机械设备检修制度新文档格式.docx
- 文档编号:19698768
- 上传时间:2023-01-08
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:29.74KB
机械设备检修制度新文档格式.docx
《机械设备检修制度新文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《机械设备检修制度新文档格式.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
十、主扇风机检修周期表
部位
检修内容
周期
备注
风机
1、风机外壳及风门除锈防腐。
一年
2、检查风轮及联轴器。
3、轴承解体检查清洗换油、测量间隙。
4、测量轴的水平度和同心度。
5、反风演习。
6、技术测定。
五年
系统技术改造做技术测定
7、风门及牵引设备检修。
三个月
8、防爆门检查。
半年
9、反风设施检查。
10、关键部件探伤。
电气
与
仪表
1、电机解体检查,清扫测量转子与
2、定子间隙,轴承换油、测量间隙。
2、电气预防性试验。
3、校验各种仪表。
局扇通风机检修制度
1、局扇在使用前必须对各部件进行仔细,发现问题及时处理,并测试绝缘性能状况和试车,符合要求后方可使用。
2、在使用中由维护检修人员不定期的经常到局扇使用现场,检查使用运转状况,发现问题及时处理。
3、对井下连续运转的局扇使用不得超过6个月,否则必须全面升井进行检修。
4、每台局扇执行编号建档管理,并将每次检查检修的有关记录资料装入档案中备查。
5、局扇必须有专人或瓦检员看管,严禁任意停、开局扇,所有局扇实行挂牌管理。
6、凡在使用中,无计划停止局扇运转和局扇损坏事故必须认真追查,进行处理。
矿井提升绞车检修制度
一、提升机设备的日常维护
设备的日常维护保养,是指有计划地做好设备的润滑、日检及清洁工作。
做好设备的日常维护,及时检查和有计划的修理工作,是减少机械零部件磨损、延长提升机使用寿命非常有效的方法,也可为提升机的维修打下良好基础,大大减少维修次数。
二、提升机设备的定期检查
提升机的检查工作分为日检、周检和月检,应针对各提升机的性能、结构特点、工作条件以及维修经验来制定检修的具体内容。
检查结果和修理内容均应记入检修记录簿,并由检修负责人签字。
1.日检的基本内容
(1)用检查手锤检查各部分的连接零件(如螺栓、铆钉、销轴等)是否松动,由检查孔观察减速器齿轮的啮合情况。
(2)检查润滑系统的供油情况及制动系统的工作状况。
(3)检查深度指示器的丝杠螺母旷动情况,以及保护装置和仪表等动作是否正常。
(4)检查各转动部分的稳定性,如轴承是否振动,各部机座和基础螺栓(螺钉)是否松动。
(5)试验过卷保护装置。
(6)手试一次松绳信号装置,试验各种信号(包括满仓、开机、停机、紧急信号等)。
(7)检查各接触器(信号盘、转子控制盘、换相器等)触点磨损情况,对烧损者要进行修理(用砂布和小锉刀)或更换,以保持其接触良好。
(8)检查调绳离合器及天轮的转动情况,如衬垫、轴承等。
(9)检查提升容器及其附属机构的结构情况是否正常。
(10)检查井口装载设备的工作情况。
(11)按照《煤矿安全规程》的规定,检查提升机钢丝绳的工作状况及钢丝绳在滚筒上的排列情况。
2.周检的基本内容
周检的内容除包括日检的内容外,还要进行下列各项工作:
(1)检查制动系统(盘式闸及块闸),尤其是液压站和制动器的动作情况,调整闸瓦间隙,紧固连接机构。
