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本项目依托河南省高速公路和高等级交通主干道,在河南省200多个A级以上景区,遍布全省各市、县的著名历史文化遗产,以及尚未列入A级以上景区的壮美山川河流景区中,选择优势景区,网络化布局、分级分类建设,开发具有河南特色的汽车旅游线路。
重点打造沿黄河文化旅游带、京珠高速、南水北调三大汽车营地带,突出中原古文化、山水度假、红色休闲、民俗文化、运动休闲等五大汽车营地品牌,打造沿黄旅游线、南水北调旅游线等八条经典主题汽车营地游
线路,最终形成特色鲜明、功能完善的河南省汽车营地连锁网络体系。
本项目采取统一规划、分步实施的方式进行。
一期工程建设期2年,建设各类型营地20个。
二期工程建设期3年,建设各类营地180个。
汽车营地的设计共分为三大基本类型,即高端“旗舰型”(占地约500-1000亩)、中端“时尚型”(占地约300-500亩)和大众“简约型”(占地约50-100亩),其建设规模、档次、内容各有不同。
在建设过程中,各营地将根据当地景区、自然环境、文化背景等特色进行专项因地制宜、量体裁衣式的单体项目规划和设计。
按全省建设200个汽车营地,总投资匡算148亿元。
其中,建设投资约122亿元,流动资金26亿元。
正常经营年度,项目将实现经营收入193亿元,利润总额61.53亿元。
一期20个营地设计总投资17.74亿元,建设投资13.05亿元,流动资金1.79亿元,正常年将实现经营收入28.99亿元,利润总额13.41亿元。
二期180个营地设计新增投资126亿元。
其中,建设投资95.9亿元,流动资金20亿元,正常年将实现经营收入共计164亿元,利润总额48.12亿元。
投资收益分析表明,整体项目投资收益情况良好。
特别需要说明的是:
高端“旗舰型”、中端“时尚型”和大众“简约型”三类营地的单体投资收益情况也均良好,并且各类型营地因地制宜、各具优势。
三类营地的投资总额匡算分别为1.8亿元、5000万元和1500万元,投资回收期均在4年左右。
本项目由河南省旅游发展促进会搭建资源平台,河南豫旅投资有限公司会同相关资源方,采取聚合社会资源,多渠道融资,多种合作
模式并存,公共资源共享的方式进行;
按照将资源资产化,将资产资本化,全面实现市场化的原则,各营地设立不同的运营公司经营。
独具特色的中央控制中心、网络信息化管理系统、应急保障系统以及人流、物流“配送”系统,将充分保证全网络客户信息共享以及任何服务的连动到位,是真正意义上的连琐经营模式。
河南自驾游客走到哪儿都能看到统一标识的营地指示,通过任何方式都能获得营地网络系统及时、有效、超值的个性化服务。
本项目委托河南省高水平的专业规划设计机构进行统一设计规划,同时联合国际知名规划设计、经营管理、协调服务机构,如:
美国汽车协会、露营协会专业协会、世界旅游理事会、专业的酒店管理公司、景区运营公司、绿化环保单位、医疗救援机构、多家银行、担保机构等,为项目提供全面、专业和高端的技术及相关资源支持。
本项目聚合了河南省的旅游景区、旅游公司、交通运输、信息网络、影视娱乐服务、安全医疗保障等多方面的相关资源,不仅能有效完善旅游设施,为景区输送更多游客,提高游客出游品质。
而且能更好的促进消费,增加就业,提高税收,促进城乡人民收入水平提高。
同时,投资方也能获得较好的经济效益,成为促进河南旅游发展新的增长点。
篇二:
02盛世贤德《房车营商业计划书》
盛世贤德
《房车营商业计划书》
概要
该项目符合好项目五要素:
项目具备:
1团队专业而成熟,2商业模式独到且可控,3行业前景广阔且成长性极高,投资者关注:
4资金安全的可控性,5收益可观的可行性。
1、为什么(背景WHY):
发达国家房车家庭拥有率达到8—16%,营地超过10万个,中国目前拥有量1万辆,营地55个,中国4亿家庭,按照10%的家庭拥有率是4000万辆,每辆车按照50万计算,产值20万亿;
每家庭年均旅居消费5万元,行业年产值2万亿。
需求明显,空间巨大。
制约在观念和营地建设。
2、做什么(方向WHAT):
打造以房车、车房(移动别墅)、营地三大板块为支撑的投资、租售、预订、托管、房车活动策划组织、房车专业服务为主的高端会员聚居平台,定期与飞行会、马术会、游艇会、高球会、名车会、艺术品会等会员平台互动,形成高端会员整合互动平台。
3、谁来做(团队WHO):
国际顶尖金融投资团队,房车等休闲产业专业运营团队,高端会员营销、管理与服务团队。
