桥涵施工技术规范Word格式文档下载.docx
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b.多跨桥梁总长L<1000m,或单跨跨径Lk<150m;
测量等级属一级。
3、各等级平面控制测量,其最弱点点位中误差为<±
50mm,四等控制网最弱相邻点边长相对中误差≤1/35000(一级控制网相对中误差≤1/20000)。
4、布设平面控制网时,四等及以上平面控制网中相邻点距离≥500m,一级控制网在平原、微丘区相邻点距离≥200m(重丘、山岭区≥100m)。
控制网中最大距离≤平均边长的2倍。
5、高程控制测量等级:
a.多跨桥梁总长1000m≤L<3000m,或单跨跨径150m≤Lk<500m;
测量等级属三等。
b.多跨桥梁总长L<1000m,或单跨跨径Lk<150m,或高架桥;
6、四等高程控制测量技术要求:
偶然中误差<±
5mm,全中误差<±
10mm,附合或环线水准路线长度<4km。
7、大桥和特大桥的每端应至少设置2个水准点,作为水准网的控制点。
8、桥涵工程施工放样测量时,应对桥涵各墩台的控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复核计算,确认无误后再施测。
四、钢筋
4.1一般规定
1、钢筋应具有出厂质量证明书、试验报告单,进场时除应检查外观和标志外,尚应按批号、规格等分批抽样进行力学性能检验,钢筋每批质量不宜大于60吨。
2、钢筋在工地存放时,按规格分批堆放,并设立标志,存放时间不宜超过6个月。
存放地应有防、排水措施,且钢筋不得直接置于地面,顶部应采用合适的材料予以覆盖,防止水浸和雨淋。
3、钢筋在施工过程中,应采取适当措施,防止钢筋产生锈蚀。
对预留钢筋外露部分,当外露时间较长时,宜采取包裹、涂刷防锈材料或其他有效方式,进行临时性防护。
4、钢筋级别、种类、直径应按设计规定采用,当需要代换时,应得到设计人员的书面认可。
5、预制构件的吊环,须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作,且其使用时计算拉应力不大于50Mpa。
4.2钢筋的加工
1、钢筋表面应洁净无损伤,有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用,当除锈后钢筋表面有严重麻坑斑点,应降级使用或禁用。
2、采用冷拉方法调直钢筋时,HPB235级钢筋冷拉率≤2%,HRB335、HRB400级钢筋冷拉率≤1%。
3、钢筋弯制末端弯钩时:
a.当弯曲角度180度时,其弯钩末端平直段长度≥3d。
b.当弯曲角度135度时,其弯钩末端平直段长度≥5d。
c当弯曲角度90度时,其弯钩末端平直段长度≥10d。
4、箍筋的末端应做弯钩,一般结构弯钩平直部分的长度应不小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构应不小于箍筋直径的10倍且弯钩弯曲角度宜为135度。
4.3钢筋的连接
1、钢筋的连接宜采用焊接接头、机械连接接头。
2、仅当钢筋构造复杂施工困难,且钢筋直径≤28mm时方可采用绑扎接头。
轴心受拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。
3、受力钢筋接头应设置在内力较小处,并应错开布置。
对焊接接头和机械连接接头,在接头长度区段(35d且不小于500mm)内,同一根钢筋不得有两个接头;
对绑扎接头,两接头间的距离应不小于1.3倍搭接长度。
4、焊接时在接头长度区段内,受拉区受力钢筋接头面积的最大百分率为50%,受压区钢筋接头面积无限制;
5、钢筋焊接宜采用闪光对焊,或采用电弧焊、电渣压力焊(仅适用竖向钢筋连接)、气压焊。
6、每批钢筋焊接前,应先选定焊接工艺、焊接参数,按实际条件进行试焊,对外观及力学性能检验合格后方可正式施焊。
7、电弧焊宜采用双面焊缝,除非双面焊无法施焊时,方可采用单面焊缝。
a.双面焊缝长度≥5d,单面焊缝长度≥10d。
