了解液压阀零件的心得docWord格式.docx
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第三篇、实验二液压阀拆装
实验二液压阀拆装
一、实验目的
液压元件是液压系统的重要组成部分,通过对液压阀的拆装可加深对阀结构及工作原理的了解。
并能对液压阀的加工及装配工艺有一个初步的认识。
二、实验用工具及材料
内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、各类液压泵、液压阀及其它液压元件
三、实验内容及步骤
拆解各类液压元件,观察及了解各零件在液压阀中的作用,了解各种液压阀的工作原理,按一定的步骤装配各类液压阀。
溢流阀
型号Y型溢流阀(板式)了解液压阀零件的心得
结构图见图1—4
图1-4
工作原理
溢流阀进口的压力油除经轴向孔a进入主阀芯的下端A腔外,还经轴向小孔b进入主阀芯的上腔B,并经锥阀座上的小孔d作用在先导阀锥阀体8上。
当作用在先导阀锥阀体上的液压力小于弹簧的预紧力和锥阀体自重时,锥阀在弹簧力的作用下关闭。
因阀体内部无油
液流动,主阀芯上下两腔液压力相等,主阀芯再主阀弹簧的作用下处于关闭状态(主阀芯处于最下端),溢流阀不溢流。
减压阀
型号J型减压阀
结构图见图
1---5
图1-5
进口压力p1经减压缝隙减压后,压力变为p2经主阀芯的轴向小孔a和b进入主阀芯的底部和上端(弹簧侧)。
再经过阀盖上的孔和先导阀阀座上的小孔C作用在先导阀的锥阀体上。
当出口压力低于调定压力时,先导阀在调压弹簧的作用下关闭阀口,主阀芯上下腔的油压均等于出口压力,主阀芯在弹簧力的作用下处于最下端位置,滑阀中间凸肩与阀体之间构成的减压阀阀口全开不起减压作用。
换向阀
型号34E—25D电磁阀
结构图见图1—6
图1-6
利用阀芯和阀体间相对位置的改变来实现油路的接通或断开,以满足液压回路的各种要求。
电磁换向阀两端的电磁铁通过推杆来控制阀芯在阀体中的位置。
单向阀
型号I—25型
结构图见图1—
7
图1-7
压力油从p1口流入,克服作用于阀芯2上的弹簧力开启由p2口流出。
反向在压力油及弹簧力的作用下,阀芯关闭出油口。
节流阀
型号L---10B型节流阀
结构图见图1---8
图1-8
转动手柄3,通过推杆2使筏芯1作轴向移动,从而调节调节流阀的通流截面积,使流经节流阀的流量发生变化。
四、思考题
1、先导式溢流阀遥控口的作用是什么?
远程调压和卸荷是怎样来实现的?
答先导式溢流阀遥控口起到——远程调压作用。
卸荷作用当将远程控制口通过二位二通阀接油箱时,主阀左端的压力接近于零,主阀在很小的压力下便可移动到左端,阀口开的最大,这时系统油液在很低的压力下通过阀口流回油箱,实现卸荷作用。
远程调压作用如果将K口接到另一个远程调压阀上,并使打开远程调压阀的压力小于先导阀的压力,则主阀左端的压力就由远程调压阀来决定。
使用远程调压阀后便可对系统的溢流压力实行远程调压。
2、泄漏油口如果发生堵塞现象,减压阀能否减压工作?
为什么?
泄油口为什么要直接
单独接回油箱?
答不能工作。
因为如果堵死的话就不能溢流了,有时候会出现压力过高的现象。
泄油口一定要直接单独接回油箱,因为对减压阀的要求是出口压力维持恒定,不受进口压力、通过流量大小的影响。
而当泄油口直接接油箱时,其出口压力由进口压力和调定弹簧来平衡。
而如果泄油口不直接接油箱,而是接到一回路上就会使减压阀不能正常工作,不能达到相应的减压数值,背压会影响减压阀的调定值。
.如果要求二次压力的精度较高(即波动范围较小)还是单独接回油箱。
3、试比较溢流阀、顺序阀、减压阀三种压力控制阀的异同。
了解液压阀零件的心得
答溢流阀控制进口压力为一定值,阀口常闭,出口接回油箱,出口压力为零,弹簧腔泄露油内部引回出口(内泄)溢流阀旁接在液压泵的出口或执行元件的进口
减压阀控制出口压力为一定值,阀口常开,出口油液去工作,压力不为零,弹簧腔泄漏油单独引回油箱(外泄)。
减压阀串联在某一支路上,提供二次压力。
顺序阀利用进口压力控制开启,阀口常闭,出油液去工作,压力不为零,弹簧腔泄漏油单独引回油箱(外泄)。
内控外泄顺序串联在执行元件的进口。
4、调速阀,节流阀和流量阀三者的区别在哪里?
