铁路安全演讲稿3篇Word文档格式.docx

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如果每一名机车乘务员都能够把自己从事的职业当做为之奋斗终生的事业，把确保安全的本职要求当做必须履行的神圣天职，何愁没有安全的长治久安，何愁没有国家和社会的和谐发展，何愁没有食可果腹、衣可遮体的幸福生活，何愁没有妻贤子孝、侍奉双亲、享之不尽的天伦之乐呢？

只有真正认识到安全风险的存在，大家才会主动防范安全风险、有效化解安全风险。

不懂安全风险、无视安全风险，哪怕是一个不起眼的小细节，就能中断车机工电辆各系统的正常运转秩序；

不顾安全风险、不怕安全风险，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能让一个个鲜活的、无辜的生命处于危险境地。

朋友们，身为机务人，我们心系安全，安全就在我们的一念之间，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福！

要知道，我们的手里握着的，不仅仅是自己的生命和家庭责任，更承载着千千万万人的生命、千千万万个家庭的幸福；

我们的肩膀上扛着的，不仅仅是一家老小的生计和希望，更是铁路事业的未来和中华民族伟大复兴的中国梦！

朋友们，正是确保了安全，才能让我们的铁路事业不断的走向发展和壮大，让我们的国家总理有底气在全世界面前推销我们的高铁技术，为铁路代言；

也正是确保了安全，才能让我们拥有幸福的家庭、稳定的工作和快乐的生活。

安全大于天、责任重于山的誓言在提醒我们，质高无上、永当先行的南机理念在启示我们，安全优质、兴路强国的新时期铁路精神在召唤我们！

让我们携起手来，共同创造一个安全、现代、进取、精细、文明的美好未来！

铁路安全演讲稿

（二）：

有安全才有幸福

武昌检修车间袁超

安全，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的安全，涉及到家庭的幸福和社会的稳定。

近期，全路正在大力开展安全风险管理大家谈活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防能力。

在安全管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应该想到习惯性按章操作、习惯性安全生产。

我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。

因此，我们平时工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。

讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。

×

年×

月×

日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作六确认规程，错误的登上了已作业完毕并恢复送电的4道的SS6B-6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。

作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个本来平静的家庭注入了无尽的痛苦和感伤。

通过身边已经发生的这些教训，我们应该明白强化安全风险管理的重要性，因为有安全，才会有幸福！

放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。

可是我们能够因为工作的平凡，就放松了对安全的敬畏吗？

答案是否定的。

我们有责任、有义务、有能力用我们的实际行动去履行安全职责，去践行安全标准。

我们应该明确的是也许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。

日，SS90144号机车牵引×

次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进行贯通试验时，确认列车管压不减，随即使用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。

事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有仔细确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有仔细检查的情况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。

大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不堪设想的后果啊。

安全生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩罚。

为了广大旅客和家人的幸福，请我们时刻牢记安全第一，预防为主这一永恒的主题吧。

安全教育中经常讲到：

丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁；

坏了一只蹄铁，折了一匹战马；

折了一匹战马，伤了一位骑士；

伤了一位骑士，输了一场战斗；

输了一场战斗，亡了一个帝国。

这，就是安全经典中的马蹄铁效应,它告诉了我们一个真理，即：

细节决定成败，习惯成就未来.我们平时工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。

当同事需要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人安全防护不到位时，我们就要及时提醒他安全这根弦不能松.同事们的这种关心、规劝多了、提醒多了，违规及不安全的举动也就少了。

养成了一种安全生产的习惯，就能掌握安全工作的主动权，实现安全生产良性循环。

让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。

有了安全，我们才能搭乘上人生这趟幸福的列车。

安全工作只有起点，没有终点。

让我们继续安全这个永恒的话题，在未来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。

铁路安全演讲稿（三）：

安全才有家

动车运用车间卢殿涛

安全是铁路运输生产永恒的主题，它不仅关系到铁路的改革和发展，更直接关系到我们每个职工家庭的切身利益，作为一名铁路职工，不仅要对安全生产负责，对自己的岗位负责，更要对自己的家庭负责。