(2)检查各种安全保护(如过卷、过速、限速等)装置的动作情况;
检查滚筒的铆钉是否松动,焊缝是否开裂;
检查钢丝绳在滚筒上的排列情况,以及绳头固定得是否牢靠。
(3)检查制动钢丝绳及其缓冲装置的连接情况。
(5)修理并调整井口装载设备的易损零件,必要时进行局部更换。
(6)按《煤矿安全规程》第404、410条的要求,检查平衡钢丝绳的工作状况。
3.月检的基本内容
月检的基本内容除包括周检的内容外,还需进行下列各项工作:
(1)打开减速器观察孔盖和检查门,详细检查齿轮的啮合情况,两半齿轮用检查锤检查对口螺栓的紧固情况,还应检查轮辐是否发生裂纹等。
(2)详细检查和调整保险制动系统及安全保护装置,必要时要清洗液压零件及管路。
(3)拆开联轴器,检查其工作状况,如间隙、端面倾斜、径向位移、连结螺栓、弹簧及内外齿等是否有断裂、松动及磨损等。
(4)检查部分轴瓦间隙。
(5)检查和更换各部分的润滑油,清洗部分润滑系统中的部件(如油泵、滤油器及管路等)。
(6)试验安全保护装置和制动系统的动作情况。
三、提升机设备的计划维修
矿井提升机的维修工作分为小修、中修和大修。
按计划进行维修,是使设备保持完好状态,恢复原有性能,延长使用寿命,防止事故发生,保证设备、正常持续、安全运行的重要措施。
1.小修的内容
(1)打开减速器上盖,检查齿轮的啮合及磨损情况,检查轮齿有无裂纹,必要时进行更换。
(2)打开主轴承上盖,检查轴颈与轴瓦间隙,必要时更换垫片。
(3)检查和清洗润滑系统各部件,处理污油,更换润滑油,必要时更换密封件。
(4)检查和调整制动系统各部件,必要时更换闸瓦和销轴等磨损零件。
(5)检查电机端盖,观察集电环和电缆连接是否正常。
(6)检查深度指示器和传动部件是否灵活、准确,必要时进行调整处理。
(7)检查各部安全保护装置运转是否灵活、可靠,必要时进行重新调整。
(8)检查联轴器的销轴与胶圈磨损是否超限,内、外齿轮啮合的间隙或蛇形弹簧磨损是否超限,必要时更换磨损零件。
(9)检查各连接部件,基础螺栓有无松动和损坏,必要时进行更换。
(10)进行钢丝绳的调绳、调头和更换工作。
(11)检查和调整电气设备的继电器、接触器和控制线等,必要时进行更换。
(12)对电控设备定时清灰,除尘。
(13)检查日常维修不能处理的项目,保证设备能正常运行到下次检修时。
2.中修的内容
除包括小修全部检查内容外,还必须进行下列工作:
(1)更换减速器各部轴承,或对使用中的轴瓦进行刮研处理。
(2)调整齿轮啮合间隙,或更换齿轮对。
(3)更换制动系统的闸瓦和转动销轴。
(4)车削闸轮及闸盘,必要时进行更换。
(5)更换滚筒木衬和车削绳槽。
(6)处理和更换电控设备的零部件。
(7)检修不能保持到中修间隔期,而小修又不能处理的项目。
3.大修的内容
除包括中修全部检修内容外,还必须进行下列工作:
(1)更换减速器的传动轴、齿轮和轴承,重新进行调整。
(2)加固或更换滚筒。
(3)更换主轴、轴瓦,并抬起主轴检查下瓦,调整主轴水平。
(4)检测、找正各轴间的水平度和平衡度。
(5)更换联轴器。
(6)进行机座和基础加固。
(7)更换主电动机和其他电控设备。
(8)检修不能保持到大修间隔期,而中修又不能处理的项目。
四、提升机的润滑
提升机机械传动中所有相对运动的零部件,其相互接触的表面都存在着摩擦现象,造成零部件磨损,导致设备寿命的降低甚至报废,同时也影响提升设备的安全运行。
