通信光电缆桥架施工方法Word格式文档下载.docx
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八、环保措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯007
九、效益分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯007
十、应用实例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯007
十一、应用图例⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯008
长荆线电化改造通信光电缆通过大桥桥架施工方法
1.说明(工程介绍)
长荆线为既有线地方铁路线路全长176Km,铁路桥全长13.57Km,其中预制梁桥63座,钢梁桥2座,特大桥1座;
通信光缆通过大桥设计采钢槽方式(钢槽设计为槽钢),钢槽需固定在大桥护栏上。
该工程没有具体设计图纸,同时大桥管理单位要求槽钢(桥
架)支架不能用焊接方式固定(若采用焊接方式需与设备管理单位另签费用合同及影响施工进度)。
经过一年多的使用质量和外观都受到了设备管理单位的认可和好评。
2.工法特点
施工调查后确认特点主要是钢槽(桥架)在大桥上固定方式,特别是两座钢梁桥两
侧已装有电力槽和既有通信玻璃钢槽,使固定槽钢(桥架)难度增大,用特制支架方式解决此问题。
其它大桥护栏立柱分角钢形式和钢筋混凝土形式两类,避车台桥墩有接触网钢柱时,使用加长支架即可解决槽钢(桥架)绕过接触网钢柱固定问题,其中汉江特大桥两侧500米长度安装有声屏障同时声屏障上安装了既有玻璃钢槽,使槽钢(桥架)通过难度增加,用钢槽变形灵活的特点解决在既有玻璃钢槽上,下穿行的问题。
主要特点:
适用于不同大桥,具有变形灵活、施工方便、外形美观、稳固耐用、方便大小尺寸槽钢(桥架)加工、半成品(含配件)适宜工厂化生产。
3.适用范围
本施工方法适用于铁路既有线与新建线路通信、信号、电力电缆通过大桥。
4.工艺原理
槽钢(桥架)及支架等配件依据施工调查数据及设计院设计槽钢尺寸确定桥架及支架从光电缆容量、大桥形式、稳固性、美观性、变形灵活性方面进行设计施工。
4.1.槽钢(桥架)、支架、抱箍、特制支架(钢梁桥)固定螺栓等配件加工
4.1.1.桥架:
用4mm厚冷轧钢板加工成宽80mm*高60mm*长2000mm的槽型桥架,架工成型后热镀锌(见图一)。
图一槽钢(桥架)图二槽钢(桥架)盖板
4.1.2.桥架盖板:
用4mm厚钢板加工成宽85mm*高10mm*长2000mm的桥架盖板,架工成
型后热镀锌(见图二)。
4.1.3.连接件:
用4mm厚钢板加工成长150mm*宽40mm的桥架连接件,架工成型后热镀
锌。
4.1.4.角钢护栏立柱支架:
用5mm厚70mm*70mm方钢和50mm*50mm角钢加工成形后热镀
锌(见图三)。
4.1.5.钢筋混凝土护栏立柱支架:
用5mm厚50mm*50mm角钢加工成形后热镀锌(见图)。
图三槽钢(桥架)方钢型支架
4.1.6.钢梁桥支架:
由于灶市、应城钢梁桥两行车导轨上有玻璃钢钢槽和无玻璃钢钢槽两种,即桥架支架设计也不同,支架材料用槽钢加工成型后热镀锌(具体型式见图四、图五)。
图四槽钢(桥架)钢梁桥支架(无玻璃钢槽)
图五槽钢(桥架)钢梁桥支架(有无玻璃钢槽)
4.1.7.固定抱箍:
用2块4mm厚40mm宽钢加工成型后热镀锌(形式见图六)。
图六槽钢(桥架)方钢支架抱箍图七槽钢(桥架)钢梁桥支架固定螺栓4.1.8.钢梁桥固定螺栓:
用8mm圆钢加工成型后热镀锌(形式见图七)。
4.2.解决难点方式
4.2.1.大桥立柱为角钢形式桥架支架固定方式:
采用方钢加抱箍方式固定(见下图);
4.2.2.立柱为钢筋混凝土桥架支架固定方式:
形式采用抱箍固定;
4.2.3.钢梁桥桥架支架固定方式:
由于大桥两侧既有桥架已将位置占用,最后确定将支架固定在维修行车导轨上,支架和固定螺杆(两座桥固定支架不同)需用特制加工方式解决行车不能通过的问题。
钢梁桥(无玻璃钢电缆槽)上的槽钢(桥架)
钢梁桥(有玻璃钢电缆槽)上的槽钢(桥架)
4.2.4.避车台桥墩接触网钢柱绕行固定方式:
由于接触网钢柱阻挡钢槽(桥架)通过,用加长支架绕行通过解决此问题。
5.工器具
5.1.发电机(2KW)一台;
5.2.手持切割机一台;
5.3.手持打磨机一台;
5.4.手枪电钻2把;
5.5.活动扳手、固定扳手若干;
6.工艺流程
6.1.施工调查内容:
大桥类型、长度、大桥护栏形式、避车台数量、避车台桥墩接触网
钢柱位置及数量、大桥声屏障形式及长度、余留箱安装位置及数量;
6.2.桥架设计加工:
依据设计院设计要求及调查资料设计加工不同类形的支架、固定螺
