福建高速公路工程沥青路面摊铺施工方案温拌Word文档格式.docx
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型号
1
沥青混合料拌和机
MAC320
2
摊铺机
戴纳派克F182C/S
3
振动压路机
宝马202AD-4型
4
宝马203AD-4型
5
胶轮压路机
XP301
6
装载机
ZL30
7
运输车
16
50t自卸汽车
8
水罐车
4、材料准备:
选用碎石为铁坑碎石场生产,沥青为鑫田牌SBS道路改性沥青。
目前,,碎石已备料10000方,沥青已备料150吨。
材料满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)检测报告见后附。
5、测量的准备工作
现场所采用的控制点,水准点均经检验合格并上报审批完毕。
测量放样单详见后附。
正式施工正式摊铺作业前,测量人员根据路面中心线以及双机的摊铺宽度,用白灰打设出二条明显的摊铺宽度边线,以便控制沥青混合料的摊铺宽度。
声纳平衡梁是利用声纳测量距离的技术制成的平衡梁,也叫非接触式平衡梁。
它有精度高、体积小、安装方面灵活、方便等特点。
声纳平衡梁的主梁为8m长的铝合金梁,安装在摊铺机熨平板的牵引臂上,主梁上安装3~4个声纳追踪器,声纳追踪器用于测量追踪器与地面的距离。
6、施工安排
我部计划于XX年XX月XX日开始xx段AC16C上面层试验段右幅K111+271.6~K111+000的施工。
三、施工方案
1、施工工艺
WAC-16C上面层施工工序为:
清扫路面----粘贴抗裂贴----浇洒改性粘层沥青----测量放样----沥青混合料拌和----沥青砼运输和摊铺----碾压成型----检测----开放交通
2、沥青砼目标配合比和生产配合比的设计
已经省科研所和监理驻地办的审核,目标配合比及生产配合比见后附《目标配合比设计报告》及《生产配合比设计报告》。
3、施工准备
施工前,应对各种机械设备进行全面检测,以保证施工正常进行,对施工前的下承层进行认真清扫与清洗,必须清除下承层的多余石子、泥土、残渣、污物,对局部污染严重处应进行冲洗处理后方可进行下道工序的施工。
在清洁的下承层上喷洒改性乳化沥青粘层油,喷洒的粘层油必须均匀雾状,在下面层将要施工的宽度内均匀分布成一层薄膜,不得有洒花漏空或成条状,也不得有堆积。
喷洒不足要补洒,过多应刮除。
粘层油撒布后禁止车辆和人员通行。
4、沥青混合料的拌和及运输
采用意大利制造的MAC320-4000型间歇式拌和设备,每盘拌合量为3-3.2T,每盘拌合时间为50-60S,干拌5秒,湿拌35秒。
小时产量180-220T。
目标配比为9.5-19:
4.75-9.5:
2.36-4.75:
0-2.36:
矿粉=33:
30:
8:
26:
3,沥青用量4.6%,沥青中掺入0.4%的抗剥落剂。
生产配比为
材料类型
材料比例
11-19
7-11
4-7
0-4
矿粉
最佳沥青用量
WAC-16C
36
24
13
22
4.6%
混合料拌和中要求:
所有集料颗粒全部裹复沥青,经过拌和后的混合料均匀一致,无花白节块现象,混合料拌和均匀。
沥青混合料的施工温度表1
沥青品种
SBS改性沥青
沥青加热温度
160~170℃
矿料温度
140~155℃
混合料出厂温度
135~145℃
摊铺温度
正常施工
不低于125℃
初压开始温度
不低于120℃
终压结束温度
不低于70℃
拌好的沥青混合料应进行跟踪质量抽检,检查集料级配、油石比等指标,发现问题及时调整生产配合比。
逐盘打印混合料用油量、各料仓集料用量与沥青混合料重量及出厂温度,通过试验对比验证沥青混合料的拌和质量。
每天施工结束后,应该用拌和楼打印的资料分析各种用料,以总量控制来计算施工段落的矿料级配、油石比、施工厚度和燃烧筛分结果进行校核;
验证生产是否正常,有无改进之处。
热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,沥青混合料装车时汽车应按照前后中的顺序来回移动,装车前由专人清扫车厢中的杂物,并在车厢侧板和底板内涂一薄层油水混合液以防沥青粘附。
装车后由质检人员最后试温合格后,用帆布覆盖并计量出场送往摊铺地点,并保证运到摊铺现场的温度不低于160摄氏度。
混合料装车后应及时测试温度,发现温度过高、混合料烧焦失粘现象应予废弃。
运到现场的混合料若出现结团、雨淋的现象,应作废弃处理。
连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10—30cm处停住,不得撞击摊铺机。
由摊铺机前进同轮胎后轮接触后方可开始卸料,并注意不能使混合料在摊铺机和自卸车中间漏出。
卸料过程中运料车应当挂空档,靠摊铺机推动前进。
5、摊铺
使用两台戴纳派克F182C/S摊铺机进行联合摊铺作业。
两台摊铺机的前后距离控制在10—20m,确保混合料不发生离析和纵向接缝是热接缝。