因此,在提升设备的使用和维护过程中,要控制摩擦阻力,降低零部件的磨损速度,提高设备的使用寿命,保证提升设备的安全运行,就必须对有相对运动的摩擦表面进行润滑。
此外,润滑还起着散热、防尘、防锈和吸振的作用。
1.润滑剂的选择
提升机采用的润滑剂多为矿物性的润滑油和润滑剂。
选择润滑油时,要以黏度为主要指标。
原则上是当速度高、负荷小、温度低时,选用黏度较低的润滑油;
反之,则选用黏度较高的润滑油。
选择润滑脂时,要以针入度为主要指标。
原则上是载荷大、速度低时,应选用针入度较低的润滑脂;
反之,则选用针入度高的润滑脂。
2.润滑方式
常用的润滑方式有以下七种:
(1)手工注油:
用油壶、油枪和脂枪注油。
(2)飞溅注油:
依靠旋转的机件或附加于轴上的甩油盘、甩油片等,将油池中的油甩起,使油溅落到润滑部位上。
(3)油环和油链润滑:
利用套在轴上的油环和油链将油带起,供润滑部位润滑。
(4)油绳、油垫润滑:
利用虹吸管原理和毛细管作用实现润滑,主要用于低速、轻载的机械润滑。
(5)强制给油润滑:
利用油泵将润滑油间歇地压向润滑点进行润滑。
(6)油雾润滑:
利用压缩空气将润滑油喷出并雾化后,送入润滑点。
润滑油在饱和状态下析出,在摩擦面上黏附一层油膜,起到润滑作用。
(7)压力循环润滑:
利用油泵使润滑油获得一定压力,然后输送到各润滑点。
用过的润滑油回到油箱,经冷却、过滤后再供循环使用。
无论采用哪种润滑方式,都要保证润滑系统的正常工作。
润滑系统完好标准的内容是:
润滑系统油质合格、油量适当、油压正常、油路畅通、油圈转动灵活、润滑系统不漏油。
五、主提升机操作工自检自修的具体内容
(1)各部螺栓或销轴如松动或损坏时,应及时拧紧或更换。
(2)各润滑部位、传动装置和轴承必须保持良好的润滑,禁止使用不合格的油(脂)。
(3)制动闸瓦磨损达规定值时,应及时更换。
制动闸瓦和闸轮或闸盘如有油污,应擦拭干净。
(4)深度指示器如果指示位置不准时,应及时与把钩工联系,重新进行调整。
(5)弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时,应及时进行更换。
(6)过卷、松绳和闸瓦磨损等安全保护装置如果动作不准确或不起作用时,必须立即进行调整或处理。
(7)灯光声响信号失灵或不起作用时,如果是灯泡损坏或位置不准确,应由操作工负责更换或调整;
如果是电气故障,则应联系电工处理。
(8)经常保持室内环境整洁。
螺杆式空压机定期检修制度
1、空压机要定期换油,新空压机第一次使用500小时后更换新油,第二次1000小时换油,第三次、第四次及以后按正常运转2000小时更换润滑油;
2、空压机使用两年后,做一次油“系统清洁”工作,即更换新润滑油,让空压机运转6~8小时后,再次更换润滑油彻底清洗原本系统中残存的各种有机成分;
3、空压机每运转500小时,必须清洗一次空气滤清器,即取下滤芯,用低压空气将尘埃由内向外吹除。
空压机每运转2000小时,必须更换空气滤清器滤芯。
如环境恶劣时必须缩短更换周期;
4、空压机油过滤器必须定期更换。
新机运转500小时应更换,以后每运转2000小时应更换,每次更换润滑油时必须更换;
5、空压机油细分离器必须定期更换,即空压机工作3000小时,必须更换,如环境污染严重,可缩短更换周期;
6、每年对空压机的电控制系统进行一次全面的打开检查,对不能保证运转的部件必须更换,对电机轴承必须加一次润滑油。
普通皮带输送机检查检修管理制度