今天借此机会，和大家一道，重温一下我们车间近年来发生的安全事故，希望各位师傅能认真吸取事故教训，深刻认识到事故的危害性和遵章守纪的重要性。

不知道今天在座的师傅们，有没有喜欢喝那么一口的，我们车间有两位师傅，就是因为多喝了那么一口，而付出了沉重的代价，给家庭造成了巨大的损失。

某年某月某日，×

运用车×

次机班在公寓内饮酒，被车间安全检查组当场发现，检查组立即停止了该机班工作。

事后责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。

还有一件，估计我们不少人也都有这个毛病，现在冬天来了，天气冷了，早上闹钟都响了好几遍了，是不是还想呆在温暖的被窝里不想出来，就让我再多睡一会吧，哪怕是一分钟也好啊。

那我们来看看，就是因为多睡那么一会，发生的一起事故，某年某月某日，×

运用车间×

次机班，2点17分上海公寓叫班后，发现室外下雨气温降低，两人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到车站接车。

事故的导火索就这样被点燃了，其中一个人在上海机务段出勤后，回到公寓敲门无人应答，误以为他的搭档已到车站去了，可他到了车站之后却怎么也找不到他的搭档，其实他的搭档还在公寓房间睡大觉；

最后×

次在上海站晚开63分钟，构成铁路交通一般D10事故。

同样，该事故的责任人调离了动车司机队伍，调出动车运用车间。

又回到了那些熟悉的同事身边，对别人来讲是多了一个同事，可对于他们本人来说，不是凯旋而归，而是被贬回来，面子是没有了，更可怕的是里子也丢了。

从开动车组月收入四、五千元，锐减到待岗期间不足一千元的工资，对家庭带来的冲击，就像睛天劈雳，把一家人的幸福生活打了个支离破碎。

日常的柴、米、油、盐等开支还要维持，当初制定的生活目标收支平衡，略有节余瞬间化成了肥皂泡，一分钱都能难倒英雄汉，何况是几千元，这个缺口如何填补？

他们显得力不从心，而且这种日子还将持续下去，不知道何时是个尽头。

入不敷出让这些堂堂的五尺男儿也没有了底气，如何面对家人，如何面对未来，这在当时压得他们喘不过气来。

如今，虽然他们有的回到了动车车间，但是那段时间的损失，给家庭带来的伤害，不光光是用金钱可以衡量的，一名合格动车组司机的阳光形象和敢于担当责任的工作态度，或许需要他们用一生的时间来弥补。

那我们想想自己，今天我们在这里共同探讨安全这个话题，在座的各位师傅们，有没有觉得这仅仅是段里组织的一次活动，只是为了完成任务，当一次听众？

平时的班前学习会，传达讲解什么事故教训，是不是总觉得离自身很远，发生不到自己身上来？

各位师傅们，我们铁路行业是特种行业，也是一种非常危险的行业，个人的一丁点失误，都有可能造成很大的事故，不要因为就想多喝那么一口，多睡那么一会等等这些很简单的事情，而给你的家庭和千千万万像你我一样的家庭，造成不可挽回损失。

血的教训太多太多，即使我们在这里讲一天、讲一年都讲不完，不要等到事故发生的那一刻，一切都显得太迟、太迟了……

亲爱的朋友们，真诚地希望大家能够从惨痛的事故中，感受到切肤之痛，倍加珍惜自己的工作岗位，上班细心一点，违章就会少一点，工作认真一点，家庭就会幸福一点，因为我们每个人的背后，都有一个需要我们支撑的家，都有一群期待我们平安归来的亲人，因为有安全才有家。

