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凸形竖曲线
极限最小半径(m)
900
一般最小半径(m)
1350
凹形竖曲线
1050
竖曲线最小长度(m)
最大纵坡度推荐值(%)
5.5
最大纵坡度限制值(%)
6
纵坡坡段最小长度(m)
130
1.4.3荷载等级
路面计算荷载:
BZZ-100型标准车。
路面结构设计年限:
15年
1.4.4道路净空高度
机动车净高≥5.0m;
行人净高≥2.5m。
设计内容
平面设计
按照规划,本工程道路红线宽度为32m,道路总长1410.205m;
本工程高程坐标均由山西陆野测绘有限公司提供依据。
平面设计时严格按照规划走向及红线宽度。
纵断面设计
道路纵断面设计在满足设计规范中计算行车速度要求的前提下,需综合考虑平面、纵断面线形组合以及根据相交道路标高、周围地坪标高。
本工程范围内道路最大纵坡0.237%,最小纵坡0.237%。
道路横断面设计
南北主干路道路实施宽度32m,断面布置为“双向四车道”,采用一幅路。
道路标准横断面布置如下:
3.5m(人行道)+3.0m(非机动车道)+2.0(绿化设施带)+15m(机动车道)+2.0m(绿化设施带)+3.0m(非机动车道)+3.5m(人行道)=32m(规划红线)。
机动车道横坡采用1.5%,人行道、非机动车道横坡采用2.0%。
路面排水主要靠道路纵坡和横坡及排水管网解决。
路基设计
2.4.1路基设计原则
◆路基应稳定均匀,一般路段和与构造物连接段的工后沉降应满足要求。
◆路基应密实坚固,路床上部应达到干燥或中湿状态,机动车道路床顶面回弹模量不小于40Mpa,人行道路床顶面回弹模量不小于30Mpa。
◆路基填筑材料要因地制宜,同时也应符合规范规定的填料要求。
◆路基设计应满足建设进度与技术经济合理的要求。
2.4.2路基填土高度
路基的强度与稳定性,同路基的干湿类型有密切关系,并在很大程度上影响路面结构及厚度的确定。
本次道路沿线地势总体呈北高南低,最大纵坡为0.237%。
2.4.3路基填料要求
路基填料宜选用有一定级配的砾类土、砂类土等粗粒土,特别是路床部分;
粘性土等细粒土次之,当含水量超过最佳含水量较多时,应掺入石灰等固化材料处理后使用;
粉性土和耕植土、淤泥、杂填土等不能用于填筑路基。
路基填料的强度要求应满足规范要求,详见下表。
表2.4-1路堤填料最小强度要求
项目分类
路面底面以下深度(m)
填料最小强度(CBR)(%)
填方路基
0~0.3
8
0.3~0.8
5
0.8~1.5
4
1.5以下
3
零填及挖方路基
2.4.4路基压实度要求
路基压实度标准根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)的规定,按主干路标准进行压实,要求采用重型压实标准:
表2.4-2土路基压实度标准(主干路)
填挖类别
路槽底以下深度
压实度(主干路)
机动车道(重型)
填方
0~80cm
≥95%
80~150cm
≥93%
>
150cm
≥92%
挖方
0~30cm
路面结构设计
2.5.1路面结构设计参数
1)沥青混合料设计参数和技术要求
沥青混合料设计参数和技术要求见下表2.5-1~表2.5-2
表2.5-1沥青混合材料设计参数
材料名称
抗压模量(MPa)
15℃劈裂
强度(MPa)
备注
20℃
15℃
细粒式沥青混凝土(密级配)
1400
2000
1.4
AC-10,AC-13
中粒式沥青混凝土
1200
1800
1.0
AC-16,AC-20
2)水泥稳定碎石(砂砾)技术要求
水泥稳定碎石(砂砾)设计参数见下表:
表2.5-2基层、底基层材料设计参数
配合比或
规格要求
抗压模量E(MPa)
(弯沉计算用)
(拉应力计算用)
劈裂强度
σ(MPa)
水泥碎石
6%
1500
3600
0.5
水泥砂砾
5%
1300
2.5.2路面结构组合设计
●机动车道路面结构
路面采用沥青砼路面,机动车道路面结构为:
4cmAC-13C(采用SBS改性沥青,SBS含量为5%)
乳化沥青粘层油(PC-3,用量0.5L/m2)
6cm中粒式沥青混凝土(AC-20)-掺抗车辙剂
其中:
掺抗车辙剂是沥青混合料总重量(包括骨料、矿粉、沥青)的0.2%-0.6%。
(具体由实验定)
1cm乳化改性沥青稀浆封层(不计入结构层厚度)
乳化沥青透层油(PC-2,用量1.5L/m2)
20cm6%水泥稳定碎石
30cm5%水泥稳定砂砾
50cm天然砂砾
结构总厚度:
110cm。
土路基回弹模量不得小于40Mpa,相应验收弯沉为:
土路基顶面允许弯沉为292.5(1/100mm)。