b.焊接接头不宜位于最大弯矩处,且距钢筋弯曲处距离≥10d。
c.搭接电弧焊,两钢筋搭接端部宜预先折向一侧,两接合钢筋的轴线应保持一致。
c.帮条电弧焊,应采用与主筋相同的钢筋。
8、钢筋机械连接宜采用镦粗直螺纹、滚轧直螺纹、套筒挤压连接接头。
a.镦粗直螺纹、滚轧直螺纹适用d≥25mm的热轧带肋钢筋。
b.套筒挤压连接适用d=16~40mm的热轧带肋钢筋。
c.机械连接件的最小砼保护层厚度,应符合设计受力主筋保护层厚度规定,且不得小于20mm,连接件与钢筋间的横向净距不宜小于25mm。
9、钢筋机械连接检验验收:
a.技术单位应向使用单位提供有效的型式检验报告。
b.接头工艺试验,每种钢筋接头试件不应小于3个。
c.现场检验以500个为一个验收批,现场随机截取3个试件进行外观质量、单向抗拉强度试验。
10、机械接头连接组装完成后:
a.镦粗直螺纹接头,套筒每端不宜有一扣以上的完整螺纹外露。
b.套筒挤压接头,挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.1~1.15倍。
11、砼强度>C25的构件,钢筋绑扎接头的搭接长度:
a.HPB235钢筋,受拉区接头长≥25d且末端应做弯钩,受压区接头长≥0.7*25d。
b.HRB335钢筋,受拉区接头长≥35d且末端可不做弯钩,受压区接头长≥0.7*35d。
c.HRB400钢筋,受拉区接头长≥45d且末端可不做弯钩,受压区接头长≥0.7*45d。
4.4钢筋的绑扎与安装
1、当钢筋过密影响到砼浇筑质量时,应及时与设计人员协商解决。
2、钢筋绑扎:
a.钢筋交叉点宜采用直径0.7~2.0mm的铁丝绑牢,必要时可点焊。
b.绑扎宜采取逐点心改变绕丝方向的8字形方式交错扎结,对直径25mm及以上的钢筋宜采取双对角线的的十字形方式扎结。
c.结构拐角处的钢筋交叉点应全部绑扎,中间平直部分的交叉点可交错绑扎,但绑扎的交叉点宜占全部交叉点的40%以上。
d.钢筋绑扎时,箍筋一般应与主筋垂直。
e.绑扎钢筋的铁丝丝头,不应进入砼保护层内。
3、钢筋与模板之间应设置垫块:
a.砼垫块应具有足够的强度和密实性,采用其他材料制作垫块时还不得含有对砼产生不利影响的成分。
b.垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间,在结构侧面或底面布设数量不少于3个/m2,重要部位应适当加密。
c.垫块应与钢筋绑扎牢固,绑丝丝头不应进入砼保护层内。
d.砼浇筑前,应对垫块的位置、数量、坚固程度进行检查。
4、钢筋骨架的焊接,应在坚固的工作台上进行:
a.拼装前,应按设计图纸放大样,放样时考虑焊接变形的预留拱度。
b.拼装时,在需要焊接的位置宜采用楔形卡卡紧,防止焊接时局部变形。
c.骨架焊接时,不同直径钢筋中心线应在同一平面上,较小直径的钢筋在焊接时,下面宜垫以适当厚度的钢板,相邻的焊缝应采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。
d.施工顺序宜由中到边对称向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。
相邻焊缝应采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。
5、焊接钢筋网的受力钢筋为HPB235时,钢筋网焊接:
a.当焊接钢筋网只有一个方向为受力钢筋时,网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的全部交叉点必须焊接,其余交叉点可焊接或绑扎一半。
b.当焊接钢筋网的两个方向均为受力钢筋时,则沿网四周边缘的两根钢筋的全部交叉点均应焊接,其余交叉点可焊接或绑扎一半。
6、灌注桩钢筋骨架制作:
a.制作时应采取必要措施,保证骨架刚度,主筋接头应错开布置。
b.应在骨架外侧设置垫块,垫块间距在竖向不应大于2m,在横向圆周不应少于4处。
c.运输过程中,应采取适当措施防止变形,骨架顶端应设置吊环。
