门式火车采样机说明书.docx

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门式火车采样机说明书

YCCY-QZ

门式火车入厂煤采样制样

说明书

南乐县永昌机械制造有限公司

2015年3月

1、门式火车入厂煤采样制样系统概述

2、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程

3、系统主要设备部件及其性能

4、系统主要设备部件技术参数

五、产品质量保证及服务

一、门式火车入厂煤采样制样系统概述

在目前电力、冶金、煤化工等以原煤、精煤为原料、燃料的行业中，对入厂煤、入炉煤的采样检验化验是一项重要的工作，而煤燃料的进货多渠道（汽车运输、火车运输、皮带输送），煤品种、矿点的多样化，致使入厂煤的质量多层次且悬殊很大。

科学的、准确的对入厂煤燃料进行样品采集和分析化验，是煤燃料使用单位和供货单位都关心的问题。

南乐县永昌机械制造有限公司设计制造的门式火车入厂煤采样制样系统是集自动采样、破碎、缩分、自动集样、余料自动返排到运煤车厢的全自动智能采制样系统。

门式火车入厂煤采样制样系统是在给用户运煤的运输车辆的车厢里进行样品采集，门式火车入厂煤采样制样系统可以适应所有敞车运输车辆，包括C60、C70、C70K、自备运煤专用车型。

每个车厢的采样点数由用户自主选择，每一个采样点的位置由计算机随机确定，整个车厢平面内的每一个点都有可能被选为采样点。

每一个采样点的直径325毫米内从上到下的全断面都将被采样头采集，这就是国家标准要求的计算机自动定点、全断面采样。

YCCY-HZ型门式火车入厂煤采样制样系统，是南乐县永昌机械制造有限公司为电力、冶金、焦化等行业火车入厂煤采样制样研制的智能产品，该系统由门式大车行走机构、小车行走机构、机械螺旋取样装置、自动破碎缩分装置、样品自动装罐、余料自动返排车厢、火车车厢定位系统、主控计算机、PLC、变频器及控制软件组成，具有高度自动化高可靠性能，能够自动完成车辆定位、随机选择取样点、样本自动采集，自动完成样品的破碎、缩分、自动集样和弃料自动返回车厢，保证了采样制样系统工作的可靠性及准确性。

图一是门式火车入厂煤采样制样系统的立面图

图一：

门式火车入厂煤采样制样系统立面图

二、门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程

门式火车入厂煤采样制样系统的全部工作过程都是在计算机的程序控制下进行的。

门式火车入厂煤采制样系统按物料的处理顺序主要分为三大部分：

采样部分、制样和弃料返排部分。

采样部分:

运煤车辆进入待采样区域后，自动定位系统按照指令开始工作，测距信息返回计算机，大小车行走机构进入预定地点,采样系统后级设备自动启动运行，采样头开始对计算机设定的采样点进行定点，螺旋采样头进入车厢采样，螺旋采样头钻入运料车厢,螺旋采样头继续正转，将螺旋采样头提起，料样被提升并在螺旋采样头上部进行初级缩分,缩分出样品料进入留样斗存储样品，然后小车行走机构移动到卸料口,打开料斗门,样品料经接料溜管进入制样系统，缩分剩余的样品料进入弃料收集斗，通过程序控制自动返回车厢，。

制样部分和弃料返排部分：

样品料经接料溜管落入制样系统的初级皮带给料机上，初级皮带给料机上的布料器把样品料均匀铺摊后，通过永磁除铁器将可能对破碎机造成破坏的金属异物剔除，然后被初级皮带给料机缓慢均匀的送入立式破碎机中进行破碎，破碎后的样品料落入布料缩分输送一体机，经布料器、刮扫式缩分器进行二次缩分。

缩分出的样品料进入自动集样器，存入相应的样品集样桶，余料进入密闭的螺旋输送机内，输送至运煤火车车厢内。

自动集样器、缩分器、二级给料机、破碎机、初级给料机等都具有故障检测功能，能够自动识别设备动作故障点，一旦有故障则发出故障信号，同时停止故障设备以及上游设备的运行。

整套系统全自动控制，同时可与其它系统实现统一调度。

图二为门式火车入厂煤采样制样系统的工艺流程

3、系统主要设备部件及其性能

门式火车入厂煤采样制样系统的主要设备有：

门式采样大车、一级皮带输送机、立式无筛破碎机、布料缩分输送一体机、余料斗式提升机、自动集样器。

1.火车门式入厂煤采样机

YCCY-HZ型门式火车入厂煤采制样设备是在Windows操作系统下采用C#语言自主研发的上位机操作程序进行综合控制，控制方式实现了自动、半自动、手动以及远程控制；随机采样点的生成是通过自