共同点是什么?
答这些阀都是用在流体上的区别在于,在装在流体管道上起到不同的作用;
调速阀不言而喻,在管道上是调整流体的速度和流量的,实质流量大小在同一给定的管道上,流速自然作相应的增减,所以两个提法是一回事,但值得注意的是有的机械等在工作时,尢其在转动时是靠流体的推动工作的,它的转动速度一般和流体进入时的速度或量的大小有关,调节阀正是利用手工,或机器发出的信号来调节其开度的大小来进行调节机器转速。
节流阀是安装在流体管道上,根据需要它的流通面积比管道内径要不小一些。
;
有可调的,它相当于普通阀门,但人为的关小了,当常态下管内流体流动并不受限。
有不可调的,最常见的只是个孔板类的结构,能设法安装在管道上。
他们在系统正常的相对稳定工作状态下没什么作用,但在不太正常的状态下起到一个是限流,稳压作用,如当使用流体即用户吧,突然不正常的增加用量,如事故状态的管道被裂,流管内流量,流速舜间升高,节流阀将一定程度上起到一个限流,缓冲作用,使流体的流量限止在一定的范围内。
流量阀一般安装在管道上的目的是测量流体的流量,大多数有舜间的量的指示,和流量的累计值。
至于他们的共同点都是用在安装在流体管道上的附件,为流体工程服务的。
第四篇、液压行业中合理的液压阀辅助加工工序
一览旗下液压英才网资深顾问袁工分享国内对工程、起重运输机械的需求量随着国民经济的快速发展而越来越大,工程、起重运输机械这两大主机各生产厂家也为了迎接中国加入WTO后国外知名品牌的进入,纷纷致力于开发新品、拓展市场,提高产品质量、提升产品档次,现在各主机厂对零部件及外协件的质量,特别是零部件质量的可靠性要求越来越高,作为主机基础配套件的液压阀,与国外知名品牌性能相比,差距主要是可靠性差,易外漏。
液压件以油液作为工作介质,对系统污染较为敏感,其故障排除过程复杂,因而辅助加工的质量显得尤其重要,越来越受到主机厂的重视。
作为辅助加工去除物的粘砂、毛刺等会给液压件及其系统带来如下影响
(1)随着主机工作中的不断的换向、振动,粘砂、毛刺随时会脱落,而污染系统油液并造成卡阀、拉缸和滤清器堵塞,这是导致主机可靠性差的关键因素;
(2)降低了阀元件装配合格率,影响生产效率;
(3)降低了阀体与油漆的粘合力,影响产品的美观性。
国外液压件生产厂家对辅助加工极为重视,辅助加工的投入占到生产成本的20%~30%,甚至更多。
在国内,有些液压件生产厂对辅助加工没有给予足够的重视,所用设备简单、人员素质较差、方法也较原始,因而辅助加工质量严重制约了国产液压阀与国外知名品牌液压阀质量缩小差距的进程。
如何提高辅助加工工序的质量,提高清洁度等级,确保产品质量的可靠性,是液压阀生产厂家共同面临的一个棘手的问题,这里结合我厂实际情况,就液压阀辅助加工谈点看法,与同行一起探讨,以提高国产液压件产品的质量。
液压件辅助加工主要包括阀体清砂、零部件去毛刺、去热处理残渣和清洗等内容
1、阀体类的清砂
国产液压阀阀体绝大多数以球铁、蠕铁、灰铁为材质,以树脂砂作为造型介质翻砂浇铸而成,具有体积小、结构紧凑、形状复杂和精度要求高等特点,铸件的质量很大程度上决定了液压阀的档次。
阀体因以砂为造型材料,故铸件中不可避免地有粘砂存在。
粘砂对液压系统来说危害性较大。
清除粘砂的方法较多,国内常用的有滚筒清砂、喷丸清砂、电化学清砂和水爆清砂等。
喷丸清砂一般用于油道敞开或油道较大的阀体类及粗加工后阀体的清砂,它不但能去除粘砂,还可去除锈迹和粗加工产生的毛刺,特别是液体喷砂,还能起光饰铸件表面作用。
电化学清砂是利用(SiO2)与熔融的NaOH起电化学反应生成偏硅酸钠和水,能较净地去除窄小油道内的粘砂,故喷丸和电化学清砂这两种方法作为阀体铸件精细去砂的方法,广为各生产厂家采用。
但这两种清砂方法也有不足之处⑴喷砂清砂适用于较大油腔或油道敞开的阀体,对结构复杂、油道细小的阀孔等有较大的局限性,不能有效去除粘砂,且对已加工表面较易造成破坏,故而影响密封性、美观性和产品精度,且不利于加工工序的安排;
