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1.生产与流通:
①生产:
制造满足人们需求物质。
②流通:
连接生产与消费纽带,涉及物流活动和商流活动。
2.物流与商流:
①在商品流通中,消费者获得商品所有权过程,简称商流。
②在商品流通中,通过进行包装、运送、储存、装卸、搬运等活动。
将商品送达目地过程,简称物流。
3.流通是介于生产和消费之间、克服生产与消费之间距离活动,涉及物流与商流:
商流是物流先导物流是商流物质基本。
4.①商流是物流前提,物流是商流保证。
②商流与物流分离是合理化必然规定。
5.物流分离:
①在实现经济生活中,进行商品交易活动地点,往往不是商品流通最佳路线必经之处。
②如果商品交易和实物运动过程路线完全一致,往往会导致实物路线迂回、倒流、重复等不合理现象,导致资源和运力挥霍。
(六).物流、商流、信息流、资金流
1.在商品流通过程中,消费者与商品价值相等货币获得商品所有权,即购销过程,流通经济学称之为商流过程。
2.在商品流通过程中,普通是在商流过程完毕后,将买到商品按运送、保管规定包装,通过装卸、运送、储存等过程,将商品运到买者手中,这个过程即为物流过程。
3.在商品流通中,所有信息流动过程,简称信息流,它涉及商流信息和物流信息。
(如市场行情、物流供求、政策法规、市场环境等信息生产、加工、传递)
4.随着商品流通过程,信用证券、汇票、钞票,通过银行、在各个交易之间流动,简称为资金流。
二.物流管理
(一).物流管理含义:
物流管理(Logisticsmanagement)为达到既定目的对物流全过程进行筹划、组织、领导、协调与控制。
(二).物流管理目的:
以较低物流成本,提供顾客满意服务。
详细体现(7R):
1.RightTime适当时间2.RightPlace适本地点3.RightCondition适当条件4.RightCost适当成本5.RightCustomer对的客户6.RightProduct适当产品7.RightQuantity适当数量
(三).物流管理特点:
1.以实现顾客满意为目的;
2.以公司整体最优为目;
3.注重整个流通渠道全过程管理;
4.注重效率更注重效果;
5.注重以信息为中心。
(四).物流管理基本理论;
1.交易理论:
物流费用发生在公司各个部门、各环节中,减少物流成本是公司进行物流运作重要目的。
2.供应链管理理论:
供应链上各个公司之间是荣辱与共关系,通过彼此高度协调合伙、信息共享来减少成本,提高服务水平,最后实现整条链上所有公司利益,提高公司竞争力。
①供应链上所有公司成员必要高度协调,信息实时共享,风险共担,以实现整条供应链共赢!
②供应链是环绕核心公司,通过对信息流、物流、资金流控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最后产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中,将供应商
制造商、分销商、零售商,直到最后顾客练成一种整体功能网链构造模式。
3.资源基本理论:
“物尽其用,人尽其才。
”社会资源、公司资源是有限,应充分、有效且可持续发展地使用本公司资源,并巧妙运用、共享其她公司资源,避免重复建设和挥霍。
4.公司核心能力理论:
①公司核心能力是公司所拥有最重要资源,能使整个公司保持稳定竞争优势,并获得稳定超额利润能力。
②公司集中资金、人才、资源等优势与其核心竞争力业务环节,将其她从属采用业务外包等方式交给其她公司完毕。
③公司避免“遍地开花”却“无一精通”,没有突出特色,没有“卖点”。
5.公司流程再造理论(BPR):
①即:
在成本、质量、服务、速度等方面进行主线性思考和改进,使公司能最大限度适应顾客、竞争、变革当代公司经营环境。
②重要思想:
整合优化各个环节、节约各环节费用,提高工作效率无缝对接,向各个环节要效益。
5.物流创新理论:
①柔性化:
为了适应多频次、小批量、个性化规定。
②原则化:
利于管理,提高流通效率,保证产品质量,减少成本。
③时间管理:
时间是物流重要资源,时间价值是公司物流核心价值。
为了适应迅速反映规定。
④同步化简理论:
将循序渐进多项工作安排在同步中进行,目地是较少挥霍,满足迅速反映规定。
三.结识物流系统
(一).物流系统含义:
1.系统是由互相作用和互相依赖若干构成某些结合而成,具备特定功能有机整体。
2.它是具备目性、整体性、有关性构造稳定性与层次性、环境适应性特点。
3.物流系统是指在一定期间和空间里,由所需位移物资、包装设备、装卸机械、运送工具、仓储设施、人员和通讯联系等若干个互相制约要素所构成具备特定功能有机整体。
4.研究物流系统目是实现物资空间效益和时间效益,在保证社会再生产进行前提条件下,实现各种物流环节合理衔接,并获得最佳经济效益。
(二).物流系统目的:
1.物流系统是社会经济系统一某些,其目的是获得宏观和微观经济效益。
2.5S目的:
①服务(service)②迅速及时(speed)③节约(saving)④规模优化(scaleoptimization)⑤库存控制(stockcontrol)
(三).物流系统模式:
和普通系统同样,物流系统也具备输入、转换、输出三大功能。
(四).物流系统要素:
与普通管理系统同样,物流系统是由人、财、物、设备、信息和任务目的等要素构成有机整体。
由于物流系统自身特点,物流系统要素可详细分为功能要素、支撑要素、物资基本等。
物流系统要素:
①从功能要素角度分:
运送、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息
②从支撑要素角度分:
体制制度、法律法规、行政命令、原则化系统
③从物资基本要素角度分:
物流设施设备与工具、信息技术与网络组织与管理
(五).物流系统中存在制约关系--效益背反关系:
效益背反:
指是物流若干功能要素之间存在着损益矛盾,即某一种功能要素优化和利益发生发生同步,必然会存在另一种或者几种功能要素利益损失,反之也如此,这一种此消彼长,此盈彼亏现象,虽然在许多领域中这种现象都是存在着,但是物流领域中,这个问题似乎特别重要。
①物流服务和物流成本之间制约关系;
②构成物流服务子系统功能之间约束关系;
③构成物流成本各个环节费用之间制约关系;
④各个子系统功能和所消耗费用之间制约关系。
物流系统中存在制约关系规定公司在物流合理化过程中,必要树立系统观念,注重调节各个子系统之间矛盾,使之有机地联系起来成为一种整体,以实现最佳效益。
(六).物流系统分析:
1.系统分析是从系统优势出发,在选定系统目的和原则基本上,分析构成系统各级子系统功能和互有关系,以及系统环境互相影响。
2.通过系统分析,谋求使系统整体效益最佳和有限资源分派最佳方案,即寻找实现目的最优化方案。
系统问题系统分析最优系统方案
(七).物流系统化:
1.物流系统化是将物流从一种“混乱”状态转化为有秩序状态,以实现物流系统整体最大化或者整体最合理化。
2.物流系统化设计要素:
P/Q/R/S/T/C,即--
①商品种类、品目(Product)
②商品数量(Quantity)
③商品流向(Route)
④服务水平(Service)
⑤时间(Time)
⑥物流成本(Cost)
3.物流系统化办法:
大量化、共同化、短距化、自动化、原则化、信息化
四.结识物流功能活动——运送
运送(transportation):
是指用工具和设备,将物品从一地点运送到另一地点,涉及集货、分派、搬运、中转、装入、卸下等操作。
(一).运送概述:
1.运送作用:
①运送是物流重要功能要素之一;
②运送是社会物质生产必要条件之一;
③运送可以创造“场合效用”;
④运送是“第三利润源”重要构成。
2.运送功能:
①空间位移②短时间存储
3.运送原理:
①规模经济;
随着装运规模增长,单位重置运送成本减少;
②距离经济:
本质也是规模经济,随距离增长每单位距离运送成本减少。
4.运送分类:
①按运送氛围分类:
干线/支线/二次/厂内运送
②按协作限度分:
普通/联合运送
A联合运送——一次委托,由两家以上运送公司或用两种以上运送方式共同完毕运送任务运送方式;
B国际多式联运:
由多式联运经营人按照多式联运合同,以至少两种不同运送方式,由多方式运送经营人将货品从一国境内接管货品地点运至另一国境内指定交付货品地点一种运送方式。
它具备一次托运、一次付费、一单究竟、全程负责、统一理赔特点。
C复合运送:
是含两种以上运送方式运送。
常用形式有载车运送,即由牵引车直接将载货半挂车拖(吊)上轮船或火车,到达港或站后,再由牵引车将载货半挂车从车或船上拖下,然后直接送到目地。
在铁路上叫做“驼背”运送,在水运上叫做“滚装”运送或者“开上开下”运送。
③按与否半途换装分:
直达/中转运送
④按组织方式分:
整车/零担运送
⑤按运送工具分:
铁路/公路/水路/航空/管道运送
(二).运送基本方式和特点:
1.公路:
①基本特点:
运价低、速度快、灵活性强、可靠性好、可用性有限、距离中、短程、规模小。
②载重量小、经济里程短、技术速度快。
③设施、工具:
A路:
高速公路、1-4级公路、国道、省道、县道、乡道、专用公路、其她公路。
B车:
普通货车、厢式货车、专用货车、自卸车、牵引车与挂车。
C“门到门”:
从发货可取货,通过运送各个环节,最后将货品送到收货人手上。
2.铁路:
运价较低、速度较慢、灵活性较差、可靠性普通、可用性广泛、距离长、规模大。
②载重量大、经济里程长、技术速度快。
A设施:
线路、车站、机车。
平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车、特种车。
3.航空:
基本特点:
运价高、速度不久、灵活性差、可靠性好、可用性有限、距离很长、规模很小。
4.水路:
运价低、速度慢、灵活性差、可靠性有限、可用性很有限、距离很长、规模很大。
②设施、设备:
集装箱船、散装船、油船、液化气船、滚装船、载驳船、冷藏船、运木船。
、
5.管道:
运价很低、速度很慢、灵活性很差、可靠性较好、可用性专业化、距离长、规模中。
6.如何选取适当运送方式?
