年产5000万只汽车活塞环项目可行性研究报告30.docx
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年产5000万只汽车活塞环项目可行性研究报告30.docx
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年产5000万只汽车活塞环项目可行性研究报告30
年产5000万片汽车活塞环生产线
项
目
建
议
书
二00九年四月
第一章总论
1.1项目背景
(1)项目介绍
项目名称:
年产5000万片汽车活塞环生产线项目
建设地点:
招商单位:
办公电话:
传真:
邮编:
(2)项目建设地
本项目建设于XX经济技术开发区。
XX经济技术开发区是2000年5月在XX黄金岭经济开发区(1990年7月成立)和赣南高新技术产业开发区(1993年8月成立)两个省级开发区的基础上合并成立的,原称XX市黄金开发区,2004年5月更名为XX经济技术开发区。
辖蟠龙、湖边、潭口、潭东四个镇和黄金岭街道办事处,面积219平方公里,常住人口25万。
区内设有国家级出口加工区,今年8月,被XX省政府授予“香港产业园”称号。
XX经济技术开发区积极策应XX市委、市政府“对接长珠闽、建设新XX”发展战略,紧紧围绕“XX市高新技术产业聚集区、全市招商引资的主平台、全市财政收入的重要增长极、XX市中心城区工业企业退城进园的主载体、XX市中心城市的新城区”发展定位,解放思想,真抓实干,全区经济继续保持了快速健康发展的势头。
2005年、2006年、2007年,GDP的年增幅分别为59.3%、66.8%、45.8%,工业主营业务收入的年增幅分别为30%、45.4%、70.3%,财政总收入的年增幅分别为63.9%、100%、80%,固定资产投入的年增幅分别为67.9%、52.2%和114.5%。
今年1-7月,实现主营业务收入58.9亿元,同比增长64.2%;规模以上企业工业增加值12.88亿元,同比增长39.7%;财政收入2.85亿元,同比增长57.4%;固定资产投资22.57亿元,同比增长38%。
开发区实行了优化发展环境季测评制度,对客商和企业反映的问题,责令有关单位限期整改;成立了办证办照服务小组,派驻到市行政服务中心办公,专门为企业和客商办理有关证照;制定并实施了告知承诺、并联审批、代办跟办、首问责任、明查暗访、责任追究等制度。
组建了客商投资服务中心,专门帮助客商和企业处理协调有关问题。
新设立了劳动人力资源局,专门负责企业招工、引进人才、员工培训等工作,着力推进企业招工难等问题的解决。
在整合工业园一、二期规划的同时,完成了工业园三期土地利用规划和控制性详细规划的编制,核心工业区框架面积由10平方公里扩展到37平方公里。
自05年8月以来,截止到2007年5月,共投资、融资投入近7亿元完善园区基础设施,新修建道路23.5公里,另现正在建道路12.6公里,市政道路亮化36.1公里;绿化40.41公里;建成桥梁3座;新铺自来水管52.06公里;迁移电力杆线106.93公里,迁移通信光缆117公里,迁移通信电缆254公里,迁移通信水泥杆924根;安装变压器121台(套),迁移变压器81台(套)。
园区内已经形成了比较完善的园区道路、水、电网络;初步形成了以电话、互联网为主的现代通讯网络;逐渐形成了教育、医疗卫生、文化、社会保障等社会服务网络;基本形成了商贸、生产资料、金融、人才为主的市场网络。
国家级出口加工区已获国务院批准,已开工建设。
1.2项目建设的必要性
(1)项目目的及意义
随着社会的不断发展,汽车将大量进入家庭,汽车的档次会不断升级,活塞环的档次也会大幅度提高,主要表现在中高档次的钢质环、球铁环在轿车、微型车、摩托车、载重汽车上都会得到广泛的应用,而合金铸铁环的产量会有一定幅度下降。
国内活塞环行业与国外相比不但技术和工艺装备落后,而且管理方面的差距也比较大。
国外企业有先进的企业管理技术,为企业的持续稳定发展打下了良好的基础。
国内部分三资企业引进了国外的管理技术,管理比较规范,但绝大部分国有企业和民营企业管理还比较落后。
