030三山街站技术管理细则Word格式.docx
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3车站概况
3.1车站性质
三山街站按技术性质为非联锁集中站,车站等级为二等站。
3.2车站位置
3.2.1车站位于中山南路与升州路交汇处,为南京地铁一号线第07号车站。
3.2.2车站中心里程位于K10+998处,车站上行起点里程(站台端墙)为SK10+917,终点里程(站台端墙)为SK11+059;
下行起点里程(站台端墙)为XK10+917,终点里程(站台端墙)为XK11+059。
3.3车站线路平面示意图(附录A)
3.3.1线路平面及站台布置,线路编号。
3.3.2防护信号机的平面布置及显示数量。
3.4车站地面环境
3.4.1车站地面环境示意图(附录B)
3.4.2出入口附近的公交车站、距离以及公交路线(表1)
表1出入口附近的公交车站、距离以及公交路线列表
序号
公交站点
地点
距离
公交线路
1
洋珠巷
1号
40、301
2
升州路
2号
100、35、38、中六、4、7、804夜
3
3号
38、100、35
4
新桥
4号
100、62、38、23(金沙井)301、游4、62、37
3.5车站结构
3.5.1概述
三山街站为地二层岛式站台,站台长度142m,站台宽度14m。
3.5.2站厅、站台层平面示意图(附录C)
靠上行线的站台为上行站台,靠下行线的站台为下行站台。
3.5.3出入口数量及分布位置、预留口数量及分布位置(表2)
表2出入口数量及分布位置、预留口数量及分布位置
出入口编号
位置
说明
中山南路与洋珠巷交汇处
—
中山南路与升州路交汇处西侧
中山南路与升州路交汇处东侧
中山南路与金沙井交汇处(侨宁苏果)
3.5.4出入口通道宽度及楼/扶梯数量、宽度(表3),残疾人电梯及通道宽度等(表4)。
表3出入口通道宽度及数量
宽度(米)
4.90
3.60
4.11
5.37
3.7
表4楼、扶梯、残疾人专用通道宽度和数量
通道名称
数量
1号口楼梯
3.00
1号口电扶梯
1.90
2号口楼梯
2号口电扶梯
1.70
3号口楼梯
3.72
4号口楼梯
3.47
4号口电扶梯
站厅至站台楼梯
2.07
站厅至站台电扶梯
1.57
残疾人专用通道
1.27
位于三号口
3.5.5站厅、站台层管理、设备用房名称及面积(表5、表6、表7、表8)
a)站厅左端用房名称及面积(表5)
表5站厅左端用房及面积
编号
房间名称
面积(m2)
101
空调通风机房
521.01
112
女更衣室
15.84
102
公安值班室
14.85
113
气瓶室
21.78
103
公共安全室
21.6
114
通信值班室
17.82
104
值班休息室
13.5
115
清扫工具间
8.64
105
通信设备室
51.3
116
配电室
14.04
106
站务室
117
茶水间
续表5
107
站长室
17.55
118
车控室
35.64
108
银行
119
空调通风电控室
60.75
110
会议交接班室
25.74
120
男更衣室
12.15
111
外部通信机房
27.72
121
信号设备室
44.55
122
AFC机房
20.25
123
票务室
124
售票亭
5.85
125
补票亭
4.05
b)站厅右端用房名称及面积(表6)
表6站厅右端用房及面积
126
监票亭
131
备用
4.41
127
132
18.54
128
6.3
133
11.97
129
55.35
134
564.64
130
5.67
c)站台左端设备用房名称及面积(表7)
表7站台左端设备房及面积
001
冷冻机房
126.68
010
002
整流变压器室
27
011
污水泵房
10.08
003
25.2
