机电运输专项整治方案要点Word格式文档下载.docx

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二、责任划分区及责任人

（1）地面机电队

　　主要负责人：

宋保安

　　负责地面所有机电设备正常安全运行，设备日检、维修等工作。

（2）井下机电队

主要负责人：

刘建文、裴伟伟

　　负责井下、栈桥、主斜井、采区运输巷、北采区运输巷皮带机和行人斜井架空乘人装置，中央变电所及下井高压线路。

　　（3）掘进队

胡二平、白宝忠

负责掘进巷道内所有机电设备的完好，保证各种安全设施、安全保护齐全有效。

　　（4）综采队

冯军明、刘利利

负责综采范围内所有机电设备的性能完好，保证各种安全保护、信号齐全。

（5）运输队

郭利平

　负责轨巷所有机电设备和各种保护、信号、安全警示、闭锁、一坡三挡等安全设施齐全灵敏可靠。

三、明确专项整治目标、认真抓好落实

以煤矿安全管理三并重“管理、装备、培训”、“煤矿安全规程”、“防爆50条”和“机电运输安全质量标准化”为指导，要对机电运输专项整治有计划、有目的，有针对性，从专业角度狠下功夫，打好机电管理基础，加强机电运输安全管理。

1、控制机电运输轻伤事故、消灭重伤事故、杜绝跑车等二级以上非伤亡事故。

2、开展机电运输隐患排查，并制定方案落实整改。

3、规范机电运输各工种岗位操作、强化现场管理，实现机电运输专业化、精细化管理。

4、加强机电运输基础建设，提高安全质量标准化水平。

5、推进机电运输重点工程建设，提高机电运输保障能力。

6、依托技术装备，创造机电运输安全环境。

7、加强日常培训，提高员工素质。

8、消除井下机电运输中的各类安全隐患，包括：

轨道质量达标、安全设施配置齐全、设备设施完好等。

9、每月前20天为队组自查自检整改落实阶段，后10天为整治全面验收阶段。

四、专项整治主要内容

（一）机运科基础管理

1、各队组技术员在专项整治活动期间要做好宣传动员工作，使各级管理人员及广大职工充分认识到开展机电运输专项整治活动的必要性和重要性。

2、认真贯彻机电运输专项整治方案目标的落实。

3、机运科出台了技术管理规章制度、操作规程、设备注油表、设备点检表、点检制度等，各队组技术员及时组织相关人员培训学习，学习完后考试，并留有记录，机运科不定时现场跟踪督查。

4、机运科每天收集汇总存在的隐患问题，以三定表整改通知书下达落实，并跟踪、监督落实整改；

5、每周开一次机运科碰头会，每十天开展一次机电运输专项隐患排查，每月开展一次机电安全例会；

6、各队组的检修日志必须要认真填写，机运科每周进各队组检查一次日志本。

7、机运科负责点检制度的检查、监督落实，负责对各队组的机电设备点检情况的复查，并对点检制度执行情况进行考核；

8、机运科今年要对机电运输实行不留死角的检查，对查出的隐患要及时的下发隐患排查表，排查表内要标清整改负责人、整改时间、督查情况及整改措施，并跟踪复查监督落实消号为标准。

9、各队组必须每周交机运科一份设备一周运行情况总结，写清所管辖区域一周内设备的检修、注油和运行情况，机运科进行汇总备案。

10、每周机运科坚持对软件资料核查一遍。

（二）机电系统的完善及安全管理

1、井下各防区所有锈蚀及变形开关全部出井进行修理刷漆管理。

2、井下各防区严格按照机修车间加工下的接地线和接地极标准来打设接地线不能生锈，不能松动，接地极不能虚设，地线并涂漆。

3、各队组所管辖防区开关的电源线和负荷线及巷道的电缆必须吊挂整齐，缺电缆钩的及时增设电缆钩，电缆卫生必须要擦出颜色。

4、各队组的开关架大小尺寸统一由机修车间加工，各防区必须要摆放整齐，开关架并统一刷漆管理。

5、各队组必须严格按照点检表内容及标准进行点检，点检员每班必须携带点检记录，并按要求进行点检，认真规范填写点检记录。

6、加强井下所有机电设备包机、包片、专人负责的落实，进行考核评比，施行奖励。

7、各队组每天对各自所管防区内设备处理不了的故障和问题必须写出书面申请提交机电科签字备案，如队组未汇报被机电部门和监督部门人员检查发现，将对队组队长、机电队长、技术员根据事故和问题情节轻重进行处罚。