亲爱的同学们：

大家好！

今天我要演讲的题目是祖国在我心中！

我的祖国是我第二位伟大的母亲。

她一步步走来，饱经沧桑，印证了一段段历史，那一个个爱国将士为国捐躯，时刻激励着我们奋勇向前；

她拥有着灿烂的文化，仓颉创造的那一个个方块字中蕴藏着多少奥妙，那优美的音韵是世间最美妙的艺术；

她拥有着美丽的大好河山，巍峨峻拔的珠穆朗玛峰、如同南国少女的桂林、雄伟壮丽的泰山使她更加秀丽！

祖国母亲有多少优秀的儿女---董存瑞、郑成功、邓嫁先、杨力伟这些伟大的名字都深深地刻在我们心中，他们的事迹，令人肃然起敬；

他们的精神永远鼓舞着我们奋发向上。

如今，祖国母亲圆了百年的梦想，奥运健儿们创造的一个个辉煌，让祖国母亲更加骄傲和自豪！

祖国的历史是坎坷不平的，在历史的长河中，她拥有的不只是灿烂和辉煌，也有一些不可磨灭的阴影。

南京大屠杀、火烧圆明园…。

这都是我们一辈子都不能忘记的耻辱，让我们铭记这些，以史为鉴。

今天，我们要翻开历史新的一页，走出阴影，迎接新的挑战。

当举国上下迎接着北京奥运会时，我们燃烧，我们沸腾，这也是因为祖国在我们心中！

当萨玛兰琪在申奥主席台上喊出“中国”的名字时，我仿佛听到了全国人民的心都在呐喊，都在沸腾，这是因为祖国在我们心中！

中国，这位钢铁般的巨人终于在黑暗的压迫下重新站了起来！

一座座高楼大厦拔地而起，路边的绿化带变成了花的海洋；

水立方、鸟巢这些高科技场馆给她带上了一顶皇冠；

墙上的小广告失踪了，取而代之的是一面面嫩绿色的树墙。

祖国母亲日新月异，默默无闻的人们也在为祖国的发展贡献着自己的力量。

同学们，祖国在我们心中，和谐家园在我们心中，我们就应该为之而付出努力。

让我们努力学习，用自己的双手创造辉煌，来报答祖国母亲！

我坚信祖国的未来会更加灿烂辉煌！

谢谢大家，我的演讲到此结束！

祖国在我心中的演讲稿

（二）

敬爱的老师、亲爱的同学们大家好：

今天我演讲的题目是“祖国在我心中”。

在我牙牙学语的时候，妈妈就告诉我：

“祖国是拥有九百六十万平方公里的东方巨人”，那时的我似懂非懂。

然而随着年龄的增长，祖国在我心中的分量变得越来越重，我逐渐认识到了祖国五千年的灿烂文化和悠久历史。

有被称为“万园之园”的圆明园；

有被称为世界八大奇迹的“秦兵马俑”；

还有在月球上唯一能看到的建筑——万里长城。

这些景点，都曾让世界各国的游人驻足痴望。

然而在洋枪洋炮的攻击下他们却显得非常的脆弱，不堪一击。

在帝国主义的进攻下，清政府权权退让。

当然这改变不了一些爱国人士誓死报效祖国的决心。

邓世昌率舰队想敌舰撞击，孙中山在外墙内压的情况下，引导了辛亥革命........他们靠的是什么？

是一颗颗热爱祖国，充满热血的心啊！

我们——二十世纪的小学生，应该为生在这个英雄的国度而感到无比的自豪。

这里是龙的故土，名族的摇篮，我们就是龙的传人！

今天，历史和未来将由我们焊接，时代的接力棒将由我们相传！

我们对祖国的热爱不只是响亮的口号，更应该落实到行动上去。

抗战时期，少年英雄王二小，为了掩护村里的乡亲们转移，冒着生命危险，毅然把敌人带进了八路军的埋伏圈，最后死在了敌人的刺刀下。

他的年纪与我们相仿，却能为祖国做出此等大事，我们虽然不能像他那么轰轰烈烈，但至少也要为祖国母亲明白我们的心意。

五十年前，一代伟人毛泽东，面对祖国壮丽的山河，写出了不朽的诗句：

“江山如此多娇，引无数英雄竟折腰”。

今天我们更有理由相信“数风流人物，还看今朝”。

我的演讲完毕，谢谢大家。

祖国在我心中的演讲稿（三）

同学们：

今天，我要演讲的题目是“祖国在我心中”。

现在，中国的科技发达了，我们人人都过上了幸福的小康生活。

但你们知道吗？

50年代的中国是一个很被别人瞧不起的国家，它没有伟大的科学成就，科技也得不到发展。

然而，一些留学知识分子的回国，使中国的命运得到了根本的转折，正是他们，挺直了中国的脊梁。

邓稼先就是这些留学生之一，当时他听说中国的科技状况，放弃了博士学位，决心回国为祖国贡献自己的一份力量，因为他知道：

自己是中国的儿女，是炎黄的子孙！

他回到中国，参加了原子弹的研制工作。

邓稼先不怕困难，经常带领工作人员到前线工作。

他亲自到黄沙满天的戈壁取样本，还冒着被辐射到的危险监制原子弹。

终于，在他和大家的共同努力下，原子弹试验爆炸成功了！

随后，邓稼先又以惊人的速度研制成功了氢弹、东方红卫星。

邓小平爷爷提到邓稼先，说：

“两弹是他的勋章，中国为他骄傲！

”