图二：

门式火车入厂煤采样制样系统工艺流程

动定位系统自动随机实现，采样点的分布及取样完全符合国家相关标准；

无重复随机布点模式具体实现如下：

通过自动定位确定待采样车辆车厢后，将采样车厢表面划分成若干小块（如下表所示）并给每一小块编号。

程序自动产生数量与小块数相等的区块并编号，一个编号对应于一个小块采样区域，并存入第一个相应的数据结构中，同时产生第二个与第一个数据结构相同但数据为空的数据结构。

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当采集采样车厢的子样位置时，从第一个编号数据结构中随机取出数量与需从该车厢采取的子样数相等的区块编号，并从与编号相应的小块中采取子样，然后将取出的编号放入第二个数据结构的对应位置中;采集下一个采样车厢的子样位置时，从第一个数据结构剩余的编号中，随机抽取数量与需从该车厢采取的子样数相等的区块编号，并从与编号相应的小块中采取子样。

以同样的方法，决定其他各车厢的子样位置。

当第一个数据结构中区块编号取完时，反过来从第二数据结构中随机抽取区块编号，再放回第一数据结构中。

如是交替，直到采样完毕。

从而保证了无重复随机布点采样。

门式火车采样机有如下特性：

（1）计算机随机布点采样，车车不同，保证采样的公正性、公平性。

（2）采样头特殊设计，采用刀头破碎、螺旋叶片提升、电机驱动的螺旋钻式采样头，能适应全断面和各种原料采样。

适应冬季工作需要。

（3）采样过程具有自动清洗功能，确保不混料。

（4）采样系统主要部件采用新工艺、耐磨材质，确保不存料、不堵料、不沾料。

（5）计算机现场动态监控，中文操作界面，操作简单可靠。

（6）操作方式可分为全自动、半自动、手动工作方式。

（7）具有自诊断功能、故障报警、故障类型和故障点信息提示，便于维修。

（8）可根据车辆参数、车号、每车的取样点数、选点方式和对应的样罐数（号）等信息，进行自动采制样。

（9）采样操作完成后，各种操作信息（参数）自动存储。

自动或手动打印操作信息和报表。

采样信息可进入局域网络系统。

（10）全方位监控，利用摄像机监控采样设备运行情况，并配有硬盘录像机，各种信息存储60天。

（11）整个采样系统由计算机全自动控制，具有高度自动化，工作可靠，并且密封性好，保密性强、检修方便。

YCCY-HZ型全自动智能采样系统能够采到火车车厢内任意点的位置，大车走行机构、小车走行机构、螺旋取样机构的配合动作，可以实现任何一点的全断面采样。

采样头设有机械和电气自动保护装置，采样头采到车厢底部，采样头可以自动返回，保证采样头及车辆的安全正常运行。

也可以实现采样点任意深度，根据用户需要自行设定。

采样主控系统由主控计算机、PLC系统控制、数字编码器、变频调速等组成。

所有电气元器件全部采用进口品牌系列产品，整套设备技术先进，可靠性高，性能优良，高度自动化，可实现自动/半自动/手动控制切换。

并留有通讯接口，能够自动打印、传输各种信息数据。

行车系统由大车行走系统和小车行走系统组成。

其中螺旋采样机构安装于小车行走系统上，小车可在车厢横向方向定位采样头。

大车行走系统可带动小车沿导轨方向移动。

PLC控制柜、工控机布置在控制室内，变频器等低压电器布置在大车上的控制柜中。

采样装置的运行不受物料水分的影响，正常运行过程中，无堵料现象。

采样装置全密封设计，无物料损失和水分损失符合国家行业规范，流程中各个环节充分考虑了物料的特性,避免堵塞现象。

采样头的采样周期可根据采集子样进行调整，取得的样品具有代表性。

2.一级皮带给料机

一级皮带给料机为全密封槽板式皮带给料机，其结构形式为整体防尘密封，由驱动装置、主动滚筒、改向滚筒、胶带、托辊、箱体、布料器、落料斗等组成。

与物料接触区应采用不锈钢制作，给料机装有布料装置，可调节煤层厚度，使煤样均匀地送入破碎机。

