管道安装专项方案Word格式.docx
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2.1.5认真做好材料的计划采购准备,编制各项材料计划,对多种材料的采购,入库、保管和出库,制定完善的管理方法,同时加强防盗和防火管理。
2.1.6现场准备
根据劳动力计划,提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排,保证劳动力能及时、有序地进场;
对所组织的劳动力进行考核、筛选,选拔有素质、技术熟练的工人进场。
对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育,重要工种和特殊工艺提前进培训,作到持证上岗.
2.2施工总平面布置图:
2.3项目管理机构
成立专项施工管理小组,小组总指挥由项目经理担任,项目副经理负责本施工段全面工作,解决技术问题,并配集相应的专业技术管理人员,确保安全、快速施工。
主要技术管理人员详见下表:
主要领导和技术人员:
姓名
职务
小组岗位
备注
蒋正球
项目经理
总指挥
现场负责人
唐勇
项目副经理
小组长
刘振华
技术负责人
副组长
蒋琪琦
施工员
组员
安全、协调
威俊峰
指挥、协调
2.4施工力量组织
管道安装班:
主要管道安装。
电工施工班:
主要负责施工用电。
2.5施工作业班次
根据计划安排和工序穿插,充分利用有效时间和空间,合理安
排作业班次,原则上采取两大班作业,作业时间限制为7—23小时。
2.6主要劳动力及机械需用量计划
劳动力安排:
工种
人数
管工
30
普工
60
后勤人员
15
测量工
12
电工
5
起重工
8
电焊工
25
机修工
机械设备安排
机械或设备名称
数量
25T汽车吊
焊机
100KW发电机
6
砂轮打磨机
千斤顶
10
手拉葫芦
一级配电箱
二级配电箱
三级配电箱
三、施工方案
3.1施工测量
在管道安装过程中,为保证管道中心线和高程偏差控制在规范范围之内,每个工作面设立专业测量小组,配备组员2名,全站仪一台,水准仪一台。
测量小组在管道安装过程中,负责测量工作,控制好管线的走向和高程。
3.2.管道运输
3.2.1球墨铸铁管运输
铸铁管在吊装、运输过程应小心轻放,保护成品。
球墨铸铁管管道采用加长汽车运输。
在运输过程中为了避免管道与管道、管道与车箱碰撞而损坏管道和防腐层,在铸铁管与汽车车箱间用大木方作垫层,铸铁管与管之间用木楞作间隔作用。
管道堆放场地应平整、宽敞,重叠堆放时第一排为横向,第二排为纵向排列放齐,且最多不超过3米。
3.2.2钢管运输
钢管运输应有专用胎具,以增强装车的稳定性,在每次运输前应检查胎具连接处的焊缝、螺栓等;
1)钢管装车前应对吊耳等受力部位进行检查,并先试吊确认可靠后方可正式吊装;
2)钢管在装车时必须用钢丝绳、导链捆绑牢固,防止滑动、倾翻现象发生;
3)运输钢管应符合交通规则规定要求,配备指挥车,并事先规定车辆的联络信号,且悬挂明显标志,必要时事前于交警和相关施工单位取得联系,疏通沿途通道;
4)运输途中转弯时必须缓慢,要有人监护,防止倾倒。
管材管件统一堆放至我方备料场,根据需要运送至工地各个部位。
3.3管道安装
3.3.1球墨铸铁管安装
3.3.1.1下管
在铸铁管运至施工现场后,待基础处理施工完毕后即可进行管道安装。
施工安装时采用吊车将铸铁管从堆放场地吊至管沟内。
吊装时,钢丝绳与铸铁管接触处用废旧橡胶垫隔(见下图)以保护铸铁管和防腐层。
吊装钢绳应拴牢固,起吊和放下时的速度不宜太快,做到小心轻放,避免摔跌、碰撞管道。
吊带
将匹配好的管节下到铺好基础层的槽内,将印有厂家标记的部位朝上,利用中线桩及边线桩控制管线位置,就位后应复核中线位置,复测标高,准确无误后,进行对口。
管子要均匀地铺放在基础垫层上,接口处要自然形成对齐,垂直方向发生错位时,应调整垫层,使之接口对齐。
严禁在管沟中拖拉管道,必须移位时,应利用吊装设备进行,防止损坏管外防腐层。
3.3.1.2接口
1)管道安装施工前,应用钢丝刷、绵纱布等仔细将承口内腔
和插口端外表面的泥沙及其它异物清理干净,不得含有泥沙、油污及其它异物。
2)管道接口清理干净后,将随管配套的胶圈清理干净并捏成心脏形安放在承口内。
见附图
3)仔细检查胶圈安放位置是否正确,准确无误后用木锤沿管
口内周围轻敲打,使胶圈完全安放在承口凹槽内。
见附图:
4)胶圈安放完毕后用肥皂水作润滑剂,将承口内胶圈和插口端充分湿润,起到润滑作用,管道承插安装时节约劳动力和减轻施工难度。
5)接口
球墨铸铁管采用柔性接口,“T”型橡胶圈连接,橡胶圈在管道铺设前先套好。