4、怎么做(执行HOW):
建立以满足高端会员需求为导向的会员共享互荣平台,对板块、会员进行分类管理,力争做到投资型会员、销售型会员、经营性会员、消费型会员各用所长各求所需。
发展原则:
轻资产、重运管、好服务、利共赢、和同生、多分享。
5、得什么(所求GAIN):
推动房车行业健康快速发展,拉动投资与消费促进经济发展,产业利润与资本利润叠加所形成高收益(年化收益可达100%以上),参与者获得成长与发展。
1)产业收益部分(估算):
房车销售利润:
按利润率15%计算,房车均价60万计算,每年按照销售1000—1万台计算,房车销售收入6--60亿元,利润9000万--9亿元;
车房销售利润:
按利润率30%计算,车房均价80万计算,每年按照销售1000—1万套计算,车房销售收入8--80亿元,利润2.4--24亿元;
营地服务利润:
按利润率30%计算,房车营地综合消费按照家庭消费XX元/天计算,每年按照服务5万家次200天计算,服务收入200亿,利润约60亿元;
项目成熟后产业收益合计:
年利润上百亿元。
按照未来十年每年复式倍增:
XX年5000万,XX年1亿,XX年2亿,XX年4亿,2018年8亿,2019年16亿。
。
房车营产业市场预估:
按照10年时间中国家庭房车拥有率达到世界发达国家平均水平10%计算,中国拥有4亿家庭,即10年4000万家庭,即使按照年家庭房车会员消费5万元计,年产值2万亿。
盛世贤德房车营拥有其中50%的会员家庭即为1万亿产值。
净利按照20%计算即为5000亿元/年;
2)资本收益部分:
盛世贤德房车营投资管理企业已经申报美国证监会预上市资格,XX年底前获得预上市壳公司,计划在XX年前完成美国主板上市。
预计上市时的市盈率将在20倍—200倍之间
如果以XX年4亿元为净利润预算:
房车营市值(100%股权价值)将达到4亿*20倍=80亿元到4亿*200倍=800亿元之间。
如果以2018年8亿元为净利润预算:
房车营市值(100%股权价值)将达到8亿*20倍=160亿元到8亿*200倍=1600亿元之间。
3、阶段融资进程:
第一轮社会型合伙人招募完成,合伙人需要具备条件:
1)新三资群体:
有一定资本(资金或者资产),有一定资历(成功的经历),有一定资源(社会资源广泛)。
2)看好房车营项目前景,并愿意参与其中。
3)有共同价值观、有感恩心、有利他心、有事业基础或者专业基础和有将来的人。
社会型合伙人权益:
1)房车营类股东身份;
2)预计年化收益率不低于100%(产业收益叠加资本收益,达产后产业部分年化收益不低于20%);
3)变现前不低于投资额本金的综合资产保障;
社会型合伙人投资前估值按照2亿元计算,从第2轮起前期合伙人均已获得溢价收益。
目前房车营投资前估值2亿元,只开放5个名额,单人不超过200万元。
有意愿参与高回报投资的合伙人也可以进入盛世贤德投资基金体系,分享微薄产业利润外的丰厚的高回报的资本利润,投资综合年化收益可望达到100%以上。
4、总结
盛世贤德房车营的“1、2、3、4、5、6”:
六六大顺
1个宗旨:
打造一个满足高端会员需求的整合互动平台;
2个面向:
面向内部会员做好服务,面向外部合作方做好共赢;
3型会员:
投资型、消费型、销售型(另外增加三合一的一种全通型);
4有奖励:
立体复式会员制营销系统,进入有赠额(值得、划算)、推荐有奖励(奖励消费权力)、销售有期权(销售赠送原始期权资格)、消费有积分(积分可重复消费);
5化特色:
高端房车平民化、消费产品金融化、出门旅行旅居化、消销管投一体化(多种会员身份自由选择)、专业服务国际化;
6个原则:
轻资产、重运管、好服务、利共赢、和同生、多分享;
王朝松
篇三:
广东XXX房车旅游项目商业计划书
广东XXX房车旅游项目商业计划书
XX
概述
旅游房车又称为“流动的家”,英语简称为RV(RecreationVehicle),最初起源于吉普赛人四海为家的大篷车(Caravan),之后随着旅游的发展和航空动力学在房车制造技术上的运用,便捷而时尚的现代旅游房车迅速发展起来。
房车旅游就是一种“车子外面是世界,车子里面是自家”的旅游方式,这种旅游方式把旅游和生活完全结合起来,行在路上,乐在其中。
房车旅游在欧美国家已经风行了一个世纪之久,拥有着广泛的爱好者和相当规模的成熟基础。
目前在欧美国家已经有70%的家庭拥有了房车,并且,其租赁市场约占总市场份额的30%!
