隧道进口段仰拱灌注及填充检验批工程检查证等255260.docx

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隧道进口段仰拱灌注及填充检验批工程检查证等255260

TA8工程报验申请表

工程项目名称：

新建铁路福厦线站前工程天马山隧道施工合同段：

Ⅱ标段编号：

致：

福厦铁路JL-1监理联合体上海天佑监理站：

根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成天马山隧道进口DK133+255～DK133+260段仰拱钢筋安装工程并自检合格，报请检查。

附：

钢筋安装工程检查证

衬砌钢筋检验批质量验收记录表

承包单位（章）

质量检查工程师（签字）

日期

监理工程师意见：

项目监理机构

专业监理工程师（签字）

日期

注：

本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。

铁程检-14

工程检查证编号：

检查钢筋布置情况

工程名称：

新建铁路福厦线站前工程天马山隧道施工单位：

中铁九局福厦铁路项目经理部二工区

工程地点：

天马山隧道进口检查日期：

2007年1月26日

结构名称仰拱，钢筋部位DK133+255—DK133+260段仰拱。

1.钢筋按福厦贰隧参（05）4002-07-2图施工，主筋的数量、直径、弯折情况主筋采用Φ22HRB335钢筋；N1：

26根；N226根；弯折情况符合设计要求。

2.箍筋的布置箍筋为单肢两端为半圆弯钩，箍筋间距为200mm布置，其他分布钢筋符合要求。

3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎□/点焊□。

4.钢筋间距满足要求□/调整后满足要求□。

5.钢筋的除锈为无锈□/人工除锈□/机械除锈□。

6．主筋搭接为绑扎搭接□，搭接长/d至/d/单面搭接焊□，焊缝长10d至/d/双面搭接焊□，焊缝长/d至/d/闪光对焊□/压力接触焊□。

7.钢筋接头焊接试验见2007HJ0020号报告单，主筋接头最多的断面在受拉区□/受压区□，该断面上接头共13个，占主筋数50%。

8.钢筋试验见2007GJ0013；2007GJ0011;2007GJ0012号报告单。

9.钢筋骨架长内弧14.366m外弧15.662m，宽（或直径）φ14@250m，高φ10@250m。

10.闪光对焊接头均经目测□。

11.活动支座钢筋布置。

12．固定支座钢筋布置。

经检查认为被检工程满足设计要求□经整改后满足设计要求□

决定：

准予隐蔽□准进入下道工序

主管工程师：

质检工程师：

技术负责人：

施工负责人：

监理工程师：

衬砌钢筋检验批质量验收记录表

04010402口口口口

单位工程名称

新建铁路福厦线站前工程II标段天马山隧道工程

分部工程名称

衬砌

分项工程名称

钢筋

验收部位

DK133+255-+260仰拱

施工单位

中铁九局福厦铁路项目经理部二工区

项目负责人

杨章茂

施工质量验收标准名称及编号

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

施工质量验收标准的规定

施工单位检查评定记录

监理单位

验收记录

主控项目

1

钢筋材质

第7.3.1条

φ22，报告编号：

2007GJ0013；

φ14;报告编号：

2007GJ0011;

φ10，报告编号：

2007GJ0012，合格。

2

钢筋品种、规格

第7.3.2条

主筋φ22，HRB335；箍筋φ10，Q235;

φ连接筋φ14，Q235,合格。

3

钢筋连接方式

第7.3.3条

焊接及绑扎。

4

钢筋接头质量

第7.3.4条

焊接试验报告2007HJ0020，合格。

5

钢筋加工

第7.3.5条

符合设计及验标要求。

一般项目

1

安装允许偏差（mm）

双排钢筋上下排间距

±5

+3

-4

+2

+4

-3

-2

同排受

力筋水

平间距

仰拱

±10

+6

-3

-2

+5

-3

+5

分布钢筋间距

±20

+6

+8

-11

-6

+12

+8

箍筋间距

±20

+11

+5

-12

-5

+6

+12

钢筋保护层厚度

+10

-5

+6

+3

+4

-2

+4

+3

2

钢筋接头设置

第73.8条

主钢接头均错开75cm，符合验标要求。

3

钢筋外观质量

第7.39条

钢筋平直、无损伤，表面无裂纹、油污、锈蚀，保护层垫块符合设计要求。

4

加工允许偏差（mm）

受力钢筋全长

±lO

+8

-3

+3

5

箍筋内净尺寸

±3

+1

0

-2

+3

/

+2

+1

0

+2

/

施工单位检查

评定结果

专职质量检查员年月日

分项工程技术负责人年月日

分项工程负责人年月日

监理单位验收结论

监理工程师

年月日

TA8工程报验申请表

工程项目名称：

新建铁路福厦线站前工程天马山隧道施工合同段：

Ⅱ标段编号：

致：

福厦铁路JL-1监理联合体上海天佑监理站：

根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成天马山隧道进口DK133+255～DK133+260段仰拱模板安装工程并自检合格，报请检查。