两幅搭接位置要避开车道的轮迹带,两台摊铺机搭茬应在10—15cm,上下两层的搭接位置宜错开20cm以上,采用非接触平衡梁引导高程,保证平整度。
本试验段虚铺系数拟采用1.2,虚铺厚度为6.6cm。
稳定好摊铺机并准备就绪后,待现场等待卸料的运输车达到五辆以上后,指挥运输车倒驶卸料,开动输料器输料,待熨平板前足料后开动摊铺机以1~3m/min左右的速度匀速前进摊铺。
当摊铺机开始摊铺10m后在不影响连续摊铺的情况下,快速检测横坡度、高程以及接茬处的平整度,以便检验摊铺机的工作状态。
摊铺过程中摊铺机的夯锤及熨平板的振动应开启,开启的档位不小于最高档位的2/3,熨平板过后的压实度应达87%以上。
用机械摊铺的混合料未压实前,施工人员不得进入踩踏。
正常摊铺不用人工整修,只有在特殊情况下,如局部离析,需在现场主管人员指导下,允许用人工找补或更换混合料,缺陷较严重应予铲除,并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
摊铺机应调整到最佳工作状态,调好螺旋布料器两端的自动料位器,并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。
螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度,使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致,避免摊铺层出现离析现象。
检测松铺厚度是否符合规定,以便随时进行调整。
摊前熨平板应预热至规定温度。
摊铺机熨平板必须拼接紧密,不许存有缝隙,防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
为保证低温施工时摊铺表观质量,第一车料摊铺前可以用棉纱蘸少许柴油擦拭熨平板底面,以形成油膜隔离层,防止熨平板对混合料的拖带造成的表观坑洞。
摊铺机调整正常后,应保持相对稳定,摊铺过程中出现瞬时波动不得调整。
出现反常现象确需调整时,应在专业人员的指导下进行。
对于摊铺机两侧料斗建议平时不收料斗,只在每天工作结束时收料斗一次并将这些混合料废弃,平时注意保持料斗中混合料合适的厚度。
摊铺遇雨时,立即停止施工,并清除未压成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃,不得卸入摊铺机摊铺。
对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,采用人工铺筑混合料。
6、碾压
沥青混合料的压实,全部采用配套组合的双钢轮振动压路机、胶轮压路机进行。
碾压遵循“紧跟、慢碾、高频、底幅、小水”原则,应紧随摊铺后进行,碾压顺序应由低向高匀速行驶,不得在未压实的混合料上调头刹车、转弯和中途停留、制动,压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。
气温高,风速小时,碾压段宜加长;
气温低,风速大时宜短;
气温低于10度,不允许施工。
碾压后的路面在冷却前,任何车辆机械不得在路面上停放,并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上,路面冷却至50度后才开放交通。
为保碾压质量,进而保证整个工程的质量。
我部拟采用两种不同的碾压组合方式,以达到最佳碾压效果,为即将展开的大规模施工提供技术保证。
(1)K111+271.6~K111+130段碾压方式:
初压:
两台203AD-4/13T型宝马压路机,初压采取跟踪、阶梯和错1/2轴静去振回碾压法,碾压2遍,速度保持在2~3km/h,并保持较短初压长度20~30m左右。
温度不低于150º
C。
复压:
采用两台XP301-30T型徐工胶轮压路机,错1/2轴,碾压速度保持3~5km/h,每台胶轮2遍循环碾压,并保持复压长度60~80m左右。
胶轮在碾压时应距上下坡口边缘20cm,最后由终压收边。
防止到面层也会出现塌边现象。
终压:
一台202AD-4/12T型压路机要紧接复压进行60~80m的碾压,错1/2轴2遍,直至消除轮迹为止。
温度不低于90º
碾压速度:
根据摊铺速度、摊铺宽度、摊铺遍数及规范要求,确定压路机的碾压速度分别为:
①初压203AD-4型压路机的速度:
2-3km/h,
②复压胶轮压路机的速度:
3-5km/h,
③终压202AD-4型压路机的速度:
3-6km/h。
(2)K111+130~K111+000段碾压方式:
稳压:
两台203AD-4型宝马压路机不挂振全幅碾压一遍,碾压时注意每轴搭接20cm,避免出现漏压区域。
初压:
两台203AD-4型宝马压路机,初压采取跟踪、阶梯和错1/2轴振去静回碾压法,由中央分隔带向路侧碾压,碾压2遍,速度保持在2-3km/h,并保持较短初压长度20-30m左右。
温度不低于150℃。
