异丁烷脱氢装置钢结构吊装Word下载.docx
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4.1吊装前的检查和确认:
为保证钢结构顺利安装,减少高处作业,整个脱氢单元钢结构吊装计划分六片整体吊装,其余结构零部件现场安装。
4.1.1框架已组片完成,并通过钢结构预制件检查合格后方可安装。
4.1.2钢构组片场地及吊装场地地面应平整、坚实。
4.1.3安装前,已会同监理单位进行基础检查验收,办理中间交接手续。
4.1.4框架四周浮锚按要求布置完毕,缆风绳用钢丝绳、手拉葫芦应按位置摆放完毕。
4.2框架一览表及吊装顺序。
吊装顺序
部件位号
规格型号(mm)
重量(t)
安装标高
(m)
吊车配合
Ⅰ
F1/3-G1/3(2#楼梯)轴框架
3575L×
8800L×
16000H
20
13.000
450T主吊
25T溜尾
Ⅱ
F2G2-F1/2G1/2轴框架
9600L×
30
50T溜尾
3
Ⅲ
F1-G1(1#楼梯)轴框架
4
Ⅳ
D2-E2轴框架
9400L×
17330H
17
25.900
5
Ⅴ
D1-E1轴框架(1#钢梯)
3550×
23930H
32
19.300
6
Ⅵ
C1-C2轴框架
19
4.3吊装方法
整个框架分为六个门形框架现场组片,整体吊装。
六个门形框架分别为:
C1-C2轴框架、D1-E1轴框架(1#钢梯)、D2-E2轴框架、F1-G1(1#楼梯)轴框架、F1/3-G1/3(2#楼梯)轴框架及F2G2-F1/2G1/2轴框架。
六片框架吊装分两批进行。
当相邻框架安装找正完毕、报验合格后,进行框架间的横梁、筋板、斜撑等部件的连接安装。
两台吊车就位后,辅助吊车协助主吊车将框架滑移提起,当框架直立时,辅助吊车回钩,由主吊车将设备垂直吊起,并转杆将框架吊装至安装位置。
将框架缓慢回落到基础上,初步调整框架的垂直度后,立柱与底板间焊缝焊接,利用缆风绳将框架固定形成空间钢度。
框架稳定后,作业人员将主吊处钢丝绳解开。
主吊车回转,吊装结束。
4.4框架吊装计算。
4.4.1D1-E1轴框架(1#钢梯)吊装计算。
D1-E1轴框架(1#钢梯)与C1-C2轴框架选用相同参数的主吊,在此处选择重量较大的D1-E1轴框架(1#钢梯)进行计算。
4.4.1.1主吊车的选择
选择徐州QUY450履带起重机主吊,主吊车回转半径:
16米,臂杆长度:
84米,起吊能力92吨。
吊车受最大载荷为:
F1=K×
(Q+q)
=1.1×
40
=44t
K为动载系数Q—为框架重量32tq---吊车钩头、绳索具重量8t
查吊车性能表,选450t的履带吊,性能参数如下:
主臂长度:
84m
作业半径:
14m
额定提升能力:
F=100t
其最大负荷率为:
故450t履带吊能满足吊装条件
4.4.1.2辅吊车的选择:
选择徐州QY-50汽车吊车送尾。
辅吊车回转半径:
6米,臂杆长度:
18.5米,起吊能力23吨。
吊车最大负荷:
F2=K×
17.5
=19.25t
K为动载系数Q—为框架重量16tq---吊车钩头、绳索具重量1.5t
查吊车性能表,选50t的汽车吊,性能参数如下:
18.5m
6m
F=23t
故50t吊车能满足吊装条件
4.4.2D2-E2轴框架吊装计算
4.4.2.1主吊车的选择
22米,臂杆长度:
84米,起吊能力70吨。
25
=27.5t
K为动载系数Q—为框架重量17tq---吊车钩头、绳索具重量8t
22m
F=70t
4.4.2.2辅吊车的选择:
选择徐州QY-25汽车吊车送尾。
17.6米,起吊能力13吨。
10.5
=11.55t
K为动载系数Q—为框架重量9tq---吊车钩头、绳索具重量1.5t
17.6m
F=13t
故25t吊车能满足吊装条件
4.4.3F2G2-F1/2G1/2轴框架吊装计算。
F1/3-G1/3(2#楼梯)轴框架、F2G2-F1/2G1/2轴框架和F1-G1(1#楼梯)轴框架选用相同参数的主吊,在此处选择重量较大的F2G2-F1/2G1/2轴框架进行计算。
4.4.3.1主吊车的选择
14米,臂杆长度:
84米,起吊能力100吨。
38
=41.8t
K为动载系数Q—为框架重量30tq---吊车钩头、绳索具重量8t
4.4.3.2辅吊车的选择:
16.5
=18.15t