012
5
004
废水泵房
21.24
女厕所
9.3
005
通风机房
25.92
梳洗室
006
牵引降压变电所
486.18
男厕所
007
控制室
36.27
008
跟随式降压变电所
139.5
续表7
009
检修室
d)站台右端设备用房名称及面积(表8)
表8站台右端设备房及面积
013
5.3
022
34.6
014
电梯机房
5.985
023
143.55
015
7.7
016
017
8.91
018
蓄电池室
14.54
019
020
储藏室
6.44
021
142.56
4车站岗位设置
4.1车站岗位设置(表9)
表9车站岗位设置表
岗位
值班
站长
行车
值班员
客运
售/检票员
站台
安全员
合计
定岗
6
22
班次
四班
二运转
三班
4.2岗位设置示意图
图1岗位设置示意图
5车站辅助设施
5.1车站残疾人设施
三山街站设有德国蒂森公司生产的T80型残疾人自动升降平台机一台,安装在3号出入口。
5.2盲人导向带(盲道)
三山街站站厅南北各设有一个残疾人进出闸机,厅南自1号出入口进入车站大厅,厅北自2号进入口进入车站大厅。
站台盲道分为两个不相连接的部分。
5.3车站广告设施(表10)
表10车站广告设施
型号
规格
安装方式
1号出入口
大
暗
2号出入口
明
10
小
19
大(无内部灯箱)
3号出入口
4号出入口
18
站厅
中
23
续表10
站台上行
32
7
站台下行
8
站台至站厅中部楼梯
小(无内部灯箱)
9
站台至站厅南北楼梯
5.4车站商铺(表11)
表11车站商铺
经营种类
备注
厅北
尚未使用
厅南
--
5.5车站公用电话(表12)
表12车站公用电话
种类
厅南1号口附近
IC卡电话、投币电话
在同一支架上
厅北3号口附近
IC卡电话
5.6车站银行
三山街站设有自助式深圳发展银行一个,位置在厅南的1号出入口附近(靠近车控室)。
5.7车站候车座椅(表13)
表13车站候车座椅
材质
钢质
3组18个
分别设置在站台
6车站设备
6.1线路(表12)
表12办理接发列车及列车转线作业线路
线路
用途
起点
终点
有效长(m)
容车数(辆)
平均坡(‰)
上行线
接发列车
SK10+917
SK11+059
142
下行线
XK10+917
XK11+059
6.2信号系统
6.2.1车站采用ATC列车自动控制系统。
6.2.2ATC系统由列车自动防护子系统(ATP)、列车自动运行子系统(ATO)、列车自动监控子系统(ATS)三个子系统组成,该系统具有反向行车功能。
6.2.3信号机(表14)
表14
编号
位置里程
类型
附记
X0701
XK10+911
区间防护
0区间防护
实物信号机
X0702
XK11+065
6.3通信系统
6.3.1车站通信设备种类
a)车站通讯设备包括广播、CCTV、时钟、站间电话、调度电话、公司程控电话、无线电话和市电;
b)调度电话:
在车控室里有行车调度电话、维修调度电话、环控调度电话。
调度电话是专线电话,车站调度电话具有录音功能,只要拿起电话即可OCC调度员联系;
c)站间电话:
在车控室内设站间电话,可与邻站联系,也可以与隧道电话联系,无录音功能;
d)公司程控电话:
车控室、票亭等管理用房设有公司程控电话,用于公司内部联系,只能用于站内工作联系;
e)区间电话:
隧道内每隔200米设有一台电话,打开电话盒,直接接通所属车站的站间电话主机,也可以经过转换开或转换钥匙转换模式后接通5位数的程控电话;
f)无线调度电话:
一号线车站各配备一台无线调度800兆手持台,可在车站、隧道直接与行调通话;
g)对讲机:
车站配备若干对讲机给行车、客运岗位使用;
h)车控室内设有车站集中电话,主要用于与行车调度员或相邻车站联系行车作业;
i)车站广播系统:
可对乘客进行语音广播;
