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公司特从艺曲学校招聘专业的弹唱人员和苏州本地的熟悉苏州景区历史前缘的讲解人员。
弹唱者用的是苏州特有的吴侬软语,唱的是民间的小调,有如江苏名歌《茉莉花》,还有被誉为“百戏之祖”的昆曲,保证还你一个原汁原味的苏州味道。
船上的讲解人员都是老苏州人,他们知道那不被人熟识的历史典故,在他们的口中,那一个个景区不再是一个冰冷冷的建筑,而是一个个久远的故事见证物,有浓浓的人文情怀。
古镇旅游
公司提供了两种观光线路,第一种线路是环城河观光线,第二种线路是精品景观线。
线路经过的景区大致有:
人民桥--蟠龙桥-盘门三景-古城墙-新市桥-酒吧一条街-世界遗产会址-胥门-万年桥-姑胥桥-干将桥-笑园-景德桥-演艺中心-南新桥-万人码头(神仙街)-阊门吊桥-山塘景区(白居易纪念馆,山塘街,山塘河,上塘河通往枫桥、红楼梦中描述过的红尘中一二等风流富贵繁华之地阊门,五龙桥、桃花坞唐伯虎故居)
精品景区特写
古城墙
古城墙是苏州历史文化名城最具风貌特色和历史价值的标志性建筑之一。
姑苏城是被古城墙包围起来的。
水域贯通的护城河,坚固的城墙将无尽的战乱杀戮挡于城外,古城方得以较完整的保留下来。
城墙的下面有水路门,据说这是藏兵洞,胥门、盘门的名气很大,成为了旅游景点。
而其余的金门、娄门、葑门、相门等,或存在或消失。
古运河环城游就是循着古运河河畔,沿着古城墙,颇有水泊梁山的感觉。
访古纤夫道
“纤夫”的存在,反映出旧中国交通落后的现实。
他们有的被强拉来挽舟,进行无偿劳动;
也有的是走投无路的贫民,以此作为谋生的手段。
“纤夫”最初是以“个体劳动者”的面貌出现的,随着岁月的流逝和封建统治阶级的需要,它曾成为劳动人民被迫承担的一项沉重力役。
他们赤着双足,穿着短衣,自带冷饭,和着江水吞食。
挽纤行进的时候,还常被认为偷懒遭到责打。
有人累得倒毙江边,同伴们都不敢哭泣。
古语云“苏湖熟,天下足”,“苏”指的的就是“苏州”,在古代苏州是粮食的大产地,而粮食主要就靠水运发散到全国各地,可见那时的纤夫对于苏州粮食集散的意义,他们代表的不仅仅是一个劳动阶层。
不过,如今非常令人痛心的是,曾今的三尊纤夫铜像只剩下一尊了,由于某些小偷看中了铜像的经济利益,在夜色的掩饰下一尊铜像被齐脚锯断偷走了,还有一尊像被推到了。
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灭度桥
灭渡桥:
始建于元朝大德二年(1298年)10月,至大德四年3月竣工。
明代正统间苏州知府况钟重修。
清同治间再修,1985年又修,并恢复石栏。
桥为薄型单孔拱式,东西走向,通长81.3米、净跨19.3米、矢高8.5米。
原两坡各设53步石级。
该桥采用增大跨度而不作多孔设计,以适应水流湍急、过往船只体量大、往返频繁的需要;
在拱顶与面石间不加填层,并尽量增加桥身坡长,使大桥平缓易行,高而不峻,稳重大方,堪称江南古桥梁中的成功作品。
灭渡桥与觅渡桥相邻
万年桥
万年桥是江苏苏州胥门外横跨护城河上的一座桥梁。
始辟于春秋时期,是吴国都城的古城门之一。
明嘉靖年间,严嵩看见胥关吊桥的紫石很古朴,便派人将它拆下,运到家乡江西袁州城成万年桥。
史实和当地百姓流传下来的所见所闻证实,建桥近
80年来,经过无数次洪水的洗礼,其中包括1962年的一次特大洪水的冲击,隐溪河上许多桥都消失了,只有万年桥依然安然无恙,巍然挺立,真不愧为万年桥。
万人码头
“南浩十八景”之一的“万人码头”,原名“犯人码头”,在清代是江南各地由水路上押犯人来苏“过堂”送审的专用码头,后改由陆路押犯人来苏,码头不再使用,当地居民为避邪化吉遂改成“万人码头”
自1999年起,苏州市南浩街景点管理处以“凰求凤”的形式诚求万人码头石牌坊下联并予万元重赏,上联为“三吴明清第一街水陆两旺驰誉五湖四海”——苏州南浩街“万人码头”石牌坊上的这幅上联连续三年悬赏征对,悬赏额从最开始的一万元涨到两万元,每年再增加2万元,直至20万元止。
应征者众多,有博士生导师、教授、军人、离退休人员、学生、农民打工者等各阶层都有,按规定,如选出符合条件的佳联将勒石上柱,并给予作者巨额奖金,活动也随之结束,如仍无下联产生。