⑵电化学清砂对一些非循环腔而言很难有效去净粘砂,且能耗较高,对环境破坏极大,工人的作业强度也高,故对复杂件的清砂大家还在探索之中。
对于小型复杂铸件的清砂,笔者介绍一种方法供大家参考人工时效-酸洗-漂洗-防锈-超声波清洗。
其作用机理为利用人工时效使铸件与砂的结合力降低,
利用酸洗去除砂与铸件结合处的氧化皮,使砂与铸件剥离,再利用超声波清洗时压缩空气的爆裂使砂脱落从而达到清砂目的。
该方法与其它清砂相比较
⑴受铸件结构影响较少;
⑵在机加工前进行,不影响机加工工序的安排;
⑶对环境虽有一定的影响,但酸洗时加入防雾剂,使其对环境影响降低;
⑷铸件表面呈较美观的银白色;
⑸效率较高。
该方法应注意以下几点⑴酸洗时须加入与所用酸相配的缓蚀剂;
⑵漂洗后应立即进行防锈处理,并应注意后续工序间防锈和去毛刺。
2、滑阀类零件去毛刺及去热处理残渣
液压件辅助工序另一大问题是去机加工毛刺、热处理残渣等。
毛刺的存在,将对液压件造成不良影响,如阀杆卡紧、阻尼孔堵塞,特别是镀铬类阀杆平衡槽中的磨削,毛刺随油液径向液动力的作用窜入阀杆与阀孔的间隙中,不但不能起消除液动力的作用,反而会导致阀杆卡紧、操作力加大或系统压力不稳定、微动性能与压力调制性能下降。
机加工时应采用合理的切削参数来控制毛刺的产生,对产生的毛刺则应安排工序去除,去毛刺方法有手工操作法、振动光饰法、砂带磨削法、铜丝轮或磨光机抛光法、不锈钢丝刷抛光法、液体喷砂法等。
方法的选用应视实际情况而定。
相对来说,阀体类零件采用带球尼龙刷或不锈钢丝刷去除阀孔毛刺,即在精细铰之前用手电钻装夹刷子去除割槽、粗铰等序所产生的毛刺。
砂带或铜丝轮对去阀体外表面磨削毛刺及锈迹较为理想,对于一些较粗的磨削飞边应先用钢锯条刮除,内腔其它毛刺可采用液体喷砂法清理,对于淬火零件可用专用的工具或钢丝刷去除,淬火后氧化物等一般可以用振动光饰法或酸洗去除,当然酸洗时应根据不同的材质采用不同的酸液并加入适宜的脱脂剂和缓蚀剂。
通常,加入缓蚀剂将较大地降低酸对零件的腐蚀,(一般可减少腐蚀85%以上),但加入量应严格控制,过量加入反而降低防腐效能。
经酸洗后的零件应用防锈剂浸过,这样零件将呈银白色并可彻底去除热处理残渣等污物,明显提高淬火类零件的清洁度。
对于阀杆磨削时产生的毛刺,特别是镀铬的带平衡槽的阀杆,粗磨后必须用线径不超过0.1mm的铜丝轮去除平衡槽内毛刺以及锐边毛刺,精磨表面不允许用钢丝轮抛光,但可用布轮粘石蜡抛光,抛光后须用热水洗净,以免石蜡析出污染油液。
3、液压阀零件的清洗
液压阀零部件的清洗在液压件生产中是一道关键的辅助工序,它的质量制约着液压阀的可靠性和稳定性。
清洗质量与清洗方法、清洗液的配制、清洗设备和人员责任心等有极大的关系。
1阀体的清洗
阀体的清洗可分四级,即粗洗、超声波清洗、漂洗、中压大流量冲洗。
粗洗和漂洗应分槽清洗,方法均可用一定压力的气水合冲,磨削类阀体应有刮毛刺、退磁、抛光等预处理。
粗洗和漂洗清洗液的配方相同,漂洗后用大流量柴油或添加防锈剂的水溶液进行冲洗。
超声波清洗液须进行循环处理,并在循环中补充清洗剂,以提高清洗效能。
清洗中的注意事项
(1)清洗剂与防锈剂的选用应合理,对黑色金属与有色金属应有区别,甚至夏季与冬季的选用也有所区分;
(2)水温应能满足要求,并且零部件浸泡时间不能太短,一般控制在10分钟以上;
(3)尽可能增大粗、漂洗时水的流量;
(4)条件允许时应将零件作烘干处理;
(5)冲洗时,冲头与阀体应有相对的转动或移动。
2零件的清洗
现在,一般厂家对阀体类的清洗较为重视,而对滑阀类等零件的清洗则不太注意,但在实际生产中滑阀清洁度不合格而导致装配合格率下降、出厂可靠性降低的现象也时有发生。
对零件类的清洗,因种类多,工作量也较大。
