东风标致307型系列轿车整车技术条件征求意见稿Word文档格式.docx
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整车扣分标准
Reglementdecontroledequalitedemeritedevehicule
《东风标致307轿车保养手册》
《ManueldemaintenancedeDONGFENG-PEUGEOT307》
《东风标致307轿车新车准备操作规程》
《Gammed'
operationdepreparationdevehiculeDONGFENG-PEUGEOT307neuf》
《跑道故障试验标准》
《Normed'
essairoutierdedefaillance》
3.整车主要技术参数
DC7164307装备了TU5JP4发动机,MA(手动)和AL4(自动)两种变速箱以及XS、XT、CUIR三种装饰级别;
DC7204307装备了EW10J4发动机,BE4(手动)和AL4(自动)两种变速箱以及XT、CUIR两种装饰级别。
具体分类见下表
基本车型
DC7164307
DC7204307
发动机
TU5JP4
EW10J4
变速箱
MA
AL4
BE4
装饰级别
XS,XT
XS,XT,CUIR
XT,CUIR
整车基本参数及性能参数见表2
4.主要总成结构特征及参数
4.1.发动机系统
4.1.1.机型:
TU5JP4
型式:
四冲程、水冷、直列四缸、两根凸轮轴通过间隙自动补偿的液压挺杆驱动16个气阀、使用Bosch多点顺序喷射燃料供给系统的汽油发动机
发动机型号:
N6A10XA3APSA
ECU型号:
ME7.4.4
缸径×
冲程:
78.5mm×
82mm
总排量:
1587cm3
压缩比:
10.5/1
额定功率/转速:
78kW/5750r/min
最大扭矩/转速:
142N·
m/4000r/min
最低燃油消耗率/转速:
260g/kw.h/2500r/min
机油消耗量与燃油消耗量之比:
≤0.3%
怠速:
820±
50r/min
5.1.2.机型:
EW10J4
四冲程、水冷、直列四缸、两根凸轮轴通过间隙自动补偿的液压挺杆驱动16个气阀、使用MagnetiMarelli6LP多点顺序喷射燃料供给系统的汽油发动机
PSARFN10LH47
IAW6LP1.41(手动箱)
IAW6LP1.42(自动箱)
85mm×
88mm
1997cm3
10.8/1
99kW/6000r/min
190N·
m/4100r/min
最低燃油消耗率:
245g/kw.h
≤0.2%
700±
5.1.3.排气管路系统:
∙TU5JP4排放系统包括催化器。
三元催化器型号:
TRPSAK181为使催化器尽快起作用,TU5JP4发动机采用了:
被称为《减少热惯性》的排气歧管
∙EW10排放系统包括废气再循环(EGR)及催化器。
TRPSAK229(手动箱)
TRPSAK230(自动箱)
为使催化器尽快起作用,EW10J4发动机采用了:
--被称为《减少热惯性》的排气歧管
--自动档车型带二次空气喷射,可在启动后的40秒内向排气管中喷射空气,产生二次燃烧。
∙所有车型的氧传感器:
LSF4.2
5.2.传动系统
DC7164307手动箱
DC7204307手动箱
5.2.1.离合器
Embrayage
单片干式膜片式离合器,从动盘直径Φ200mm,带预减震,液力操纵,间隙自动调整
EmbrayageamonodisquesecavecmecanismeadiaphragmeetfrictiondediametredeΦ200mm,avecprefiltre,commandepartigeadistance.
单片干式膜片式离合器,从动盘直径Φ230mm,带预减震,液力操纵,间隙自动调整
EmbrayageamonodisquesecavecmecanismeadiaphragmeetfrictiondediametredeΦ230mm,avecprefiltre,commandepartigeadistance.
DC7164307自动箱,DC7204307自动箱
5.2.2.变扭器:
convertisseur
流动直径Φ229,变扭比K=2.0
diametreΦ229,rapportK=2,0
DC7164307自动箱
DC7204307自动箱
5.2.3.变速器
Boitedevitesse
MA机械式变速器,5个前进挡(均带同步器)和一个倒档。
远距离单杆换档操纵,变速操纵杆固定在座舱地板上。
Type:
BoitedevitessemecaniqueMAacinqrapportsayantsynchronisesetunrapportarriere,selectionderapportacommanderparuneseulecommandequifixeesurleplancher.
速比:
i1=3.417(41/12)
Rapporti2=1.809(38/21)
i3=1.281(41/32)
i4=0.975(39/40)
i5=0.767(33/43)
iR=3.583(43/30*30/13)
BE4机械式变速器,5个前进挡(均带同步器)和一个倒档。
BoitedevitessemecaniqueBE4acinqrapportsayantsynchronisesetunrapportarriere,selectionderapportacommanderparuneseulecommandequifixeesurleplancher.
i1=3.455(38/11)
Rapporti2=1.870(43/23)
i3=1.280(32/25)
i4=0.951(39/41)
i5=0.745(35/47)
iR=3.333(40/31*31/12)
具有手动换档功能的AL4四速电控自动变速器
BVATiptronic4rapportsAL4
速比rapporti1=2.725
i2=1.5
i3=1
i4=0.711
iR=2.455
5.2.4主减速器
Pont
reducteur
单级斜齿圆柱齿轮
Pontreducteuraunseulrapportadenthelicodal
i0=4.923
Rapportdepontreducteur:
i0=4.923
i0=4.765
i0=4.765
两级圆柱齿轮
pontreducteuradeuxrapport
i0=3.650
i0=3.650
i0=3.476
i0=3.476
5.2.5.传动轴
两根长度相同的轴,变速箱侧三销式,轮侧球笼式
5.3.行走系统
采用“苛刻道路条件(CRD)”行走系统。
5.3.1.前桥
准麦克弗逊式独立悬架,螺旋弹簧,3bars液压减震器,带三角型下横臂及横向稳定杆。
5.3.2.后桥
独立悬架,可变形横粱,垂直布置减振器,后悬挂弹簧布置在后摆臂与地板横粱之间,带横向稳定杆。
5.3.3.车轮
车轮:
6J154X27铝轮辋
轮胎:
195/65R1591V
轮胎额定气压:
空载:
前230kPa(2.3bar)
后220kPa(2.2bar)
满载:
前230kPa(2.3bar)
后280kPa(2.8bar)
备胎:
6J154X27铝轮辋,195/65R1591V
备胎额定气压:
280kPa(2
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