8、要对井下电气设备漏电保护进行定期试验；

接地电阻定期测试。

9、取消井下所有潜水泵，替换更新为耐腐隔膜泵（BQG-560/0.2）或离心泵。

10、各队组电工必须配带验电笔（矿用验电表150V-1500V型）和万用表，机运科随时对井下电工抽查询问，不拿者进行罚款处理。

11、各队组所管辖区域的皮带机各种保护，必须要齐全灵敏可靠。

12、各队组开机工必须携带常用工具（扳手、改锥、老虎钳），机运科随时检查对不按要求做的进行罚款。

13、对风井供电线路进行改造。

14、对10KV开闭所供电系统预防性试验经行测试。

（三）运输系统的完善及安全管理

1、无极绳绞车使用时，必须严格执行“三人联锁操作制度”一人开车、一人拿手持机、一人跟随梭车行走，有特殊情况时按语音信号，停止无极绳绞车。

2、小绞车绞车运输提放物料时，必须执行“三人联锁放车制度”。

一名绞车司机、一名把钩工、一名信号工，三人要加强合作，互相监督。

在提放物料时要严格执行“行人不行车，行车不行人。

”

3、运输区域要确保“一坡三挡”装置处于完好状态。

距离变坡点设阻车器。

变坡点以下设挡车栏、捞车器。

要求一坡三挡位置安装正确，动作灵敏可靠。

要对运输区域的一坡三挡装置每天进行检查一次和手动试验一次，确保灵敏可靠，发现问题立即处理，并做好记录。

4、严禁甩掉各种保护运行，如发现必须重处重罚。

5、运输路线上道轨、道岔、一坡三挡、绞车、钢丝绳由检修班负责日常维护。

所有电气设备由电工负责日常维护。

6、装超重、超长、超高、超宽车辆严禁使用锚链联接。

必须使用合格的平板闭锁和闭锁销、三连环。

防止发生跑车现象。

7、对无极绳运输系统每100米安设一个声光语音信号，且声光语音信号只允许停车，禁止用于开车信号；

8、严格按标准及规定完善5103轨顺的防跑车装置等安全设施；

（四）机电运输专项整治现场管理标准

1、采煤机标准

（1）外观是否整齐清洁，无杂物，各部件操作手把、按钮、旋钮、螺丝是否紧固齐全完好。

（2）各液压系统保护是否齐全、可靠，各结合面是否有漏油现象。

（3）摇臂升降是否灵活无卡阻、无自动下降现象，齿轮传动是否有异常声响，离合器动作是否灵活。

（4）内、外喷雾效果良好，能够覆盖滚筒，冷却系统是否完好无阻塞。

（5）电缆拖移装置是否齐全、牢固，电缆移动不受压力。

2、液压支架标准

（1）支架液管是否排列整齐，无破损、漏液、短缺，U形卡无单腿卡和代替现象。

（2）立柱电镀层是否有脱落、自降、漏液现象，各种销子、卡子、挡片是否短缺。

（3）油缸密封是否良好，伸缩是否正常无卡阻，前后喷雾效果是否良好。

（4）操纵阀手柄完好，是否漏液、串液，阀架无变形，推移装置是否变形、损坏。

（5）工作面支架排列整齐偏差是否大于+50mm

（6）支架与顶板接触严密，且相邻支架是否有超过顶梁侧护板高2/3的错差。

（7）支架压力表是否齐全无损坏，且压力是否低于规定值的80%。

3、刮板机标准

（1）链轮组件传动是否平稳无异响，润滑装置是否完好，是否有缺油、漏油现象。

（2）水冷却系统是否完好无阻塞，喷雾效果是否良好，刮板链是否飘链，哑铃是否短缺。

（3）内外夹板、连接销等连接是否完好无短缺。

（4）刮板链是否翻扭、别卡，E形螺丝是否短缺。

（5）刮板链10米范围内是否同时出现3个以上锯齿环且无平环。