为加强我矿普通皮带输送机的检查检修管理,充分发挥煤流系统的运输能力,保证煤流系统安全可靠高效的运行。
特制订普通皮带输送机检查检修管理制度。
普通皮带输送机的检查检修分为日检、旬检、月检三项内容。
一、日检
1、检查皮带机头、搭接处及配电硐室内照明是否充分,发现损坏立即更换。
2、检查驱动滚筒及托辊处有无浮煤和其它障碍物,并及时清理,保持巷道和设备的清洁。
3、检查输送机机头搭接处的消防及喷雾降尘设施,并保持完好有效。
4、检查皮带跑偏情况,发现跑偏部位及时调偏。
5、检查皮带接头是否牢固平整和皮带扣磨损情况。
6、检查胶带磨损情况。
7、检查信号装置是否声光兼备,清晰可靠,各保护装置是否齐全,灵敏可靠。
8、检查托辊是否齐全完好,转动灵活。
9、检查皮带架子歪斜和不平情况,发现问题及时处理。
10、检查各部位滚筒运转情况,应保证滚筒各部位螺栓、弹垫齐全,声响正常,发现异常情况及时处理更换。
11、检查运转部位的防护设施是否完好。
12、检查传动装置各部位连接螺栓有无松动,是否缺少,及时紧固。
13、检查各部位清扫器是否起作用。
14、检查液力耦合器液位、易熔塞、防爆塞使用情况,检查对轮销、弹性盘磨损情况,不符合要求的及时更换。
15、检查传动装置各部温度是否超限,声音是否正常,发现问题及时处理。
16、检查皮带松紧程度是否符合要求。
17、检查机头挡煤板是否起作用,皮带机沿线积煤情况,及时清理积煤。
18、检查制动装置传动杆件是否灵活可靠,各销轴是否松旷缺油,液压系统是否漏油。
19、检查松闸状态下,闸瓦间隙是否超限(2mm)有效接触面积是否符合要求(不小于60%)。
20、检查输送机开关完好情况,发现问题及时处理。
21、检查输送机电动机绝缘是否良好,保证其可靠接地。
二、旬检
在完成日检内容的基础上,应完成下列检查检修项目:
1、检查减速器油量及油质情况,不符合要求的及时添加和更换(油液以埋大齿轮1/3为合格)。
2、检查减速器各部位齿轮磨损情况,检查窜轴量,检查各部间隙,不符合要求及时进行调整。
3、检查各润滑部位(必须依据设备使用说明书规定周期更换润滑油及做到五定、三滤,有润滑图牌板。
)。
4、检查滚筒有无破裂,键是否松动,胶面滚筒胶层是否脱层或有无裂口。
5、检查皮带机张紧绞车、蜗杆、涡轮减速器油质及磨损情况。
6、检查耦合器液位,不符合要求的及时补充更换。
检查对轮销、弹性盘磨损情况,磨损严重的进行更换。
7、对机头挡煤板皮子磨损严重的进行更换。
8、对清扫器皮子磨损超限的进行各更换。
9、检查电气设备的防爆性能、绝缘性能、保护性能、使用性能,对不符合要求的设备配件及时更换。
三、月检
在完成旬检内容基础上,应完成下列检查、检修项目:
1、对皮带机电机、张紧绞车电机摇测绝缘电阻。
2、检查减速器漏油情况,并处理。
3、对减速器油进行更换、清洗油箱(参考说明书)。
4、对减速器内各齿轮磨损严重的,将减速器升井更换。
5、检查机头架和机尾架是否开焊、变形,机尾架滑靴是否平整,连接是否紧固,根据情况进行调整。
6、检查所有真空磁力启动器、照明综保和保护装置、高低压馈电开关的整定值是否符合要求。
四、其它要求
1、各项目部应按日检、旬检、月检制度要求认真对皮带机进行检查、检修、维护。
2、各项目部要对设备的检修维护等包机到人,责任到人,挂牌留名,并按要求检查落实。
3、检修工除按检修制度进行检查检修外,升井后要填写记录(见附表)。
记录每少填写一项,罚款20元;
无记录,罚款500元。