应考虑如下因素:
①运送物品种类与特性;
②运送量;
③运送距离;
④运送时间和运送费用;
⑤运送方式和特性。
7.合理化运送标志:
①运送距离最短:
②运送环节至少;
③运送时间最短;
④运送费用最省
8.运送不合理体现:
①空载(最严重):
运用自备车辆运送、调运不当,货源筹划不周,车辆过度专用等因素。
②对流运送(又叫做相向运送):
A(狭义)同一种货品,在可以互相代替而又不影响管理等情形下,在同一路线上或者平行路线上进行相对方向重叠交错运送。
B(广义)与合理流向图指定方向相反运送。
③迂回运送:
(不走直线)舍近求远运送。
筹划不周、组织不当、地形不熟导致。
④过远运送:
调运物资舍近求远。
⑤无效运送:
运送不需要物品、含杂质(如含水分等)物品(如含边角、余料),及包装过度臃肿。
⑥倒流运送:
从销地往产地回流,属隐蔽对流,双程消费。
⑦重复运送:
A可直达运送货品半途卸下再装运运送。
B同品种货品在同一地点、面运进同步又向外运出。
⑧运力选取不当:
A弃水走陆。
B铁路或大型船舶过近运送。
C工具承载能力选取不当(超载、不满载、“大型车走近,小型车走远”)
9.运送合理化办法:
①充分运用运送动力(不增长机车状况下增长运送量):
A水运拖排和拖带法;
B顶推法;
C拖挂法。
②发展社会哈运送体系(共同运送)。
③公路、铁路合理分流。
④尽量发展直达运送。
⑤充分运用运送工具运送能力:
A轻重商品混合配载;
B解体运送;
C运用先进堆码技术;
D合装整车运送。
⑥“四就”直拨:
减少中间环节、就厂、就站(码头)、就库、就车(船)运送。
⑦发展特殊运送技术和运送工具。
⑧采用流通加工。
五.结识物流功能活动——储存
(一).储存保管作用:
1.通过对商品储存可以调节商品时间需求,进而消除商品价格波动。
2.通过商品储存,可以减少运送成本,提高运送效率。
3.通过商品在消费地储存,可以达到更好客户满意度。
4.通过商品储存,可以调节供需矛盾。
(二).储存保管设施设备:
涉及:
仓储、货架、其她仓储设备工具。
1.仓储:
①生产仓库:
中转/储运仓库、国家储存仓库。
②普通仓库、恒温恒湿仓库、冷藏仓库、特殊仓库。
③自由仓库、公共仓库、营业仓库。
④流通性仓库、储存型仓库。
2.货架与其她仓储设备工具。
(三).储存保管工作内容:
入库作业、在库管理、出库作业。
1.入库作业内容:
入库准备、接运卸货、入库验收、办理入库、交接手续。
2.在库管理内容:
保管(货位安排)、在库盘点与控制、养护。
3.出库作业内容:
核单、备货、复核、点交、登帐与清理。
(四).储存合理化:
1.仓储合理化标志:
①质量标志;
②数量原则;
③时间标志;
④构造标志;
⑤分布标志;
⑥费用标志。
2.不合理储存体现:
①储存时间过长:
②储存数量过大;
③储存质量过低;
④储存条件局限性或过剩;
⑤储存构造失衡。
3.储存合理化办法:
①实行ABC分类管理;
②适度集中库存;
③加速周转;
④采用有效先进先出方式:
重力货架、双仓法、计算机存取系统;
⑤提高仓容运用率:
高垛、缩小通道宽度、减少通道数量;
⑥采用有效储存定位系统;
⑦采用有效监测清点方式:
五五堆码法等。
六.结识物流功能活动——包装
定义:
包装是指在流通过程中保护产品、以便储运、增进销售,按规定技术办法采用容器、材料和辅助物等总体名称,涉及为了达到上述目而进行操作活动。
(一).包装功能:
1.保护功能:
①防止物资破损变形;
②防止物资发生化学变化;
③防止有害生物对物资影响;
④防止异物混入,污染物质,丢失,散失。
2.以便功能:
①以便物资储存;
②以便物质装卸;
③以便物质携带、搬运;
④以便消费。
3.明确标记功能:
①提高效率;
②保证质量。
4.促销功能:
包装装潢设计。
5.对货品施加包装时必要考虑包装功能,同步还应当注意两个问题:
适当成本、包装与其她物流功能衔接。
①包装与运送衔接:
包装尺寸规格、形状、重量等要要符合运送需要。
②包装与搬运衔接:
包装必要考虑装卸作业形式(人力操作或机械作业)。
③包装与储存保管衔接:
包装会影响储存保管堆码高度,包装物标志也影响储存操作、管理。
(二).包装分类:
1.按照包装功能分;
工业包装和商业包装。
2.按照包装材料分:
纸/玻璃/木/塑料包装等。
3.按照包装办法分;
防湿/防锈/缓冲/收缩包装等。
4.按照包装内容状态分:
液体/固体/粉末包装等。
5.按照包装使用范畴分:
专用包装和通用包装。
(三).包装材料和容器:
1.包装材料:
①重要材料:
纸/玻璃/金属/木/塑料包装等。
②辅助材料:
涂料、粘合剂、填充和钉接材料等。
③材料性能:
保护/加工/外观/以便使用/易解决。
④材料发展趋势:
生态化、可食化、天然生物等。
2.包装容器:
包装袋、包装盒、包装瓶、包装罐、包装箱等。
(四).包装标志:
包装标志是用来指明被包装物质性质和物流活动安全以及理货分运需要进行文字和图像阐明。
1.运送标志(收发货标志):
注明商品起运、到达地点和收、发单位文字记号,反映内容是收、发货详细地点(收货人地点、发货人地点),收货到站、到港和发货站、发货港和收、发单位全称。
2.批示标志(储运图示标志):
批示标志用来批示运送、装卸、保管人员在作业时需要注意事项,以及保证物资安全,这种标志重要表达物质性质、物质堆放、启动、吊运等办法。
3.危险品标志(警告性标志):
表达危险品物理、化学性质,以及危险限度标志,用来提示人们在运送、储存、保管、搬运等活动中注意操作。
4.10小类危险品:
爆炸性物品、氧化剂、压缩气体或液体、自燃物品、遇水燃烧物品、易燃液体、易燃固体、有毒物品、腐蚀物品、放射性物品。
5.包装标记和包装状态规定:
①必要按照国家关于部门规定办理。
②必要精明清晰、易于辨认。
③涂刷、拴挂、粘贴标记和标志部位要恰当。
④要选用明显颜色作标记和标志。
⑤标志尺寸普通分为三种:
用于拴挂标志为74×
52.5mm;
用于印刷和打印标志为105×
74mm和148×
105mm两种。
(五).包装作业和技术:
1.包装作业:
——拼装、改装、配装、分装、加固换装等。
①物质换装:
将不同规格、品种和牌号货品按一定规定拼装在一种包装物中过程。
(注意:
物资拼装应符合安全原则,凡性质不同、互有抵触不可拼装。
此外,还应符合节约原则,对运价级别相差大也不能拼装,应使用拼装要适合装卸、搬运条件,以利于提高作业效率。
)
②物资改装:
由于需要对商品进行某些简朴加工,剔除不合格商品后重新包装。
③物资配装:
对于要成系列销售货品,则进行配装。
④物资分装:
物资进出业务,往往是整进零出,需要对大件包装拆整分装成一定规格、数量小货品单元,以适应顾客需要,物资分装应依照物资性质、设备条件作业场合合理组织作业。
⑤物资包装加固和换装:
即对已经破损,不适当保证货品继续运送或储存包装应进行维修、加固、重新包装、以保证物资安全。
2.包装技术:
(1).产品包装普通技法:
①对内装物进行合理置放、固定和加固。
②对松散产品进行压缩。
③合理选取内包装(盒)形状尺寸。
④喝了选取外包装形状尺寸。
⑤包装外捆扎。
(2).包装操作技术:
①充填技术:
充填是将商品装入包装容器操作,分为装放、充填与灌装三种形式。
②封口和捆扎技术。
③裹包:
裹包是用一层绕行材料包裹商品或包装作操作。
④加标和检重:
A加标:
就是将标签粘贴或拴挂在商品或包装件上,标签是包装装潢和标志,因而加标也是很重要工作。
B检重:
检查包装内容物重量,当前大多数采用电子检重机进行监测。
(3).包装特殊技术:
①防震技术:
又称缓冲,缓和内装物收到冲击和振动。
A全面防震——内装物与外包装间所有填满防震材料。
