*101.3*104
=0.74mm
查《建筑施工手册》8—6—2—2,模板挠度允许值〔w〕,按照不做装修控制,〔w〕=800/400=2mm
W=0.74mm<2mm
经验算,挠度满足要求。
5.横向大肋计算
选用双10#槽钢,外侧背肋为钢三角桁架,间距70mm,可看做三等跨连续梁,W=79.4*103mm3,I=396*104mm4。
按静荷载最大查得弯矩系数为Km=-0.100
最大弯矩为:
Mmax=Kmql2=0.1*15*7002=7.35*106N·
бmax=Mmax/W=7.35*106/79.4*103=92.57Mpa<
查表得挠度系数为Kf=0.677,,最大挠度为
ω=Kfql4/100EI=0.677*15*7004/100*2.1*105*396*104=0.029mm
ω/l=0.029/700=1/24138<
以上分别求出面板、次肋和主肋的挠度,组合挠度为:
面板与次肋挠度组合:
ω=0.27+0.74=1.01mm<
3mm
面板与主肋挠度组合:
ω=0.27+0.029=0.299mm<
均满足施工对模板的要求。
三、模板施工方法
1.矮边墙模板设计施工
边墙底板上八字倒角高30cm,长度90cm,底板面八字墙上反30cm位置,为底板第一次支模板高度位置,八字墙采用木模板作为面板,外侧背肋为5*8cm方木和顺向双钢管,用拉杆与底板钢筋焊接加固,八字墙上30cm采用30×
15组合钢模板,这样有利于墙体线形直顺。
纵向采用2Ф48mm钢管用碗扣架支撑,在底板板钢筋上焊接出一粗钢筋做底脚,进行固定,底板面上返30cm的侧壁模板施工时不便预埋侧墙上部的定位钢筋,在砼浇筑完达到一定强度,拆模后用电钻打眼,植筋定位,方便侧墙模板固定,同时在底板内侧沿纵向预埋上部侧墙斜撑的定位钢筋,另外在底板浇筑砼的同时要预埋侧墙桁架加固埋件,埋件采用双Φ25(间距20cm)钢筋,每隔70cm一道,与八字墙内斜向预埋钢筋相对应。
2.侧墙模板施工
(1)弹出墙体模板安装控制线,误差控制在规范允许范围内。
(2)在墙体钢筋底部焊钢筋保护层,大面用砼垫块绑扎在钢筋上,呈梅花形布置,模板上沿按照测量放线校准。
(3)模板安装前,要把接茬面凿毛清理干净,安装好注浆管和止水胶条。
(4)为防止模板底部漏浆,应在浇筑底板砼时浇筑的30cm墙体平整(平整度控制在2㎜以内),同时需在模板下边框上贴胶条或厚海棉条,防止漏浆。
(5)模板安装完成后,应进行严格的检查验收,并测量放出墙体标高线,标高线要控制在上八字墙下30cm,此处预留施工缝,相对其他位置更能有效防止施工缝漏水。
要确保模板位置准确、板面拼缝平整、接缝严密、加固牢靠,墙体两端施工缝处用快易收口网封闭,施工方便、快捷,待砼浇筑完成达到一定强度后,拆除快易收口网,并对接茬面凿毛,防止以后墙体漏水。
2.环境影响评价的概念(6)墙体砼施工时,砼应严格按规范分层浇筑,并注意砼浇筑的连续性,辟免出现“冷缝”现象。
浇注过程中,外墙要有专人看护,若发现模板下口漏浆,要及时封堵。
(7)墙体砼达到一定强度后,方可拆模(不沾模,不掉角,一般情况下砼达到1.2MPa或试验确定)。
专项规划工业、农业、畜牧业、林业、能源、水利、交通、城市建设、旅游、自然资源开发有关的专项规划。
环境影响报告书(8)拆除模板时应先拆下外桁架,再用木方敲击震动,使模板完全脱离墙面,当局部有吸附或粘贴时,可在模板上下口用撬棍撬模板的撬点,严禁用锤砸模板,拆下的配件放入工具箱以备再用。
7.作出评价结论(9)模板起吊前,应全部拆除模板之间的连接螺栓,清除模板上的杂物,无钩、挂、兜、拌时方可起吊。
吊环应落在模板的中心部位,并应垂直慢速提升,不得碰撞墙体,吊装到空地,清理打磨,准备倒用。
。
(10)为保证墙体流水段之间平顺、无错台,接缝完好,在墙体模板拆除后,在浇筑完成的墙体外侧弹出直顺的墨线,人工在接缝处凿毛,并用角磨机沿墨线切齐。
大纲要求(11)模板高2.5m,墙体拼装用两块共5m高,5.41m墙体浇筑底板时已经浇筑完成30cm墙体,在支立墙模时在第一次浇筑的墙体20cm高度部位每隔70cm用电钻打眼植入Φ16钢筋,顶托钢模板,第一层模板吊装立稳后,用碗扣架顶托斜支,防止倾倒,然后吊装第二层模板,接茬处用螺栓连接,模板上部在围护桩上打孔,栽入膨胀螺栓,用钢筋焊接临时固定模板,待立完钢桁架后,从新校正、加固钢模板。
4.环境影响评价工作等级的调整2.全钢大模板验收质量标准
序号
(6)生态保护措施能否有效预防和控制生态破坏。
项目
1.建设项目环境影响评价文件的报批允许偏差
检验方法
1
模板高度
±
2㎜
四、安全预评价用钢卷尺
意愿调查评估法(简称CV法)是指通过调查等方法,让消费者直接表述出他们对环境物品或服务的支付意愿(或接受赔偿意愿),或者对其价值进行判断。
在很多情形下,它是唯一可用的方法。
如用于评价环境资源的选择价值和存在价值。
2
模板宽度
(1)基础资料、数据的真实性;
1㎜
用钢卷尺
3
对角线
≤3㎜
4
面板平整度
用2米测尺塞尺并把待验板至于平台之上放平,板面朝上
5
边框平直度
用2米测尺及塞尺
6
边框垂直面板
直角尺塞尺
7
孔眼中心偏差
钢卷尺或卡尺
四、各项保证措施
1.安全保证措施
(1)高空作业时要求搭设工作平台,施工作业人员配戴安全帽及安全带。
(2)成立安全检查巡视小组,针对存在的隐患随时检查整改。
(3)对操作人员进行岗前培训和教育,针对存在的安全隐患进行讲解和分析。
(4)现场配备足够的消防器材,在施工中重视防火。
(5)施工队配备专职安全员,关键工序现场指挥。
(6)做好安全应急预案,认真分析危险源,制定详细的技术措施确保安全。
2.质量保证措施
(1)成立质量管理小组,对桁架及模板进行严格检查。
(2)成立QC小组,专门进行模板施工研究和质量控制。
(3)做好冠梁顶围护工作,保证无危险物掉落基坑。
(4)模板线位提前放样,确保位置准确。
(5)模板支立前对钢筋内杂物进行全面认真清理,保证砼基面的干净清洁。
(6)砼浇筑前认真检查模板位置及垂直度,确保拉线和支架扣件的牢固。
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