检查检修过的设备应保证正常运行,否则出现事故影响生产由本项目部分析追究检修人员责任。
刮板输送机检查检修管理制度
为加强我矿刮板输送机的检查检修管理,充分发挥煤流系统的运输能力,保证煤流系统安全可靠高效的运行。
特制订刮板输送机检查检修管理制度。
刮板输送机的检查检修分为日检、旬检、月检三项内容。
1、设备清洁,附近无积水、无积煤(矸)、无杂物。
2、所有螺纹连接件、锁紧件齐全、完整、紧固可靠。
3、各转动部位润滑良好,不漏油,转动灵活,无异响。
4、减速机箱体无裂纹或变形,接合面配合紧密,不漏油。
运行平稳无异响,油脂清洁,油量合适。
5、架体无严重变形,无开焊,无裂纹,运转平稳。
6、链轮不得有轴向窜动。
7、防护罩无裂纹,无变形,连接牢靠。
8、链条组装合格,运转中刮板不跑斜(跑斜不超过一个链环长度为合格),松紧合适,链条正反方向运行无卡阻现象。
9、连接环螺栓齐全紧固,磨损量不得超过原设计的10%。
10、溜槽和过渡槽的连接,上下错口不得超过2mm,左右错口不得超过4mm。
11、溜槽搭接部分无卷边。
12、信号装置必须声音清晰可靠,照明灯符合安全要求。
13、检查输送机开关完好情况,发现问题及时处理。
14、检查电动机绝缘是否良好,保证其可靠接地。
二、旬检
1、链轮齿面无裂纹或严重磨损。
2、链轮与机架两侧间隙不大于5mm。
3、抱轴板磨损不大于原厚度的20%,压链器厚度磨损不大于10mm。
护板架紧固适当,无松动,无损坏。
4、溜槽及连接件无开焊断裂,对角变形不大于6mm。
中板和底板无漏洞。
5、刮板无弯曲变形或磨损严重,不得缺少。
6、溜槽平面变形不得大于4mm,焊缝不得开焊,中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%(局部不超过50%),无漏洞。
7、溜槽及连接件不得开焊、断裂。
8、溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。
9、特殊槽(变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形,过渡顺畅。
10、检查各润滑部位(必须依据设备使用说明书规定周期更换润滑油及做到五定、三滤,有润滑图牌板。
11、检查减速器油量及油质情况,不符合要求的及时添加和更换(油液以埋大齿轮1/3为合格)。
12、检查减速器各部位齿轮磨损情况,检查窜轴量,检查各部间隙,不符合要求及时进行调整。
13、检查电气设备的防爆性能、绝缘性能、保护性能、使用性能,对不符合要求的设备配件及时更换。
三、月检
7、分链器、压链器、护板完整紧固,无变形,运转时无卡碰现象。
8、检查减速器漏油情况,并处理。
9、对减速器油进行更换、清洗油箱(参考说明书)。
10、对减速器内各齿轮磨损严重的,将减速器升井更换。
11、对电动机摇测绝缘电阻,检查电动机完好情况。
12、检查所有真空磁力启动器、照明综保和保护装置、高低压馈电开关的整定值是否符合要求。
小绞车检修制度
三、小绞车检查维护
1、小绞车实行专人定期检查维修,每周不少于一次,并做好记录。
特别是闸带,闸把等安全部件,司机应随时检查,发现问题及时处理。
2、小绞车钢丝绳在一个捻距内断丝达10%,直径缩小10%必须更换,连接装置勾,环,肖磨损达原尺寸的15%时,必须更换。
3、小绞车使用期达一年必须升井检修,严禁不坏不修。
乳化液泵检修管理制度
1、检修前必须将控制该乳化泵的开关打到零位,并将机械手把闭锁,同时对启动开关进行停电挂牌上锁。