承插管第一节铺设、定位完毕,在管中栓一道钢丝绳,然后铺设第二节管道。
起重机械吊起将要铺设的管道,将插口插入上一节管道承口,用管枕(涂润滑油)作为临时支座,然后用钢丝绳将上一节管道中的钢丝绳与本节管道的1/2承口处绑好,钢丝绳与管道连接处用胶垫垫好以保护防腐层。
用手拉葫芦绷紧,使管道缓慢滑入前一节的承口内。
确保橡胶圈凹槽内,无扭曲现象。
按设计要求对接口进行处理。
直线段的接口:
顶推管子使之插入承口:
根据施工条件、管径和顶推力的大小以及机具设备情况确定。
常用的安装方法有:
撬杠顶入法、千斤顶拉杆法、倒链(手拉葫芦)拉入法等。
本工程采用倒链(手拉葫芦)法,在已安装稳固的管子上拴住钢丝绳,在待拉入管子承口处放好后背横梁,用钢丝绳和倒链绷紧对正,拉动倒链,即将插口拉入承口中,每接一根管子,将钢拉杆加长一节,安装数根管子后,移动一次栓管位置。
曲线段管道的接口:
球墨铸铁管沿曲线安装时,接口的转角不能过大,接口的转角一般是根据管子的长度和允许的转角计算出管端偏移的距离进行控制。
管道沿曲线安装时,接口的允许转角控制如下表:
管径Di(mm)
75-600
700-800
≥900
允许转角
3
2
1
安装时不得带动已安装的好的管节,务求做到管节对准中心,标高符合要求,管节垫实稳定,承口与插口的间隙小于规范要求,拉力放松时管节无回弹情况,若不合格则重排。
6)铸铁管承插施工完后,管道承插头处及中部立即回填50cm厚碎石土,轻夯压实,避免铸铁管在施工时发生偏移。
7)重复上述操作步骤,安装球墨铸铁管。
3.3.2钢管安装
3.3.2.1下管
按管径的大小、管段长度、管段沟槽开挖宽度本工程25、35或50T汽车起重机配合人工下管,吊具用加强帆布吊带,以保护防腐绝缘。
3.3.2.2对口
1)对口之前应在管槽内先挖好焊口工作坑。
2)修口:
对口之前必须首先修口,使管端面的坡口、钝边、圆度符合GB50268-2008标准中的要求。
电弧焊管端修口各部尺寸
修口形式
间隙b
(mm)
钝边p
坡口角度
α(°
)
图示
壁厚t(mm)
4~9
1.5~3.0
1.0~1.5
60~70
10~26
2.4.0~4.0
1.0~2.4.0
60±
3)对口:
对口应使内壁齐平,内壁错量要求不应超过管壁厚度的10%,且不大于1mm,调整对口间隙,钢管对口时应检查平直度,在距接口中心200mm处测量,允许偏差1mm/m,但全长允许偏差不超过10mm,不得用加热张拉和扭曲管道的办法。
使用液压专用设备进行组对,严禁使用火烤或用大锤锤砸进行对口。
3.3.2.3纵向焊缝:
对口时管材纵向焊缝应摆放在上方左右45°
方向,相邻两管之间纵向焊缝应错开不小于300mm。
3.3.2.4点焊:
钢管对口检查合格后进行点焊。
点焊长度与间距
管径(mm)
点焊长度(mm)
环向点焊点(处)
350~500
50~60
600~700
≥800
80~100
电焊间距不宜大于400mm
3.3.2.5管道焊接:
1)焊接选用双面焊。
2)电弧焊接前,将焊口表面及焊口两侧不小于10mm范围内的铁锈、油脂、油漆、污垢、毛刺及镀锌层等清除干净,使焊缝成金属光泽,并不得有裂纹、夹层等缺陷。
3)在焊接过程中,采取有效措施,不使受风、雪、冰、霜和雨水的侵蚀,当工作环境的风力大于5级、雪天或相对湿度大于90%时,应采取保护措施施焊。
4)焊接时,使焊缝可自由伸缩,并应使焊口缓慢降温。
5)不得在焊件引弧和试验电流,管道表面不应有电弧擦伤等缺陷。
6)焊接完毕后,将焊缝表面熔渣及其两侧的飞溅清理干净。
7)管道对接焊口的中心线距管子弯曲起点不应小于管子外径,且不小于100mm,与支吊架边缘的距离不应小于50mm。
8)多层焊接时,第一层焊缝根部必须均匀焊透,不得烧穿;
在焊接以后各层时,应将前一层的熔渣全部清除干净。
每层焊缝厚度一般为焊条直径的0.8~1.2倍,各层引弧点和熄弧点均应错开。
9)管道接口的焊接,考虑焊接顺序和操作方法,防止受热集中而产生内应力。
10)平焊、立焊、横焊及仰焊应对电流进行调整,平焊电流较大,仰焊电流较小。
3.3.2.6无损检测及防腐
管道焊接完成之后,应及时进行无损探伤检测,焊缝检测要求为超声波环缝100%检测,射线环缝100%检测。
不合格的焊缝应返修,返修次数不得超过3次。
焊缝检测合格之后,应及时对焊缝进行内外防腐。
3.4管道支墩
在管道安装过程中,在有弯头,三通以及直管转角超过11.25度等情况时。
需用C15混凝土做管道支墩。
支墩形式分为水平支墩、垂直向上支墩及垂直向下支墩。
