地铁车站侧墙模板技术交底文档格式.docx
- 文档编号:19854249
- 上传时间:2023-01-11
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:144.59KB
地铁车站侧墙模板技术交底文档格式.docx
《地铁车站侧墙模板技术交底文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《地铁车站侧墙模板技术交底文档格式.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
侧墙模板和支撑体系分别采用定制大模板和单侧支架体系。
(1)侧墙单块模板宽1.8m,面板采用6mm厚钢板,竖肋为10#槽钢,竖肋间距为300mm,横肋采用双12#槽钢,第一道横楞距模板下端300mm,其余间距为1100mm;
两块模板之间采用M16螺栓连接,如图1.1。
(2)单侧支架由埋件系统和架体(包含移动装置)和两部分组成,其中埋件系统部分包括:
地脚螺栓、连接螺母、外连杆、碟形螺母、垫片和压梁,见图1.2。
其设计原理为:
单侧支架是用槽钢和连接件制作的一个三角形支架,它通过三角形的直角平面抵制模板。
当混凝土接触到模板面板时,侧压力也作用于模板。
模板受到向后推力。
而三角形架体平面在压制着模板,因架体下端直角部位有埋件系统固定使架体不能后移,主要受力点为埋入底板混凝土45°
角的埋件系统。
混凝土的侧压力及模板的向上力均由埋件系统抵消。
单侧支架间距0.9m。
二、侧墙模板工艺流程
侧墙钢筋隐蔽工程检查合格→侧墙模板定位→模板调直、加固模板检查、验收→模板验收合格后浇筑混凝土→达到拆模强度拆除模板。
交底单位:
*市轨道交通5号线二标五工区项目部
接收单位:
项目部工程技术人员
交底人:
接收人:
模板拼装流程:
放置背楞→竖肋组装→钢板上弹线下料→铺面板→弹线铺竖肋上槽钢背楞和吊钩→模板吊升靠在堆放架上。
模板及支架安装流程:
钢筋绑扎并验收→弹出外墙边线→拼装好单元模板吊装到位→模板到位后用芯带及插销连接好各单元模板→吊装架体到位,并用钢管连接好相邻架体,利用架体尾部的调节螺栓使模板上口向墙体侧倾斜5mm→紧固好一次性埋件系统→验收合格后进行混凝土浇筑
图2.1侧墙模板工艺流程
模板及支架
三、施工方法
(一)模板拼装
1.严格按照图纸尺寸在钢板上弹线。
2.弹线后下料,裁料时应注意保证所需面板边到边的尺寸,边角不得有破损,角部必须保证直度(特殊角度除外),模板下料后,根据设计图纸分类码好并贴上标号。
3.铺面板:
根据设计图纸将钢板焊接在侧墙模板上。
4.模板拼装完并验查合格后,在模板后面用木板给每块模板编号,用吊装设备将模板吊在模板堆放架上。
(二)预埋部分安装
单侧支架由埋件系统和架体两部分组成,其中埋件系统部分包括:
地脚螺栓、连接螺母、外连杆、连接螺母和压梁。
1.地脚螺栓出地面处与砼墙面的距离见图纸。
各埋件杆相互之间的距离不大于305mm,在靠近一端的起点与终点各布置一个埋件。
2.埋件系统及架体示意图见上图,埋件与地面成45度的角度,现场埋件预埋时要求拉通线,保证埋件在同一条直线上,同时,埋件角度必须按45度预埋。
3.地脚螺栓在预埋前应对螺纹采取保护措施,用塑料布包裹并绑牢,以免施工时砼黏附在丝扣上,影响下一步施工时螺母的连接。
4.因地脚螺栓不能直接与结构主筋点焊,为保证砼浇筑时埋件不跑位或偏移,要求在相应部位增加附加钢筋,地脚螺栓点焊在附加钢筋上,点焊时注意不要损坏埋件的有效直径。
(三)模板及支架安装
1.吊装单侧支架,将单侧支架由堆放场地吊至现场,单侧支架在吊装时,应轻放轻起,多榀支架堆放在一起时,应在平整场地上相互叠放整齐,以免支架变形。
2.合墙体模板时,模板下口与预先弹好的墙边线对齐,然后安装钢管背楞,临时用钢管将墙体模板撑住。
3.需由标准节和加高节组装的单侧支架,应预先在材料堆放场地装拼好,然后由履带吊吊至现场。
4.在直面墙体段,每安装五至六榀单侧支架后,穿插埋件系统的压梁槽钢。
6.用主背楞连接件将模板背楞与单侧支架部分连成一个整体。
7.调节单侧支架后支座,直至模板面板上口向墙内侧倾斜约5mm因为单侧支架受力后,模板将略向后倾。
8.在规范现有三角结构侧墙大模板支撑体系的基础上,增设钢管斜撑,斜撑钢管暂定使用φ48钢管(方便扣件连接);
间距暂定1.5m(根据后期效果再行确定是否加密),
,负二层斜撑下方固定可使用站台板预留钢筋,负一层斜撑固定钢筋应在中板施工时进行预埋
(四)阳角、阴角连接节点
阳角处模板通过45度的斜拉杆连接,角部合成企口形式,因为斜拉杆为45度方向受力,能有效保证角部不开模、不漏浆。
(如下图)
阴角处模板通过定型角模连接,角模和直墙模板用直芯带连接。
可以保证接口处的严密、不开模、不漏浆。
图?