东园
东园位于苏州城东,以外城河为界,全园面积270亩。
东园是利用蒋园废墟,古城墙遗址和内城河,通过人工改造而成。
原内城河挖成辽阔的水面,在绵延的古城遗址上广植花木,构成了以山水为主景观的新型现代园林。
东园的建筑和景观大致可分为东西二部。
西部主要以“涵碧楼”为主景。
它悬山二层,灰瓦白墙,前有宽敞的平台,面山濒水,后有曲廊婉转连接,分隔小院,高低错落,景色互异,是品茗赏景佳处。
还有美国纽约大都会博物馆1979年建造的中国式庭院实样“明轩”。
它是以网师园“殿春簃”为蓝本,参照苏州明代建筑形式和结构设计建造而成,全长31米,宽13.5米,四周是7米多高的封火山墙。
内有冷泉亭,曲廊,山石等建筑,并栽有野蔷薇、绣球花、美人蕉、慈孝竹、红枫、瓜子黄杨等植物。
整个布局疏朗雅致,结构缜密。
体现出了明代建筑“工整柔和,淡雅明快,简洁利落”的特点。
伍子胥纪念园
伍子胥纪念园是苏州环古城风貌保护工程中的又一重要景观,它包含了众多景区。
该园坐东朝西,东至胥门、西临护城河,南至接官厅、北至万年桥东堍。
伍子胥纪念园占地一万五千平方米。
伍子胥本为楚国人士,青年时好文习武,足智多谋。
公元前522年,因遭楚
太子少傅费无忌陷害,其父兄均为楚平王所杀,伍子胥侥幸逃离楚地,至吴国落脚。
伍子胥自此发誓,必倾覆楚国,以报杀亲之仇。
公元前506年,伍子胥带兵攻入楚都,掘楚平王墓,鞭尸三百,以报父兄之仇。
吴国倚重伍子胥等人之谋,遂成为诸侯一霸。
胥门位于内城之西,属西城墙的中段,伍子胥生前居於此,死后更是头颅悬于此门,故民众将此门称为“胥门”。
盘门景区
盘门水城门是国内外唯一保留完整的水陆并列古城门,具有极高的历史文物价值。
水城门由两重拱式城门和水瓮城贯穿而成。
水闸用绞关可随时开闭,这种周到的战备与防洪设计,是古代筑城史上因地制宜的创举。
春秋时期,伍子胥建城,为防越国北侵,曾刻木制蟠龙置于城门之上,以震慑越国,盘门便由此得名。
盘门是苏州唯一保存完好的城门,也是全国仅存的典型水陆并联古城门。
盘门现存的构筑基本是元代遗构,由两道水关、三道陆门和瓮城相互组合而成。
吴门桥,紧靠盘门,横跨于古运河之上。
该桥始建于宋,后于清代时重建,至今已有130多年历史,是苏州市区现存最高的一座单拱石桥,也是苏州市文物保护单位。
瑞光塔为三国孙权赤乌年间,孙权为报答母恩,于普济禅院建造了一座13层的舍利宝塔,又名报恩塔,即苏州历史上最早的佛塔。
盘门景区位于苏州古城西南隅,囊括了城河、城墙、古塔、古桥以及经过修复和重建的中央庭园,古迹众多,人文景观丰富,其中盘门、吴门桥和瑞光塔并称为“盘门三景”
阊门吊桥
阊门始建于春秋时期,是阖闾大城的八门之一。
以传说天门中的阊阖得名。
前506年,这里是孙武、伍子胥等率吴军伐楚的出发地和凯旋地。
从此阊门亦号破楚门。
阊门吊桥位于阊胥路东端,跨外城河,是沟通城内外交通的桥梁之一。
宋《平江图》名虹桥,俗称吊桥,明成化六年(1470),曾改名永济桥,初为木结构,后被冲毁,有乡人郑文贵自愿捐资重建石桥,桥于元代泰定元年(1324)十月建成,耗资十五万贯。
山塘街
古城苏州是著名的江南水乡,城内水港交错,街衢纵横,晚唐诗人杜荀鹤有诗云:
“君到姑苏见,人家尽枕河。
古宫闲地少,水巷小桥多。
”在苏州众多的街巷之中,名胜山塘街,被称誉为“姑苏第一名街”。
山塘街东起阊门渡僧桥,西至苏州名胜虎丘山的望山桥,长约七里,所以苏州俗语说“七里山塘到虎丘”。
山塘街历史悠久,它始建于唐代宝历年间,至今已有一千一百余年。
据传说乃是唐代大诗人白居易所建。
山塘街又称“七狸山塘”是因为明朝的刘伯温为了震水驱邪,曾在山塘河畔竖立七头青石雕制的石狸。
蟠龙桥
蟠龙桥是用拆除的古桥——枣市桥的旧料建造的,是“拯救如故,已存其真”的典故。
古吴时“蟠门”,刻木作蟠龙,以示镇服南方的越过。
又因水“陆萦回,徘徊屈曲”而名盘门并有“龙蟠水陆”的题词。
蟠龙桥上刻有龙纹浮雕,雕饰古朴大气,双龙戏珠,有震居一方的的磅礴气势。
护城河夜色
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