洛河特大桥施工组织设计Word格式文档下载.docx
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地震烈度:
基本烈度属6级,地震区划按7度设防。
1.1.6、主要工程数量
特大桥:
605.88m/1座
挖填方:
8.7万m3
路面基层:
15743m2
1.1.7、工程特点及难点分析
洛河特大桥位于偃师市岳滩镇塔庄村的310国道上,新桥位于旧桥下游,交通便利,地下水丰富,附近有高压电网,水电就近取用,有少量拆迁,10月份到次年6月底河道少水,只有两排孔桩位于水中,其余位于河滩麦地。
钻孔桩施工、空心板梁的预制及安装是工程的重点和难点,根据地质情况洛河砂卵石、粘土占主要部份,卵石最大粒径一般不超过20cm,采用旋挖钻机可以较好的发挥钻机优势,满足工期较短的需要,进场后率先进行主河道钻孔桩的施工,水中孔桩筑岛施工,汛期来临前完成全桥2/3钻孔桩数量,5月中旬开始梁板预制,12月中旬完成梁板预制,2003年元月底完成梁板架设,为保证钢绞线张拉后受力均匀,为确保工期、安全、质量,并做好汛期防洪工作,制梁台座及张拉设备数量应满足工期需要,对钢绞线张拉采取整体张拉,并加强梁板架设安全工作。
2、施组工期、质量、安全目标
2.1.、工期安排
按照招标文件的要求,在2002年4月15日前全面完成所有的施工准备工作,并形成开工条件。
计划工期为13.5个月,比招标文件规定的计划工期提前半个月的时间完成所有工程并交付运营部门使用。
2.2、质量目标
加强全面质量管理,按ISO9002体系组织施工,树立精品意识,落实质量措施,达到:
(1)确保全部工程达到国家和有关部委现行的工程质量验收标准。
(2)单位工程一次验收合格率达到100%,优良率达到95%以上,并满足全线创优规划要求。
(3)全合同段工程确保省优,力争部优。
2.3、安全目标
严格执行国家和有关部委发布的安全生产法规、施工安全规则,杜绝死亡事故和重伤事故,轻伤事故频率控制在2‰以下,杜绝特大交通、重大火灾事故。
3、设备、人员动员周期及到场计划
一旦接到中标通知,我方将利用三天时间进行施工前的开工动员,首先由项目经理召集经理部各部门领导进行管理层的施工动员,然后由各部门领导对其管辖范围内管理人员、作业层班组长及专业施工人员进行施工动员,动员的主要内容是:
介绍本工程项目的基本情况和建设意义;
讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项;
强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育;
明确本工程项目的整体创优规划及本标段的创优目标、体系和措施。
经过以上逐级动员工作,做到:
施工动员普及率达95%以上;
全体施工人员了解工程基本情况,清楚施工特点及注意事项,明确施工方法及创优目标,做到心中有数;
强化安全、质量和工期意识,做到高起点、高标准、高质量地作好教育和动员。
施工动员后将组织人员、设备分两批进场。
首批人员在接到中标通知书后一周内进场,先办理施工现场的交接桩手续、进行全线精测、办理临时工程用地手续、修建临时生产生活房屋、施工便道、便桥及水电安装;
调查料源、价格、签订供料合同、组织部分材料设备进场;
组建试验室,配齐工程所需的试验设备。
开工后一个月内,本合同段所需人员全部进场,施工设备全部到齐,投入该工程的试验设备全部调试完毕并投入使用。
本合同段施工的人员和施工设备全部从本单位附近省份已完工工地转移,人员坐火车到洛阳后转汽车到工地,设备用汽车运抵工地。
到场人员及机械设备见投标书第四部分资格预审资料表4、表5。
4、材料供应、运输计划
根据招标文件要求,对于主要结构用材料(水泥、钢材、钢绞线、砂石料、粉煤灰等),由施工单位组织相关的供货单位资格审查,从中选择供货单位,并报告业主及监理工程师批准。
或由业主组织相关的供货单位资格审查,并将审查结果通知承包人,承包人从中选择供货单位,并与供应商签订供货合同,
本工程的材料从下述厂家选定,水泥选用范围洛阳中合祥水泥,钢筋为安钢、首钢,钢绞线为江西九江、上海申佳、江阴法尔胜,中砂从汝阳采购,碎石、石灰、片石从龙门山采购,粉煤灰从首阳山电厂采购。
绝大多数的工程材料由材料供应商负责运到工地,本单位不另行组建车队进行材料运输。
5、劳力、施工安排计划
5.1、施工队伍安排