水稳基层顶面允许弯沉为28.1(1/100mm)。
沥青砼面层允许弯沉为19.9(1/100mm)。
●非机动车道路面结构
3cmAC-13C(采用SBS改性沥青,SBS含量为5%)
5cm中粒式沥青混凝土(AC-20)
20cm5%水泥稳定砂砾
98cm。
土路基回弹模量不得小于30Mpa,相应验收弯沉为:
土路基顶面允许弯沉为305.5(1/100mm)。
水稳基层顶面允许弯沉为29.1(1/100mm)。
沥青砼面层允许弯沉为20.9(1/100mm)。
●人行道路面结构
6cm人行道砖
2cm1:
3水密砂浆
10cmC15水泥混凝土
30cm天然砂砾
48cm。
2.5.3沥青混凝土面层技术要求
AC-13C采用SBS改性沥青、AC-20采用90号A级普通石油沥青。
具体质量技术指标如表2.5-3~表2.5-5。
(1)、沥青
表2.5-3SBS(I-C)改性沥青技术要求
试验项目
改性沥青指标要求
针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)
60~80
延度(5cm/min,5℃)(cm)
≮30
软化点(环球法)(℃)
≮55
溶解度(三氯乙烯)(%)
≮99
针入度指数PI
≮-0.4
闪点(℃)
≮230
TFOT(或RTFOT)试验后残留物
质量变换(%)
≯±
针入度比(25℃)(%)
≮60
延度(5℃)(cm)
≮20
弹性恢复(25℃)(%)
≮65
离析,48h软化点差(℃)
≯2.5
运动粘度(135℃)(Pa.s)
≯3
表2.5-490号A级沥青技术要求
90#沥青指标要求
80~100
延度(15℃)(cm)
≮100
延度(10℃)(cm)
≮44
≮99.5
-1.5~+1.0
TFOT(或RTFOT)
质量变化(%)
0.8
残留针入度比(%)
≮57
残留延度(10℃)(cm)
≮8
闪点(COC)(℃)
≮245
含蜡量(蒸馏法)(%)
≯2.2
动力粘度(60℃)(Pa.s)
≮140
密度(15℃)(kg/m3)
实测纪录
表2.5-5道路用乳化沥青技术要求
试验项目
单位
品种及代号
试验
方法
阳离子
喷洒用
PC-1
PC-2
PC-3
破乳速度
快裂
慢裂
中裂
T0658
粒子电荷
阳离子(+)
T0653
筛上残留物(1.18mm筛),不大于
%
0.1
T0652
粘度
恩格拉粘度计E25
2~10
1~6
T0622
道路标准粘度计C25.3
s
10~25
8~20
T0621
蒸发
残留物
残留分含量,不小于
T0651
溶解度,不小于
97.5
T0607
针入度(25℃)
0.1mm
50~200
50~300
45~150
T0604
延度(15℃),不小于
cm
T0605
与粗集料的粘附性,裹附面积,不小于
2/3
T0654
与粗、细粒式集料伴和试验
-
T0659
水泥伴和试验的筛上剩余,不大于
T0657
常温贮存稳定性
1d,不大于
1
T0655
5d,不大于
(2)、面层粗集料要求
粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的石灰岩等碱性石料,上面层10~15档的粗集料应采用辉绿岩、玄武岩等坚硬石料;
并且要采用反击式破碎机轧制的碎石,严格控制细长扁平颗粒含量。
为使沥青混合料级配设计合理,形成S型光滑曲线,建议粗集料采用2档料进行组配。
沥青面层粗集料技术要求见表2.5-6。
表2.5-6沥青面层粗集料技术要求
上面层
中、下面层
石料压碎值(%)
≯20
洛杉矶磨耗值损失
≯28
≯30
对沥青粘附性
5级
4级
坚固性(%)
≯12
针片状颗粒含量(%)
≯10
水洗法<
0.075㎜颗粒含量(%)
≯1
软石含量(%)
≯5
石料磨光值(PSV)
≮42
吸水率(%)
≯1.5
表观相对密度(t/m3)
≮2.60
≮2.50
(3)、面层细集料要求
细集料应采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒级配的石料,建议采用石灰岩的机制砂,不能采用山场的下脚料。
建议细集料采用2档料进行组配,对砂当量要加以严格控制,小于0.075质量百分比宜不大于12.5%。
沥青面层细集料技术要求见表2.5-7。
表2.5-7沥青面层细集料质量技术要求
指标
表观相对密度(g/cm3)
≮2.5
坚固性(>
0.3mm部分)
≮12
含泥量(小于0.075mm的含量)(%)
砂当量(%)
亚甲蓝值(g/kg)
≯25
棱角性(s)
(4)、填料
