61808DC600V供电列车机车摘解及连接作业指导书Word下载.docx
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6.作业程序与标准:
6.1电力连接线、通信连接线、车钩及软管的摘解作业程序与标准。
6.1.1有客列检时的摘解作业程序与标准。
作业
程序
作业内容
质量标准
工装
量具
备注
一、设置防护
车辆乘务员、客列检作业人员摘解作业前到达机车与客车连接处,由客列检作业人员设置防护信号。
1.严格按照《广州车辆段移动防护信号管理规定》要求执行。
2.红旗(红灯)固定良好,显示清晰。
红旗、红灯
二、机车乘务员与客列检作业人员交接钥匙
客列检作业人员确认电力机车受电弓已经降弓或内燃机车供电柴油机停机,从机车乘务员处接供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃机车),双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解作业)》上签认。
1.钥匙交接齐全良好,交接记录签认齐全、清晰。
填写附件1
三、摘解通信连接线
客列检作业人员摘解通信连接线。
先摘解机车端连接线插头,将线座搭扣打开,将通信连接线插头取出,恢复线座盖及搭扣良好状态,将取出的通信线插头装在客车端空线座内并恢复线座盖及搭扣良好状态。
无空线座时,将客车端通信连接线插头也取下,恢复其线座盖及搭扣良好状态后,将通信连接线放置于机后1位客车通过台处。
1.通信连接器座合盖状态良好,通信连接线安放良好。
四、摘解电力连接线
客列检作业人员摘解电力连接线。
先摘解机车端连接线插头,将线座搭扣打开,将电力连接线插头取出,恢复线座盖及搭扣良好状态,将取出的电力连接线插头装在客车端空线座内并恢复线座盖及搭扣良好状态。
无空线座时,将客车端电力连接线插头也取下,恢复其线座盖及搭扣良好状态后,将电力连接线放置于机后1位客车通过台处。
1.电力连接器座合盖状态良好,电力连接线安放良好。
五、客列检作业人员与乘务员交接钥匙
客列检作业人员将供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃机车)交车辆乘务员,双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解作业)》上签认。
六、车辆乘务员复查通信线及电力连接线摘解情况
车辆乘务员确认摘解的通信连接线、电力连接线连接位置正确,线座盖和搭扣安装良好;
无空线座时,确认摘解下的通信连接线、电力连接线统一放置于客车内的储藏箱内或指定地方(注意防水防潮防尘),状况良好。
1.摘解的通信连接线、电力连接线安放良好。
七、车辆、机车乘务员进行钥匙交接
车辆乘务员将供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃机车)交还机车乘务员,双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解作业)》上签认。
八、风管摘解
客列检作业人员关闭机车端总风管折角塞门后,关闭客车端总风管折角塞门,然后将机车端总风管与客车端总风管从连接器中解开,并将客车端总风管用安全链挂好;
关闭机车端制动软管折角塞门后,关闭客车端制动软管折角塞门,然后将机车端制动软管与客车端制动软管从连接器中解开,并将客车端制动软管用安全链挂好。
1.机车端、客车端总风管和制动管折角塞门关闭到位,客车端总风软管、制动软管用安全链挂扣良好。
九、撤除防护、机车摘解
(一)客列检作业人员松开钩提杆捆绑及车钩防跳,手握钩提杆提钩,确认提钩到位。
1.提钩到位。
(二)客列检作业人员撤除防护信号,示意机车乘务员可以分钩。
1.撤除防护信号,按《广州车辆段移动防护信号管理规定》执行。
6.1.2无客列检时的摘解作业程序。
车辆乘务员摘解作业前到达机车与客车连接处,设置防护信号。
二、车辆、机车乘务员交接钥匙
车辆乘务员确认电力机车受电弓已经降弓或内燃机车供电柴油机停机,从机车乘务员处接供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃机车),双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)》上签认。
填写附件3
车辆乘务员摘解通信连接线。
车辆乘务员摘解电力连接线。
五、车辆、机车乘务员交接钥匙
车辆乘务员将供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃机车)交还机车乘务员,双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)》上签认。
六、复查通信线及电力连接线摘解情况
七、撤除防护
车辆乘务员撤除防护信号。
6.2电力连接线、通信连接线、车钩及软管的连挂作业程序与标准。
6.2.1有客列检时的连挂作业程序与标准。
车辆乘务员、客列检作业人员应在机车连挂前到达机车与客车连接处,检查与机车连接的车钩作用良好。
机车乘务员将机车与车列连挂后,由客列检作业人员设置防护信号。
二、客列检作业人员与机车乘务员进行钥匙交接
客列检作业人员确认电力机车受电弓已经降弓或内燃机车供电柴油机停机,从机车乘务员处接供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃机车),双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车连挂作业)》上签认。
填写附件2
三、风管连接、车端捆绑作业
(一)客列检作业人员连接制动软管后,再打开客车端折角塞门,然后打开机车端折角塞门;
连接总风管后,再打开客车端折角塞门,然后打开机车端折角塞门。
(二)安装车钩防跳装置、捆绑钩提杆。
1.机车端、客车端总风管和制动管折角塞门开启到位,总风软管、制动软管连接良好。
2.车钩防跳装置安装良好,钩提杆捆绑良好。
四、连接电力连接线
客列检作业人员连接电力连接线:
将客车端电力线座搭扣、座盖打开,将电力连接线插头正确装入客车端电力连接线线座内(注意:
不得插入空座内!
