铁路调车员工作总结Word文件下载.docx
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3、道口应尽可能设在对()及()有良好瞭望条件的地点。
4、禁止机动车、畜力车在道口()、()、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。
5、公司安全管理部负责公司的日常安全()与()。
二、判断题(每题4分,共20分)
1、()区间已被列车取得占用的许可,视为“占用区间”,但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
2、()错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故。
3、()警冲标属于线路标志。
4、()装载货物超过机车车辆限界的车辆,允许编入列车。
5、()对防寒工作,应提前对有关人员进行防寒过冬教育,对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。
三、选择题(每题4分,共20分)
1、三通阀连通()、副风缸和制动缸。
A、制动支管;
B、制动主管;
C、总风缸;
D、风泵
2、机车车辆限界是机车车辆横断面的()。
A、最大极限;
B、最小极限;
C、面积;
D、尺寸
3、建筑限界,它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的()。
A、最大尺寸;
B、最小尺寸;
C、尺寸;
D、面积
4、将到达的车列按车组分解到指定的线路上,称为()调车。
A、编组;
B、摘挂;
C、解体;
D、取送
5、在装(卸)车站或技术站编组,通过一个及其以上编组站,不进行改编作业的列车称()列车。
A、始发直达;
B、直达;
C、技术直达;
D、快零
四、简答题(每题10分,共20分)
1、脱轨事故如何处理?
(简单的方法)
答:
2、手闸的主要类型有哪几种?
铁路调车员操作规程考试试卷答案
1、道口发生故障时,必须按章防护,先(防护)后(处理)。
2、盲人、聋人、学龄前儿童,行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其(家属)和(保护人)负责。
3、道口应尽可能设在对(铁路)及(道路)有良好瞭望条件的地点。
4、禁止机动车、畜力车在道口(超车)、(停留)、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。
5、公司安全管理部负责公司的日常安全(检查)与(管理)。
1、(×
)区间已被列车取得占用的许可,视为“占用区间”,但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
2、(×
)错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故。
3、(×
)警冲标属于线路标志。
4、(×
)装载货物超过机车车辆限界的车辆,允许编入列车。
5、(√)对防寒工作,应提前对有关人员进行防寒过冬教育,对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。
1、三通阀连通(A)、副风缸和制动缸。
2、机车车辆限界是机车车辆横断面的(A)。
3、建筑限界,它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的(B)。
4、将到达的车列按车组分解到指定的线路上,称为(C)调车。
5、在装(卸)车站或技术站编组,通过一个及其以上编组站,不进行改编作业的列车称(B)列车。
使用复轨器(左人右入)的方法进行处理。
手闸的主要类型有链子闸、螺丝闸、折叠式闸、盒子闸四种。
调车长技师培训总结
提高专业技能水平,在学校和教学部的组织下,xx年12月13至12月23我进行了为期10天的学习,主要内容取得调车长技师所必须具备的专业知识和技能,主要有铁路技术设备,特别是一些新设备的变化,列车运行图、列车编组及列车编组计划、调度指挥、车站运输统计工作,行车闭塞工作、书面行车凭证及与行车凭证有关的调度命令填写方法、接发列车有关规定、非正常行车应急处理、调车工作,行车事故处理和行车作业人身安全以及一些行车事故的案例分析等,除此之外还借此机会主要学习和了解了调车长的职责,研究了调车作业安全方面的问题,特别是中间站。
一、调车长职责:
在生产行车调度领导下,组织好调车作业和区间运输工作。