K为动载系数Q—为框架重量15tq---吊车钩头、绳索具重量1.5t
F=18.15t
4.4.4绳索具的选择。
由于选择同一规格钢丝绳,此处选择直径和重量较大的D1-E1轴框
(1#钢梯)进行计算
4.4.4.1主绳索具选择6×
37+1d=47.5㎜钢丝绳16M一对。
如图所示,采用两弯四股钢丝绳时,每股钢丝绳的负载为:
F1
P1=F1/4cos34°
=35.5/4cos34°
4P168o
=10.7t
采用6×
37+1钢芯钢丝绳抗拉强度1440MPa
钢丝绳直径:
d=47.5㎜查表得整根绳的破断拉力P为96.76t
K=P/P1=96.76/10.7=9>6安全
卡环选用25吨2个。
4.4.4.2辅绳索具选择6×
37+1d=47.5㎜钢丝绳10M一根。
如图所示,采用一弯两股钢丝绳时,每股钢丝绳的负载为:
P2=F2/2F2
=17.8/2180o
=8.9t
2P2
d=47.5㎜查表得整根绳的破断拉力P为96.76t
K=P/P2=96.76/8.9=10.8>6安全
卡环选用25吨1个。
4.4.5吊车抗杆校核。
4.4.5.1F2G2-F1/2G1/2轴框架抗杆校核:
吊车在选用工况条件下,起升高度为85540mm。
框架上部安装高度为29000mm,顶部富余量为49996mm,吊钩卷上允许高度6000mm,提升调节余量为43996mm,设备与吊车臂杆间距4757mm。
吊车满足吊装条件,设备不会与吊车发生抗杆情况。
4.4.5.2D2-E2轴框架抗杆校核:
吊车在选用工况条件下,起升高度为83783mm。
设备上部安装高度为43230mm,顶部富余量为33938mm,吊钩卷上允许高度6000mm,提升调节余量为27938mm,设备与吊车臂杆间距6304mm。
4.4.5.3D1-E1轴框架抗杆校核:
吊车在选用工况条件下,起升高度为85177mm。
设备上部安装高度为43230mm,顶部富余量为35333mm,吊钩卷上允许高度6000mm,提升调节余量为29333mm,设备与吊车臂杆间距3438mm。
吊车满足吊装条件,设备不会与吊车发生抗杆情况
4.4.6框架所受风载荷(以受风载荷最大C1-C2轴框架计算)
由风载荷产生的拖拉绳受力:
PtF=∑PFiRi/0.866H
H-------拖拉绳系点高度,以起吊阶段计,43m
Ri------各段风载中心至地面距离,即风载荷作用半径,
Ri=(i+1/2)ιd,ιd=10m
PFi------各段风载荷
PFi=wi∑Acιd
∑Ac----杆件投影面积的总和(计算图见图4),按一个节间计再乘以10m段
∑Ac=0.4*17.3+0.4*23.9+0.294*1.3*10+0.2*1.545*10+0.44*8.6*4+0.44*8.15+0.588*8.15
≈46.9m2
图4
wi------计算风压值,
wi=woKzKtβo
wo-----基本风压值,按当地最大风力计算,现以五级风计,
选取wo=7.156kgf/m2=70.2N/m2
βo=风振系数,根据自振周期选取。
自振周期TZ=0.01H=0.01*43=0.43s,βo=1.96
Kt-----风载体型系数,
平面框架风载体型系数Kt=1.3φ
φ----衍架的挡风系数,
φ=∑Ac/A=46.9/224.66=0.209
则Kt=1.3*0.209=0.27
wi=70.2*0.27*1.96*Kz=37.15Kz
PFi=46.9*10*37.15Kz=17423.4Kz
Kz----风压高度变化系数,计算各段风载荷见图5,下表
图5
风载荷表
离地高度/m
29.3
39.3
43.2
Kz
1.8
1.92
2.03
PFi/N
31362
33453
35369
Ri/m
24.3
34.3
41.25
则PtF=(31362*24.3+33453*34.3+35369*41.25)/(0.866*43.2)=90040N
拖拉绳受力Ptf=PtF+T
T------钢丝绳预拉力
每片框架对称安装四条缆风绳,每条缆风绳受力
选用型号为1×
19公称强度为1400MPa,d=15mm的钢丝绳,最小破断拉力为187.5KN,安全系数取3.5。
T=10000N,查表得
Ptf=90040+10000=100040N
P=Ptf/2=50KN≤187.5/3.5KN