在美国,有约1000万的庞大人群选择房车出行的旅游方式,占其总人口的10%——12%。
为进一步完善这个蓬勃发展的大市场,欧洲已建立起与之配套的五万个房车露营地,拥有100万名俱乐部会员,以及三千多个俱乐部露营地。
这些营地从最早的只是提供加油、加水和停车等简单服务,发展到现在复合型多功能营地,食宿、游乐、休闲度假、汽车保养与维护、汽车租赁等功能齐全的接待地。
近几年,房车旅游开始席卷中国大地,但受我国经济及旅游业发展影响,我国目前拥有的房车仅仅1万多辆,因而房车营地的产生和发展比较迟缓,国内没有成规模的营地出现。
我国目前只有天津、河北、昆明、乌鲁木齐、广东、杭州等地根据当地旅游景点的特色和发展趋势,建设了一些房车营地和相应的娱乐设施,但其质量远不及国际标准。
很多国外旅客开着露营车到中国境内,仍觉得我国没有一处符合国际露营标准的宿营地,没有为车辆配套的上下水及电源设备,只好人员住宾馆,汽车停在宾馆院内。
因此,我国的房车旅游及营地建设具有很大的市场空间和受众群体,其项目价值也是非常有潜力的。
一、房车旅游市场前景
(一)行业前景
1、前景广阔
房车旅游已经在欧美国家风行了一个世纪之久。
一战后美国人把日常生活设施加到了家用轿车上。
二战后,美国四通八达的公路使房车业迅猛发展。
上世纪50年代,从小型房车到大型豪华房车纷纷涌现,房车作为一种大众化的商品,开始迅速与广泛地流行。
而在中国,房车旅游还是新兴事物,尚处于起步阶段。
直到XX年开始,房车旅游逐渐进入旅行社业巨头的眼界。
但房车旅游在中国的发展还存在一系列的问题,例如:
房车旅游
的营地建设有待规划和加强,配套服务设施不健全、缺乏安全保障,还有房车旅游成本费用过高等等。
虽然房车旅游在中国的发展存在一些不可避免的问题,但其在中国的发展前景还是很可人的。
根据我们之前所做的一份关于被调查者对房车旅游的认知程度、消费意愿、消费趋势的问卷调查显现出房车旅游在中国还是有很大的市场的。
尽管体验过房车旅游的人数现在还不是很多,但确定愿意参与这一旅游活动的却大有人在,市场前景广阔。
2、发展迅速
尽管房车旅游的概念引入国内已经有10多年时间,房车旅游在我国绝大数城市市民心中仍然是一个新鲜事物,它具有强大的生命力和远大的发展前途。
随着我国自驾车旅游市场的不断成熟、旅游营地等配套设施的广泛建立、人民旅游消费观念的转变与革新,我国的房车旅游正处在获得大力发展的历史大好时机中。
在科学及时的理论指导和政策支持下,相信我国的房车旅游经济将在当前或未来不久得到快速健康发展。
(1)房车旅游数量增长迅猛,规模不断扩大;
(2)建设完成了一些房车旅行路线和露营基地;
(3)为充分利用旅游资源和创造新经济价值做出了贡献。
(二)市场分析
1、房车旅游现状
(1)大众与房车间存在一定的距离感
这在很大程度上是与房车从前的高定价有关,普通人认为房车是一种奢侈的商品,并不是大众所能消费得起的,只能带着一种欣赏的眼光去打量它。
一方面,市场上进口房车的价格令普通人觉得高不可攀,另一方面,房车经销商也把主要精力用来推介高价区间的房车,而国内车企生产的中低档房车还未打开市场,因此在这个时间段上,房车与普通大众之间的距离显得非常遥远。
(2)国内各地房车的露营配套设施稀少
这也是限制房车旅游发展的一个重要瓶颈。
国内房车营地建设几乎还是一片空白,方方面面对此普遍缺乏认识,有人甚至将房车营地与汽车露营地概念相混淆。
所谓的房车营地,必须有为房车停泊配套服务的加油、充电、排污等一系列设施,而绝非仅仅是一个露天停车场。
在西方发达国家的城市,一般都建有专业的房车营地,美国的房车营地在全国星罗棋布,而韩国的房车营地也达到了8000多座。
这些营地为房车主提供各种周到的生活服务,驾房车旅行已经成为最受欢迎的旅游方式之一。