),恢复线座盖及搭扣良好状态;
再将机车端电力线座搭扣、座盖打开,将电力连接线另一端插头正确装入机车端电力连接线线座内,恢复线盖及搭扣良好状态。
1.电力连接线连接正确、紧固。
五、连接通信连接线
客列检作业人员连接通信连接线:
将客车端通信连接线座搭扣、座盖打开,将通信线插头正确装入客车端通信线线座内(注意:
将机车端通信连接线座搭扣、座盖打开,将通信线插头另一端正确装入机车端通信连接线线座内,恢复线座盖及搭扣良好状态。
1.通信连接线连接正确、紧固。
六、客列检作业人员与车辆乘务员交接钥匙
客列检作业人员将供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃机车)交车辆乘务员,双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车连挂作业)》上签认。
七、车辆乘务员复查连接状态并与机车乘务员交接钥匙
车辆乘务员复查连接的通信连接线、电力连接线连接位置正确,状态良好,线座盖和搭扣状况良好后,将供电钥匙(电力机车)或启动钥匙(内燃机车)交给机车乘务员。
双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车连挂作业)》上签认。
1.通信连接线、电力连接线连接位置正确,状态良好。
2.钥匙交接齐全良好,交接记录签认齐全、清晰。
八、送电作业
车辆乘务员回到客车车厢内打开综合控制柜,将供电请求信号开关合上,确认Ⅰ、Ⅱ路供电状态良好。
1.客车DC600VⅠ、Ⅱ路供电状态良好。
九、客列检作业人员确认供电情况
客列检作业人员在机后1位向车辆乘务员了解、确认供电情况,当直供电旅客列车不能正常供电时,客列检作业人员应立即与机车乘务员进行联系,通报供电情况。
1.当直供电旅客列车不能正常供电时,客列检作业人员应立即与机车乘务员进行联系,通报供电情况。
十、撤除防护
客列检作业人员试风作业完毕后撤除防护信号。
6.2.2无客列检作业时的连挂作业程序与标准。
车辆乘务员机车连挂前到达机车与客车连接处,检查与机车连挂的车钩作用良好。
机车乘务员将机车与车列连挂后,由车辆乘务员设置防护信号。
(一)车辆乘务员连接制动软管后,再打开客车端折角塞门,然后打开机车端折角塞门;
车辆乘务员连接电力连接线:
车辆乘务员连接通信连接线:
六、车辆乘务员复查连接状态后于机车乘务员交接钥匙
双方在《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)》上签认。
七、送电作业
1.供电请求信号开关闭合。
2.DC600VⅠ、Ⅱ路供电良好。
八、撤除防护
6.3旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管摘接,由调车人员负责。
密封风挡及车端电气连接线的摘接由车辆乘务员负责(作业程序同6.1和6.2);
其他由客列检人员负责,无客列检作业时,由车辆乘务员负责。
7.引用文件:
7.1《铁路客车运用维修规程》铁运【2006】27号
7.2《铁路技术管理规程》铁道部令第29号
7.3《库检作业标准》辆函【2006】87号
7.4《机车向列车供电管理暂行办法》运装客车(2004)12号
7.5《广铁(集团)公司直供电旅客列车故障应急预案》(广运发[2011]11号)
7.6《广州车辆段移动防护信号管理规定》
8.质量记录(供断电交接表)
附件1:
DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解作业)
附件2:
DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车连接作业)
附件3:
DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表(机车摘解、连接作业)
9.记录填写要求:
在办理列车供(断)电手续时,必须按照规定执行,先确认断电情况,进行签字并交接供电钥匙等。
《DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表》由车间保管,期限为一年。
文件归档部门:
广州车辆段技术科审查:
李荣华审核:
张郁枚
文件起草人:
黄志诚批准:
陈刚
附件1DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表
序号
日期
车次
机车号
机车摘解作业
1
2
3
4
5
6
机车乘务员确认断电情况
(钥匙拔出、交钥匙)
客列检作业人员确认断电
情况(接钥匙)
客列检作业人员作业完毕
(交钥匙)
乘务员复查连接线摘解状态
(接钥匙)
乘务员复查连接线摘解状态良好
机车乘务员
签字
时间
2
7
8
9
此表为客列检进行DC600V供电机车摘解作业时使用,保存于客列检待检室。
附件2DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表
机车连接作业
乘务员复查连接状态
乘务员复查连接状态良好
此表为客列检进行DC600V供电机车连接作业时使用,保存于客列检待检室。
附件3DC600V供电列车供(断)电交接记录签认表
机车摘解、连接作业
车辆乘务员确认断电情况
车辆乘务员作业完毕
此表为无客列检时DC600V列车乘务员进行机车摘解、连接作业时使用,保存于DC600V直供电列车上。
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