栓、压条(两盖板连接处无缝隙)、桥架连接螺栓选用等;
6.3.槽钢(桥架)安装形式:
直线、避车台、上下桥、特殊角度、余留箱;
6.4.支架安装形式:
角钢加抱箍、方钢加抱箍、支架直焊;
6.5.槽钢(桥架)转角:
上、下桥、特殊地段加工方式:
现场测量(转角度数、长度)——桥架画线——桥架切割——切割处毛剌打磨——桥架弯折(按测量角度要求)——槽钢(桥架)打孔——加工好的半成品后待用;
7.支架安装:
7.1.直线段(通用型支架):
画线——抱箍固定——螺帽(加垫片、弹簧垫);
7.2.避车台(加长型支架便于接触网桥钢柱安装):
画线——打孔(桥避车台护栏角钢)
——抱箍固定(用普通螺栓加垫片、弹簧垫);
7.3.钢梁桥:
依据钢梁桥维修行车选择使用图四、图五支架——用带钩螺栓固定支架(加
垫片、弹簧垫);
7.4.7、槽钢(桥架)安装顺序:
槽钢(桥架)安装高度确定(依据大桥护栏情况确定)——支架安装位置选定——支架高度画线——支架固定——槽钢(桥架)底部钻孔——将槽钢(桥架)固定在支架上——转角槽钢(桥架)加工——槽钢(桥架)连接(用连接件和专用螺栓)——上槽钢(桥架)盖——槽钢(桥架)盖压条;
8.质量控制
8.1.材料选用:
钢材按设计要求选用Q235,特别是抱箍钢材、钢梁桥L型螺栓园钢选用低碳钢,钢材厚度满足设计要求不低于65um,外观达到光滑、连接处不应有毛剌、滴溜、多余结块,并不得有过渡酸洗或露铁缺陷。
8.2.镀锌要求:
全部加工半成品要求镀锌层厚度达到。
8.3.支架焊接要求:
焊点饱满、平整光滑。
8.4.支架安装要求:
1)普通桥支架固定螺帽紧固须加弹簧垫片,螺帽紧固后须做防盗处理。
2)钢梁桥支架固定L螺栓紧帖钩住行车工字钢,紧固螺帽时须加弹簧垫片及平衡紧固。
8.5.钢槽(桥架)安装要求:
钢槽(桥架)变形切割处需做打磨处理。
两钢槽(桥架)连接处不能留有缝隙,上压板扣紧钢槽(桥架)盖板。
9.安全措施
9.1.既有线施工需设防护人员,配对讲机、口笛、信号旗。
9.2.施工范围设彩条旗防护。
9.3.发电机等等设备等远离施工点放置于避车台内,专人看守。
9.4.材料堆码不得侵界,并设专人看守。
9.5.机车通过时施工人员停止施工,进入避车台避车。
9.6.钢梁桥施工施工人员需系安全带。
9.7.跨公路桥施工时桥下需设彩条旗防护并设防护人员。
9.8.环保措施
9.9.每天收工清理施工场地,将废弃物收集后集中处理。
10.效益分析
10.1.槽钢(桥架)组装方便、加工变形容易(特殊地段使用)、安装用工少工费成本
低;
11.应用实例
2010年应用于武汉局长荆线电气化改造工程项目通信工程长途通信光缆,信号工程信号电缆。
应用后得到了建指、监理、设备管理单位(通信段、桥工段)对槽钢(桥架)的质量及感观质量评价很高。
附应用图片:
长荆线应用图片
上图为安装在钢梁桥(无玻璃钢电缆槽)上的槽钢(桥架)
上图为安装在钢梁桥(有玻璃钢电缆槽)上的槽钢(桥架)
上图为槽钢(桥架)上、下大桥
1GJ
上图为安装在大桥避车台上的槽钢(桥架)
一点的痕迹,山风呼呼,细雨微微。
人行翦翦,心韵盈盈。
思邃恒古,本义使然,让
思想的光芒照亮每个心灵,让身心的热量变作普照大地的明媚,让蠕风的蠢蠢欲
动万木复苏的定格。
在这片神圣的土地上,色彩是洁净的象征,静物是可修复的抱朴,人境是可
绝缘的尘,合沓车马也无喧。
吾生有无涯而也无涯,知也以有而随无也,有有也
者,有无也者,有未始有无也者,有未始有夫未始有无也者。
俄而有无矣,而未知有无之果孰有孰无也。
今我则已有谓矣,而未知吾所谓
之其果有谓乎,其果无谓乎?
摘自于《庄子·
齐物论》。
多一事不如少一事,少一事不如没一事,没一事不如了一事,了一事不如空
无一事。
人之所以不开心,那是因为想要的太多,人之所以不顺心,是因为付出
太少,之所以不如意,也是因为,总计较那些得与失。
一念起千山万水,一念灭沧海桑田。
念人念心念天念地,随心律动,心随所
动,虽有嘉肴,弗食不知其旨也;
虽有至道,弗学不知其善也。
是故学然后知不足,
教然后知困。
知不足,然后能自反也;
知困,然后自强也。
故曰:
教学相长也。
她也惟有付之一叹,青年的容貌,盛气,都渐渐地消磨去了。
她怕见旧时的挚友。
她改变了的容貌,气质,无非添加他们或她们的惊异和窃议罢了。
为了躲避,才来到这幽僻的一隅,而花,鸟,风,日,还要逗
引她愁烦。
她开始诅咒这逼人太甚的春光了。
⋯⋯
灯光绿黯黯的,更显出夜半的苍凉。
在暗室的一隅,发出一声声凄切凝重的磬声,和着轻轻的喃喃的模模糊糊的诵经声,(差一段)她心里千回百转地想,接着,一滴冷的泪珠流到冷的嘴唇上,封住了想说话又
说不出的颤动着的口。
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