本项目属于高新技术开发项目。
项目产品具有产量大、技术含量高、附加值高等特点。
同时,本项目的成功实施一方面能够使国内活塞环行业生产技术达到一个新的高度,形成新的高技术产业,有利于降低国活塞环的制造成本、增强国产活塞环的国际竞争力;另一方面将对我国高性能发动机的自主开发、保障国民经济建设和国家安全起到十分关键的作用。
(2)项目总投资16000万元人民币,其中固定资产投入12800万元,铺底流动资金3200万元;资金自筹人民币12800万元(用于固定资产),贷款人民币3200万元(用于流动资金)。
项目完成达标后,年产5000万片活塞环,收入2.26亿,利润3947.4万元,税金1867.7万元。
项目将带来可观的经济收入,促进当地经济的快速发展。
(3)项目投产后可直接接纳当地下岗待业人员60名、间接为企业服务人员70名左右,项目符合当地的社会环境与人文环境。
项目的实施对提高赣南活塞环行业生产能力、统筹人与自然和谐共处、走宝贵资源可持续发展之路具有明显现实意义。
1.3项目建设的自然条件
XX市是一座国家历史文化名城,集中了许多宋代文化景点,主要有保存完整的宋代城墙、巍然壮观的八境台、郁然孤峙的郁孤台、完整壮观的文庙、艺术宝库通天岩等。
全市列为全国文物保护单位有17处,省级文物保护单位48处,保存着一大批历史古迹。
市内著名的自然景观,主要有安远的三百山、龙南县的九连山、大余县有梅关古驿道。
三百山为东江源头,是香港同胞饮用水的发源地,现列为国家森林公园。
九连山是我国中亚热带缘自然生态系统保存最完成的地段,保存有大量野生动植物活化石,被列为XX省的重点自然保护区。
此外,还有宁都的翠微峰、龙南的武当山、上犹的陡水湖、崇义的聂都溶洞、章贡区宝葫芦农庄为代表的生态旅游均是风景秀丽的目的地。
改革开放以来,章贡区经济社会发展迈上了快车道,城市面貌日新月异,人民生活水平不断提高。
1998年,撤市改区前的县级XX市国内生产总值达40.1亿元,财政总收入4.85亿元,为XX省第一个财政总收入超4亿元的县(市),综合实力列为全省县(市)前茅。
1999年,原县级XX市改为章贡区。
改区后,全区上下积极适应变化,立足在新体制下求发展,始终坚持把富裕和文明作为全区各级党政共同追求的境界和目标。
根据区情特点,确立了“依托主城区、建设新章贡”的发展战略,提出了“抓好园区建设、市场培育、市郊农业、生态旅游、城郊建设、社区建设等六大工程建设”的基本思路,相继作了开发建设沙河工业园、水西有色冶金基地、深层次推进国有企业改革等重大举措,初步走出了一条符合时代要求和章贡区特点的发展路子。
区位:
XX市位于XX省南部,XX上游。
东接福建省三明市和龙岩市,南临广东省梅州市、河源市和韶关市,西靠湖南省郴州市,北连本省吉安、抚州两地区;是珠江三角洲、闽东南三角区的直接腹地和内地通往东南沿海的重要通道,也是沟通长江三角洲与华南经济区的纽带。
沙河工业园西邻XX火车站,东沿规划建设中的323国道新线,南接105国道,距XX市城区2公里,离4C级XX黄金机场6公里,区位优势十分明显。
水:
水力资源充沛,XX水资源总量22亿立方米和人均拥有量为3672立方米,每平方公里水资源量为76.4万立方米。
电:
城乡电网改造进展顺利,农网改造已基本完成,实现了城乡用电同网同价。
全市拥有500KV变电站1座,220KV变电站14座(其中,中心城区5座);到2010年,全市最大用电负荷可达1320MW,电网理论上极限供电能力可达2479.5MW。
XX将成为赣粤闽湘边际区域中电网建设和供电能力最强的城市。
可以说,未来几十年内,XX都不存在缺电问题。
交通:
境内三条高速公路(赣定、泰赣、成厦)穿境而过,第四条赣韶已经竣工,同时即将开工建设的昆夏高速公路将穿境而过。
现有国道四条,省道23条,县道、乡道及村道都已经完成。
同时,XX是京九铁路的必经之地,而赣龙铁路已竣工并投入运行。
通讯:
通讯网络四通八达,光缆、数字微波、国际互联宽带网已开通,移动通信信号覆盖城乡。
数字电视信号已覆盖城区和大部分乡村。
1.4编制依据
(1)XX市汽车产业发展规划纲要;