?
阳角连接节点图?
阴角连接节点
(五)混凝土工程
1.钢筋、模板报验合格后进行混凝土浇筑,每个班组8-10人,配置3根振动棒(1根备用)
2.砼浇筑前做好砼塌落度试验,也应在模板上标出各层顶面标高,混凝土的振捣使用插入式振捣棒,浇筑分层进行,每层厚度为300~400mm。
3.混凝土的浇筑连续进行,如必须间歇时,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝前,将次层混凝土浇灌完毕。
混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间,不得超过210分钟,当超过时须设置施工缝。
4.混凝土运至浇筑地点后,经坍落度检验合格后,应立即浇筑入模。
砼卸出时,其自由倾落高度不宜超过2m,若超过2m,应采用斜槽、溜槽等下料。
混凝土下料应均匀、适量,边振捣边下料。
5.在浇筑过程中,应控制混凝土的均匀性和密实性,除钢筋稠密处采用斜向振捣外,其他部分采用垂直振捣,振捣点的距离为300mm~400mm,插点距模板不大于200mm。
振捣时要对称并均匀地按顺序进行,不得漏振。
振动棒不得碰撞预埋件、模板和钢筋。
6.在混凝土浇筑过程中,为了使上下层不产生离析,上层砼振捣密实,应在下层砼初凝前完成,且振捣应插入下层50mm。
7.振捣要采取快插慢拔的原则,且振捣棒略微上下抽动,使振捣密实,并防止出现上层砼先振实,而下层砼气泡无法排出的现象。
8.振捣时间不要过长,一般控制在表面出现浮浆且不再下沉为止。
9.浇筑混凝土时,应注意观察模板、钢筋、预埋钢板和钢管的情况。
当发现有变形、移位时,应立即停止浇筑,并在已浇筑的混凝土初凝前修整完好。
10.夏季养护浇筑的砼时,在砼浇筑后12小时内对混凝土加以覆盖并采用自主喷淋系统24h保湿养护,保证砼处于充分湿润状态,应在全湿润的环境下养护不少于2周,七天内不能受流动水直接冲刷,墙、柱等构件因其养护条件较差,应有确保质量的养护措施,应有专人负责淋水,每昼夜不少于7遍。
(六)模板及支架拆除
拆模流程:
松支架→用橇棍在模板下部的一端,将模板松动→将模板架体推离墙面。
1.拆模准备
施工工具:
撬棍、扳手、锤子。
现场设备:
履带吊
2.外墙砼浇筑完24小时后且
3.砼强度达到设计强度的50%以上,先松动支架后支座,后松动埋件部分。
3.用撬棍在模板下边的一端将模板松动,然后沿墙上口将模板推开,确保墙体砼不粘模后,将模板与架体整体后移。
拆完的单元整体移动到下一个需要使用的位置。
4.当一段墙体上有角模与直体模板存在时,应先拆直模,后拆角模。
5.砼拆模后应加强保温措施。
四、质量标准与保证措施
(一)模板工程
1.在有板处可以支撑在板上,无楼板处必须搭设承重结构架。
2.盾构吊装孔处结构架由碗扣钢管架、双50×
100×
3.5矩形钢管和35#H型钢组成,支腿下面钢管架横向间距为150mm,纵向间距为300mm,竖向横杆间距为600mm。
3.其他位置间距按600mm搭设,再加剪刀撑,完成后钢管上方用可调顶托调平,横向铺上双50×
3.5矩形钢管,纵向放置35#H型钢,在单侧支架支点处35#H型钢两侧需要加焊ø
25螺纹钢,纵向放置3道间距为50mm。
4.为了架体受力合理,应现场自备钢管及扣件把几榀架体连成整体。
5.单侧支架是用槽钢和连接件制作的一个三角形支架。
三角形单侧支架由16mm双槽钢、10mm双槽钢拼接而成。
单侧支架间设置Ф48×
3mm钢管脚手架进行连接,沿高度方向共设置5排钢管,每5个三脚架设置一道纵向剪刀撑。
通过脚手管将单支三脚架架体连成一个整体,保证支架整体受力的稳定性。
单侧支架后支腿设有支架垂直度的调节螺栓,可以调节架体的垂直度。
架体顶部设有挑梁,作为混凝土施工的操作平台。
6.侧墙模板采用钢模板,模板拼装好后与单侧支架连接用模板扣件,把模板与单侧支架连接紧(见下图)。
