福建某车站站前广场周边配套市政道路工程施工组织设计Word格式文档下载.docx
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福建某车站站前广场周边配套市政道路工程施工组织设计Word格式文档下载.docx
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建阳市属中亚热带季风性气候,光热资源丰富。
东短夏长,气候宜人,静风多,温差大,雨季集中。
年平均气温为18.6℃,无霜期282天,年平均降水量1700mm,年平均日照1802小时。
2)水文
拟建道路沿线除K1+820~K2+000段道路东西两侧均跨越现状水沟(施工单位的临时排水沟,沟宽1.5~2.0m,沟深1.5~2.0m,水深0.2~0.5m),K1+860~K1+870、K2+010~K2+020段有施工单位埋设的临时排水的水泥管涵,及K2+020~K2+040段跨越现状水沟(沟宽1.0~1.5m,水深0.2~0.5m)外,其余地段无常年性河流水系或水体分布。
3)抗震设防烈度
根据《建筑抗震设计规范》,拟建道路所在地区场地抗震设防(基本)烈度为6度,设计地震动峰值加速度为0.05g。
4)建筑场地类别
拟建工程场地跨越原剥蚀低丘及丘间谷地两种地貌单元,构成地基的岩土种类较多,性质变化较大;
场地地质环境已经或可能受到一定程度的破坏;
地表水和地下水对工程有不利影响,且大多属抗震不利地段。
根据《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)有关标准划分,市政工程建设场地分类属Ⅱ类。
2筑路材料来源及运输条件
1)石料
项目所在区域可在将口东部的石厂等地采购到各种规格的石料。
2)砂料
在本项目周边有采砂场,所生产砂符合公路施工要求,且储量丰富。
3)工程用水、用电
路线位于洋墩村附近,施工用水及用电均可就近解决。
4)工程用土
本工程用土可通过本项目周边场平工程挖方土的填挖平衡自行解决。
5)运输条件
本项目所在区域内现有现状村道等道路,工程施工运输条件较好。
(二)主要工程构造情况
主要工程量:
道路为雨、污排水管道开槽埋管、路基、路面及附属构筑物施工;
1道路工程
新岭至公馆大桥公路工程K29+645.612-K29+86段道路标准横断面为:
73m=2.5m(人行道)+2.5m(非机动车道)+1.5m(绿化带)+7.25m(辅道)+45.5m(近期绿化带,远期主车道)+7.25m(辅道)+1.5m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+2.5m(人行道)。
规划一路、二路、十路、十二路、十四路、十六路30m宽标准断面形式为:
2.5m(人行道)+2.5m(非机动车道)+1.5m(绿化带)+7.5m(机动车道)+2m(中分带)+7.5m(机动车道)+1.5m(绿化带)+2.5m(非机动车道)+2.5m(人行道)=30m。
具体如下:
⑴新岭至公馆大桥公路工程K29+645.612-K29+86段道路主车道路面结构由上至下分别为:
SMA-13(改性I-D级)4cm,
AC-16C(改性III-D级)6cm,
AC-25C(70号)8cm,
ES-2稀浆封层0.6cm,
5%水泥稳定碎石基层32cm,
3%水泥稳定碎石底基层18cm,
级配碎石垫层16cm;
素土压实度不小于96%;
⑵新岭至公馆大桥公路工程K29+645.612-K29+86段道路辅道路面结构由上至下分别为
AC-16C(改性III-D级)5cm,
AC-25C(70号)7cm,
⑶新岭至公馆大桥公路工程K29+645.612-K29+86段道路非机动车道路面结构由上至下分别为:
AC-13C(70号)4cm;
AC-16C(70号)5cm;
现浇C15砼17cm;
级配碎石垫层12cm
素土压实,压实度不小于92%。
⑷新岭至公馆大桥公路工程K29+645.612-K29+86段道路人行道路面结构由上至下分别为:
透水砖(25×
50×
8cm);
干硬性水泥砂浆厚3cm;
透水水泥混凝土厚15cm;
⑸规划一路、二路、十路、十二路、十四路、十六路机动车道路面结构由上至下分别为:
4cmSMA-13(改性I-D级),