零件类的清洗包括冲洗毛刺和污物,镀铬零件还包括内孔残留铬酸物的清洗,零件类清洗可用超声波清洗然后再用气水合冲方法,清洗前内孔的清理较为重要,可用同直径的钻头或铰刀、毛刷去除内孔中的污物,对细小的内孔还应逐个疏通检查。
零件类的清洗设备和方法与阀体类相似,但应采用高压小流量的气水合冲,不需要用柴油或加防锈剂的水溶液高压冲洗,清洗后进行防锈处理即可。
液压阀辅助加工是一项复杂的系统工程,它涉及范围非常广泛,不但要从设备上提供保障,技术上不断实践、总结、提高。
还要从管理上认认真真地去抓、去管,只有这样才能将液压阀的辅助加工搞上去,这里所涉及到的内容只不过是一些粗浅的经验之谈,希望能够对国产液压阀辅助加工的质量提高有所补益
第五篇、液压阀生产流程图
液压阀生产管理流程图
第六篇、液压阀折装
项目二液压控制阀拆装实习
一.实习目的
液压元件是液压系统的重要组成部分,通过对液压控制阀的拆装实习以达到下列目的
进一步理解电磁换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀的结构组成及工作原理。
掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。
掌握常用电磁换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀故障排除及维修的基本方法。
二、实习用液压控制阀、工具及辅料
实习用液压控制阀电磁换向阀、单向阀、溢流阀、减压阀、节流阀各2只。
工具内六方扳手2套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。
辅料铜棒、棉纱、煤油等。
三、实习要求
实习前认真预习,搞清楚相关液压控制阀的工作原理,对其结构组成有一个基本的认识。
针对不同的液压控制阀,利用相应工具,严格按照其拆卸、装配步骤进行,严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。
实习中弄清楚常用液压控制阀的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。
四.实习内容及注意事项
在实习老师的指导下,拆解各类液压控制阀,观察、了解各零件在液压控制阀中的作用,了解各种控制阀的工作原理,按照规定的步骤装配各类液压泵。
电磁换向阀
型号34E—25D电磁阀。
结构泵结构见图2—1。
图2-1
三位四通电磁换向阀
⑴工作原理了解液压阀零件的心得
⑵拆装注意事项
①观察35E—25B电磁阀的外观,找出压油口P,回油口T和两个工作油口
A、B。
②拆解中应用铜棒敲打零部件,以免损坏零部件。
将电磁阀的电磁铁和阀体分开,观察并分析工作过程,依次轻轻取出推杆、对中弹簧、阀芯,了解电磁阀阀芯的台肩结构,弄清楚换向阀的工作原理。
③装配电磁阀时,轻轻装上阀芯,使其受力均匀,防止阀芯卡住不能动作,然后遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,按原样装配。
④注意拆装中弄脏的零部件应用煤油清洗后才可装配。
⑶思考题
①电磁换向阀如何实现换向的?
②电磁换向阀的中位机能不同是由于阀芯上的什么结构特点产生的?
③电磁换向阀中的电磁铁电源采用直流还是交流?
单向阀
型号I—25型。
结构单向阀结构如见图
2—2。
图2-2I—25型单向阀结构示意图
⑴工作原理
①观察直角式单向阀的外观,找出进油口P1,出油口P2。
②观察阀芯结构(钢球式或锥芯式),了解弹簧的刚度及作用,分析其工作原理,理解其结构、特点。
③注意拆装中弄脏的零部件应用煤油清洗后才可装配。
⑶思考题了解液压阀零件的心得
①单向阀的阀芯结构(钢球式或锥芯式)有何特点?
②单向阀中弹簧起何作用?
怎样确定弹簧的刚度?