五、模板、支架5.1一般规定
1、模板宜采用钢材、胶合板或其他适宜材料制作。
2、模板和支架应具有足够的强度、刚度、稳定性。
3、模板的表面应平整,接缝处应严密且不漏浆;
模板与砼的接触面应涂刷隔离剂,但不得采用废机油等油料,且不得污染钢筋及砼的施工缝。
4、模板和支架均应进行施工图设计,经批准后方可用于施工。
5、在模板上设置的吊环,严禁采用冷加工钢筋制作,且吊环的计算拉应力应≤50Mpa。
5.2模板、支架设计
1、钢模板和钢支架设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》,采用定型组合钢模板时应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》。
2、模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统,次肋应与模板长度方向垂直。
3、支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体系,支架立杆间应设置水平和斜向等支撑连接杆件。
4、采用定型碗扣式钢管脚手架材料作支架时,其构造应满足:
a.立杆底层纵横向水平杆作扫地杆时,距地面高度应≤0.35m。
b.立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应≤0.7m,立杆上端应采用U形顶托。
c.支架高度大于4.8m时,其顶部、底部均应设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8m。
d.立杆间距小于或等于1.5m时,应在支架的四周及中间的纵横向,由底至顶连续设置竖向剪刀撑,其间距应不大于4.5m;
立杆间距大于1.5m时,应在拐角处设置通高的专用斜杆,中间每排每列均应设置通高的八字形斜杆或剪刀撑。
剪刀撑斜杆与地面夹角应在45°
~60°
之间,斜杆应每步与立杆扣接。
e.支架的高宽比宜小于或等于2。
f.在支架中设置通道时,其宽度应≤4.8m,通道上部架设专用横梁,通道两侧立杆应加密并加斜杆,与架体连接牢固,机动车通道还应设置防撞设施。
5、模板、支架设计应考虑下列荷载,并按规定进行组合:
a.模板、支架自重。
b.新浇砼、钢筋等重力。
c.施工人员、设备、材料等荷载。
d.振捣砼时产生的振动荷载。
e.新浇砼对模板的侧面压力。
f.砼入模时产生的水平方向的冲击荷载。
g.其他可能产生的荷载,如风荷载、雪荷载等。
6、验算刚度时,结构面外露模板,挠度≤模板构件跨度的1/400,支架受载后挠曲杆件其弹性挠度≤构件计算跨度的1/400。
7、验算模板、支架抗倾覆稳定系数应不小于1.3。
5.3模板的制作与安装
1、钢模板应按批准的加工图进行制作,成品经检验合格后方可使用。
2、模板安装应符合下列规定:
a.模板应准确就位,且不宜与脚手架连接。
b.安装侧模时,支撑牢固,防止模板在浇砼时移位。
c.模板安装中,须设置防倾覆的临时固定措施。
d.梁板等结构的底模板应设置预拱度。
e.固定在模板上的预埋件、预留孔洞均不得遗漏。
3、钢模制作时,板面局部不平允许偏差1mm。
4、钢模安装时,模板表面平度允许偏差5mm,相邻两板表面高低差允许偏差2mm。
5.4支架的制作与安装
1、支架应按施工图设计的要求进行安装,立柱应垂直。
2、支架在纵桥向、横桥向均应加强水平、斜向连接。
3、应通过预压的方式,以消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形,预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05~1.10倍,预压荷载分布应模拟承受的结构荷载及施工荷载
4、支架应考虑设置预拱度和卸落装置,预拱度值应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。
5、施工预拱度应考虑下列因素:
a.模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形。
b.受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形。
c.支架地基在受载后的沉降变形。
5.5模板、支架的拆除
1、模板、支架的拆除期限和拆除程序应严格按施工图设计的要求进行。
2、非承重侧模须在砼抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。
3、承重模板、支架,应在砼强度能承受自重及其他可能叠加荷载时,方可拆除。
4、拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。
5、拆除梁板等承重模板时,横向应同时、纵向应对称均衡卸落;
简支梁、连续梁模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落;
悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
六、砼工程
6.1一般规定
1、砼工程所需各种原材料,均应符合现行国家及行业标准规定,并应在进场时对其性能和质量进行检验。
2、砼抗压强度应以边长150mm的立方体尺寸标准试件确定,保证率95%,试件以同龄期3个为一组,每组试件抗压强度以3个试件测值的算术平均值为测定值(精确至0.1MPa),当有1个测值与中间值的差值超中间值15%时取中间值为测定值,当有2个测值与中间值的差值均超15%时则该组试验无效。
3、砼抗压强度应以标准方式成型的试件,置于标准养护条件下(温度20℃±
2℃,相对湿度不低于95%)养护28d所测得的抗压强度值(MPa)进行测定。
4、公路桥涵砼宜使用非碱活性集料。
6.2水泥
1、公路桥涵工程采用水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》的规定。
当采用碱活性集料时,宜选用含碱量不大于0.6%的低碱水泥。
2、水泥进场时,应附有生产厂的品质试验检验报告等合格证明文件,并应按批次对水泥进行检验,散装水泥按500t为一批,袋装水泥按200t为一批。
3、水泥存放时间超3个月,应重新取样复验。
4、公路桥涵砼工程宜用散装水泥。
6.3细集料
1、细集料宜采用级配良好的、质地坚硬、颗粒洁净且粒径小于5mm的河砂,当河砂不易得到时,可采用符合规定的其他天然砂或人工砂,细集料不宜采用海砂。
2、细集料按技术指标分I、II、III类,其中I类适用C60以上砼,II类适用C30~C60砼,III类适用C30以下砼。
3、细集料技术指标中,人工砂石粉含量系指粒径小于0.075mm的颗粒含量。
4、II类细集料要求有有害物资含量、天然砂含泥量≤3%、泥块含量≤1%,人工砂石粉含量≤3%(当MB≥1.4时)、天然砂坚固性试验质量损失≤8%,表观密度>2500kg/m3、松散堆积密度>1350kg/m3、空隙率<47%、碱集料反应。
5、细集料一般以不超过400m3或600t为一验收批,当质量稳定且进料数量较大时,可以1000t为一验收批。
6、砂按细度模数分类:
粗砂(3.7~3.1)、中砂(3.0~2.3)、细砂(2.2~1.6)。
7、细集料颗粒级配应处于I区、II区、III区中的任一级配区内,优先用II区级配砂,I区砂粗料较多宜提高砂率配低流动性砼,III区砂细料较多宜适当降低砂率保证砼强度。
6.4粗集料
1、粗集料宜采用质地坚硬、洁净、级配合理、粒形良好、吸水率小的碎石或卵石,按技术指标分I、II、III类,其中I类适用C60以上砼,II类适用C30~C60砼,III类适用C30以下砼。
2、II类粗集料指标有碎石压碎指标<20(卵石<16)、吸水率<2%,针片状颗粒含量<15%、含泥量≤1%、泥块含量≤0.5%,岩石抗压强度(火成岩>80MPa,变质岩>60MPa,水成岩>30MPa,且须大于砼强度等级1.5倍)。
3、粗集料宜根据砼最大粒径采用连续两级配或连续多级配,不宜采用单粒级或间断级配。