d=15mm的钢丝绳满足要求。
4.4.7固定锚点的选择。
除D2-E2轴框架和C1-C2轴框架,其它框架都已经形成了空间刚度,因此只有这2个框架需要设置缆风绳。
这两个框架四周都有水泥柱,缆风绳可以固定在四周水泥柱上。
框架吊装完成后,按规范要求框架找正找平后,安装框架连接横梁,框架形成空间钢度后去除缆风绳。
5.施工进度计划。
6.降低施工成本措施
6.1框架安装,本着集中吊装的原则,减少机械费用的支出。
6.2框架找正使用的计量器具,统一分配、统一使用,减少人员费用。
7.施工质量保证措施
7.1质量管理目标与方针。
目标:
安装单位工程一次交验合格率100%。
焊接一次合格率96%以上。
方针:
着想用户,交满意工程;
服从第一,让用户满意。
7.2在整个施工过程中,严格执行我公司的有关质量手册和有关质量体系程序文件,使工程质量始终处于受控状态,确保工程质量达到预定的目标。
7.3在施工过程中,建立完善的工程质量保证体系,配备相应的人员,使质量保证体系运行正常有序。
质量保证体系:
7.4项目部主要负责人职责
Ø
项目经理:
是我公司在本工程现场的授权代表,是我公司在工程现场的行政负责人,项目经理按照公司的授权,对外代表公司全面履行承包合同,对内负责整个工程的施工组织与管理,项目经理对公司总经理负责并向其汇报工作。
施工经理:
是项目经理的助手,在项目经理领导下负责按合同规定具体组织施工,包括施工计划管理,现场人力、机械的协调、调度。
施工经理对项目经理负责并向其汇报工作。
项目总工程师:
是项目经理的技术助手,在项目经理的领导下负责现场技术管理的总体工作,是我公司在本工程现场的技术最高负责人,项目总工程师对项目经理负责并向其汇报工作,具体解决分工范围内的技术管理工作。
安全质量部长:
是项目经理在现场安全质量管理方面的助手,安全质量部长在现场安全质量管理上享有充分的授权,负责现场安全质量管理工作,是我公司在本工程现场的安全质量技术管理负责人,安全质量部长向项目经理负责并向其汇报工作,同时接受公司安全监督部和质量部的业务指导。
7.5项目部管理部门职责:
工程技术部:
负责本工程的施工技术管理、计划执行、组织协调、施工调度、有关资源调配及施工总平面图管理、技术资料和档案管理等
安全质量监督部:
负责工程现场的职业健康安全环境、保卫管理及现场施工安全巡检和安全文明施工费用控制与投入管理、施工许可证签发管理,组织现场安全大检查和安全会议等;
负责工程现场的质量管理、质量检查、计量及试验、检测管理等。
设材部:
负责本工程设备及材料的供应、验收、仓储、运输、协调发放等。
7.6质量通病预控措施
质量通病预控措施表
通病名称
预控措施
达到标准
执行人
责任人
监督人(填写检查员姓名)
钢柱高度超差
按规范要求预制安装
合格
甘信福
李茂勋
李科
H型钢垂直度、水平度超差
螺栓安装孔不准确,用气割扩孔
用机械加工
螺栓伸出螺母外的长度不一致
调整一致
构件摩擦接触面处理不符合要求
按规范要求处理
构件接触面间隙过大
7
螺栓的螺纹损伤及锈蚀
防止破坏螺纹,涂抹黄油
8
紧固后的螺栓扭矩值不符合要求
按规范要求调整至规定值
9
紧固后的螺栓不设防松措施
设置放松措施
7.7质量控制点:
A、B、C三级质量控制点
工序编码
质检名称
质检等级
质量控制手段
质量控制方法
焊工合格证
BR
旁站监督
目测法
材料检验
AR
测量
量测法
基础验收
ARP
垫铁安装、隐蔽检查
除锈防腐检查
立柱垂直度
底梁、底板水平度
焊缝检验及无损检测
B
框架、预制检查
10
梁的水平度检查
11
钢结构整体检查
注:
A:
建设单位、监理单位和施工单位的质量控制人员共同检查确认。
B:
监理单位和施工单位的质量控制人员共同检查确认。
C:
施工单位的质量控制人员自行检查确认。
R:
提交检查记录(监理文件、交工文件)。
P:
监理旁站监督(填写旁站监理记录)。
8.施工安全与环境保护技术措施
安全保障体系:
8.1安全管理方针及目标。
安全第一,须全员参与;
预防为主重综合治理。
重伤及以上事故为零;
重大火灾事故为零;
重大设备事故为零;
职业病群体发病率和群体中毒率为零;
事故发生频率≤1起/100(50)万工时。
8.2综合考虑各方面的条件,认真做好施工方案,并向施工人员进行详细的技术交底,统一指挥信息。