（6）刮板机与转载机的搭接是否低于300mm。

4、转载机及破碎机标准

（1）减速器、润滑装置是否完好，是否缺油、漏油，哑铃、刮板、E形螺丝是否齐全且无松动。

（2）机尾段是否加设行人过桥，挡煤板、架桥底板、机尾护罩是否短缺，损坏。

（3）破碎机入口处的急停闭锁保护装置是否灵活可靠，防护帘铁板是否短缺。

（4）冷却系统是否完好，链轮组件传动是否平稳、无异响，拖移装置是否可靠，移动灵活。

（5）与输送机搭接完好，导料槽是否撒煤、漏煤，各部件连接螺丝是否牢固，无短缺、松动。

（6）破碎机传动部皮带是否完好，护罩是否短缺，喷雾系统是否完好，无阻塞。

5、带式输送机标准

（1）滚筒传动是否灵活、平稳，无异响，各种托辊是否齐全，无死辊、坏辊。

（2）H架、纵梁安装是否整齐无变形，托辊与纵梁的连接是否配套，无铁丝捆绑。

（3）各种安全保护是否完整齐全、灵活可靠、安装规范。

（4）机头、机尾清扫器、护栏是否齐全、完整、可靠无短缺。

（5）拉紧绞车钢丝绳盘绳是否整齐，无打结、断股。

（6）皮带接头处皮带扣是否短缺、损坏，喷雾系统是否完好，无阻塞。

（7）减速器是否缺油、漏油现象，冷却系统是否完好，机头、机尾安装是否在一条直线上，无偏斜。

（8）顺槽皮带与大巷皮带搭接是否符合要求。

6、喷雾泵和乳化泵标准

（1）泵体的螺栓、销子、过滤网及过滤器是否完好，无短缺、破损。

（2）柱塞密封是否良好，无漏液，润滑油的油量、油质是否符合规定。

（3）乳化液是否清洁无杂物，乳化液溶度是否为：

3%—5%。

（4）回液断路器、吸液断路器、卸载阀及安全阀是否动作灵敏可靠。

（5）进液阀、交替逆止阀等各种阀组是否串液、漏液，蓄能器工作状态是否良好。

（6）供液管路吊挂是否整齐，是否与电缆同侧吊挂，U形销是否单腿和代用品，液管接头是否漏液现象。

（7）供液系统压力是否满足需要，压力表指示是否正确，工作压力30Mpa。

7、设备列车标准

（1）综采设备列车的安装及摆放是否符合安装方案要求。

（2）综采设备列车的连接是否使用硬链接；

每一组列车前是否有阻车设施。

（3）综采设备列车处的电缆、液管吊挂是否整齐，是否拖地和浸入水中。

（4）综采设备列车周围、设备顶部、电缆存放架内卫生是否清洁，是否放杂物。

（5）综采设备列车的主、辅接地材质、截面选用及打设是否符合要求。

8、回柱绞车标准

（1）回柱绞车和开关选型是否合理，是否符合完好标准。

（2）回柱绞车安装是否采用“四压两戗”式固定并在后部打设地锚用钢丝绳固定。

压柱打设是否采用一板一楔且是否垂直顶底板，戗柱是否前倾与底板成75—80度。

（3）牵引钢丝绳是否完好，有无缺油、断丝、断股、扭曲、压扁、盘圈、串绳或采用环接、卡接等现象；

是否采用专门的卡绳装置压牢，是否系在滚筒上。

（4）牵引钢丝绳绳头是否上绳皮与绳卡且配套。

（5）开关及电机地线打设是否符合标准。

（6）开关及绞车各部件螺丝是否紧固，风叶护罩是否有短缺或损坏现象。

（7）各种管理及操作牌板是否齐全、卫生清洁。

9、无极绳绞车运输系统的标准

（1）无极绳绞车的地脚螺栓不能出现松动现象，钢丝绳无爬绳、咬绳、乱绳等情况，张紧器框架之间的连接牢固可靠，开关、操作按钮、与梭车闭锁的声光报警信号及联络信号正常，运行过程中梭车上必须配备警示红灯。