一旦我单位中标,拟设置一个功能齐全的项目经理部,下设五部二室一所,即工程部、机械物资部、财务部、计划统计部、安检部、工程试验室及办公室,为了加强治安管理,设置一个公安派出所,在全公司范围内选派具有丰富桥梁、路基及路面施工经验的高工、工程师和专业技术人员组成。
根据本合同段的工程量大小、工程特点及分布,项目经理部下设五个基层作业队来担当施工任务:
两个桥梁工程队、一个制梁队、一个架梁队,一个混凝土及基层材料拌和站和一个机械化筑路队负责施工。
施工任务、人员配备及设置地点如下:
项目经理部:
设于偃师市,人员配备31人。
拌和站:
设在大桥南端河堤外侧临时征地处,施工人员配置40人,负责本合同段混凝土及石灰、粉煤灰稳定土,粉煤灰、水泥碎石稳定料的拌和。
桥梁工程队:
一队设在大桥南端河堤外侧临时征地处,二队设在塔庄村,施工人员共配置230人,负责本合同段大桥下部工程的施工任务。
制架梁队:
设在洛河堤南侧临时征地处,施工人员配置160人,负责本合同段大桥上部工程的施工任务(含梁板预制、安装及桥面系施工)。
机械化筑路队:
队部设塔庄村,施工机械置于现场,施工人员配置60人,负责该合同段路基土方工程及路面基层的施工。
见下附:
1、拟为承包本合同工程设立的组织机构图
2、项目经理部各部门及工程项目队职责
附表1:
拟为承包本合同工程设立的组织机构图
附件2:
项目经理部各部门及工程项目队职责
项目经理职责:
以我公司法人代表委托人的身份,按项目法组织施工,指挥参建职工全面完成施工承包合同所规定的任务。
其职责是:
(1)严格按ISO9002质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》执行及《项目施工管理办法》对工程实施全面管理。
(2)按弹性编制组建项目的管理层和作业层;
按动态管理要求优化、组织各项资源配置。
对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、环保检查、安全质量检查,保证按合同工期完成建设任务。
(3)合理使用和调配资金。
用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。
控制施工阶段成本和竣工决算成本。
(4)认真履行施工合同,协调内外关系,解决施工中存在的问题。
(5)承担责任:
对集团公司负责,对业主承担质量、工期、环保、进度和安全的管理责任。
项目副经理职责:
(1)协助项目经理作好合同段的施工管理和生产调度指挥。
(2)主持制定各项岗位责任制、经济、技术、质量、进度安全、环保责任制并主持制定各项实施细则,确定奖罚标准。
(3)主持施工进度、安全生产及文明施工、大检查和突击抽查,定期审查生产计划完成情况。
(4)负责与地方政府和所属部门的关系协调,主持对外往来。
总工程师职责:
(1)协助项目经理对本标段的施工实施全面管理,主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施。
(2)协助项目经理作好施工进度控制、质量控制、安全生产、文明施工和成本控制。
(3)主持编制实施性施工组织设计和年度季度施工生产计划,成本计划及物资设备供应计划,主持制定各项配套措施。
(4)制定相关的环境保护措施,协助项目经理实现环境保护目标。
(5)主持ISO9002质量体系在本项目的运行,主持编制质量计划和创优规划的实施。
组织项目的技术攻关和全面质量管理。
主持重大技术交底。
(6)审查控制测量方案,施工监测方案及其成果资料,审阅主要材料、主要工程部位的检测试验资料和分项分部工程验收资料。
工程技术部职责:
(1)在总工程师领导下,负责本工程项目具体的施工技术工作,审查设计文件,执行施工技术规范,进行技术交底,并组织实施。
并负责本工程施工过程中的各项施工监测工作。
(2)全面贯彻落实本公司的质量方针、质量目标和相关程序文件,具体实施ISO9002质量体系对本项目的覆盖和运行,编制质量计划和重要作业指导书、工艺细则、工艺标准,制定各工序的质量标准。
编制各部位各阶段质量保证措施。
(3)主持编制质量快报和质量月报,随时通报质量动态。
(4)主持编制质量竣工资料,参加单位工程和全标段竣工内部检查初验和竣工交接。
计经统计部职责:
(1)具体负责本项目施工过程中的施工计划编制、工程计量及合同的归口管理。
(2)负责工程项目的验工计价和工程决算。
安检部职责:
(1)负责项目施工过程中的安全生产情况检查和制定相应的安全生产条例.