负责调车组的日常管理和安全教育,经常检查调车员的作业情况,落实作业标准。
合理安排调车员的工作任务和班次,保证调车员有充沛的精力从事调车工作。
负责驻站的联络工作,了解车站列车运行情况,做好工程用车辆站内转线调头、路料到达后接车等协调工作。
在调车长领导下,负责调车编组、搬动道岔、推进领车、车辆制动、插撤防护牌等与调车有关的各项工作,同时负责运行中车辆和货物装载情况监护,确保行车安全。
二、中间站调车作业存在的隐患
1.对调车作业安全重要性缺乏足够的认识。
相对于整体车务系统来讲,有的中间站在调车方面,基本没有发生过事故,再加上一些中间站,调车作业量相对较少,从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工,缺乏忧患意识,对调车作业不够重视,作业中易产生违章违纪现象。
2.从行车工作总量分析,调车工作占比较少,调车业务虽然在理论方面,可以通过死记硬背等方式进行强化,但在实做方面,缺乏锻练机会,造成实际作业能力有很大的欠缺,对规章的理解、运用一知半解,作业中有很大的盲目性。
3.绝大多数车站,没有配备固定调车机,作业以本务机车为主,虽然使用附有车站平面示意图的调车作业通知单,但在熟悉线路、车、机配合等方面有一定的差距。
利用本务机车作业,机车在变,操作人员在变,具体作业中,
相互联系的依据单纯就是规章制度,而不同的人对于规章理解存在一定的差距,因此,在作业中就可能诱发一些不利因素。
4.多数中间站没有配备足够的夜间照明设施,再加上目前配备的手信号灯照距有限,从而造成夜间作业时,了望距离不够等问题的发生。
后勤接待工作总结
今年3月16日至3月18日,举办了四大洲青年男子篮球挑战赛,活动期间,后勤接待工作人员承担了活动期间的车辆调度工作,工作人员将‘真心、用心、关心’贯穿到全部后勤工作的始终,策划部署周密,后勤保障到位,较好的完成了挑战赛筹委会交办的各项工作任务,各个环节没有出现任何失误与纰漏,取得了圆满成功,做到了领导满意、群众满意、嘉宾满意。
现将主要工作情况总结如下:
一、高度重视,强化认识。
严格按照筹委会安排,精心组织协调好挑战赛后勤接待工作任务,做到明确分工、细化方案,认真抓好组织落实,加强沟通联系,密切配合,尤其要针对开幕式、赛事、闭幕式等重点活动建立工作衔接机制,制定好各种后勤接待方案,以确保篮球挑战赛的顺利举办。
二、周密部署,细化方案。
为积极做好后勤接待工作做出具体安排。
接待宾馆工作小组和车辆调度小组进行详细部署要求全体工作人员?
重安全、守纪律?
,精细、周密高质高量地做好准备工作。
三、车辆保障是做好整个车辆调度工作的关键。
整个活动中,为保障活动进行,我们克服种种困难。
为克服活动期间用车紧张的困难,我们在租赁了4台大客车(4辆40座以上空调大巴,底部要设有行李箱)的基础上,由领导出面与有关单位协调,从其他单位调用了轿车1辆、面包车2辆,开道车1辆,统一集中管理,确保了客人用车需要。
四、宾馆接待是做好整个接待工作是最重要的工作。
整个接待工作中,我们选调有接待经验、责任心强的工作人员负责具体接待工作对其进行了培训工作,并及时编制中英文接待指南、制作并发放宾客餐券。
确保所来宾来客随时都有可口的饭菜。
五、强化后勤接待场所及车车辆安全保障。
活动期间,安排专职人员对活动期间的场所、车辆安全、检测、卫生进行调度,同时,与司机签订了安全行车责任状。
为保证活动来宾和车辆的安全,我们制作了工作人员证和车辆通行证,在迎宾馆和体育馆严格执行工作人员证和通行证进入、放行,确保人身和车辆安全。
六、强化措施,细化工作。
督促工作人员和司机搞好迎宾馆环境和车辆卫生;
在车上分发好矿泉水等物品或资料,搞好相关服务;
用英文口语向宾客宣传介绍安远有关情况,做好宾客的?
导游?
;
按时提醒宾客就餐、准时参加各项活动等;
召集组织本车宾客有序上下汽车,防止宾客掉队;
车辆总联络员负责对车辆联络员的日常管理、跟踪,与会场、驻馆人员等保持通畅联系,按时报告宾客到场及返回宾馆时间,促进各个环节有序通畅。
七、服从调配安排,妥善处理临时出现的各类问题,全面完成领导临时交办的各项任务。
这次活动,为我们积极了丰富经验。
今后,在举办类似活动中我们将扬长避短,精益求精,我相信,在我们的共同努力下,我们一定会做得更好。
这次节会活动,成绩来之不易,但是,存在的问题也有待改进,主要表现为:
一是;
二是。
这些,均需要我们在今后类似的活动中加以改进。
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