j)车控室设有站内直通电话,可不拨号直接与站厅配电室、中走道、400V控制室、消防泵室、站台配电室、站台层、大厅、值班站长室、配电室外走道通话;
k)车站车控室配备电视监控系统(CCTV),站台设有监视器;
l)车站站厅、站台及设备房配有中央时钟系统相应设备,车站级母钟投入使用,为各系统设备及乘客提供一个标准同步时间。
6.3.2车控室广播的设置和功能
6.3.2.1广播选择区域(表15)
表15广播选择区域代码表
选择键
1、2、3、4
代表区域
上行站台
下行站台
办公室
所有区域
6.3.2.2广播功能
a)话筒广播功能:
DK-N型车站播音操作台具有一个话筒,车站值班员可通过话筒对车站的各广播区选择广播;
b)线路播音功能:
DK-N型车站播音操作台具有一个外接音源插口,对该插口输入音源,可对各广播区选择播音;
c)语音合成选择广播功能:
DK-N型车站播音操作台可对20段常规语音段、10段火警语音段信息的内容,通过选择,可向任意广播区播放所选择的语音信息的内容。
d)状态显示功能:
操作台上的指示灯可直观的显示出车站设备的工作状态(广播占用指示:
中心、车站、站台、自动,广播区的开关、监听的广播区、设备状态:
正常或故障,各广播区广播音量等)。
e)监听功能:
通过监听扬声器可监听各广播区的播音效果,也可对20段常规语音段,10段火警语音段信息的内容进行自监听,监听音量可调。
f)降级广播功能:
当自动播音系统发生故障时,车站广播系统具有降级操作功能,在使用降级功能播音时,可按下操作台上的“直通”按键,通过话筒对全站各广播区进行广播。
(在“直通”广播模式下,功率放大器与广播区的连接关系,在系统进行初始化设置时应预先由人工设定)。
g)编组功能:
广播控制盒具有编组功能,可对广播区,信源进行组合编组广播。
6.3.2.3操作
打开“电源”开关为操作台供电,直通开关关闭使系统在正常模式下工作。
播音开通的一般操作方法:
对于话筒、线路、语音、广播的操作,首先应选中需播音的广播区,再按欲播音信源键即可完成一个信源的广播开通操作(对于语音广播还需按“选段”键选择需要播放的语音段)。
结束播音的一般操作方法:
对于正在播音状态下的信源(线路、语音),欲结束其播音,只需再按一下相应的信源键即可停止该信源的播音,对于话筒广播,按住话筒键可以用话筒广播,松开话筒键即停止话筒广播。
广播区选择方法:
依次按下欲播音的广播区按键,被选中广播区按键指示灯被点亮,此时若想取消某区的选择,可再次按该区选择键,此区的选择即被取消,也可以通过“全开/全关”按键打开或关闭所有的广播区(按此键时如果已选择广播区则为全关,如果没有选择广播区则为全开)。
选择编组及编组的方法:
DK-N型车站播音操作台共可存储10组编组信息。
a)按“选组”按键,选择需要编辑的组号,按键的过程中选组数码管会有相应的指示(选择了组号后,键盘上此组所包含的广播区的指示灯会点亮,如果还没有编辑广播区,则指示灯不亮)。
b)按“编组”按键,“编组”按键的指示灯会点亮。
c)依次按下需要编辑的广播区的按键,按键时相应的广播区的指示灯会点亮。
d)按一下“确认”键,将编辑的广播区储存到该组里,完成此次编组。
如果需要编辑其它几组,可按以上方法继续编辑。
e)在编组过程中如果要取消此次编组,可按“选组”按键选择其它组号或者再按一次“编组”按键,在没有按“确认”键之前不会储存编辑的广播区。
录制预先存储的语音信息及试听方法:
DK-N型车站播音操作台共可存储10段语音;
录音:
a)将外部音源的输出插头插入DK-N型车站播音操作台的线路输入插孔。
b)按“选段”键,选择需要录音的语音段号,按键的过程中选段数码会有相应的指示。
c)播放外部音源,按一下DK-N操作台上“录音/停止”键,开始录音。