皮带机有张紧装置用于调节和张紧皮带，给料机具有皮带清扫机构。

考虑设备有意外进入铁件杂物的可能，初级给料机加装除铁保护装置，除铁保护装置的灵敏度能确保剔除铁件。

密闭式皮带给料机具有以下特点：

（1）完全密封，防止煤样水分损失及粉尘飞扬，保证煤样精度和环境环保。

给料机设有堵煤，零速检测。

（2）溢料少，减少清洁维修工作。

（3）皮带上托架采用超低摩擦系数的复合材料滑板，以减少皮带的磨损。

（4）改向滚筒轴承采用带滑块座外球面轴承，拉紧装置与轴承座形成一整体，改向滚筒和拉紧装置结构紧凑，拉紧调整方便。

（5）在皮带输送机头部安装配重式清扫器，防止皮带粘煤。

（6）装有空段清扫器，用于清除落在皮带非工作面上的物料。

（7）全封闭皮带给料机所有轴承外置，便于加油，检修。

图三为一级皮带给料机总图

图三：

一级皮带给料机总图

3.立式无筛破碎机

破碎机主要由机壳、转子总成、滚筒组件、破碎锤头等零部件组成。

转子总成由锤头、摇臂、圆盘、环轴、主轴及轴承座组成。

破碎机在电动机的带动下，转子以每分钟920转的速度匀速旋转，锤头与破碎壳体之间形成一定的间隙。

煤样进入到破碎机腔体，经过锤头的反复锤打研磨，最终破碎成≤6mm或≤13mm的颗粒，排出破碎机。

破碎机具有以下特点：

（1）有良好的破碎能力，可以轻松破碎煤炭及煤矸石。

破碎比大，破碎效率高，防泄漏、低噪音、不堵料、保持水分。

（2）出料粒度均匀，出力大、能耗低；全密封设计，煤尘在破碎机内循环，能够保证现场空气清洁。

（3）整机及锤头使用寿命长，使用损耗成本低。

壳体为10mm厚的钢板，内衬使用可更换的12mm厚的16Mn钢板，且内衬板便于更换。

破碎锤头具有四个磨损角，可进行4次换向使用；

（4）破碎机与底座整体设计，破碎机安装在隔震密封垫上稳定性好，噪音小；破碎机设有堵煤，零速检测。

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（5）配用转速低，扭矩大的电动机与破碎机通过三角带连接。

（8）破碎机破碎腔设有检查门，以便维护及清理。

（7）入料口最小边长为标准最大粒度的3倍以上，破碎腔内不滞留样品.我公司生产制作的破碎机是一台全断面、环锤式无筛破碎设备。

锤头自由摆动，具有四个耐磨角。

壳体采用锰钢钢板制作，可以根据用户需要配置或更换以实现不同粒度的破碎功能，且其安装及更换方便易行。

采用立式无筛破碎机能够确保破碎机不堵料，无积料，确保样品不混料、无污染，破碎机转子通过电机皮带驱动，破碎机机体清理检修无需拆卸机体，只需打开上部铰接部分即可完成，清理维护方便。

图四为立式无筛破碎机总图

4.布料缩分输送一体机

布料缩分一体机具有布料和缩分、输送功能，采用刮板布料缩分方式。

布料缩分一体机由电机、减速机、布料器、缩分器及带有防尘罩的皮带输送机组成，对破碎后的料样自动进行布料、缩分，其运行平稳可靠、噪音低、体积小、精度高。

给料机设有堵煤和零速检测。

缩分比（可调）可由PLC、变频器控制，方便进行调整，缩分比大，系统误差小。

布料缩分一体机所有轴承外置，便于加油，检修。

布料缩分一体机为封闭式，给料速度连续均匀，改向滚筒具有自

图四：

立式无筛破碎机总图

清洁功能。

物料进口部分装有调节煤层厚薄的布料器，尾部螺旋张紧装置，用于张紧皮带和调偏。

速度调整方式为变频电机无级调速。

另配有监测开关，用于系统监测。

缩分采样头采用旋转刮板式，所刮采的煤样是二级给料机皮带上煤的一个全断面样。

缩分器具有不易堵塞、缩分比易调节且调节范围大。

缩分比符合煤样缩制时其最小重量与粒度级的关系。

确定煤样与余煤的重量比时，要进行多次对比试验，并符合原设计缩分比的要求。

缩分器全密封结构，缩分精度高，调整缩分比方便。

缩分器刮扫头采用不锈钢材料。

图五