洛阳一拖实习报告4Word文档下载推荐.docx
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4、
观察分析机床中液压传动系统的应用,及其液压在机床上的工作方法做成和作用。
5、
观察了解数控加工及穿的种类、特性和加工过程及其典型零件数控加工成学的编制,了解各种加工中心的工作原理。
6、
观察了解拖拉机总装的全过程,总装流水线的传送节拍,了解总装过程中保证装配精度的方法。
7、
观察典型零件的也太成形与塑性成形过程,了解在精密铸造的程以及在精密铸造过程中所使用的方法及过程中的一些特殊处理的原因。
作为一个工科的学生,实习是学习生活中不可缺少的非常重要的一个组成部分,其主要目的是开阔我们的眼界,使我们了解大批量、专业化生产条件下的各种金属加工方法及过程,了解机械产品生产的全过程及提高生产率,保证产品质量的措施。
巩固大学四年已学的有关专业基础知识,并培养理论联系实际的能力,扩大知识面。
同时也锻炼和培养了我们吃苦耐劳的精神,让我们在踏入社会前接触社会、了解机械产业状况和国情、体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识,对我们学习后面的专业课程以及以后的工作,都是十分必要的基础。
第一章
实习过程
1.1一拖概况及安全教育
一、一拖概况
总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司,是一家在国内外众多区域设有工厂、子公司和代表处,以机械制造为主的综合性公司。
1955年,作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一,经毛泽东主席批示,中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。
经过三年的建设完善,
1958年7月20日,一拖第一辆拖拉机下线。
1959年11月1日,一拖正式落成。
经过多年的发展,市场环境的变化,一拖也随之走上了产品多样化的发展道路,目前具有大马力轮式拖拉机、履带式拖拉机、中小马力轮式拖拉机、柴油发动机、联合收割机、压路机、工业推土机等多种成熟的产品。
现在,一拖从机制、体制入手,积极建立现代企业制度。
通过采用合资经营、股份制改造、租赁承包和放开经营等方式,积极探索资本经营,努力向着跨行业、跨地区、跨所有制和跨国经营的现代化企业集团迈进,逐步建立起适应市场经济体制的企业经营机制。
二、安全教育
在我们到达洛阳的第一天的下午一拖就组织我们进行安全性教育,一拖的工作人员给我们讲解入厂及安全教育。
对于从小学开始每次出行老师都会强调的安全教育,学生向来是不予理会的,除非老师主动干预,不过这次一拖的工作人员让我们彻底的、真实的体验到了事故后面的一幕幕的血淋淋的惨剧,充分的让我们了解到厂区内安全的重要性。
其安全危害可分为六大类:
1.
机械性危害,主要以机械作用危害为主。
2.
化学物质危害,有气态和液态两种。
3.
燃烧、爆炸危害,其主要为机械、化学和热效应的联合作用。
4.
热危害。
5.
电器危害。
6.
其他危害。
而杜绝这些安全危害的唯一办法就是严格遵守工厂的安全要求,其主要注意事项:
1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟;
2.进入厂区以及分厂必须列队进入;
3.禁止在广场上集结;
4.保护园林,爱护花草;
5.不堵塞工厂的进出入口,不要站在工厂主干道上;
6.保持厂区环境卫生;
7.厂区内严格禁止拍照;
8.生产实习期间严格禁止酗酒;
9.按统一要求着装,禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂,要求穿长裤,衣服袖口、衣领紧扣,长发者将头发盘入帽子内,不能背包入厂;
10.工厂属于生产机构,对于其中的各种机床严格遵守只看不动手;
11.由于机床油润滑飞溅等,路面较滑,进入工厂内应注意防滑;
12.入厂后禁止边听MP3边走路参观;
13.
注重自身和学校形象
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1.2参观锻造厂
一、锻造厂概述
我们生产实习的第一站就是专门生产各种类型型锻压件,曲轴类零件的依托旗下的一个锻压公司,这个锻压公司拥有不少的大型锻压设备,在进入厂区以后我们先取听了工作人员对该厂的一些大概的介绍和对锻压生产的基本工序的介绍,并再次强调了一些竟如锻造厂的安全常识和要求,之后佩戴安全帽进入生产车参观。
锻造厂棒料多为45钢,生产程序:
备料,设备有带锯、剪床等。
锻压,设备有蒸汽锤、压力机、平锻机、热模压力机、滚锻机、空气锤、电炉、煤气炉等。
硬度测试,主要设备是布氏硬度计。
硬度测试在热处理前后都需要进行。
在热处理后,会有黑色的氧化皮,则需要抛丸清理机清理,在把氧化皮去除后再做检查、去毛刺。
磁粉探伤,用来检查零件的表面有无裂纹。
方法是把磁悬液倒入进行充磁,在荧光下看是否有裂纹,最后退磁。
二、生产工序
锻造生产的一般工序如下:
三、曲轴
锻造厂的其中一种主要产品就是曲轴,曲轴是发动机的三大件之一,由于曲轴的工作性质决定了它的工作条件是承受周期性的交变应力作用,因此我们选择曲轴的材料时,对强度,刚度,耐磨度要求都很高,再考虑经济性,所以选择精选45号钢,其的含碳量为0.42%-0.47%。
而增压柴油发动机等压缩比大,输出功率强的大功率发动机,其曲轴承力的作用将更大,所以其材料采用42CrM.A。
曲轴的毛坯是由模锻而来,经过正火,中高频热处理后,材料的硬度达到HB225左右,这样才利于切削加工。
曲轴的结构由前端、曲拐、后端(功率输出端)三部分构成。
其分为全支撑和非全支撑两类。
