孔桩孔口基坑及边坡防护专项方案Word格式文档下载.docx
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贵阳万科安全文明施工标准图册A0版
5
万科项目文明施工系统管理优秀做法20131009
6
万科飞检标准
工程施工合同
7
万科城E区E5-E7、E9-E12号楼设计图纸
8
其它有关国家及地方有效标准及文件
2、适用范围
本策划书适用于万科城E区E5-E7、E9-E12号楼项目现场安全文明施工工作。
二、项目概况
1、项目简介
1.1本工程项目简介见下表:
项目名称
万科城E区E5-E7、E9-E12号楼
建设单位
贵阳万科劲嘉置业有限公司
设计单位
贵阳建筑勘察设计有限公司
监理单位
贵州三力建设监理有限责任公司
总包单位
重庆两江建筑工程有限公司
地勘单位
贵州地矿基础工程有限公司
工程地址
贵阳市云岩区云潭南路延伸段
建设规模和性质
E地块二标总面积为163576.17平方米,包含7栋主楼,1栋商铺和1个地下车库(两层)
2、设计概况
2.1本工程建筑设计概况见下表:
项目
建筑高度(m)
建筑层数
建筑性质
地上
地下
E5栋
58.95
21
一类高层公建楼
E6栋
98.15
35
E7栋
E9栋
E10栋
E11栋
E12栋
E14栋
11.30
一类多层商业
车库
8.30
一类地下车库(含配套)
3、现场概况
本工程现处于基础施工阶段,E5及周边栋孔桩已浇筑完成并移交,土建工作准备插入,E6、E7、E9及周边孔桩正在施工,E10、E11、E12、E14及周边孔桩尚未开始开挖。
北邻一标段,正在进行车库结构施工,南靠公路,东面有自然山体,西面靠云潭南路延伸段,现场形象如下图所示:
3、孔桩孔口防护措施
1、施工作业人员应佩带劳保用品。
在井口作业的人员应系安全带,井底作业人员必须带安全帽,电工作业应穿绝缘鞋并带绝缘手套。
2、每天施工前及作业中,必须对投入使用的机具做全面检查,升降设备应装有必要的安全装置,如刹车、吊钩防脱器、断绳保险器及限位装置等,施工后要对机具进行保养。
3、建立岗位责任制,孔底与地面作业人员之间应有必要的联络设备和装置,随时保持联系。
孔底有人时,地面必须有人监护,一旦发现异常情况,地面人员必须立即采取紧急措施帮助孔底作业人员迅速转移到地面。
4、孔底作业人员应系好安全带,并将安全带挂在专用的保险绳上;
同时,孔壁配备专用软梯,以便出现意外情况时作业人员能迅速撤离井底回到地面。
5、孔底作业人员上下时,必须乘坐专用安全载人吊篮,不得随意攀抓护壁和乘坐吊篮上下,以免造成高处坠落事故。
6、孔口周边2m范围以内保持整洁,不得堆放弃土、存放料具和停放机械设备,并坚持随时清理。
7、挖第一节孔圈时,应用红砖砌筑(M7.5砂浆)高出地面150mm的保护圈,防止地表水流入孔内和砂石杂物滑落孔中。
浇注第一节混凝土护壁时,应高出地面400mm,厚度同护壁,主要起保护孔口作用和防止物体滑落伤人。
8、孔内吊运物料或土方时,应保持垂直平稳,不准斜吊、过急或晃动;
应采用稳定性较好的双耳吊篮,上料不准超过篮口,大块石头宜先破碎后装运,避免落物伤人。
9、当孔深超过5m时,应用压力风管向孔底送风,特别是有臭水、污泥和异味的孔底,作业前必须先对孔内送风至少一小时;
作业人员下孔前必须做动物试验,或用仪器检查孔内的含氧量及有害气体含量,确认安全后方可下孔。
作业中通风设备要不间断地向孔内送风。
同时,地面要准备氧气瓶等急救用品。
10、当挖孔较深而孔内光线较暗时,孔内作业应采用12V安全电压、100W防水带罩灯泡,由防水绝缘电缆线引下进行照明。
同时现场应设置发电机,孔内设置安全矿灯或应急灯以备临时停电的应急照明,以及孔底人员及时安全撤回地面。
11、当孔内无人作业时,孔口必须用强度足够的钢筋网盖盖好,由专人负责巡查,不得随意移动或拆除;
特殊情况需移动或拆除时,应设置专人和采取可靠的保护措施,事后及时恢复。
如图示:
12、人工挖孔桩护壁成孔后,安装钢筋笼前,应先用验孔器检查护壁的同心度、孔径以及垂直度;
对偏差较大的护壁,应先行凿除处理,经检查验收合格后方可吊放钢筋笼。
4、基坑防护措施
1、基坑施工的防护设施必须按要求进行设置,当开挖槽、坑、沟深度超过2m时,周边必须设置防护栏,防护栏高度不得低于1.2m,用密目式安全网封闭。
临边防护离开基坑边水平距离大于1m。
2、上下通道及排水沟。
基坑作业人员上下必须设置专用通道(如下图示),不准攀爬模板、脚手架以确保安全。
同时基坑边设置排水沟。
3、基坑开挖按规定进行放坡,并有排水措施,上下通道设置符JGJ80-2011规范要求,必须设置专用通道。
4、坑边堆置土方材料和沿挖挖土方边缘移动运输工具、机械不应离槽边过近,堆置土方距坑槽上部边缘不小于1.2m,弃土堆置高度不超过1.5m。
5、坑边载荷应视土质情况,一般情况坑边1.2m范围内不得堆置弃土或材料。
5、边坡防护措施
现场因存在高低跨差异,考市政道路侧E5#、E7#、E10#附近高跨与地跨高差较大,为施工方便,先施工低跨,再施工高跨,导致高低跨之间存在边坡。
为防止水土流失和土方坍塌造成安全隐患,特制订以下方案。
1、边坡设计未考虑过车及坡顶荷载,需放置禁止堆放材料及禁止过车标识。
2、边坡按规定进行放坡,并有排水措施,上下在E5#与E7#之间设置专用通道,因现场设置通道在塔吊作业范围内,因此,通道设置双层硬防护。
作业人员统一从专用安全通道进入施工现场,严禁人员从边坡进入施工现场。
通道如图示:
3、边坡顶载荷应视土质情况,边坡顶1.5m范围内不得堆置弃土或材料。
4、边坡防护采用钢管搭设,采用双道护栏形式(下道护栏离地600mm,上道护栏离地高度1200mm),立杆打入地面300mm~600mm深,立杆露出地面高度1200mm,立杆按不大于2000mm间距设置,立杆与边坡的距离不小于500mm;
5、钢管表面涂刷黄黑(红白)相间防锈漆以示警戒,满挂密目安全网,防
护外侧设200高踢脚板,设置夜间安全警示灯。
示意图如下:
6、根据土质情况和现场实际作业情况,不同位置根据现场作业情况,放坡角度不同,具体做法基本相同。
现场放坡情况如下:
E5#靠市政道路侧边坡放坡约70°
,E7#及E10#市政道路侧边坡放坡约50°
。
放坡后在坡顶搭设1.2m高防护栏杆,第一道横杆高600mm,第二道横杆高1200mm,底部设置200mm高踢脚板,踢脚板用铁丝在李赶上固定牢固。
从坡顶至坡脚用密目防尘网覆盖,不得有裸土。
E5#靠市政道路侧边坡放坡剖面示意图如下:
E7#及E10#靠市政道路侧边坡放坡剖面示意图如下:
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- 孔口 基坑 防护 专项 方案