(2)组织现场质量大检查和随机抽查,负责制定不合格产品和不合格工序的处理方案。
(3)负责创优规划的实施和全面质量管理工作的实施,主持各QC小组的工作进程。
中心试验室职责:
(1)主持对主要原材料进行进货检查试验,为核查地质情况进行必要的土工试验,对重要结构部位进行试块或取样试验。
(2)对不合格品要及时通报并加标识,以便采取措施,防止事故的发生。
(3)主持各项试验报告,配合比选定单的审核。
(4)积累所有检测试验原始资料,及时提供给监理工程师审查,并纳入竣工文件。
(5)准备资料参加内部质检初验和竣工验收。
机械物资部职责:
(1)负责主持本工程施工过程中的物资设备采购、供应和调配工作,保证施工过程中物质设备资源的需要。
(2)负责配套施工机械计划的编制工作,负责设备的进出场管理。
(3)主持制定严密的材料工作制度和进出库手续,要记录材料流向,作到各批材料都可追溯到各工程部位。
(4)督促现场材料文明管理,凡不合格材料都单独堆放并加标识,按ISO9002管理程序防止不合格材料被误用。
财务部职责:
其职责是对本工程项目施工中的资金计划、合理使用管理,使资金在项目内的周转使用为施工顺利进行和完成提供保证。
办公室职责:
负责处理行政日常事务管理工作和人员管理工作,协助处理好内外工作关系。
工程项目队职责:
其职责是负责按施工月旬计划要求,组织安排施工项目队实施,保证各项施工任务的按期顺利完成。
5.2、劳动力动态计划
施工人员分技术工种和非技术工种,技术工种以我单位正式职工为主,非技术工种从地方招用。
按照我单位已经形成的一套有效的劳务培训和使用管理体系实行。
6、临时工程安排及场地布置
6.1、临时工程安排
本标段交通、水电方便,考虑汛期及地形情况,预制场、拌和站等设施全部设在洛河南堤外,修一条便道通向河滩内。
料场主要考虑随时有1500m3碎石、1000m3砂的库存,料场进行硬化。
料场设在拌和场内,两套搅拌设备成一字排开,保证正常运行,单套设备的生产能力为每小时60m3,混凝土用混凝土搅拌运输车运送。
在一个月内形成生产能力。
电力搭接附近网电,变压器的布设:
设两台400KVA变压器,布在南河堤外侧,电力设施进场后半个月内形成供电能力,还备用4台移动备用发电机。
旋挖钻机采用柴油作动力,不用考虑电力供应。
紧邻拌和站处设预制场,场内用两台龙门吊完成移梁及存梁作业,存梁场内的存梁容量按160片考虑,往后的制架梁形成流水作业,正常制梁以平均每月75片的进度进行规划,设置7个制梁台座,每个台座同时生产3片梁,沿桥的全长铺设运梁轨道,根据架梁运距采用单台或多台运梁车运梁,以保证每1.5小时架设一片梁。
施工用水就近打井解决,集中的场地设置不小于100吨储水能力的蓄水池,临时房屋使用拆装式的活动房,场地准备好后能在一个月内全部安装就绪。
见后附表4:
施工总平面面罩图。
6.2、施工场地布置
本着合理规划、节约占地、满足需要的原则,在施工场地规划时,充分考虑工程施工的实际需要,做好全面的统筹安排。
另外,必须考虑地方政府的要求和环境保护的需要。
在农田中设置的场地尽量采用混凝土硬化,以图日后复耕方便,确保复耕质量,详见施工平面布置图。
7、施工总体进度计划
(1)进场一个月内全部完成所有施工准备。
(2)4月中旬开始钻孔桩施工,6月中旬完成施工。
(3)5月中旬开始大桥下部工程施工,12月中旬施工完成。
(4)5月中旬开始预制梁施工,12月中旬施工完成。
(5)梁板架设分三次进行,梁板预制两个月后进行第一次架设,10月中旬开进行第二次架设,第三次架设在2003年1月底完成。
(6)考虑冬季影响,桥面系分两次进行,11月中旬到12月中旬施工一部分,2003年3月初到4月底施工完成最后部分。
(7)4月中旬开始路基土方施工,2003年3月中旬施工完成。
(8)2003年3月初施工路面基层,4月底施工完成。
施工安排中考虑了冬季施工对砼质量影响较大,施工成本较高,砼施工安排尽量在无霜冻期。
8、主要工程项目的施工方案、施工方法及施工顺序
8.1、路基工程
本标段路基采用全机械化施工,采用挖掘机、装载开挖施工,自卸汽车运输,推土机粗平、平地机整平,振动压路机碾压。
建一个机筑施工队担负本合同段路基土石方施工任务。
前期施工尽快拉通红线施工便道及取料便道,为规模施工创造条件。
路堤填筑按“四区段、八流程”进行施工。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便于控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段清晰,流程合理,保证施工质量符合规范要求。