附：

模板安装工程检查证

衬砌模板检验批质量验收记录表

承包单位（章）

质量检查工程师（签字）

日期

监理工程师意见：

项目监理机构

总／专业监理工程师（签字）

日期

注：

本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。

铁程检-29

工程检查证编号：

检查模板安装

工程名称：

天马山隧道工程施工单位：

中铁九局福厦铁路项目经理部二工区

工程地点：

DK133+255—260仰拱检查日期：

2007年1月26日

模板在本工程部位：

DK133+255—260段仰拱

第1次灌注砼，灌注方法为泵送□/人工□/其它□：

人工

模板中线：

前方模板中点偏左□/右□mm

垂直于线路方向

后方模板中点偏左□/右□mm

左侧模板中点偏左□/右□5mm

线路方向

右侧模板中点偏左□/右□4mm

附图（图示模板偏心情况）

2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为4mm，高程最大误差为7mm。

3.模板加固情况采用钢管及加斜支撑加固。

4.模板内侧最大局部不平4mm，板缝错台最大2mm，板缝最大2mm，均已

用木板嵌填。

模板内无积水和杂物□。

5.脱模剂情况：

在内模表面涂抹一层隔离剂（机油）。

6.基层顶与钢筋的净间距最小46mm，最大55mm。

模板与钢筋的净间距最小50mm，最大70mm。

7.预埋件已按设计埋设□，预埋件为

8.施工缝处理情况：

经检查认为被检工程满足设计要求□经整改后满足设计要求□

决定：

准予隐蔽□准进入下道工序

主管工程师：

质检工程师：

技术负责人：

施工负责人：

监理工程师：

衬砌模板检验批质量验收记录表

04010401口口口口

单位工程名称

新建铁路福厦线站前工程II标段天马山隧道

分部工程名称

衬砌

分项工程名称

模板

验收部位

DK133+255-+260段仰拱

施工单位

中铁九局福厦铁路项目经理部二工区

项目负责人

杨章茂

施工质量验收标准名称及编号

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

施工质量验收标准的规定

施工单位检查评定记录

监理单位

验收记录

主

控

项

目

1

模板台车、移动台架要求

第7.2.1条

2

模板安装要求

第7.2.2条

模板安装稳固牢靠、接缝严密，不漏浆。

3

二次衬砌拆模时间及强度要求

第7.2.3条

一

般

项

目

1

非承重模板拆模强度

第7.2.4条

2

模板安装允许偏差（mm）

边墙脚平面位置及

高程

±15

+6

+4

+7

-6

起拱线高程

±10

拱顶高程

+10

0

模板表面平整度

5

1

1

2

4

2

3

相邻段表面高低差

±10

3

允许偏差（mm）

预留孔洞

中心线位置

10

尺寸

+10

0

预埋件中心线位置

3

施工单位检查

评定结果

专职质量检查员年月日

分项工程技术负责人年月日

分项工程负责人年月日

监理单位验收结论

监理工程师

年月日

TA8工程报验申请表

工程项目名称：

新建铁路福厦线站前工程天马山隧道施工合同段：

Ⅱ标段编号：

致：

福厦铁路JL-1监理联合体上海天佑监理站：

根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成天马山隧道进口DK133+255～DK133+260段仰拱填充模板安装工程并自检合格，报请检查。

附：

仰拱填充模板安装工程检查证

衬砌模板检验批质量验收记录表

承包单位（章）

质量检查工程师（签字）

日期

监理工程师意见：

项目监理机构

专业监理工程师（签字）

日期

注：

本表一式3份，承包单位2份，监理单位1份。

铁程检-29

工程检查证编号：

检查模板安装

工程名称：

天马山隧道工程施工单位：

中铁九局福厦铁路项目经理部二工区

工程地点：

DK133+255—260仰拱填充检查日期：

2007年1月27日

模板在本工程部位：

DK133+255—260段仰拱填充

第1次灌注砼，灌注方法为泵送□/人工□/其它□：

人工

模板中线：

前方模板中点偏左□/右□mm

垂直于线路方向

后方模板中点偏左□/右□mm

左侧模板中点偏左□/右□5mm

线路方向

右侧模板中点偏左□/右□6mm

附图（图示模板偏心情况）

2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为3mm，高程最大误差为5mm。

3.模板加固情况采用钢管及加斜支撑加固。

4.模板内侧最大局部不平3mm，板缝错台最大2mm，板缝最大2mm，均已

用木板嵌填。

模板内无积水和杂物□。

5.脱模剂情况：

在内模表面涂抹一层隔离剂（机油）。

6.基层顶与钢筋的净间距最小mm，最大mm。

模板与钢筋的净间距最小mm，最大mm。

7.预埋件已按设计埋设□，预埋件为。

8.施工缝处理情况：

。

经检查认为被检工程满足设计要求□经整改后满足设计要求□

决定：

准予隐蔽□准进入下道工序

主管工程师：

质检工程师：

技术负责人：

施工负责人：

监理工程师：

衬