5cmAC-16C(改性I-D级),
7cmAC-25C(70号),
0.6cmES-2稀浆封层,
20cm5%水泥稳定碎石上基层,
20cm3%水泥稳定碎石下基层,
15cm级配碎石垫层;
素土压实,路基顶面压实度≮94%(重型标准)。
⑹非机动车道路面结构由上至下分别为:
4cmAC-13C(70号);
5cmAC-16C(70号);
15cm现浇C15砼基层;
10cm3:
7的砂碎垫层;
素土压实,路基顶面压实度≮92%(重型标准)。
⑺人行道路面结构由上至下分别为:
20×
10×
6cm透水砖;
3cm干硬性水泥砂浆;
15cm厚无砂透水混凝土;
⑻路缘石
路缘石均采用#603花岗岩条石。
2交通工程
包含交通标志、交通标线、交通管线、信号灯系统工程。
3雨水工程
雨水管管径DN≤600采用高密度聚乙烯(HDPE)缠绕增强管(外带肋管),雨水管管径800≤d≤2000采用钢筋混凝土Ⅱ级企口管。
4、污水工程
污水管道采用高密度聚乙烯(HDPE)缠绕增强管(外带肋管),管材质量和标志应符合GB/T19472.2-2004《埋地用聚乙烯(PE)结构壁管道系统第2部分:
聚乙烯缠绕结构壁管材》标准中关于B型结构壁管的规定,覆土<4米时,管道强度等级为环刚度≥8KN/m2;
覆土≥4米时,管道强度等级为环刚度≥12KN/m2。
接口采用承插式电熔连接。
污水管道管基采用20厘米中粗砂垫层。
5、给水工程
本工程给水管道均采用单侧布置,布置于人行道下,管道距道路边线2.0米,设计管径为DN200。
沿线预留管管径为DN200,施工至道路红线外2.0米。
交叉口内预留管施工至已设计给水管处,或者施工至相应方向的道路施工范围线外2.0米,端头设置法兰盲板封堵。
6、道路照明工程
根据道路的横断布置特点,采用双侧对称布置的照明方式,路灯设置在道路两侧绿化带内,灯杆中心距路缘石0.75米。
选用高12米的高低叉路灯,杆距为35米;
选用半截光型路灯灯具,辅道侧光源选用200WLED灯(灯具有效光通量≥19000lm),平均照度为31.4lx(Eav=19000×
0.6×
0.7÷
35÷
7.25);
非机动车道及人行道侧光源选用90WLED灯(灯具有效光通量≥550lm),平均照度为17.1lx(Eav=8550×
0.5×
5)。
LPD值为0.788W/m2(LPD=200÷
7.25),照度均匀度为0.53(UE=Emin÷
Eav=16.64÷
31.4)。
机动车道拓宽段,根据拓宽情况提高光源功率、加密12米灯杆间距或设置16米半高杆灯加强照明。
道路交叉口处适当提高照度标准,以便提高通行能力。
根据道路渠化情况,适当缩短杆距
7、电力工程
电缆敷设,防雷及接地等。
8、电信工程
本工程主干管道采用PVC-U双壁波纹管铺设,要求管道外壁无破损、变形,管道内壁光滑平整,无裂缝、无划痕,抗弯强度≥0.8MPa,落锤冲击试验9/10通过,爆破压力≥1.0MPa,扁平试验压至外径1/2无裂缝和破裂;
交叉路口及横穿道路采用壁厚不小于4mm的镀锌钢管敷设。
位于非机动车道下的电信排管采用Φ110mmPVC-U双壁波纹管,有线采用Φ110mm的7孔蜂窝管;
横穿机动车道的电信管道采用壁厚不小于4mm的DN100mm镀锌钢管,有线采用DN125mm镀锌钢管内套Φ110mm的7孔蜂窝管。
9、绿化工程
种植乔木及灌木地被。
第三章施工准备
(一)施工组织准备
1组织机构的设置
武夷新区武夷山东站片区站前广场周边配套市政道路工程施工管理将以项目经理部为核心,以项目经理负责制为原则,依托我单位管理力量和后勤人员为本项目服务,并抽调技术骨干组成“高效、精干”的项目部,项目部下设:
施工部、后勤部等部门,为充分调动全单位力量及时优质地为本项目部服务,由公司负责行政工作的领导组织公司所属后勤生产部门组成后勤部,充分发挥本单位的人力、机械和资金等优势为本项目服务。
并根据工程现状及工期的需要,计划由6个施工班组进行施工,第一施工班组负责边坡工程、道路工程施工;
第二施工班组负责雨水工程、污水工程、给水工程施工;
第三个施工班组负责电力工程、电信工程、道路照明施工;
第四个施工班组负责道路交通工程施工;
第五个施工班组负责道路绿化工程施工;
第六个施工班组负责道路箱涵工程。
施工施工组织机构(略)及人员配备表(略)