这些知识分子中，还有很多默默无闻的人废寝忘食地工作在第一线。

他们这么刻苦努力的工作，是为了什么呢？

中国有那么美丽的河山，那么悠久的历史，那么灿烂的文化，他们就是为了不让祖国受到外国人的侮辱和嘲笑。

故宫、长城，哪个不是规模宏大、气势辉煌？

泰山、黄山，哪个不是风景秀丽、雄伟壮观？

造纸、火药，哪个不是我们中国人的骄傲？

当鲜红的五星红旗冉冉升起时，我们都会想起那些爱国的知识分子。

正是这句话，成为了他们的动力——我是中国人，我爱中国！

曾经有人问，世界上最美丽的花朵是什么？

有人说是玫瑰，有人说是牡丹，有人说是杜鹃，有人说是水仙。

但我说，最美丽的花朵是我们那怒放的生命之花。

和生命相比，所有的鲜花都显得那么苍白，是生命创造了无数的奇迹，是生命丰富了人间，是生命生动了世界。

每一位铁路职工，于自身家庭大都是家中的顶梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，为家撑起一片晴天，是对家的责任；

于单位，又是千百个劳动者中的一份子，为生产安全奉献出自己一份力量，是对自身岗位的责任。

同时，安全也是铁路运输稳定和畅通的基础和生命线，因此每一位铁路人都应该苛己敬岗，守护安全，往大里说，这是对国家和单位负责，往小里说是对家庭和自身负责。

追根结底，安全就是我们机务段的命根子，就是我们的每个人的命根子。

我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一趟车的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。

千里之堤，溃于蚁穴。

历年来发生的重大安全事故，无不是由现场规章不执行、作业标准不落实等所谓小问题引发的。

违章者大多数是经验主义者,认为自己在本职岗位干了好多年，对安全风险一清二楚。

不自觉地产生了懒惰和侥幸心理，将安全风险隐患置之脑后，忽视了标准化作业，放弃了自控、互控、联控，最终导致小问题引发连锁反应，转化成了大事故.有人说浪费自己的时间是慢性死亡，那习惯性违章就是用生命赌博，正是一次次的侥幸而滋长了习惯性违章的种子，正所谓一失足，千古恨。

引用我们师傅的一句话：

我们不能拿血的代价去验证安全的严肃性和重要性。

企业与职工是一个利益共同体，双方通过签订《劳动合同》，企业组织职工完成上级下达的运输生产任务，获取经济效益，从而保障和提升职工的工资收入、维护职工合法权益；

职工通过履行岗位职责，保障运输安全、稳定，依法合规获取劳动报酬，享受正当权益。

企业与职工双方不但具有经济关系，更具有相互履责、互为支持、共同担当的紧密联系。

对于铁路这个特殊的运输企业，只有坚持按标作业，保证运输生产安全有序，才是对企业贡献了价值，也只有运输安全得以保证，职工的价值才会获得回报。

因此，我们每一位职工要有南机发展我受益，南机停滞我受损的主人翁责任意识，立足本职、干好工作、确保安全，只有这样才是真正的关心和支持段上的发展，才是保障自身权益最有效的途径。

作为一名新入职的大学生，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，养成在岗必尽责，作业必达标的职业操守和作业习惯，自觉把安全三点共识三个重中之重落实到实际工作中。

我们总说内发于心，外践于行,一个人发自内心的担起岗位之责，遇事也就自然地以此为己任，务求解决或做到最好。

我们机务工作也应该是这样，当我们从心底里担当起了机车乘务的责任，也就会理所当然地把保安全做为行车工作中最起码的标尺来要求自己。

在作业中做好自控、互控、他控，牢固树立安全意识，真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

我们每天都希望看到的是蓝天、白云和阳光下那一张张可爱的笑脸，高高兴兴上班来，平平安安回家去承载着多少亲人们的期望和祈盼，为了家庭的幸福、社会的和谐，朋友们，让我们共同牢记这亘古不变的道理：