但是目前在我国,只有北京周边的房车营地数量较多、设施较完备,江苏达到标准的房车营地只有两个,我国国内现有房车营地不超过60座。
2、国内休闲旅游、自驾游和房车旅游情况
(1)国内休闲旅游方兴未艾。
随着居民收入的稳步增长和年假制度的实行,中国的法定假日已经增长到118天,加之网络的普及和发展使人们脱离固定办公场所成为可能,人们旅游休闲的意识和需求日益增强,一个注重休闲的时代已经到来,目前中国休闲旅游的主要方式有自驾车出游、自行车出游、徒步露营、房车出游和休闲酒店度假等。
(2)自驾车出游现状。
随着私家车拥有量的迅速提高,中国自驾车旅游的出游次数和出游半径大幅度增强。
据初步统计,国内私家车出游次数为16次/年,平均行驶里程150公里。
但是自驾车出游虽然解决了机动性的问题,却因为无法持续停靠、配套服务设施不足的原因,不能从根本上解决旅客的食宿问题,导致游客不能在优美风景地持续停留,严重影响休闲旅游的质量,无法满足人们的个性化的休闲需求。
(3)国内房车旅游现状。
中国从事房车旅游的企业主要有中天行、车行天下、五洲行、地平线、驮马等房车俱乐部,房车租赁价格从几百到一千多元不等,一般工薪阶层都可以承受。
由于中国疆域辽阔,各地风景差异较大,一年四季都可以进行房车出游,房车旅游已经逐渐成为日益时尚的旅游休闲方式之一。
3、我国房车营地发展现状
中国房车旅游只有十几年的发展历程,我国目前拥有的房车才1万多辆,因而与之配套的设施一一房车露营地的产生和发展也比较迟缓,主要表现在以下几个方面:
1、首先是房车露营地的数量少,而且还具有地域集中性,主要分布在经济发达的京津地区和珠三角地区;
2、其次是现有的房车露营地规模较小,设施设备还有待完善;
3、再次是国内现有的房车露营地的管理还处于探索阶段,管理不够系统,此外房车露营地的星级划分标准和露营地设施设备建设标准也还在筹划中,这不利于对房车露营地的统一有效管理;
4、最后是我国政府还未设专门的管理部门对房车露营地进行统一管理,而现有的房车露营地协会发挥的作用也非常有限。
总的来说,我国大陆房车露营地发展还处于初级阶段,国内缺少有规模的房车露营地。
(三)房车旅游在外国的发展概况
1、发展早、范围广
到处流浪的吉卜赛人的大篷车就是当代旅居房车的雏形。
从1910年,那些汽车爱好者和爱好到大自然生活的人们开始定制他们自己的汽车,并将床铺、储藏用的柜子和许多富有创意的烹饪设施、提供日常生活用品和水箱加载在这些汽车上。
在第一次世界大战开始时,许多能承受长期旅行并意愿去欧洲旅游的北美人,开始享受这种车中之家的房车旅游周游欧洲各国。
这个阶段房车旅游最大的困难是条件简陋,交通不便,没有可以通行的道路,即使通行也很不通畅,许多道路充满泥泞,在酷热的环境下,道路充满了灰尘,而在潮湿的环境
里,道路基本上无法通行。
30年代开始房车的变化非常迅猛,即使是经济大危机也没有影响到人们对房车的热情。
房车作为商品第一次进入市场,他们使用了航天器的设计外形(流线型外形),并提供了露营用的床、小厨房、电和水.在第二次世界大战中,一些汽车制造公司卷入战争,为战争部门进行汽车修理、改造和改装。
从而房车也得到了改进,并增加了房车旅游的技术性和安全性,让房车旅游在整个欧美地区普遍起来。
2、规模大、影响广
今天房车旅游在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。
国外房车旅游的主要方式有旅行、打猎、钓鱼等休闲活动。
进行房车旅游的人群主要为退休人群,因为他们有时间、积蓄和想放松的心理等。
在美国家庭使用房车进行旅游概率是9%-10%,进行房车旅游的方式主要是以租赁形式为主。
在欧美国家,房车旅游几乎是每个家庭必有的度假生活之一。
特别是“9?