根据现场支墩形式,进行支模配筋,支模时应注意以下问题:
1)模板的几何尺寸正确
2)模内平整、光洁、严密
3)构件的连接应尽量紧密,以减小支架变形。
使沉降量符合预计数值。
4)模板的接缝必须密合,如有缝隙须塞堵严实,以防跑浆
5)保证钢筋保护层厚度30mm。
钢筋绑扎应严格按照图纸要求进行,型号规格必须符合图集要求。
混凝土浇筑之前,应先湿润模板冲洗模板与砼接触面,涂抹脱模漆。
混凝土未达到设计强度之前不允许拆模。
浇筑过程中需振捣到位,保证支墩质量。
(支墩形式详见图集03SS505柔性给水管道支墩)
3.5管道下返
由于在本工程属于市政管网工程,原有地下管线较多。
在施工中遇到与原有管线交叉时,为保护原有管线,采用钢管从原有管线下方穿越。
如下图:
弯头采用45度钢制弯头。
新建管线距原有地下管线交叉时距离H不得小于规范要求。
与原有给水管线距离不得小于30CM,与其他管线交叉时不得小于50CM。
四、文明施工措施及环保措施
4.1现场容貌环境管理
施工现场及周围无污染,市容整齐清洁。
施工现场无建筑垃圾。
4.2现场材料堆放和道路排水管理
设备按指定地点停放整齐,料具库分类码放。
道路畅通,排水顺畅,现场无积水。
4.3分工标志管理
现场管理人员和工人分色佩戴安全帽。
现场指挥,管理人员佩戴分工标志卡。
危险施工区域设值班人员并佩戴值班人员工作卡。
4.4文明运输及外部公共关系管理
运输材料、土方、垃圾要有切实可行的防护措施。
处理好与施工现场周围有关单位和群众的关系,培养良好的职业道德。
4.5环保措施
施工产生的废水、废油集中收集统一处理
做好施工围蔽,避免粉尘四处飘扬。
进料口与道路接口处经常清扫、洒水,不得污染马路。
五、质量保证措施
管道安装是整个管道工程中至关重要的一个环节,为保证管道安装的质量。
我项目部将组织有经验、有能力的施工队伍,精心施工,
通过教育提高全体施工人员的质量意识,加强施工现场的组织管理。
5.1、项目经理部认真组织施工人员认真学习施工图纸,领会设计和施工组织设计的意图,做好施工技术交底工作。
每道工序进行交底、重点工序重点交底,使所有的施工技术人员熟悉技术要求,掌握质量标准并严格按操作规程进行施工。
5.2、尊重与服从业主和监理工程师的意见与安排,自觉接受监理工程师的指导和监督,未经监理工程师同意不得进行下道工序施工。
5.3、加强自检、互检制度,完善验收体系程序。
5.4、材料供应的质量保证贯穿于组织现场取样、运输及施工使用等全过程,要求层层把关。
5.5、认真做好施工过程中各类资料的记录与保管,办好各种签证手续,并完善上、下道工序的交接手续。
六、安全目标和安全保证措施
6.1安全目标
无死亡重伤事故。
无倒塌事故。
无大型设备损坏事故。
无火灾区事故。
6.2安全保证体系
根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则,项目组成以经理为首的安全生产委员会,负责安全工作的领导和检查督促。
主管生产的副经理作为项目安全生产直接责任人,承担安全生产的领导责任。
成立以项目经理为组长的安全领导小组,项目设专职安全员,班组设兼职安全员,专、兼职安全员有职有责,严格管理。
各级安全组织必须履行职责,从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关,纠正违章作业,消灭事故隐患。
各级施工管理人员,工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例,标准和规范等,各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程,否则不许上岗。
安全保证体系同时也是防火保证体系,现场由项目经理兼任防火组长。
6.3安全生产措施
1)、在吊车起吊管件时应先试吊,确定机械运转正常后才开始吊装施工。
吊车吊装时,派专人指挥。
2)、用于安装时起吊的机械设备必须牢固结实,保证要有足够的刚度、强度及稳定性。
钢绳、手板葫芦应每吊一次随即检查一遍,确保安全施工。
3)、管道在运输、吊装过程中要加强保护,避免碰撞等使管道破损或损坏铸铁管防腐层。
4)、施工过程中要注意安全施工,保证工程质量。
做到一次成优。
七、服从监理工程师全过程监理之保证措施
本工程监理工程师代表业主对本工程进行监督和管理,我单位将按照规定中的有关要求,无条件服从监理工程的全过程监理,与监理工程师互相配合,确保提前完成所有工程任务。
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