安全是天，平安是福。

关于铁路安全的演讲稿

（二）：

绷紧安全弦开好安全车

武南机务段武昌运用车间潘应杰

我叫潘应杰，是武昌运用车间的一名学员。

我来自铁路世家，从小就有一个梦想，就是能够驾驶钢铁长龙，载着千万旅客去经历一段美妙的旅途时光。

非常幸运的是，我的梦想已经实现了。

近期，全段上下正在深入开展安全风险管理大家谈活动，活动伊始，作为新职人员的我对这个活动不甚了解，有时师傅跟我们开玩笑说，铁路天天讲安全，月月搞整治，这次的大家谈活动无外乎又是老生常谈。

但随着活动的深入，车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时，不是乏味枯燥的照本宣科，而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账，让我们在思想上受到了极大的震动，也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。

今天，借此机会，我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。

众所周知，机车乘务员作为铁路第一工种，手中握着上千人生命财产安全的闸把，任何一起安全事故都会给铁路造成重大的经济损失和严重的社会负面影响，这个岗位的安全风险等级之高不言而喻，这就需要我们拥有异于常人的责任心。

我们所处的时代是一个知识和信息大爆炸的时代，我国铁路正经历着前所未有的大发展、大变革。

参加工作以来，特别是跟车实习一段时间后，我对现代化的机车有了一定的了解，使我感受到学习的紧迫性和重要性，没有过硬的业务能力，是无法操纵这样高大上的机车设备，保障行车安全更是无从谈起。

唯有不断的学习、学习、再学习，实践、实践、再实践，掌握过硬的本领，才有保障运输安全的资本。

当然，扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。

没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。

近几年，我们段分来了大量的年轻人，年轻人有个特点，那就是血气方刚，遇事容易冲动。

今年的9月份，×

车间就有一名学习司机在便乘中，因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突，最后导致动车组列车晚点了近1个小时。

就这样一个冲动的行为，让我们段白白的捡了一个D10事故。

事后，当事人自己都觉得幼稚可笑，悔不当初。

我想说的是，开车很简单，但要把车开好就不是那么容易，这不仅需要娴熟的业务技能，更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。

我们必须养成良好的职业道德，干一行，爱一行，钻一行，精一行，朝着安全正点、服务旅客、平安回家的目标努力，实现列车安全连着你我他、平安幸福遍及千万家的工作追求。

在这里呼吁广大青年朋友们，让我们从现在做起，从点滴做起，学好业务，打牢基础，用最短的时间使自己从外行变成内行，早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱，用一趟趟安全正点来诠释质高无上、永当先行的南机精神，为建设五个武铁贡献青春力量。

关于铁路安全的演讲稿（三）：

生命至上安全第一

武南检修车间谭欣

如果生命坚强，

为何总留给我们太多刻骨的悲伤；

如果生命脆弱，

为何黑暗中还要寻找存在的方向。

今天，我们相聚在此，畅谈安全这一永恒的主题。

安全是铁路工作中所有部门、所有人都必须要遵循的法则。

它保障着国民经济大动脉--铁路的畅通。

在大千世界中，请问您最需要的什么？

是功名利禄，还是家财万贯呢？

如果让我来回答，我就会说：

我最需要的是家人的安全！

生命至上，安全第一。

有太多血淋淋的教训都是与安全意识不强分不开的。

以前的我安全意识也不强，总是觉得安全问题年年讲，月月讲，天天讲，而自己的工作年复一日，也没出现过什么意外情况。

久而久之就产生了一些麻痹的思想。

对师傅的叮嘱，忠告就是当场听听，转身就没当回事了。

在我工作的库房，全都在天车的作业范围内，用天车来吊运配件是常有的事。

刚开始的时候听到天车的警铃声，我还会停下手中的工作，避让一下，等天车过了再继续工作。

久了就感觉不避让也没多大事嘛，何不早早的把自己手上的工作做完收工，反正这么久也没见过有什么东西从天车上面掉下来过。

可是，当有天我看到一则安全通报后，我的想法完全转变了，那篇事故通报的内容正是天车吊运配件过程中，配件突然滑落，砸中正在下面工作的职工，造成当场死亡。

当时天车也打了警铃，指挥天车的防护人员也有意让当事人避让，但是当事人可能也和我一样，觉得能出什么事呢，有什么好让的。

就是这样一种在长期工作中产生了麻痹大意的思想，造成了一场严重的人身伤亡事故。

我的第一想法，