填料采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉,矿粉必须干燥、清洁。
沥青面层填料技术要求见表2.5-8。
表2.5-8沥青面层矿粉质量技术要求
表观密度(t/m3)
含水量(%)
外观
无团粒结块
亲水系数
<
0.9
塑性指数
<
粒度范围
0.6mm(%)
100
0.15mm(%)
90~100
0.075mm(%)
85~100
(5)沥青混合料级配组成
沥青混凝土混合料矿料级配范围要求见下表。
表2.5-9密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围
级配类型
通过下列筛孔的质量百分率(%)
31.5
26.5
19
16
13.2
9.5
4.75
中粒式
AC-20
90-100
78-92
62-80
50-72
26-56
细粒式
AC-13
68-85
38-68
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
16-44
12-33
8-24
5-17
4-13
3-7
24-50
15-38
10-28
7-20
5-15
4-8
(6)沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求
表2.5-10沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求
气候条件和技术指标
相应于下列气候分区所要求的动稳定度(次/mm)
试验方法
七月平均最高气温℃
及气候分区
20~30
夏热区
2-2
普通沥青混合料,不小于
800
T0719
改性沥青混合料,不小于
2400
(7)沥青混合料水稳定性检验技术要求
表2.5-11沥青混合料水稳定性检验技术要求
相应于下列气候分区的技术要求(%)
年降雨量(mm)及气候分区
250~500
半干区
浸水马歇尔试验残留稳定度(%),不小于
普通沥青混合料
75
T0790
改性沥青混合料
80
冻融劈裂试验的残留强度比(%),不小于
70
T0729
(8)沥青混合料低温弯曲试验破坏应变(με)技术要求
表2.5-12沥青混合料低温弯曲试验破坏应变(με)技术要求
相应于下列气候分区所要求的破坏应变(με)
年极端最低气温℃
-21.5~-37.0
冬寒区
2300
2800
表2.5-13路面抗滑标准
道路类别
一般路段
摆式仪测定值
构造深度
TD(mm)
石料磨光值PSV
F0
F
计算行车速度≥50km/h的主干路
45~50
37~40
0.4~0.6
2.5.4沥青表面处治面层材料规格和用量(方孔筛):
表2.5-14沥青表面处治面层材料规格和用量(方孔筛)
沥青
种类
类型
厚度(mm)
集料(m3/1000m2)
乳化沥青用量(kg/m2)
第一层
第二层
第一次
第二次
合计
用量
规格
乳化沥青(PC-1)
双层
10
S12
9~11
S14
9~6
1.8~2.0
1.0~1.2
2.8~3.2
2.5.5水泥稳定基层技术要求
水泥稳定碎石(砂砾)施工按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)要求进行,水泥稳定级配碎石中水泥含量暂定为6%(重量比),基层压实度(重型击实标准)不小于98%,施工前,要求用重锤击实法求出最大干密度与最佳含水量的配合,7天浸水抗压强度要求达到3.5MPa,水泥选用普通硅酸水泥,矿渣硅酸水泥或火山灰硅酸盐水泥,但应首选终凝时间较长(宜在6小时以上)水泥。
碎石的抗压碎能力要求集料压碎值应不大于30%,碎石的颗粒组成符合级配范围要求,具体见下表
表2.5-15水泥稳定碎石(砂砾)颗粒组成范围
筛孔尺寸mm
通过百分率%
72-89
47-67
29-49
17-35
8-22
0-7
水泥稳定碎石的质量评定标准可参照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)第7.12条执行。
水泥稳定砂砾底基层中水泥含量暂定为5%(重量比),压实度(重型击实标准)不小于98%,施工前,要求用重锤击实法求出最大干密度与最佳含水量的配合,7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。
砂砾的颗粒组成范围同表2.5-15。
2.5.6砂砾垫层技术要求
砂砾应具有一定粗细粒料级配,透水性良好,质地坚硬,不含杂质,最大粒径应小于75mm。
颗粒组成应符合表2.5-16要求。
表2.5-16砂砾颗粒组成要求
筛孔尺寸(mm)
63
通过质量百分率(%)
30~50
≤5