11”事件以后,对航空旅行安全的担忧,与家人团聚的重视,使得房车度假以20%~40%的比例增长。
目前,美国约有800万人使用房车旅游,占人口总数的7%。
美国的家庭9%~10%的房车拥有量每年用于旅游达50天以上。
德国每年有1300万人进行房车旅游度假。
日本每年使用房车进行旅行的车达3万辆。
德国每年使用房车进行旅行的车达3万辆。
美国有两大房车租赁商,其中名为“巡游美国”的一家,在美国和加拿大拥有175个租赁网点,700辆房车,网点以每年30个的数量增加,业务量以37%的速度增长。
由于会员较多,每到夏季,租用房车需要提前很长时间预订。
欧洲有近5万个房车露营地。
欧洲最大的旅行房车俱乐部拥有85万名会员,200个俱乐部,3000个俱乐部宿营地。
日本的房车营地超过了1000个。
房车旅游在外国已经非常的常见,在放松娱乐的休闲时间朋友或是家人成群的就会开着自家的或是租来的房车到郊外去旅行,探险,野炊等。
房车旅游这一时尚自由的活动在外国已经是家喻户晓。
(四)市场定位
想要我们的“XXX房车旅游”服务品牌在中国市场较好的发展起来,我们需要找到恰当的营销对象。
由于房车旅游成本相对一般旅游稍高,消费房车旅游服务的客户群需要一定的经济条件。
所以我们把我们的目标客户群定位在中高端市场,这类客户通常具有以下特点:
1、需求个性化
这是中高端旅游最突出的特点,只要把这个群体化的个性把握住,基本上需求个性化也能满足。
而相对于其他传统方式的出游方式,房车旅游在中国是一种新兴的休闲旅游方式,非常奇特、新异,很多人都会想尝试一下,尤其是富有个性、追求时尚潮流的年轻人。
旅游者在房车内,可以根据自己的喜好、审美情趣等对车内部家居环境进行装饰和布置,体现个性化特点。
我们的房车在外观也独具特色,在旅游淡季的时候我们会进行改装,也可以根据客户自己设计的外形改装。
2、产品多样化
产品的多样是一种规模化的的多样,至少要达到一个最小的批量,这种批量一定意义上也是经济批量的问题。
在高端旅游产品上,经济批量的问题主要是产品多样化怎么来运行。
我们提供的房车品种多样,有拖挂式,自行式,越野房车式,豪华式,可满足高端客户需求多样化的特点。
3、形象主题化
中高端旅游的消费者,一定要追求文化的形象,追求文化主题,这就是一种深度化的寻求。
这样一个深度化的寻求就意味着在高端旅游产品里边一定要形成自己的文化特质,要靠文化主题来打市场。
而我们这条房车旅游,主要就打出“温馨家感觉”“清新生态游”等主题形象。
现代人们工作繁忙,极少有时间一家大大小小聚在一起共享天伦之乐,特别是全家一起远离都市感受自然清新的魅力。
而我们的房车正好可以提供一种“家”的感觉,客户可以全家一起在旅游中享受旅游的快乐。
4、品味贵族化
中高端的旅游消费者,肯定希望自己的旅游行为能与一般的大众旅游者有所区别。
不同于大众旅游市场,高端旅游市场中其旅游消费人群旅游经验丰富,注重精神享受而不属于价格敏感型的旅游者,他们对旅游的个性化要求突出,并且有很高的旅游期望。
而我们的房车旅游有最新颖的外观和内观装潢,能很好地适应那些追求生活质量的客户的要求;
再者,我们的房车旅游提供完善的服务,如我们可以帮顾客设计好整条旅游路线,而且还提供司机导游供顾客需要时选用,让客户的出行更加方便舒适,令他们在享受房车生活的同时感到双份的满足。
综合以上分析,我们的房车旅游的市场主要营销对象就是都市中的中高薪阶层,其中以时尚的年轻人、以家庭为单位的旅行团、婚车的另类选择为主。
二、房车旅游项目战略规划
(一)房车旅游项目背景
房车旅游起步于欧美国家,近年来,伴随着我国经济社会的快速发展和居民生活方式的转
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