LNG加气站和气化站置换及通气方案Word格式.docx

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二、置换前准备工作

1、厂站现场所有工程必须全部完成，这其中包括土建工程、站区安装工程、消防工程、自控系统及配电系统等；

2、气化站所有设备的单机调试以及整个系统的调试必须完成

3、储罐（由厂家提供强度、气密性试验合格报告）除外的整个工艺系统的强度试验、气密性试验合格。

4、准备防护服装、防护手套各需要三套，置换用工具在清单附后

5、置换前清除厂站内闲杂人员，并且收回厂站内所有在场人员手机、打火机

6、设备安全操作规程编辑成册，且相关规程须上墙；

7、现场设备及工艺管线、阀门等按照图纸规定编号挂牌、标识。

8、现场大门围堰边上要做好禁止吸烟、明火、接打手机等警示标志

三、风险识别及安全措施

序号

风险辨识

造成的后果

管控措施

1

储罐内液氮和氮气排放时阀门管道发生泄漏

泄漏造成低温冻伤，并损坏设备

1巡检人员对管道和设备进行时刻观察

2巡检人员发现阀门或者设备有漏气现象时则需要及时进行拧紧

3如果管道破裂则需要现场人员及时安排焊接人员进行补休并延迟天然气进液时间

2

LNG往储罐内充装时发生泄漏

LNG泄漏可能造成失火或者爆炸

1LNG槽车增压前需要检查卸车法兰口是否安装妥当

2巡检人员发现有LNG泄漏后应及时关闭相应阀门并及时排放管道内剩余的LNG气体

3灭火器等设备需要时刻就位

3

LNG在进去管道前必须调试好出站压力

造成LNG无法出站或者给管网气体倒回

1在调压之前需要知道管网内气体的压力，根据管网压力进行调压器的压力调整

2在供气前应慢慢打开供气阀门，当供气稳定后在慢慢将供气阀门开到最大

4

天然气调压出站时必须观察出站温度

天然气温度低于-5℃或者高于30℃会造成管网管道的损坏

1巡检人员时刻观察气化后和出站温度

2温度低于下限时需要及时打开水浴锅炉进行循环水的加热使出站温度提高

3温度高于上限时需要及时设置水浴锅炉的温度及时降低出站温度

4如果在5分钟内无法进行温度控制则需要提前通知管网人员并进行出站总阀门的关闭

5

出站流量过高

使LNG气化不完全，造成管道温度低、损坏管道、经济损失

1巡检人员定时进行出站流量的巡检，如果瞬时流量超过单个气化器每小时气化量，则需要及时打开多个气化器进行气化

2如果在30分钟内无法控制出站流量则需要及时通知管网人员并进行关闭总阀

三．一、其它危险须知

1、疑似泄漏点检查和抢修

Ø

当焊口有检测天然气甲烷浓度在20%LEL及以上时，巡检人员直报通知急修组，同时报指挥部。

现场三个操作组成员及时关闭泄漏点以外的阀门，并及时组织抢、维修工作；

20%LEL以下的由管网组按常规处理。

法兰口、一次仪表、变送器等接口处检测到天然气甲烷浓度在20%LEL及以上时，操作组成员需要及时进行接口出的拧紧，确保拧紧后在进行下一步操作

四、置换工作人员分工

1、置换工作组成员

总指挥：

曾庆忠

现场指挥：

董栋栋

成员：

石小龙、李鹏、曹晓勇

2、各组人员职责范围

①、总指挥（曾庆忠）：

负责整个置换工作的指挥、实施、组织、监督、协调；

②、现场指挥（董栋栋）：

负责置换工作现场的指挥、实施、组织、调度；

③、巡检组（石小龙）：

负责厂站内数据的记录、阀门的开关、压力、温度情况的观察、突发事件的应急等；

④、操作组（李鹏）：

负责储罐内液氮和氮气的排放、LNG槽车的增压、LNG的卸车、管网供气、突发事件的应急等

、供气组（曹晓勇）：

负责将储罐内的LNG排放到气化器内并将LNG调压出站进行管网的供气工作、突发事件的应急等

置换主要工作流程

六、置换方案

一、置换前阀门开关

1、打开工艺需要的气动阀门（1#和2#储罐的LNG下部进液阀门）；

2、用软管连接LNG槽车与气化站卸车口（打开卸车撬上的卸车增压液相阀门、卸车增压气相阀门、卸车液相阀门），进入准备槽车增压状态；

3、始终打开LNG储罐的气相放散阀门

二、置换工作