天然砂砾压实度不小于92%。
交叉口设计
本工程范围内沿线分别与刘家岭-兴盛堡(合盛堡)农村公路A段、园区东西主干路及外环路相交,详见“道路交叉口竖向设计图”。
路基边坡防护设计
本工程,填方路基边坡采用坡率1:
1.5向下放坡,挖方路基采用1:
0.75坡率向上放坡。
附属设施
2.8.1单位及小区出入口
本工程道路与沿线工矿企业、街坊里弄或其他小路衔接时采用牛腿式进口坡形式。
施工单位可根据建设方意见及现场实际情况适当增减和调整出入口位置及宽度,以方便周边出行。
道路施工
道路施工应严格按照城市道路有关规范及《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)的规定要求进行,主要施工技术要求简述如下:
路基
(1).路基挖土应由边到中,以利于排水,分层循序进行。
当开挖至接近路基设计顶面时,应根据土质情况注意预留碾压沉落高度,其数值可通过试验确定。
挖土过程中应保持一定的纵、横坡度,以利于排水,不得挖成坑塘,严禁掏空挖土。
路基若有超挖,应用与挖方相同的土壤填补,并压实至规定要求的密实度。
若不能达到规定要求,应用合适的筑路材料填补压实。
(2).路基在开挖过程中,若遇软弱地层或障碍物,需采取特殊措施时,应会同设计部门与建设单位共同商议处理。
(3).路基填土前,原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除。
一般路段清除厚度不小于30cm。
(4).原地面若为斜坡或老路基拓宽,先将边坡挖成阶梯形,然后分层填筑压实,每级台阶高度一般为20cm,台阶高宽比宜为1:
1.5,台阶底面应稍向内倾斜。
(5).填土路基必须根据设计断面分层填筑压实,其分层填筑厚度必须与压实机具功能相适宜,一般每层松土填土厚度不应超过30cm(压实厚度约20cm),若采用薄铺轻碾的方法,每层松土厚度可为15~20cm。
路基填筑压实宽度不得小于设计宽度,以便最后削坡,严禁贴坡。
(6).填土地段的表层不得有积水,填筑应逐段分层进行,先填低洼地段,后填一般地段;
先填路中,后填路边,保持有一定的路拱和纵坡。
若填土分几个作业段施工,则先填地段应分层留阶,台阶宽度≥1m。
(7).填方段原地面标高以下的各种地下管线及其它构筑物应先期做完。
管线周围及顶面以上的回填土应按路基沟槽压实度要求对称、均匀、薄铺轻夯分层回填夯实,浅埋管道必须加固处理。
(8).压路机碾压时,应遵循先轻后重,先稳后振,先慢后快,先边后中,先高后低以及轮迹要重叠等原则,且碾压轮应超过两施工段的接缝。
碾压时应顺道路中心线方向进行,弯道及路口圆角处应边开边借。
碾压速度应均匀,轮迹重叠宽度,二轮压路机为30cm,三轮压路机为后轮宽度的一半。
(9).土路基压实后应平整、密实,无弹簧、翻浆、松散现象。
路基应分层测定压实度,符合要求后,方能进行上一层土方的填筑。
砂砾垫层
1)摊铺砂砾应采用平地机或其他适用机械。
在人工整平或摊铺时,严禁用多齿耙。
摊铺后的砂砾层应无明显粗细粒料分离现象。
压实时可在砂砾层表面均匀洒水湿润,但不得泡软路基。
2)垫层铺筑后应禁止车辆通行,保护垫层不受破坏。
基层
水泥稳定级配碎石施工按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)要求进行,水泥稳定级配碎石中水泥含量暂定为6%(重量比),基层压实度(重型击实标准)不小于98%,施工前,要求用重锤击实法求出最大干密度与最佳含水量的配合,7天浸水抗压强度要求达到3.5MPa,水泥选用普通硅酸水泥,矿渣硅酸水泥或火山灰硅酸盐水泥,但应首选终凝时间较长(宜在6小时以上)水泥,同时采用标号较低(如32.5)的水泥。
施工时注意事项:
(1).水泥稳定碎石混合料质量必须符合有关质量的规定要求,宜采用厂拌送到工地,混合料送到工地后,应急时摊铺,急时碾压,掌握随送随铺,当天碾压的原则。
(2).为保证基层的稳定性,应尽可能做到一次平整,并保证基层的平整度符合路拱的要求,并应达到要求的压实度和弯沉要求。
(3).基层每层压实厚度为15~20cm;
不得超过25cm;
大于25cm时应分层施工,其上下层应联结良好。
(4).基层碾压完毕后应立即覆盖或湿润养生,养生期应符合规范要求。
干热天应每天洒水湿润,但不得用水管直冲基层表面;
湿冷天可待基层表面干燥泛白时补充洒水。
(5).基层不宜直接开放交通。
需临时开放交通的路段,应满足设计结构强度为前提,并作合适的沥青封层保护表面。
(6).压实后的基层
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