B某些防震——对整体性好产品只在产品与内包装之间拐角或局部填充衬垫,如泡沫塑料,充气型塑料薄膜和橡胶等。
C悬浮式——贵重易损物品用绳带、弹簧等悬吊在容器中。
②防破损技术:
捆扎及裹紧、集装、使用高强度保护材料。
③防锈技术:
涂封油层(厚度、完整、均匀、持续)、气相缓蚀剂(挥发和升华以充塞整个空间制止大气与金属接触而抑制缓蚀)。
④防霉腐技术:
冷冻、真空包装、高温灭菌、无毒防霉剂(食品)、通风孔和通风窗。
⑤防虫技术:
驱虫剂。
⑥危险品包装技术:
危险品共三大类(易燃、易爆、有毒)十小类,做标记,严密包装。
⑦特殊技术:
充气、真空、收缩、拉伸、脱氧技术。
(六).包装合理化:
1.包装合理化规定:
①防止包装局限性②防止包装过剩
③用科学办法拟定最优包装
2.包装合理化途径:
——原则化、机械化、大型化、轻摩化、低廉化、绿色化、
七.结识物流功能活动——装卸搬运
物品装卸搬运活动功能渗入到物流各环节、各领域,是联系物流活动各个子系统功能,是物流顺利进行核心。
装卸搬运活动随着着物流始终,成为提高物流效率、减少物流成本、改进物流条件、保证物流质量最重要物流环节之一。
(一).装卸搬运概念:
1.装卸(loadingandunloading)是指物品在指定地点进行垂直移动为主物流作业;
2.搬运(hanging/carrying)是指在同一场合内将物品进行水平移动为主物流作业;
3.装卸搬运就是在某一物流节(结)点范畴内进行,以变化物料存储状态和空间位置为重要内容和目活动。
(二).装卸搬运作业内容:
——装货卸货、堆放拆垛、分拣配货、搬运移送
(三).装卸搬运机械:
——用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货品有起重机械、持续输送设备、装卸搬运车辆和专用装卸搬运机械。
(四).装卸搬运作业办法:
1.按照作业对象划分:
①单件作业法②集装作业法③散装作业法
2.按照作业工具划分:
①叉上叉下(采用叉车和托盘等)
②吊上吊下(采用起重机、吊车、集装箱等)
③滚上滚下(驼背运送)
④移丄移下(水平运动)
(五).装卸搬运合理化:
1.防止和消除无效作业:
无效作业是指在装卸作业活动中超过必要装卸搬运量作业,为了有效地防止和消除无效作业,可从一下几种方面入手:
①提高装载效率,并尽量减少装卸次数
②提高被装卸物资纯度
③包装要适当(轻薄化)
④选取适当搬运路线(短距化)
2.提高装卸搬运活性:
装卸搬运活性是指物品从静止状态转变为装卸搬运状态难易限度。
装卸作业必要考虑为下一环节物流活动提供以便。
为了区别活性不同限度,用“活性指数”表达,即活性限度从低到高分为0—4五个级别:
①散状在地面物资
②成捆成集装物资
③被置于箱内,以便装卸搬运物资
④被置于装卸搬运机械上,即可移动物资
⑤已被移动,处在装卸搬运状态物资
3.实现装卸作业省力化:
①运用重力(如采用滑板或滑槽)
②减少从下往上装卸搬运——水平运动
③集装单元机械装卸
4.机械化、自动化装卸
5.集装单元化装卸
6.合理选取装卸搬运方式:
分块装卸、散装装卸、单元组合装卸
7.人格化——包装尺寸和重量恰当,抓拿部件适合人操作。
八.结识物流功能活动——流通加工
流通加工是物品在从生产地到使用地过程中,依照需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简朴作业总称。
流通加工(distributionprocessing)
内容:
包装、定量化包装、配货、分拣、分类、混装、拴牌子、贴标签、刷标记等。
生产外延流通加工涉及剪短、折弯、打孔、拉拔、挑扣、组装、改装、配套以及混凝土搅拌。
一.流通加工概述:
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