(二)混凝土工程
1.确保混凝土保护层的设计厚度
2.预拌混凝土入泵坍落度宜控制在120~160mm,坍落度每小时损失值不应大于20mm,坍落度总损失值不应大于40mm。
3.冬季搅拌混凝土时,混凝土的出机温度不宜低于10℃,入模温度不宜低于5℃。
4.在炎热气候下浇筑混凝土时,入模前应尽量降低模板、钢筋温度以及附近的气温,混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。
5.混凝土浇筑完成后,应采取防护措施,保证混凝土在浇筑后7d之内不受流动水的直接冲刷。
暴露于大气中的新浇混凝土表面应采用自动水喷淋(水雾)系统及时进行养护。
6.混凝土拆模后,应采取有效保湿措施继续对混凝土进行养护。
7.混凝土浇筑后应仔细抹面压平,抹面时严禁洒水,并应防止过度操作。
六、安全文明施工及保证措施
1.严格执行安全技术交底制,现场管理人员在安排生产工作的同时必须进行安全技术交底。
2.定型模板统一编号,清理干净按规格码放整齐。
3.模板加工场地应由专人统一管理,电气设备必须做好接地保护。
4.电气设备操作人员必须按照操作规程要求进行操作并佩带防护用具。
5.模板吊装专人指挥、统一信号、信号工和挂钩人员必须退至安全的地方后,才可起吊。
严禁人和模板一起吊运。
6.模板起吊前,应将吊车位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,严禁模板大幅度摆动或碰撞其它物体。
7.模板及其支撑系统在安装过程中,设置临时固定设施,严防倾覆,安装前仔细检查支撑平台是否牢固,有无扣件松动,扣件是否缺失,发现隐患及时采取加固措施。
经常检查基坑周围的脚手架的连接是否牢固,严禁私自乱拆脚手架上的杆件、扣件。
8.拆除模板严禁操作人员站在正在拆除的模板上,模板严禁乱放,保护好模板。
所有模板及配件拆除完毕后,方可将模板吊走,起吊前必须复查。
9.电气控制箱、电缆、插头连接处要注意防潮、防水,雨天要遮盖。
总电源电缆插头要插在有漏电保护的配电箱的插座上。
10.高空作业时,要站在防护到位的跳板上作业,跳板铺设要严密、平稳、有足够强度,两端用双股8#铅丝与脚手杆固定。
施工时时严禁将构件伸出防护网外,以防坠落伤人。
随时排查不安全因素,发现问题及时解决。
11.高空作业时,要搭好临时架子,必须系上安全带。
安全防护措施要提前到位,做到不安全的作业面不在其上进行施工操作。
作业人员不得过分集中。
施工过程中要有专人经常进行作业检查,要求工人注意别把散料工具等随手乱放,防止散料等掉下伤人。
施工中要有专人负责观看周围施工环境,注意空中吊物及各工种之间的不安全因素,及时发现不安全因素,防止发生安全事故。
12.模板工程施工完毕后用气泵吹净模板表面随屑、灰尘,做到“工完场清”,留给下道工序人员干净工作面。
13.进入现场的人员必须戴好安全帽,禁止穿拖鞋或光脚,不得短裤和短衬衣进行操作,裤脚袖口应扎紧,并配带手套和护脚。
14.现场严禁吸烟,按规定在现场动火时要开动火证,并配备足够的灭火器材。
15.施工人员不得酒后上岗,并不得在施工作业面上嬉闹。
16.支架重量大,确保安全的同时,工人在立支架时应由多人同时进行。
17.防止工人疲劳作业。
18.在确保单侧支架立稳后,工人才可安装操作平台,操作平台上的跳板须满铺,操作平台的护拦至少设三道。
19.砼浇筑时,工人应在操作平台上工作。
20.按规范要求控制砼浇筑速度,分层浇筑。
21.支架模板安装需一定的空间,工程中有内隔墙的地方,如不能保证支架模板的安装空间,可在外墙浇筑完毕后,再绑扎内隔墙钢筋。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 地铁 车站 模板 技术 交底
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)