1、当储罐内的氮气排放完毕后进行下一步操作

2、给LNG槽车增压，增压的压力在压力之间，此压力根据槽车的安全阀来决定的。

开启槽车上的卸车增压液相、卸车增压气相此时槽车进行增压，当增压到达指定压力后则进行下一步操作

3、当槽车压力到达之间时打开LNG槽车卸液阀门，此时LNG通过液相管道进入到LNG低温储罐的下部进液，LNG储罐的放散阀一定要继续打开，由于储罐内还存留一小部分氮气，LNG液体进入到储罐下部后迅速气化将一部分的氮气一起排放出去，并在排放口使用燃气感应探测器进行LNG浓度检验，在检验器检测到LNG甲烷浓度超过80%LEL时可以关闭储罐气相放散阀门关闭

4、当放散阀门关闭后，将储罐的下部进液关闭并打开储罐的上部进液

5、上部进液可以使储罐压力慢慢下降，提高卸车效率和卸车亏损率

三、卸车完成操作

1、当储罐液位表显示约18m3液位时，停止充装，储罐的总容积为20m3不得超过这个液位最高点

2、储罐LNG装满后观察压力稳定是否稳定，若储罐压力升高，可以开启储罐气相阀，通过EAG加热器放空，将储罐压力降低。

4、储罐压力稳定且无异常时关闭卸车撬、槽车上所有的阀门

四、向调压计量撬置换

1.通过储罐增压器进行储罐压力的增高，储罐压力保持在至之间即可

2.储罐增压是通过调节自力式增压阀来完成增压任务，按自力式增压阀使用说明书进行操作。

3.待储罐压力上升至至后，记录储罐压力，然后打开储罐出液阀门、气化器进液阀门将液体排放到气化器

4.当储罐内的液体进入气化器后，LNG液体迅速气化，气化后的天然气进入到调压计量撬

5．打开调压计量撬出口的放散阀门，使进入调压计量桥的天然气与管道内的空气或者氮气一通排放出去，此时用燃气感应探测器探测甲烷浓度在85%LEL以上后关闭放散阀门

五、置换管网端管路

1.通知管网人员进厂，协调将管网旁通阀门微微打开

2.管网中的天然气会进入到场站内的调压计量撬的放散口管路，此时打开调压计量撬放散阀门进行排放，此时用燃气感应探测器探测甲烷浓度在85%LEL以上后关闭放散阀门，可以进行管网供气

3.时刻进行管道的巡检，并对异常进行及时分析处理

六、LNG供气

1.根据管网的不同需求要调整调压器（一般压力在管网需求天然气温度为-5℃至30℃之间，根据后温度进行厂站内水浴加热器的操作，低于温度范围时及时打开水浴加热气进行加热，超过管网温度时及时调整水浴加热器水温

3.打开调压计量撬出站总阀进行天然气的供气操作，供气完成后进行厂站整体巡检，发现任何异常及时通报和抢修。

七、场站内巡检

人机并用，每个阶段需要见巡检记录表。

巡检人员安排：

需要拿着泡沫水壶进行每个阀门可能出现的漏点进行泡沫喷洒，如果发现有泄漏则需要及时进行维修

巡检附表

巡检方式

时间（以置换时间为起点）

巡检要求

备注

人巡

排放液氮前半个小时

完成一次快速巡检

各操作阶段按同一要求执行，泄漏维修完毕才能进行下一阶段置换操作

LNG置换时

完成第一次正常巡检

LNG置换完成后

完成第二次正常巡检

LNG往管网供气

完成第三次正常巡检

人巡和远传系统

每1个小时进行一次巡检

按照班次进行正常巡检

七、置换用工具清单

名称

材质

型号规格

数量

备注

铜锤

黄铜

3磅

6磅

铜质活动扳手

300mm

铜质呆扳手

14×

17，17×

19，

22×

24

各2件

铜质梅花扳手

各1件

6

电工工具

钢质

一套

7

活动扳手

8

呆扳手

27×

30，22×

17×

19，14×

19

9

梅花扳手

10

管钳

300mm，450mm

个一件

11

12

13

14

15

16

八、置换、巡检工作记录表

日期：

年月日表号：

区位

卸车台

贮罐区

气化区

自控室

附属用房区

设备名称

设备位号

阀门状态

开或关

介质

时间

流量

m/H

压力

/MPa

液位

/m

温度

/℃

储罐区

高程

测量

数据

法兰、管件、管线、管托等巡检时间

结果

其他

填表人：