4400吨杂货船简单规格书Word格式文档下载.docx
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15.000m
型深:
7.850m
设计吃水:
约6.400m
3.载重吨
在结构(设计)吃水为6.400m时约4,400吨
约2,940t(国际的)
约4,000立方
约270立方
约50立方
约140立方
约1,300立方
4.吨位和容积
总吨:
载货容积
货舱(散)
燃油舱(100%满):
柴油舱(100%满):
淡水舱(100%满):
压载水舱(100%满):
5.主机
主机:
YANMER8N280M-SV
2冲程、单作用、十字头、可逆转、高效涡轮增压型船用柴油机
S.M.C.O.2,207kWx720.0min-1x1set
(C.S.O.1,876kWx682.0min-1)
6.航速与续航力
C.S.O(85%):
约13.节
航速在设计吃水,满载,和主机运行输出功率及15%海上风浪浴度下
续航力:
约7,900海里
7.耗油量:
在满载负荷,
吨/日
航速为13节的条件下,燃油低热值为
42,707千焦/公斤,应约为10.5
8.定员
船长:
2人
高级船员:
4人
船员:
7人
引航员:
1
总计:
14人
9.材料与工艺
除特别提到外,
所有的材料和设备都与日本工业标准一致
,所有的工艺和标准都是
按照造船者惯例与标准
10.备件和装置
该船所有的备件和装置,除以下特别提到外,都有船级社检验认证
11.船东船上供给
1)客室,厨房及用具,毯子,衣服,亚麻制品,陶器,银器,蜡烛,书本,药品,
绷带,以及其他消耗品。
2)航线图,航海天文历,航海表,潮汐表,航行指南,海岸站表
3)在建造者上,船匠和水手长的存货记录
4)国际海事卫星舰队F77个人电脑
5)装载计算机和软件
6)文具信筏
7)运动器材
8)海岸无线电话
9)在试航前,船东需提供液压油,润滑油和燃油。
建造方需支付用于主机,柴油发电机和传动轴的液压油和润滑油的首期费用。
在试航期间所消耗的燃油应有建造方承担。
10)电视,音响,磁带/DVD
B.船体结构
1.概述
所有的结构布置和船材尺寸都依照使用的规则和造船标准。
2.材料
良好品质钢种的应用符合船级社的要求。
3.船体结构
肋骨结构如下:
纵骨架结构首尖舱
上甲板
货舱的双层底
机舱舷侧外板
横骨架结构位于舱口间的上甲板
货舱舷侧外板
甲板室
艉尖舱机舱的双层底
4.舵
流线型部分平衡悬挂舵1
C.涂装和腐蚀防护
1.涂装计划
a)外部
外板
平底:
EACx2+TFAF1x1
直底:
EACx2+TFAF2x2(包括舭龙骨)
水线带:
EACx2+TFAF1x2
(前后起重机:
30个月)
干舷部:
EACx1+PEFx1(前缆口外部)
露天甲板:
NTEx1+CDPx1露天甲板房:
NTEx1+CCPx1
货舱底部舱壁燃油舱淡水舱压载水舱润滑油舱缩写
EAC:
TFAF1:
TFAF2:
PE:
CCP:
CDP:
NTE:
NTEx1
不涂料
PEx2
NTEx2
环氧防腐漆
LF-Sea150HyB(无锡防污漆)
LF-Sea250HyB
纯环氧漆
氯化橡胶面漆
氯化橡胶甲板漆
非焦油环氧漆(环氧树脂胶系列)
2.阴极防蚀和电镀
阴极防蚀
a)船壳
需提供与建造者标准一致的两年半的防腐蚀铝阴极防蚀,特别是在尾框架,舵,
海水箱,以及船壳
不提供外加电流系统
b)舱
在以下设计情况下,锌阳极(焊接式)与压载水舱相配备
压载时间:
50%
阳极寿命:
2年
平均电流密度:
5mA/m2
D.船体舾装
1.甲板机械
1)锚泊设备
锚机/系泊组合绞车
无遥控,电动液压,开敞型
一锚机滚筒,两缆索,一绞缆筒X2台
系泊绞车
两缆索,一绞缆筒X2台
2)货舱盖
每个货舱口都配备由液压系统操作的4个平面折叠式钢质防风雨舱口盖。
货舱
舱口尺寸
长(m)乂宽(m)
一号货舱
约22.20X11.00
二号货舱
约24.60X11.00
2.压载处理系统
1)泵
电机驱动,垂直的,离心式的X2台
2)管子
STPG370E(镀锌的)Sch.40
3)阀
类型:
液压操作的蝶阀
材料:
FC
4)液位计:
空气净化型
5)吃水计:
空气净化型一台(船头和船尾)
3.居住舱室
1)船舱
船长室:
工作室,卧室,带淋浴的个人卫生间
官员:
单间配卧床,带淋浴的个人卫生间