填筑时用推土机摊开,平地机整平,重型压路机碾压。
机械处理不到的边角、涵洞边及台后,用人工配合摊铺及小型机械碾压。
当地面自然坡度陡于1:
5时,要将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作需要,且不得小于1m。
台阶顶面作成2~4%的内倾斜。
雨季施工时,每层路基面严格按3%以上坡率做好双向八字形排水坡,随时排除作业面水流,严防作业面积水影响工程质量;
每班施工现场做到雨前无松土,松土不过夜,确保平整压实后下班。
通过合理安排,做到土方以旱季施工为主,雨季以施工石方为主。
为了确保填筑质量,在路堤的两侧各加宽0.3m填筑。
路堤作业面间的搭接采用机械和人工挖台阶的办法处理,确保搭接处填筑质量。
认真做好桥台、涵背、墙背等构造物的回填工作,严格按照规范要求留足回填作业区,用小型振动碾分层碾压,确保填筑密实度符合技术规范和施工规范要求。
路基工程按照如下页顺序进行施工:
8.1.1、路基试验段施工
本合同段所处洛河有大量砂砾石可用作路基填料,试验段拟初步安排砂砾石作填料,路基开工前28天在选定路段进行试验,试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量等。
试验成果满足规范要求并经监理工程师批准后,用于指导路基大规模施工。
8.1.2、填前碾压
进场后及时对原地面认真进行清理,及时清除淤泥和零散种植土并进行改沟改道等工作,并设置2%-4%的横坡。
清理干净后及时碾压,根据路基填筑高度确定压实度,对零填零挖路段下挖翻松30cm并压实到规定压实度,对所有隐蔽工程做好记录并请监理工程师检查签认。
8.1.3路基填料选择
根据就近取用的原则,选择洛河砂砾石作为路基的填料,严格按照《公路路基施工技术规范》选择合格料场并报请监理工程师批准,及时对填料进行重型标准击实试验,根据试验数据指导施工。
8.1.4、挖装、运输
采用装载机及挖掘机挖装,自卸车汽车运输,做好河道疏通工作,同时避免开挖造成主河道改向。
8.1.5、平整
用推土机进行粗略整平,再用平地机进行精细整平,个别不平地方人工配合找平,整平时控制好松铺厚度,松铺厚度不超过试验段所得成果厚度。
8.1.6、含水量的控制
以最佳含水量为依据,选择接近最佳含水量的填料,填料实测含水量与最佳含水量之差控制不超过2%,高于2%或低于2%最佳含水量的填料,必须进行晾晒或洒水处理,直到填料含水量与最佳含水量之差不超过2%时,方能进行摊铺辗压。
8.1.7、碾压
采用重型振动压路机进行辗压,双向横坡路段先两侧后中央平行碾压操作,单向坡先碾压内侧再超高侧,前后两次轮迹须重叠0.5m,前后相邻区段重叠1.5m,辗压时先静压一遍,再振压,最后再静压一遍,压路机行驶速度保持在2.5-4Km/h。
8.1.8、压实度检测
压实度检测采用灌砂法,所测压实度及检测频率满足规范要求。
8.1.9、刷坡
施工完毕后人工刷坡刷除宽度0.2m,刷除的土石方用作反压护道。
8.1.10、路基土方开挖
本合同段土方开挖主要为大桥引线与旧桥引线土方开挖衔接。
开挖土方可作为路基部分填料,废料用自卸汽车运至指定弃土场。
采用机械开挖,机械开挖不到的边角采用人工开挖。
边坡坡面人工整修。
根据地形条件和土方调配,采用如下不同的机械组合和开挖方法:
(1)对于土方数量相对集中、土方调运距离在500米以下的开挖,采用推土机配合装载机逐层顺坡开挖施工,其中运距100米以内的土方采用推土机直接推送到位。
(2)对于土方调运距离在500米以上的开挖,采用推土机配合挖掘机或装载机开挖施工,自卸汽车运输。
8.2、桥涵工程施工
8.2.1.、桥梁钻孔桩
为减少临时设施的投入,加快施工进度,同时减少钻孔时对地基的挠动,拟采用先进的履带式旋挖钻机(R-618型)钻孔、灌砼,同时配备混凝土搅拌运输车灌注水下混凝土。
同时配备部分CZ-30型冲击钻机,轮胎式吊车等机械设备。
旋挖钻机(R-618型)系意大利进口,具有成孔快(孔径在1.5-2.0m,孔深20-30m的砂卵石地层平均成孔时间仅4~5小时),对原地层破坏少的特点,同时,该设备自带行走、灌孔设备,孔桩进行混凝土灌注时不需要吊车配合,钻孔时自行定位、测量孔深、自动调整垂直度。
(1)钻孔场地平整
本合同段钻孔桩基础位于洛河河滩,其场地平整,主河道位置采取筑岛进行施工,大小应满足钻机的放置及混凝土输送车运输要求。
(2)埋设护筒