(二)施工技术准备:
1作好调查工作
为了顺利组织施工和编制切实可行的施工组织设计,针对以下内容作出调查:
(1)水文地质情况的调查:
排水管槽工程的施工,需要详细掌握地质、地形情况,如地质条件等,以便于采取有效的降低地下水位的措施。
(2)地上、地下情况的调查:
为了确保本工程施工的顺利进行,应对施工现场及其周围的地上建筑物的位置、地下构筑物、高压输变电线路和各种地下管线的位置和走向等情况进行调查,以便在施工前采取有效措施,及时进行保(防)护。
施工时,还要积极采取环保措施,降低施工噪声和粉尘污染,防止扰民及妥善解决污水处理等问题。
2技术力量保障
工程施工前,按施工布署中的组织机构及岗位设置,在我公司主管领导的主持下,尽快落实人员上岗。
在准备工作期间,对上岗人员进行岗位培训,熟悉有关图纸规范,优化施工组织设计,施工前做好设计图纸、施工组织设计、施工安全生产等有关规范、技术交底工作。
3施工现场控制网点的测量
(1)水准点:
进场后,立即进行角桩控制点的复核、保护工作,根据施工现场的实际情况进行临时水准点的布设(应设置在相对固定点),并用浇筑水泥混凝土等方法,作好引桩等保护工作。
(2)组织测量,进场前施工人员根据现场角桩点定出沟槽中线、道路中线、边线,桥梁桩位,以及各检查井的位置,以使进场后能立即开展施工。
(三)物资条件准备:
1材料准备
施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大,材料申请计划及时拟出,并报材料供应部门及时备料。
材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”的原则,材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。
做好后勤保障工作,为工程的顺利进行创造必要的条件。
(1)本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材、沥青混凝土等,根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划,作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。
(2)组织材料按计划进场,并做好保管工作。
材料进场具体情况详见《施工材料进场计划表》(表14-4)。
2施工机具准备
(1)根据施工方案中确定的施工方法,对施工机具配备的要求、数量以及施工进度安排,编制施工机具需用量计划。
(2)由本企业内部负责解决的施工机具,根据需用量计划组织落实,确保按期供应。
施工机具进场详细情况详见《施工机械设备进场计划表》(表14-6)。
(3)机械和工具准备:
根据施工现场的资源需求量计划,本工程的大型机械主要为冲孔钻机、装载机、挖掘机、沥青摊铺机、汽车式起重机等机械设备,施工前认真做好进场机械设备的检查、维修和必要的保养工作。
3运输准备
(1)施工前,应安排施工顺序计划,综合考虑施工运输机械进场安排。
(2)根据上述三项需用量计划,编制运输需用量计划,并组织落实运输工具、本工程计划考虑现场运输所需的机具如:
双轮手推车、5t自卸车、1t翻斗车等。
(3)按照上述3项需用量计划明确的进场日期,联系和调配所需运输工具,确保材料、构配件和机具设备按期进场。
(四)施工现场总平布置
根据施工平行流向和施工工艺及现场布置的特点,来建盖各项临时设施,做好施工平面部署(详见图14-1:
施工总平面布置图)。
1搭设临时生产、生活设施:
从现场考察来看,在武夷山东站靠武夷山侧方向设置项目部办公点;
施工一队、二队、三队生活临时设施和材料仓库安排在站前广场东侧,四队、五队、六队安排在站前广场西侧;
均采用活动板房作为生产、生活设施。
考虑到道路施工的需要,因此在将口设置预制场及混凝土搅拌站,提供道路混凝土施工需求;
同时在站前广场设置一个临时混凝土搅拌站,提供道路、排水的混凝土施工需求。
2施工用电计划
(1)施工中可能同时采用的主要用电设备表(略)
根据用电容量,导线采用断面为10mm2的BV型铜芯橡皮线,并且电缆从电源点接出后采用立杆架空布设,电杆间距20~30m,在每根电线杆下设一二级开关箱。