③单向阀的连接方式是怎样的?
溢流阀
型号Y型先导式溢流阀(板式)。
结构Y型先导式溢流阀结构如见图2—3。
溢流阀进口的压力油除经轴向孔g进入主阀芯的下腔外,还经轴向小孔e进入主阀芯的上腔,并经锥阀座上的小孔a作用在先导阀锥阀体3上。
当作用在
先导阀锥阀体上的液压力小于弹簧的预紧力时,锥阀在弹簧力的作用下关闭。
因阀体内部无油液流动,主阀芯上下两腔液压力相等,主阀芯在主阀弹簧的作用下处于关闭状态(主阀芯处于最下端),溢流阀不溢流。
当作用在先导阀锥阀体上的液压力大于弹簧的预紧力时,锥阀在弹簧力的作用下打开。
因阀体内部有油液流动,主阀芯上下两腔液压力在阻尼孔作用下不相等,主阀芯在上下腔液压力的
作用下向上或向下移动,形成溢流口并开始溢流,来调节系统中的压力。
1-调节手柄2-调压弹簧3-先导阀芯4-复位弹簧5-主阀芯
图2-3Y型先导式溢流阀结构示意图
①观察YF型先导式溢流阀的外观,找出进油口P,出油口T,控制油口K及安装阀芯用的中心圆孔,从出油口向里窥视,可以看见阀口是被阀芯堵死的,阀口被遮盖量约为2毫米左右。
②用内六方扳手对称位置松开阀体上的螺栓后,再取掉螺栓,用铜棒轻轻敲打使先导阀和主阀分开,轻轻取出阀芯,注意不要损伤,观察、分析其结构特点,搞清楚各自的作用。
③取出弹簧,观察先导调压弹簧、主阀复位弹簧的大小和刚度的不同。
④观察、分析其结构特点,掌握溢流阀的工作原理。
⑤装配时,遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,特别注意小心装配阀芯,防止阀芯卡死,正确合理的安装,保证溢流阀能正常工作。
⑥注意拆装中弄脏的零部件应用煤油清洗后才可装配。
①溢流阀是由哪两部分组成的?
导阀和主阀分别是由哪几个重要零件组成的?
分析各零件的作用。
②遥控口的作用是什么?
③溢流阀的静特性包括那几个部分?
减压阀
型号JF型减压阀。
结构JF型减压阀结构如见图2—4。
进口压力p1经减压缝隙减压后,压力变为p2经主阀芯的轴向小孔a1和L进
入主阀芯的底部和上端(弹簧侧)。
再经过阀盖上的孔和先导阀阀座上的小孔作用在先导阀的锥阀体上。
图2-4JF型减压阀结构示意图
①观察JF型减压阀的外观,找出进油口P1,出油口P2和泄油口,从出油口向里窥视,可以看见阀口是打开的。
③观察、分析其结构特点,掌握工作原理,比较和溢流阀的不同之处。
④装配时,遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,特别注意小心装配阀芯,防止阀芯卡死,正确合理的安装,保证减压阀能正常工作。
⑤注意拆装中弄脏的零部件应用煤油清洗后才可装配。
①组成先导式减压阀的主要零件是什么?
这些元件和先导式溢流阀的类似元件在结构上有何异同?
②减压和调压分别由哪部分完成?
③泄油口的形式是否和溢流阀相同,为什么?
④控制主阀芯运动的下腔油压和上腔油压来自进油口还是出油口?
节流阀
型号L--10B型节流阀。
结构L--10B型节流阀结构如见图2—5。
①观察节流阀的外观,找出进油口P1,出油口P2。
②用内六方扳手松开阀体上的螺栓后,再取掉螺栓,轻轻取出阀芯,注意不要损伤,观察、分析其节流口的形状结构特点。
1-阀芯2-螺杆3调节手柄
图2-5L--10B型节流阀结构示意图
③根据节流阀的结构特点,理解工作过程。
④装配时,遵循先拆的部件后安装,后拆的零部件先安装的原则,特别注意小心装配阀芯,防止阀芯卡死,正确合理的安装,保证减压阀能正常工作。
①节流阀采用何种形式的节流口?
这种节流口形式有何优缺点?
②操纵何种机构可达到调节流量的目的?
③节流阀与调速阀的主要区别是什么?
五.实习报告要求
按照实习报告要求,认真完成各项内容并写出实习心得体会及建议。
第七篇、液压阀零件光整去毛刺工艺技术
第八篇、液压零件图示
常用液压图形符号
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