8.3施工前反复对照图纸,落实方案细节,检查各准备工作是否全部完成。
8.4吊装前检查吊车及绳索具的规格是否与本方案一致并完好。
8.5吊装前仔细检查吊车站位处的场地,保证吊装过程中吊车的安全。
8.6吊装前认真核对设备的放置位置及吊车的站位。
8.7吊钩偏角不应大于3°
。
8.8禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。
8.9开始松辅助吊车吊钩时,设备的仰角不宜大于75°
8.10履带吊下面要铺垫δ≥30㎜厚的钢板,纵向使用履带吊时,需要履带前垫以枕木加强稳定性。
8.11凡参加施工吊装人员,一定要服从命令听指挥,不得擅自离开工作岗位。
8.12施工中,凡参加登高作业的人员,必须经过身体检查合格,操作时均需佩戴安全带,并系在安全可靠的地方,所带的工具应拴上保险绳,并严禁上、下掷物件。
吊装过程中人员在砼梁或结构梁上行走时候需事先设置生命线、安全通道等临时安全措施。
8.13施工人员必须头戴安全帽。
在冬季施工,不得将帽子的护耳放下,以利听觉不受阻碍。
8.14带电的电焊把线和电线要远离钢丝绳,如电焊把线在地面上与钢丝绳交叉时应隔开,严禁接触。
8.15钢丝绳在与金属构件锐角、建筑物尖角接触时,应加垫保护,以防损伤。
8.16拖拉绳跨过公路,距地面高度不得低于5m,以免阻碍车辆通行。
8.17在进行设备吊装工作前,应与当地气象站联系,了解天气情况,不允许在雨天、夜间和五级风以上的情况下进行上述工作。
8.18吊装时,先将设备吊离地面200mm左右进行试吊,检查一切正常后,方可继续起吊。
8.19吊装时,应运作平稳,避免工件振动和摆动,就位后应及时找正找平,工件固定前不得解开吊装索具。
8.20吊装过程中,如因故暂停,必须及时采取安全措施,并加强现场警戒,尽快排除故障,不得使工件长时间处于悬吊状态。
8.21吊装时,施工人员不得在工件、受力索具附近及其它有危险的地方停留或走动。
8.22吊装作业区,应投警戒线,并作明显标志,吊装工件时,严禁无关人员进入或通过。
8.23进入现场须戴好安全帽,高空作业时,施工人员须带安全带并拴牢,需穿软底鞋。
8.24吊装前需对所用的机索具按照标准LD48—93进行详细的安全检查:
吊钩缺陷不得焊补,表面应光滑,不得有裂纹、折叠、锐角等缺陷,不得有塑性变形;
吊耳不得有塑性变形、裂纹等缺陷;
吊索表面应光滑、无毛刺、锐角、裂纹,内部无开裂等缺陷;
拴挂前,应确认吊重上设置的起重拴挂连接点是否牢固,提升前应确认连接是否可靠。
钢丝绳不得有磨损、断丝、直径减小、发生扭结、显著变形、锈蚀、损伤等缺陷等等
8.25现场人员必须遵守业主和公司的各项安全规定,特种作业人员必须持证上岗。
8.26吊设备时,作业人员应与设备保持一定的安全距离,严禁有人在吊装设备下停留或行走。
8.27吊车工作平整场地后应对场地周围挖好排水沟,防止雨天集水影响地基基础的承载能力。
吊车性能应满足吊裝工艺要求,警报和液压系统必须可靠。
8.28严格执行吊车随机技术档的规定。
8.29所有的起重作业人员必须严格遵守“十不准吊”的安全原则,严禁违章操作指挥。
8.30大件吊裝工程危害辨识、评价控制措施表
为保证大件设备安裝工程零事故目标的实现,针对本工程的性质、特对施工中的危害因素進行辨识,特制定控制措施以保证工程顺利完工。
职业健康安全危害辨识和风险评价清单
作业活动
危险因素
可能导致的事故
判别依据
作业条件危险性评价
危险级别
控制措施
(I~V)
L
E
C
D
中
一
施工现场
地面不平整、道路不畅通
人员伤害、车辆损坏
IV
将地面平整,道路打通
夜间施工无照明或照明不良
人员伤害
III
大
确保夜间照明
材料堆放不符合安全要求
坍塌、物体打击
材料分类堆放,摆放整齐
无证动火、无防火设施或不符合防火要求
火灾
I
及时办理动火证,设立防火设施
易燃易爆物品使用和存在不符合要求
火灾、爆炸
保持通风,按规范存放
二
施工机具
机械设备无安全保险装置或装置失灵
机械伤害
V
15
900
安全保险装置须安全有效
机械设备危害部分无防护或不符合规范要求
252
按规范设置安全防护装置
用电设备线路绝缘不良、无接地接零、无漏电保护
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