(2)XX市城市建设总体规划;
(3)《XX省十一五发展规划》纲要相关内容;
(4)《XX市十一五发展规划》纲要相关内容;
(5)《中华人民共和国节约能源法》及《国务院关于加强节能工作的决定》;
(6)《中华人民共和国环境保护法》;
(7)《中华人民共和国安全生产法》;
(8)中华人民共和国国务院[1998]253号文《建设项目环境保护管理条例》;
(9)《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录(2005本)》;
(10)《外商投资产业指导目录(2007年修订)》;
(11)XX市优势产业集群发展规划的相关内容;
(12)《建筑地基与基础工程施工工艺标准》;
同时本项目符合国家、地方政府汽车产业中长期发展规划,符合XX市机械产业专项规划;符合国家《淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录(2005本)》鼓励类第十三款第一条汽车、摩托车整车及发动机、关键零部件系统设计开发的产业政策。
本项目完成并达产达标后,可形成年产5000万片/年汽车活塞环规模,产品执行企业标准。
第二章市场分析及生产能力
2.1市场分析
2.1.1我国活塞环行业现状
自改革开放以来,中国活塞环行业的工厂数量有了大幅度增加,工厂规模不断扩大,工厂的体制随着改革的深化也有了重大变化,民营、三资、国有和集体多种所有制并存。
行业的技术水平和管理水平有了较大进步,但与国外先进国家相比,差距较大。
(1)活塞环行业的现状
80年代以前,国内活塞环行业有40家工厂,主要为国有大中型企业和集体所有制企业,全部为公有制,在计划经济时代按国家计划生产。
1988年以后,随着国民经济的快速发展和体制改革的不断深化,摩托车、微型车和轿车大量进入家庭,市场需要大量活塞环配件,由此应运而生了许多民营企业,1990年约有25家,主要生产摩托车和微型车活塞环。
1995年以后进入发展的高峰时期,民营企业和三资企业大量涌现,到目前为止,全国活塞环行业约有500家工厂,其中民营企业约380家。
活塞环行业厂主要有以下几种类型:
三资企业:
有安庆帝伯格茨活塞环有限公司、仪征双环活塞环有限公司、厦门理研活塞环公司等,这些企业引进国外资金、技术和管理,在行业中处于领先地位。
国有大中型企业:
有石家庄金刚集团、长沙正圆动力配件厂、武汉汽车配件厂等25家。
这些企业历史较长,社会负担重,机制不灵活,目前经营比较困难,已有近10家企业破产或重组。
民营企业:
有福建东亚机械有限公司、华仓活塞环有限公司等,小规模的几十个人,较大规模的已达几百人,年销售额最高的已近1亿元,这些企业具有较强的竞争优势。
(2)与国外活塞环行业的差距
国际著名的活塞环企业都集中在先进发达的国家,如德国格茨公司(GOETZE)、日本理研公司(RIKEN)、日本活塞环公司(NPR),日本帝国活塞环公司(TP)、美国密封动力公司、美国正圆公司和韩国柳成活塞环公司等十大公司。
这些公司历史悠久,最长的有120年历史。
规模大,产品多,除活塞环外,还有气缸套、活塞、轴瓦、连杆等,产量高,仅活塞环年产量均达到1亿片以上,最高的达到2.5亿片;有很高的技术水平和丰富的企业管理经验。
国内活塞环行业与之相比差距主要在以下几个方面:
活塞环材料:
目前国内仅有合金铸铁、少量球铁和极少量合金钢几种材料。
合金铸铁用于农机、空压机和轻型汽车发动机上,球铁用于载重汽车和微型车、摩托车上。
国外活塞环材料已经系列化,数量有30多种,尤其是高档次产品,如轿车、微型车用活塞环材料品种齐全。
国内生产低档次合金铸铁和中档次球墨铸铁材料,高档次环用合金钢几乎全部从国外进口。
机械加工工艺装备:
国内主要为单机台加工,加工路线很长,仅能加工中低档次产品。
部分工厂从国外引进一些加工设备,如V-5C双端面磨床、内外圆仿形车床、全自动梯面磨床等,用于中高档次环的部分关键工序上。
国外加工设备主要用多工序组合机床,一台机床可
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