每段语音可存储约40秒,到时间后操作台会自动停止该次录音,也可以在录音的过程中再按一次“录音/停止”键,停止该次录音。
d)如果需要对其他语音段录音,可按步骤b、c继续录音,其中第1至9段用来录制车站广播信息,第10段用来录制防灾语音信息,第11段用来存储预示音,不要以颠倒顺序。
试听:
a)按“选段”键,选择需要录音的语音段号,按键的过程中选段数码管会有相应的指示。
b)按一下DK-N操作台上“放音/停止”键,会播放当前语音段的内容,可通过操作台自带的扬声器听到该语音段的内容,其音量可通过按“音量增”、“音量减”键调节,放音过程中可再按“放音/停止”键停止该次放音或该次语音播放完毕后,操作台会自动停止该次放音。
c)如果需要试听其它语音段,可按步骤a、b继续试听。
检查防灾过程中话筒广播内容的方法:
按“检查”键即可播放防灾过程中话筒广播的内容。
按“删除”键可删除记录的防灾广播内容。
注:
在每次防灾广播使用后,应及时检查话筒广播的内容并删除,以保证为下次录音留有足够的存储空间。
监听广播区广播内容的方法:
a)按一下操作台上的“监听”键,“监听”键指示灯点亮。
b)按一下要监听的广播区的按键,如果系统允许该次监听的话,相应的监听数码管会显示监听的广播区号。
如果要停止监听,可再按一次“监听”键。
如果要监听其他广播区,需先按一下“监听”键关闭当前监听的广播区,再按步骤a、b操作。
6.3.3电视监控(CCTV)的设置、功能及操作
6.3.3.1设置(表16)
表16CCTV分布表
摄像机型号
摄像机位置名称
矩阵输入号
所用单位
视频线机房到摄像机距离(米)
固定
三山街上行1
三山街上行2
三山街下行1
三山街下行2
三山街站台南端
公安
站台南第一个
三山街站台中部南端
站台南第二个
三山街站台中部北端
站台北第二个
三山街站台北端
站台北第一个
快球
三山街站厅南端(球)
车控室外球
三山街站厅TVM1-4(球)
1号出入口旁球机
11
三山街站厅南端扶梯
南电扶梯枪机
12
三山街站厅壁画区(球)
大厅中间壁画旁
13
三山街站厅北端扶梯
站厅北电扶梯
14
三山街站厅TVM10-13(球)
2号出入口旁球机
15
半球
三山街残梯
16
三山街3号出口
3号出入口内枪机
17
三山街2号出口(球)
2号出入口外枪机
三山街3号出口(球)
3号出入口外球机
三山街4号出口扶梯
4号出入口球机
20
三山街1号出口上
1号出入口外球机
21
三山街2号出口扶梯
2号出入口枪机
三山街2号出口
2号出入口外球机
三山街直流开关柜室
24
三山街35KV开关柜室
25
三山街0.4KV开关柜室
26
三山街跟随式降压变电所
三山街4号出口过道
4号出入口枪机
(1)
28
三山街4号出口楼梯
4号出入口枪机(3)
29
三山街1号出口下
1号出口枪机
30
三山街1号出口过道
1号出口球机
31
三山街4号出口
4号出入口枪机
(2)
6.3.3.2功能
车站本地工作台是为值班人员实施监视而设置的,操作方便灵活,车站值班员控制台经控制台上的控制键达到控制和选择本地车站范围内的任意图象至本工作台上监视。
并具有以下功能,对设置在车控室的监视器的显示图象进行编程自动监视模式和编程人工监视模式选择。
6.3.3.3操作
略(见CCTV使用说明书)
6.3.4公务电话的设置和功能
车站公务电话主要用于与地铁内部各部门以及外部单位或个人联系、协调工作时使用,设置在站长室,号码:
内线80170、外线51891370。
6.3.5专用电话的设置和功能
车站专用电话主要用于车站与行车调度员、车站间联系行车工作,分为车站集中电话和行车专用电话,它是指挥列车运行、保障列车安全正点、安排行车相关工作的重要工具,不得用于其他用途。
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