4、粗集料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4,在两层或多层钢筋结构中,最大粒径不超钢筋最小净距的1/2,同时不得超过75.0mm。
5、施工前应对粗集料进行碱活性检验,宜尽量避免用有碱活性反应的粗集料。
6.5水
1、符合国家标准的饮用水可直接作为砼的拌制和养护用水,当采用其他水源或对水质有疑问时,应对水质进行检验。
2、严禁将未经处理的海水用于结构砼的拌制。
6.6外加剂
1、外加剂应与水泥、矿物掺合料之间应具有良好的相容性。
2、外加剂应有检验合格证明,且使用前应进行复验,外加剂的品种和掺量应通过试验确定。
6.7掺合料
1、掺合料应保证品质稳定、来料均匀,并应有产品合格证书,掺用量应通过试验确定。
6.8砼配合比
1、砼配合比应以质量比表示,并通过计算和试配选定。
试配时,砼拌合物应满足和易性、凝结时间条件,制成的砼满足强度、耐久性等质量要求。
2、普通砼配合比,按《普通砼配合比设计规程》规定进行计算和试配,在满足工艺要求前提下,宜采用低坍落度的砼施工。
3、一般I类环境:
最大水胶比0.55,最小水泥用量275kg/m³
,最低砼强度C25,最大氯离子含量0.3%。
4、每m3砼总碱含量,一般桥涵不宜大于3kg/m³
,大桥或特大桥不宜大于1.8kg/m³
。
5、泵送砼砂率宜35%~45%,拌和物出机坍落度宜100~200mm,泵送入模时坍落度宜控制在80~180mm之间。
6.9砼拌制
1、配料宜用自动计量装置,计量器具应定期标定,集中搅拌时配料数量允许偏差,除集料为±
2%外,其他如水泥、掺合料、水、外加剂均为±
1%。
2、砼拌和物应搅拌均匀、颜色一致,不得有离析和泌水现象。
3、砼拌好后,宜在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测,每一工作班或每一单元结构物应不少于2次,评定时应以浇筑地点的测值为准。
6.10砼运输
1、砼运输宜用搅拌运输车,或用泵送,或采用吊斗或其他方式运输时,运距不宜超过100m且不得产生离析。
2、搅拌运输车途中应以2~4r/min的慢速进行搅动,卸料前应以常速再次搅拌。
3、搅拌车运至搅拌地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时,应进行二次搅拌,二次搅拌时不宜任意加水,确有必要时,可同时加水、相应胶凝材料、外加剂并保持原水胶比不变,二次搅拌仍不符合要求时,则不得使用。
4、采用泵送时,泵送间隔时间不宜超过15min,且在泵送过程中,受料斗应有足够的砼以防止吸入空气产生阻塞。
5、泵送管应顺直,转弯圆缓,接头严密不漏气。
6.11砼浇筑
1、砼浇筑前,制订合理的浇筑工艺方案,对施工缝设置、浇筑顺序、浇筑工具、防裂措施、保护层控制等作出明确规定。
2、自高处向模板内倾卸砼,应防止离析。
卸落高度超过2m,应通过串筒、溜槽等设施下落,倾落超过10m时,应设置减速装置。
3、砼应分层浇筑,应在下层砼初凝前完成上层砼浇筑,上下层同时浇筑时,上下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
4、砼分层厚度:
当采用插入或附着振动器时浇筑层厚≤300mm,当采用表面振动器少筋时浇筑层厚≤250mm(密筋时≤150mm)。
5、插入式振动器的移位间距不超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50~100mm距离,且插入下层砼中的深度宜为50~100mm。
6、表面振动器的移位间距应使振动器平板能覆盖已振实部分不小于100mm。
7、附着式振动器布置距离,应根据结构物形状、振动器性能通过试验确定。
8、每一振点的振捣时间宜为20~30s,以砼停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
9、砼浇筑宜连续进行,砼运输+浇筑+间歇全部允许时间规定:
砼强度等级≤C30,当气温≤25℃时为210min,当气温>25℃时为180min;
砼强度等级>C30,当气温≤25℃时为180min,当气温>25℃时为150min;
10、施工缝的位置应在砼浇筑前确定,且宜留在结构受剪力、弯矩较小并便于施工的部位,施工缝宜设置成水平或垂直面,且还应符合下列规定:
处理层砼表面的松弱层应予以凿除,经凿毛处理后的砼应用水冲洗干净。
重要部位或有抗震要求砼结构,宜在施工缝外补插锚固钢筋,有抗渗要求的砼其施工缝宜做成凹形、凸形或设止水带,施工缝为斜面时应凿成台阶状。
11、新浇筑砼强度达到2.5MPa前,不得使其承受人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
6.12砼养护
1、砼浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖并洒水养护。
砼面有模板覆盖时,应在养护期间使模板保持湿润。
2、砼养护不得采用海水或含有害物资的水。
砼洒水保湿养护时间应不小于7d,对重要工程或有特殊要求的砼,应酌情延长养护时间。
3、当气温低于5℃时,应采取保温养护措施,不得向砼表面洒水。
4、新浇筑的砼与流动的地表水或地下水接触时,应采取临时防护措施,保证砼在7d以内且强度达到设计强度的50%以前,不受水的冲刷侵袭。
6.13大体积砼、抗冻砼、抗渗砼
1、大体积砼配合比设计时,宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种,宜掺用可降低砼早期水化热的外加剂和掺合料,在配合比时设计时,宜降低水胶比、减少水泥用量。
2、大体积砼进行配合比设计及质量评定时,可按60d龄期抗压强度控制。
3、大体积砼施工,应提前制订专项技术方案,并采取控制措施。
4、施工前,应进行温控设计和温控监测设计,对砼内部和表面温度实施监测和控制,应使其内部最高温度不大于75℃,内表温差不大于25℃。
5、大体积砼可分层、分块浇筑,分层浇筑时应对下层砼顶面作凿毛处理,且新浇砼与下层砼温差不宜大于20℃,并应采取措施将各层间浇筑间歇期控制在7d以内。
6、分块浇筑时,竖向施工缝应凿毛处理,后浇段应待大体积砼温度场趋于稳定后方可浇筑,后浇段宜采用微膨胀砼,并应一次浇筑完成。
7、大体积砼浇筑宜在气温较低时进行,但入模温度不应低于5℃,夏季宜采取措施降低砼入模温度,且其入模温度不应大于28℃。
8、大体积砼的温度控制宜按照“内降外保”的原则,对砼内部采取设置冷却水管通循环水冷却,对砼外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行,在砼内部通水降温时,进出水口的温差宜小于10℃。
9、大体积砼采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥时,其浇筑后养护时间不宜少于14d,采用其他品种水泥时不宜少于21d。
10、有抗冻要求的砼,不宜使用火山灰质硅酸盐水泥,最大水胶比应小于0.5,应进行抗冻融性能试验。
11、水位变动区砼抗冻等级要求:
微冻地区(最冷月平均气温在0~-4℃间),且为淡水环境时,抗冻等级为F150。
受冻地区(最冷月平均气温在-4~-8℃间),且为淡水环境时,抗冻等级为F200。
12、有抗冻要求的砼宜掺入适量引气剂、减水剂。
13、有抗渗要求的砼,砼的抗渗等级应符合设计规定,试配时要求的抗渗水压值应比设计值提高0.2MPa。
6.14高强度砼
1、高强度砼,适用生产C60及以上强度等级砼施工。
2、水泥宜选不低于52.5的水泥,外加剂应为高效减水剂或缓凝减水剂,每方砼的水泥用量不宜大于500kg,胶凝材料总量不宜大于600kg。
3、高强度砼设计配合比确定后,尚应进行不少于6次的重复试验验证,其平均值不低于配制强度。
4、加入高效减水剂宜采用后掺法,且宜制成溶液后再加入
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