地面服务概论Word文档格式.docx
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位于合肥市肥西县高刘镇,距合肥市中心直线距离31.8公里,属江淮分水岭地带,地势起伏不大,场区开阔,净空条件好,附近有合六叶、合淮阜高速公路和312国道以及宁西、淮南、合九铁路通过,与周边机场冲突最小,可满足民用机场近期建设和远期发展需要。
本期工程按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计,货运、航空食品、供油等配套设施按照2015年需要建设;
远期到2040年,客货吞吐量分别达到4200万人次和58万吨。
本期建设规模为:
飞行区技术等级4E,建设一条长3400米、宽45米跑道和一条平行滑行道;
航站楼面积11.2万平方米;
站坪机位27个;
配套建设通信、导航、气象、供油、供水、供电、供气、供热、航空公司基地等生产保障设施,以及相应的行政办公生活设施。
根据国家民航局批准的工程初步设计,一期工程总概算投资37.28亿元。
资金来源为:
国家民航局安排民航专项基金4.8亿元,安徽省财政资金6.09亿元,安徽民航机场集团负责3.8亿元,其余款项通过贷款融资解决。
1.6亿元打造空港不夜城
广州新机场飞行区灯光全世界最先进
千万盏华灯勾勒出新空港不夜城的雄伟轮廓。
(记者周馨、纪粤鸣、邱敏摄)
灯光、机场构成了一幅美丽的几何图像。
候机大厅顶部倒影在反光的地面上形成了一个美丽的圆弧。
1.6亿元打造新机场灯光系统
昨晚,记者驱车奔驰在新机场高速公路上,一路灯河将记者引到新机场候机楼。
出乎意料的是,候机楼的灯光并不像记者预期的那样璀璨夺目,而是光亮柔和。
灯光色彩以白色为基调,从外面看,通体透明的候机楼就像半个水晶球。
飞行区灯光全世界最先进
机场迁建工程指挥部指挥长张春林介绍说,由于采光非常好,候机楼白天不需亮灯,夜晚亮灯为候机楼照明和勾勒建筑轮廓。
为了使建筑和灯光协调统一,新机场建设时专门进行了灯光设计,现在基本达到了设计要求,“白天看绿化、夜晚看灯光”,新机场大有看头。
据介绍,候机楼灯光最主要的特点是没有悬光,全部为反射光,所以光亮柔和合适,全无刺眼感觉,而且整个候机楼内光亮非常均匀,即使是56米高的拱顶也没有黑暗角落。
据介绍,新机场整个灯光系统造价1.6亿元人民币,灯盏不计其数,仅卫生间就有3000多盏灯。
出于节能考虑,候机楼的灯全部是从国外进口的节能灯。
飞行区的灯光是昨日展示的重点,因其肩负了指引飞机起降的任务,新机场飞行区采用了全世界最先进的机场灯光系统,能够满足超大型飞机的起降,用行话说就是F型飞机,而目前普遍使用的飞机都是E型。
黄山机场
黄山机场座落于黄山市屯溪区,又称屯溪机场
。
该机场始建于1958年,可满足A-320、
MD-90、B757及其以下机型起降。
黄山机场飞行区等级指标为4D,
跑道长2600米,宽45米。
主航方向设I类精密进近仪表着陆系统和助航灯光系统;
停机坪面积为48800平方米,可同时停放8架B-737。
机场代码
黄山屯溪机场三字码:
TXN
黄山屯溪机场四字码:
ZSTX
跑道
达州河市机场达州河市机场坐落于四川省达县河市镇,距达州市通川区12公里。
这是2007年5月拍摄的日本关西机场4000米新跑道的资料照片。
历时10余年、累计投资9000亿日元(约600亿人民币)填海建造的日本首条4000米民航机场跑道将于8月2日正式启用。
这条跑道是关西机场第二条跑道,自1994年开始在一期人工岛的旁边继续填海修建,面积约545公顷。
波音747降临青岛机长70.6米,航程8200公里,最大起飞总重395吨
波音747搭载航天飞机
这是世界上最豪华的空客A-380之一,它同去年中东富豪购买了一架一样豪华,最多可搭载853名旅客,客机内设豪华,机上有两间配备了整套浴室的卧室、一个会客厅、一个餐厅,地毯上铺设了程控纤维光学照明设备。
在普通A-380的基础上,花费了1亿美元进行了装修,这架A-380的总价值超过了3.5亿美元。
下面看这架A-380更多的内部图片,见识一下什么是超级豪华客机。
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