2、检修大型部件时,必须有一名安全负责人,对参与检修的其他人员的安全负责。
3、拆装泵头等较重的物件,检修人员必须喊好号子,统一操作。
4、调定压力时,操作人员必须缓慢调定螺栓,将压力调至规定值。
5、检修完毕后,对泵进行试运转。
电机车检修制度
为了保证电机车运行安全,加强电机车的维修与保养。
特制定本管理制度:
1、机车人员每班要进行一次保养,确保机车完好清洁。
2、机车维修电钳工每天要对电机车进行检查检修,保证机车能完好运行,杜绝电机车带病运行,发现一次对包机人罚款20元。
3、电机车要按计划定期进行大、中修。
4、电机车要按润滑制度进行润滑,每季度清洗更换一次润滑脂,并检测轴承间隙。
5、电机车每季度对闸瓦进行检查,更换电动机电刷、集电弓。
6、电机车电机每周进行阻值进行遥测,每月上报一次。
7、电机车制动系统、每天进行检查一次。
8、电机车电气控制系统每天检查一次。
9、电机车制动距离每年试验一次。
锅炉设备维修保养制度
1、锅炉专(兼)职管理人员对锅炉设备维修保养负领导责任,制定大、小修改计划及当月的维护保养计划,将修理改造有关技术资料,存入特种设备安全技术档案。
2、锅炉重大修理、改造时,必须经法定的检测机构按安全技术规范的要求进行检验。
3、设备日常维护保养由司炉工或维修工负责,定人定责、职责分明、及时消除隐患,不能消除时应向管理人员或主管领导报告。
4、设备一般每三个月小修一次,一年大修一次。
5、小修中,应对三大安全附件、阀门、仪表及自动控制装置进行检修,并检查辅机各部位情况,更换已损坏的零件或消除漏油、水、汽现象。
6、锅炉的大修,除小修项目外、应消除炉内积灰、水渣、检修锅炉受压部件、辅机、修复破损的拱砖、炉墙、炉排和保温层,还应清洗轴承箱并换油。
7、安全阀每周应手动放汽一次,每月自动排汽一次。
压力表每周冲洗存水弯管一次,水位表每班冲洗一次,水位报警器接班时试叫一次,连锁保护装置每班应试验一次。
8、应将设备备件计划、设备检修记录和事故记录,存在档案内。
9、锅炉停用后应依照有关规定做好干法或湿法保养工作。
10、锅炉长期停炉应向特种设备安全管理部门申请停用报告。
架空乘人装置检修制度
为强化设备维修保养,进一步增强维修人员的工作责任心,确保架空人车的安全运行,特制定如下管理制度。
一、包机人员必须每日对架空人车所有装置认真检查一次,发现问题及时处理。
二、加强对提升钢丝绳的检查和管理,包机人员至少每日对架空乘人装置的钢丝绳检查一次,对易损坏和断丝锈蚀较多的一段应停车详细检查,并做好记录。
三、机电队对架空乘人装置的运行和日常维护、维修与保养负责,并负责架空乘人装置的大、中修理及更换牵引钢丝绳的工作。
四、架空乘人装置维护和保养分为:
班检、日检、月检,每次检修应做好记录。
1、班检由当班司机负责,其主要职责是负责当班架空乘人装置的安全运行,对当班出现的小故障进行及时处理。
2、日检由架空乘人装置包机检修组(人)负责,其主要职责是负责对当班架空乘人装置进行一次全面检查,处理班检中整改不了的隐患和故障,对整个装置进行保养(如注油、紧固各部位螺丝等),更换易损件,检查牵引钢丝绳的完好及其接头部位的连接情况。
3、月检由机电队具体安排负责,每月对驱动装置中的主要部件(如驱动轮、减速器、电动机及轴承等)进行检修或更换,并负责更换
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 机械设备 检修 制度