护筒用4mm的钢板制作,其内径大于钻头直径200~400mm。
护筒的埋设深度不小于1.5m并埋入较坚实的地层不小于1.5m;
筒顶应高出施工水位或地下水位1.5~2.0m,并高出施工地面0.3m。
护筒埋设用加压和锤击的方法进行,埋设应准确、稳定,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm,保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作,存储泥浆使其高出地下水位和保护桩孔顶部土层不致因钻头反复上下提升、机身振动而导致坍孔。
(3)安装钻机
冲击钻钻头中心应对准桩中心,并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。
钻机下支垫枕木。
钻机定位后,底座必须平整,稳固,确保在钻进中不发生倾斜和位移。
在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置,以防产生梅花孔,保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。
旋挖钻机自带行走部,可自行进行定位调整。
要求旋挖钻机钻头对准桩中心,钻杆自动调平保持铅垂。
(4)泥浆制备
冲击式钻机采用抛投粘土自然造浆方式进行护壁。
浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。
泥浆性能指标要求
钻孔方法
地层情况
相对密度
粘度
(s)
含砂率
(%)
胶体率
失水率
(ml/30min)
泥皮厚
(mm/30min)
静切力
(Pa)
酸碱度
PH
冲击
易坍地层
1.20~1.40
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~.5
8~11
旋挖钻机采用优质膨润土、纯碱和粘土等原料用造浆机进行造浆。
要求其有较好的造浆能力。
(5)钻进成孔
冲击式钻机要求钢丝绳位置和护筒中心重合在一起,位置偏差不大于2cm。
初钻时,向筒内加入适量的水和粘土,以低档慢速开始钻进,使护筒脚处有牢固的泥皮护壁,钻至护筒脚下1.0m后,才按正常速度钻进。
应根据不同的地质情况,根据上表的要求检查泥浆的各项指标,要防止泥浆浓度太浓,影响钻进,还要防止泥浆太稀,造成塌孔,起落钻头要避免撞击孔壁。
根据地层地质的不同,掌握好钢丝绳的松紧度,使钻进保持合适的速度,均匀钻进,要勤松短松,略带紧钢丝绳以减少钻头的晃动,防止坍孔和卡钻。
开每钻进4~5m深度验孔一次,在更换钻头前或容易缩孔处,均应验孔。
钻进过程中要详细记录钻进的地质情况,观察地质情况是否符合设计资料。
钻孔事故预防与处理措施:
a.塌孔
(a)孔口坍塌时,可拆除护筒,重新埋设护筒再钻;
(b)轻度坍孔可加大泥浆密度和提高水位;
(c)严重坍孔,抛片石及粘土回填钻孔,并用钻头边填边击实,待孔壁稳定后采用低速钻进;
(d)提升钻头,下钢筋笼保持垂直,尽量不要碰撞孔壁;
(e)在松软土层钻进时,应控制进尺速度,且用较好泥浆护壁;
(f)加大护筒埋置深度。
b.孔形不规则
(a)扩孔:
会加大砼的灌注量,要按照坍孔处理。
(b)缩孔:
采用上下反复扫孔使孔扩大,并尽可能缩短清孔到下导管灌注砼的时间。
(c)弯孔:
弯孔不严重时可以重新调整钻机继续钻进,严重时回填至弯孔以上0.5m重新钻。
(d)偏孔:
将桩架重新安装牢固,并将道架进行水平和垂直校正,检查钻孔设备。
偏差过大时,填入片石、碎石、粘土重新钻进,控制钻速,慢速上下提升、下降,往复扫孔纠正。
如有倾斜石层或石层不均匀时偏孔过大,可用砼填平,待达到一定强度时重新钻进。
(6)第一次清孔
目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥皮厚度符合质量要求和设计要求,为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件。
当钻孔达到设计深度后即停止钻进,钻头不停止转动,连续进行抽换泥浆,将孔内残余的孔碴全部通过泥浆的抽带出,或采用掏渣筒逃渣,以达到清孔的目的。
清孔后应符合下列规定:
孔内泥浆相对密度应在1.03~1.10,含砂率<2,17s≤粘度≤20s;
灌注混凝土前,桩径≤1.5m孔底沉淀厚度≤300mm,桩
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- 洛河特 大桥 施工组织设计