船员和实习生:
2)墙和天花板
墙上的组合面板由聚氯乙烯覆盖,天花板上漆
3)住宿通风
空调系统:
船用柜式
设计情况
新鲜空气率:
30%
内部温度:
27C/20C
海水温度:
32C
4)住宿供水管道系统
生活用水线
管道材料:
聚氯乙烯
淡水和热水线
可饮用淡水线
5)污水处理系统
14人式,排污式生物污水处理装置和集污舱
STPG370E(镀锌的)
4.舵机
电动液压舵机一台
5.消防
轮机舱
二氧化碳系统
局部应用灭火系统
热型火灾探测与报警系统
海水系统
生活区
6.救生设备
配有吊艇杆的救生艇
自由落体型—14人一艘
救生圈14只
充气式救生筏一只14人,2只(落式)
一只6人,1只
E.机械设备
1.主机
见A.5
燃油:
在50C时达到380cSt
在轻载和港内时,
用船用柴油(A-oil),在MCO/NSO或远洋时用重油
(C-oil380cSt)
船用轻柴油用于指定航区)
2.主轴系和螺旋桨
中间轴轴承:
1式
传动轴:
尾轴管轴承:
采用铸铁轴承套内寸以含铅白合金轴承,用油润滑
艉轴管轴封:
Bellowlessliptype
螺旋桨:
一式,五叶,倾斜
无键式
3.发电机
主柴油发电机
推动装置
配有涡轮增压器和空气冷却器的垂直的,四周期,直喷,水冷柴油机。
发动机输出功率:
353kWx1,800min-1
发电机:
AC450伏,3段,60赫兹
数量:
2台
在50C时达到380mm2/s,重质燃料油
(船用轻柴油用于指定航区)
紧急发电机
四冲程柴油机
89kWx1,500min-1
船用柴油
4.辅锅炉
辅锅炉一台,立台自然循环水管锅炉
最大蒸发量:
350公斤/时(油)
350公斤/时(废气)燃油:
船用柴油
1)空气压缩机
空气压缩机2
2)分油机
燃油分油机2
用于主机的润滑油分油机1
用于发电机的润滑油分油机1
3)泵
主淡水冷却泵2
主机缸套淡水冷却泵2
空调和冷冻机增压泵2
主海水冷却泵1
主海水冷却自吸泵1
压载泵2
消防&
总用泵1
船底排水泵1
机舱船底排水泵1
应急消防泵1
淡水泵2
饮用水泵1
热水循环泵1
主润滑油泵2
润滑油输送泵1
净化器润滑油供给泵2
燃油供给泵2
主机燃油循环泵2
发电机燃油循环泵2
重燃油输送泵2
柴油输送泵1
污泥泵1
辅锅炉供给泵2
喷射泵1
燃油转换泵
4)焚化炉
用于废油:
1
5)机械工具
砂轮机:
电焊机:
作业台:
5.备件
不提供
制作标准按规定要求
备用推进器:
备用螺旋桨轴:
其它备件:
F.电气舾装
1.供电系统
A.C.450
伏,3
段,60
赫兹
动力设备:
A.C.
440
警报系统:
D.C.
24
伏
2.发电机
主柴油发电机:
400千伏安(353
千瓦)2台
柴油驱动
应急发电机:
100千伏安(89
千瓦)1台
使用中:
航行中:
M/G1台
离岸,靠岸时:
M/G2台
货物装卸时:
M/G2台
在港内:
M/G1台
紧急时:
E/G1台
应急发电机不与主发电机同时使用
3.电池组
常用:
300AH/24V1
电台使用:
200AH/24V1
应急发电机使用:
120AH/24V1
4.配电板
主配电板:
1台(电源:
发电机)
应急配电板:
保护装置
每台发电机电路由低压手动自由脱扣型气动(电路)断路器保护
5.马达和启动器
马达:
半封闭式,防滴漏,B或F级绝缘
启动器:
在机舱的分组起动器板块
6.船上通讯
自动交换机:
共电式电话:
1到21
广播和对讲系统:
7.航海和无线电设备
磁罗盘1
电罗盘1
自动驾驶仪1
雷达
X波段1
S波段1
多普勒计程仪1
测深仪1
差分全球定位系统2
中央电钟1
国际船舶自动识别系统1
船舶航行数据记录器1
驾驶台航行值班报警系统1
风速计1
安装无线电设备用于航区A1,A2,A3(需安装全球海上遇险安全系统)
甚高频电话带值守终端接收装置2
中频/高频带值守终端传输接收装置1
卫星C站1
卫星F771
无线电报站1
雷达应答器2
航行警告收信机1
气象传真机1
紧急位置指示器无线电信标1
两路甚高频无线电话装置3
FM400兆赫船上通讯设备1
8.电缆
级绝缘所
船上的电缆应按照由船级社认证的日本工业标准,并且0.6/1kVor250V
要求的伏特
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