(2)为保证施工正常进行,计划自备一台75kW的发电机组,以备箱涵施工现场使用。
3施工用水计划
本工程施工用水主要是混凝土搅拌用水,计划三个施工班组,各配备1-2台搅拌机,施工用水由建设单位提供。
用Φ50镀锌管接入施工现场,搅拌点采用Φ25橡皮管接入。
4施工排水计划
施工过程除了做好施工现场和临时道路的排水与生活污水的排放工作外,还注意以下排水工作。
(1)管槽施工的排水:
施工现场排水主要为沟槽、基坑排水,采用在槽底边侧挖一条0.3m×
0.3m的土渠,把地下水或雨水排向积水坑后用潜水泵抽上排除,积水坑间距60m。
除此之外还应做到路基、路床的表面积水排除。
(2)施工现场排水:
拟在施工临时设施:
搅拌点、钢筋模板加工点、水泥仓库、钢筋仓库、地材堆放点等临时搭设处周边砌30cm×
40cm排水沟,与场地排水渠连接,形成排水系统,排除地表水。
(3)其他排水:
现浇混凝土结束后,对洗刷运输翻斗车和搅拌机的污水,先除出杂质再排入地下管网中或作回收使用,再进行其他的处理(如沉淀处理)。
第四章施工组织方案及技术措施
(一)施工方案
1施工总顺序流程图(略)
2施工计划安排
针对本工程以上的特点和存在的问题,我公司制订如下具体的施工方案。
1)施工作业安排:
考虑工期安排的紧凑性,安排6个作业队进场施工,施工作业分别安排如下:
第1作业队负责金浦路(0+560-0+981)道路、排水及0+950桥梁工程;
第2作业队负责施工金浦路(0+030-0+560)道路、排水工程;
第3作业队负责冯宅路道路、排水工程。
2)0+950桥梁施工:
1)进场施工准备包括:
施工便道、河道围堰、钻机进场,搭设支架平台,砌筑泥浆沉淀池,计划用5d完成,准备就绪后即可开始桩基施工。
现将桥台按单元分为南北两个单元,每个单元5根钻孔浇筑桩,及0号~A(北桥西桩)0号~B(北桥西北桩)0号~C(北桥中桩)0号-D(北桥东北桩)0号~E(北桥东桩)1号~A(南桥西桩)1号~B(南桥西桩)1号~C(南桥中桩)1号~D(南桥东南桩)1号~E(南桥东桩)。
钻机拟准备2台回旋钻机,作业方向由西到东,即A机从0号-A→0号-B→0号-C→0号-D→0号-E;
B机从1号-A→1号-B→1号-C→1号-D→1号-E。
桥南北岸10根桩计划用30d的时间完成,同时进行预制预应力空心板梁浇筑,然后安排南北岸承台、桥台、的施工,接下来进行预应力板吊装,最后进行桥面施工。
2)预制场准备,大梁预制场计划设置在金浦西路与金洪路交叉口金洪路段,然后布置大梁预制场,钢筋制作加工场。
3)该桥上部结构采用20m长的预应力空心板梁,共14架;
混凝土强度等级均为C30,根据现场施工条件,在0处上设置空心板梁的预制场地(包括存梁场)。
占地面积约为600m2。
预制场内设搅拌站一座,混凝土集中拌和,小型翻斗车运输。
因为大梁数量较多,每片空心板梁周期按6d,强度按75%控制,地模计划采用3套,长13m,宽1.25m,侧模采用光面九合板,计划3套,边模2套,中模1套,端模采用钢模,计划3套,芯模用橡胶胎模,计划3套,方能应付预制周期的周转时间。
4)承台、桥台、台帽施工:
承台、桥台、台帽的施工是关系到现浇空心板梁能否如期施工的关键环节之一。
为保证本工程施工质量,模板采用特制光面九合板模,保证构件的尺寸准确、外形美观。
由于0+950桥工程桥台为实体桥台,均为单排桩基础,两岸桥台底标高位于河岸上,为使基础能承受承台混凝土浇筑初期的自重,0号桥台承台底采用15cm厚碎石灌砂层并用砂浆找平作为底模。
5)空心板梁吊装:
预制空心板梁出坑后,利用电动卷扬机加滚轴,用钢丝绳绑在梁端65cm处,采用电动卷扬机和滚辊将梁拖运到桥头。
用人字扒杆配合25t吊车进行吊装,14架板梁一次性吊装完成,计划用5d时间完成吊装。
6)桥面施工:
桥面施工包括伸缩缝、栏杆、人行道、铺装层等。
施工中先安排进行桥面铺装层6cm后的C30防水混凝土浇筑施工,计划在5d时间内施工完毕,养护7d后再施工桥面沥青。
桥面栏杆安装待桥面人行道施工结束后进行。
(3)金浦路、冯宅路路施工
1)路基换填:
金浦路与冯宅路路基原状多为耕植土、池塘淤泥,依照设计要求需清除耕植土30cm,并回填砂至设计结构层底,其中在0+800~0+960段为旧河浦,需清淤并换填砂176m3,清淤及换填砂计划安排7d的时间。
2排水工程:
(A)金浦路与冯宅路雨污水管道施工原则,由下游管段向上游管段进行施工,这样下游已建成的管道可以作为上游管槽排水用,不至施工断面积水,同时还可保证各施工段的交通畅通。
(B)雨、污干管施工完成以后,立即进行各支管的施工,并尽可能快地在保证工程质量的前提下,抓紧回填,减少施工时间,以保证施工场地道路的通行。
3)道路工程:
(1)雨污水管道施工结束后开始进行路基平整、山皮石等工序项目施工。
(B)山皮石层施工随路基施工进度进行。
(C)路面沥青混凝土施工安排在稳定层和路沿石施工结束并达到养护期后开始施工。
沥青混凝土采用沥青拌制场集中拌制,采用5t自卸车运输到工地现场。
4)路沿石、人行道、自行车道施工
(A)路沿石施工,在路面山皮石层施工后安排施工。
(B)人行道施工,跟随路沿石施工同步安排进行施工。
5)施工便道的布设:
因金浦路与冯宅路段无旧路,为方便施工,在金浦路与冯宅路各修建一条临时施工便道,作为施工期间运输材料、弃运土方用。
该便道在施工准备期间6d内完成。
便道采用铺设50cm厚山皮石层为路面,宽度7m。
(二)施工技术措施
1排水工程施工技术措施:
本工程雨污水管道管径为Φ300~Φ1800不等。
金浦路0+110~0+760为雨污合槽开挖,其他为雨水管单槽施工。
冯宅路0+090~0+290为雨污合槽开挖,其他为雨水管单槽施工。
施工前认真学习图纸,并进行现场调查,了解施工段的土质、地下水位、地下构筑物,沟槽附近地上建筑物以及施工环境等情况,校对道路设计中线、水准点,并在以后施工的每隔一段时间都要进行复核一次,以确保整个施工段的测量精度在允许误差的范围以内。
(1)沟槽开挖:
沟槽开挖之前弄清与施工相关的地下情况,已建管道情况,沟槽以逆流方向进行开挖,使已铺设的下游管道先期投入使用,供后段工程的施工排水。
根据施工设计图纸、现场地质情况及场地条件,沟槽采用人工与机械开挖相结合方式,单槽开挖采用直槽开挖,开挖深度H小于2.5m的采用挡土板支撑,开挖深度H大于2.5m时采用打钢板桩支撑加固,用机械开挖至槽底高程以上20cm左右时,采用人工清槽,以保证槽底土壤结构不被扰动或超挖,认真控制槽底高程和宽度,同时及时进行管道的基础施工,以免槽底土壤暴露过久,若出现超挖现象,则及时进行处理。
在沟槽开挖的同时注意地下水的排放,施工中采用槽底边侧挖一条30cm×
30cm的流水渠,在流水渠的下游设集水坑,把地下水排向集水坑后用潜水泵把水抽上排除。
沟槽开挖允许误差表(略)
(2)碎石灌砂垫层及管基:
先铺上碎石,灌入中砂,配以平板振捣器夯实。
再立模浇筑混凝土平基。
浇筑时模板应牢固顺直,混凝土应密实,表面平整、直顺,同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。
(3)安管、浇筑混凝土管座:
下管前对沟槽、平基、管件等进行质量检查,对有缺陷的部位先行处理后才可下管,直径Φ500以下的混凝土管,采用人工安装,直径φ500以上的铪管采用机械吊装、人工配合。
每个井段设龙门架挂线施工,同时采用中心线法和边线法控制中线与高程。
安管时管两边垫稳。
管头及管内的杂物清除干净,再次进行测量复核后再安装模板浇筑混凝土管座,认真捣固管座两侧三角区,抹平管座两肩,同时做好混凝土浇筑记录及混凝土抗压试验。
下管时注意安全,起吊管子的下方严禁站人,槽内施工人员躲开下管位置。
(4)抹带接口:
管座混凝土浇筑完毕立即进行抹带,使抹带和管座结合成一体。
抹带时先将管内外杂物清除干净,雨水管用1:
2水泥砂浆接口抹成45°
角,并注意砂浆表面平整密实,污水管接口用石棉水泥按设计配合比将管内外打密实后用水泥砂浆封堵,施工后及时做好混凝土及接口抹带的养护工作。
(5)各类井:
各类检查井及雨水进水井均按设计位置、尺寸规格施工,砌筑时砂浆饱满,上下砌体交错,内外搭接,墙体抹面应压实压光,不得有空鼓,裂缝等现象。
留槽在井壁砌到管顶以下即行浇筑,表面平顺,圆滑。
安装井圈井盖牢固平稳,
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- 福建 车站 广场 周边 配套 市政道路 工程施工 组织设计
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