全支撑曲轴是相应的连杆间有主轴颈,其成本高、体积大,不过运行稳定,适用于大型工程机械;
非全支撑曲轴是相应的连杆间没有主轴颈,其体积小、成本低,不过工作时有微小的变形,从而稳定性不够高,适用于小型机械和汽油机。
曲轴的生产过程一般的锻造件的一样都是:
下料、加热、制坯、预锻、切飞边……这样就完成了曲轴的粗加工,后面更觉需要对其进行车削、钻孔、抛光等相应的精加工。
图1-2
曲轴实物图
1.3
参观一拖(洛阳)福莱格车身有限公司
一、概况
我们实习的第二家公司是福莱格车身有限公司,福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司,始建于1956年。
福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务,致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。
福莱格车身有限公司总共有8个车间,分别是冲一、冲二、焊一、焊二、油漆、备料、车架、机加车间。
冲一、冲二拥有16T到2000T各种型号机械压力机100余台,最大工作台面4000×
2200MM,分别生产大型薄板拉伸件、中厚板冲裁件及其它各类压弯成型件;
焊一、焊二拥有多条焊装生产线,分别生产中重型汽车车身、各种机型拖拉机驾驶室、收获机驾驶室及各类油箱;
油漆车间拥有代表国内农机行业工艺水平最高的涂装加工线,具有包括锌系磷化、阴极电泳在内的先进完善的前处理、底面漆、烘干工艺和检测检验设备,可进行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆种的涂装、烘干加工,制件输送采用单片机控制的自行葫芦,提高了涂装质量和作业能力,可进行高质量农机覆盖件、驾驶室和各种汽车零部件的涂装加工。
二、冷冲压的生产工序
薄壁零件的一般生产流程就是这样的,游戏零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求,对于这些零件还需要怎加一些机加的步骤。
在每一道工序的内部,我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤,像这些薄壁件一般都是通过膜锻来提高生产效率和精度的;
所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的,在后续的加工中,需要对这些薄壁件固定和定位,为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具,对于夹具我将在后面具体分析。
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1.4参观一拖燃油喷射有限公司
实习的第二天上午我们来到了燃油喷射有限公司,该公司的车间主要有凸轮轴生产车间、箱体加工车间、偶件加工车间以及装配车间。
凸轮轴生产车间,主要设备有S1-218凸轮轴轴颈车床、磨床等,凸轮轴的定位方式是一个夹紧和一个顶尖定位相结合的方法,这种定位符合设计基准。
箱体加工车间多用组合机床,即根据箱体来组合,这种组合机床转型复杂,现代化的加工中心相比之下方便许多,优越性明显突出。
机床上的箱体定位多采用气动夹紧,比螺纹夹紧省时、省力。
在偶件加工车间主要是看到柱塞和喷雾器的生产加工,他们都没有互换性,零件间隙很小。
喷雾器的质量直接影响车的排放量,而柱塞是直接装在油泵上的,它使低压油形成高压油,燃油喷射压力是柴油发动机的重要指标,因为它联系着发动机的动力、耗油、排放等。
燃油喷射公司生产的是PM泵。
即中、小功率柴油机满足欧Ⅱ排放的理想喷油泵。
油嘴生产的是低灌量油嘴,油泵把柴油机由低压形成高压,高压油从油嘴进入,进孔的油瞬间挤压膨胀爆发雾化,其油嘴的大小直接影响着耗油量。
我们在这里还可以看见很多比较先进的数控设备,因为这个工厂建厂比较早所以还有很到比较老的设备让我们将其跟这些先进的设备进行对比,从中感觉先进设备的优势,在有些零件的加工过程中的夹具还是很值得我们去看和思考的。
二、生产基本流程
燃油喷射公司主要是生产PM泵其生产流程大致如下:
下料机械加工质量检测特殊处理(如热处理、防锈、抛光等)总装出厂前检查
三、参观记录
.5
参观精密铸造厂
一、概述
该厂主要采用熔模铸造法生产,熔模铸造的工艺流程如下:
制作母模——制作压型——制作蜡模——制作型壳——脱蜡——焙烧和造型——浇注——脱壳
。
熔模铸造尺寸精确,铸件表面光洁,无分型面,不必在加工或少加工。
熔模铸造工序较多,生产周期较长,受型壳强度限制,铸件重量一般不超过25kg,适用于多种金属及合金的中小型、薄壁、复杂铸件的生产。
我们在这个厂主要可以将我们在课堂中所学习的一些关于熔模铸造的只是与这儿的生产相结合边看变思考,从这之中我们应该可以看见模具设计方面应该主义的事项。
熔模制造的生产流程基本如下:
造模,由2-3个模具交替使用,制作出蜡模。
修模、装配,修整蜡模,并将蜡模装到蜡棒上,组成蜡模组。
做模壳,利用水玻璃、石英沙和氯化铵水等,反复加工,形成8mm左右的模壳。
溶蜡,用95度热水浸泡,将蜡溶化。
烧模壳,利用煤气炉,烧至860-950度,2-3小时。
冷却,冷却至600度。
7.
浇注。
8.
清理,使用振动机去壳,分离浇注棒,使用滚筒机,氢氧化钠为溶剂以及喷丸机清洗铸件。
9.
热处理,进行正火、调质等工序。
10.清理氧化膜,利用抛丸机清理。
11.检验、去毛刺(砂轮机)。
12.磁粉探伤,利用冲磁机上磁,放入磁悬液里,利用黄光机检验表面是否有裂纹,最后用退磁机退磁。
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