（2）无极绳绞车使用的钢丝绳及连接装置必须按规定进行检验、对磨损、锈蚀断丝超限的钢丝绳和不合格的连接装置必须及时更换，不得违章使用，严禁超拉多挂。

（3）运行前对沿途的轨道及安全设施进行全面检查。

（4）制动系统每周至少手动试验一次，以保证系统正常，并做好记录。

（5）梭车司机，跟车工必须严格执行交接班制度，做好各种记录。

（6）无极绳运输系统每100米必须安设一组声光语音的信号，并配备泄露通讯装置。

（7）无极绳运输系统的主要作业地点，必须有醒目的标志牌及操作硐室。

（8）无极绳运输系统人行道一侧必须有躲避硐室。

（9）无极绳运输系统的托压绳轮要齐全、可靠、转动灵活，托绳轮间距不得大于20m，压绳轮平巷地段间距不得大于30米，飘绳严重的地段可以密排安装，压绳轮可视具体情况安设3轮组和5轮组，不得出现飘绳现象。

（10）无极绳运输系统应有足够的照明装置。

（11）无极绳绞车应挂牌管理，标明绞车特征，使用地点、坡度、允许牵引空、重车数量、绳速及坡长等。

（12）无极绳绞车的限位过卷保护装置必须完好、灵敏、可靠。

（13）无极绳的钢丝绳插接长度，不得小于钢丝绳直径的1000倍。

（14）无极绳尾轮变向轮要安设护罩，绞车转动部位要安设护栏。

10、架空人车（猴车）运输的标准

（1）必须保证所有紧固件不松动，托、压绳轮齐全、转动灵活。

（2）电气系统和制动系统工作正常，沿途信号通讯声光齐全、线路吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通，各种保护（过速保护、欠速保护、重锤限位保护、全线紧急停车保护、断绳保护、机头、机尾下车点乘人越位保护、掉绳保护，液压驱动式架空乘人装置还应具有驱动油压过压保护、驱动油压欠压保护和液压油温超温保护）齐全可靠。

（3）架空乘人装置应有钢丝绳在线监测。

（4）钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效，座椅完好无变形。

（5）每日必须检查钢丝绳完好情况，钢丝绳的检查、试验、按（煤矿安全规程）有关规定执行，检查要有记录。

（6）猴车司机、维护工严格执行交接班制度，做好各种记录。

11、运输轨道系统的标准

（1）轨道要扣件齐全、牢固并与轨型相符。

轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

（2）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。

（3）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

（4）轨枕的规格及数量应符合标准要求，轨枕间距，以轨枕中心为基准，间距为：

主要路线550-600mm,一般线路600-650mm，误差为±

50mm。

（5）轨枕规格（600mm轨距）：

①长度1200mm，宽度160mm，高度140mm。

②长度±

20mm，宽度偏差-10mm，高度偏差10mm。

③混凝土轨枕应和钢轨轨型配套，扣件齐全完好。

（6）道床、道碴材质和粒度符合标准，道碴厚度：

井下不小于100mm，地面不小于150mm，道床整洁，道碴充填一般为轨枕面外漏1/3为宜，无积水、淤泥，地面无杂草。

道碴捣固要坚实，无空板。

吊板，路基无严重塌坡、地鼓、沉降现象。

（7）运输巷道的水沟必须畅通、盖板齐全、稳固。

（8）新铺设的轨道轨型不低于30kg/m，同一线路必须使用同一型号钢轨。

（9）运输线路要安设托绳轮，安装间距不得大于20米，位置要恰当，牢固可靠，转动要灵活，钢丝绳不磨损钢轨，拐弯地段要安装有立式别绳轮或其他拔绳装置，防止钢丝绳和煤帮以及巷道支护摩擦。

12、轨道道岔系统的标准：

（1）道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号，严禁使用非标道岔。

（2）道岔的轨距：

按标准加宽后不大于3mm，道岔前后的轨距偏差+3mm。

接头处两轨面高低和内侧作业错差不大于2mm。

（3）尖轨:

尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。

尖轨损失长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处于基本轨高低差不大于2mm。

（4）开成：

尖轨开程为80-110mm。

（5）接头连接零件：

鱼尾螺丝、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，密贴、紧固有效。

（6）轨枕:

轨枕规格及数量符合设计要求，轨枕无失效现象，轨枕间距按设计要求布置偏差为50mm。

（7）道钉：

规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2mm。

（8）转辙器：

拉杆零件齐全、连接牢固、动作灵敏可靠。

（9）道床：

道床整洁，道碴不埋轨枕面。

无杂草。

捣固坚实、无空板、吊板现象。

（10）钢轨磨损不超规定，同一线路无杂拌道。

13、五小电器标准

（1）五小电器（含照明、通讯、接线盒、控制按钮等）是否完好、有无失爆、上牌管理、吊挂齐整等。

（2）五小电器安装与吊挂是否合理、整齐，不易进水等。

（3）接线盒支线喇叭嘴是否朝上，喇叭嘴是否与电缆保持一条直线，两端电缆是否受纵向拉力或者淋水。

（4）接线工艺是否符合完好标准。

14、供电系统标准

（1）电气设备是否完好，失爆、上架和上牌管理等。

（2）电缆悬挂是否整齐，工作面电缆无破口、接线盒、冷补现象。

（3）接线工艺是否符合完好标准；

是否有合格的过流、接地、漏电保护，且整定、设置合理。

（4）有三台以上电气设备的地点是否装设局部接地极，且打设是否规范无松动。

（5）采煤机是否有起动报警装置和机载断电仪，能闭锁工作面输送机。

（6）工作面是否每15m设置一盏照明灯与语音急停闭锁装置；

且通讯系统是否可靠，声光俱备。

15、电缆吊挂标准

（1）管路与电缆是否分别吊挂与巷道的两侧；

如吊挂与巷道同一侧时，管路在下且管路与电缆的间距是否大于30cm。

（2）使用统一标准的电缆钩，是否使用铁丝或线绳吊挂。

（3）电缆钩悬挂间距是否为1.5m；

悬挂高度为最下边电缆距底板1.8m，特殊巷道根据实际情况吊挂。

（4）电缆是否挂在风管与水管上，是否遭受淋水，悬挂物件，吊挂是否横平竖直，不得交叉、不规则绕弯。

（5）通讯和信号电缆应与动力电缆是否分挂在巷道两侧，在一侧时，通讯和信号电缆挂在动力电缆上方间距是否不小于10cm且不得交叉。

（6）吊挂顺序为高压在下，低压在上，是否交叉吊挂；

高压与低压间距是否大于10cm，高压电缆之间、低压电缆之间间距是否不小于5cm。

（7）电缆穿墙是否使用套管，并用黄泥封堵，套管两侧露头以与墙壁外侧是否平齐为准，墙壁两侧是否有电缆走向标志牌。

（8）电缆跨越巷道时，是否使用与电缆外径相适应的挂钩或者电缆桥架，电缆是否合理过渡，是否相互交叉。

（9）电缆是否全部放入拖缆和电缆架内，是否外置悬挂，小电缆钩是否挂大电缆。

16、各种保护标准

（1）皮带保护必须按要求全部启用，最起码的堆煤、跑偏、急停必须起作用。

同样也包括皮带机头防护栏机尾防护罩，机头机尾过桥都必须齐全可靠，皮带机尾要打双地锚或压柱，皮带不能跑偏，更不能用直滚，木料支皮带。

（2）刮板机机头机尾必须打压柱，运行平稳，无飘链、落链现象。

　（3）轨道运输巷安全保护装置齐全，捞车器、阻车器、挡车门必须可靠正常，如有损坏，停止该地点一切运输。

绞车钢丝绳不打折、不压扁，使用后排绳要整齐，小绞车地基不移位，地锚不松动，护板齐全，锁则不缺。

不能用螺丝代替销则。

无极绳绞车钢丝绳经常注油。

（4）严禁甩掉开关内一切保护。

17、牌板标准

　　各队胶带运输机、刮板运输机、无极绳绞车、调度绞车、回柱绞车必须悬挂操作规程，岗位责任制和管理牌板。

各设备管理牌板要集中加工铁架管理。