采用两台胶轮压路机,错1/2轴,碾压速度保持3-5km/h,每台胶轮2遍循环碾压,并保持复压长度60-80m左右
一台202AD-4型压路机要紧接复压进行60-80m的碾压,错1/2轴2遍,直至消除轮迹为止。
碾压结束温度不低于90℃。
①稳压203AD-4型压路机的速度:
②初压203AD-4型压路机的速度:
③复压胶轮压路机的速度:
④终压202AD-4型压路机的速度:
7、接茬处理:
1)纵缝采用热接缝,横向接缝采用平接缝方式。
沥青路面的铺筑工作的安排应使纵横向两种接缝都保持在最小数量。
必须使接缝紧密,连接平顺,接缝的方法及设备,应取得监理工程师批准,在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。
接缝施工用3米直尺检查,确保平整度符合要求。
2)本路段采用两台摊铺机梯队作业联合摊铺,使纵向连接产生接缝,我们在施工中采用热接缝的方法,将已铺部分留下50~80cm宽暂不碾压作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压,直到消除缝迹。
上、下层的纵缝应该错开150mm以上。
纵向接缝应该是连续和平行的,缝边应垂直并形成直线。
在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。
碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。
3)在沥青施工过程中由于特殊原因产生纵向冷接缝时,我们采用的处理方法是:
在混合料尚未完全冷却后用切缝机作纵向切缝,纵缝切割必须顺直,在铺筑另半幅沥青砼路面前,应先将缝边缘清扫干净,并应涂洒少量粘层沥青,重叠在已铺层上50~100mm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中间碾压,留下100~150mm再跨缝挤紧压实。
当产生冷接缝时,上、下层的纵向接缝应该错开300~400mm以上。
4)当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。
横缝应与铺筑方向成直角。
横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。
横向工作缝采用平接缝。
具体做法是:
在当天混合料尚未接硬时,采用切缝机把端部厚度不够的部分切割掉,然后冲洗干净,待干燥后涂刷粘层油。
铺筑新的混合料时,摊铺机在端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场,由人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,摊铺机在接缝处送出热沥青混合料后,应停留几分钟才向前摊铺,利用热料温度提高接缝处原沥青的温度,压路机先进行横向碾压,再纵向碾压成为一体,充分压实,连接平顺。
8、检验:
按照规范要求各项指标进行检验,确保施工质量,具体检测标准详见下表:
施工过程中的质量控制标准表3
项目
承包人检查频率
质量要求或允许偏差
试验方法
驻地办抽检频率
外观
随时
表面平整、密实,不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析、花白料现象
目测
接缝
紧密、平整、顺直、无跳车
目测、用3m直尺测量
温
度
1.拌和场出场温度
2.运输到现场温度
3.摊铺温度
每车料一次
135~145℃,超过155℃或低于130℃废弃
不低于135℃
水银温度计或热电偶插入式温度计
每四车检测一次并记录
4.初压温度
5.复压温度
6.碾压终了温度
每碾压段二次
(每次三点)
不低于100℃
不低于70℃(表面温度)
每碾压段一次(每次三点)
矿料级配与标准生产配合比级配设计值的差
(方孔筛)
0.075mm
≤2.36mm
≥4.75mm
每日每台拌和楼1次或2次
(同时不能超出规范级配范围)
±
1%
3%
4%
拌和厂取材,用抽提后的矿料筛分,应检查全部筛孔。
每日一次(时间宜施工单位上午、下午错开)
沥青用量(油石比)
+0.2%,-0.2%
拌和厂取样,离心法抽提(或燃烧炉测定)
每日1次(时间宜与施工单位错开)
压实度
每天1组/2000m2
98%(现场空隙率3%~7%)
现场钻芯
每天1~2组
厚度
(同芯样)
-4.8mm
芯样
平整度(最大间隙)
随时,接缝处单杆
3mm
3m直尺
平整度(标准差)
计算1次/100m
1.2mm
平整度仪
(随同施工单位)
宽度
1断面/50m
不小于设计
钢尺
1断面/250m
纵断高程
10mm
水准仪
横坡度
0.3%
渗水系数
每km不少于5点,每点3处取平均值
不大于300ml/min
渗水仪
每km不少于1点,每点3处取平均值
四、质量保证措施
严格按合同要求施工,各项指标均需满足设计技术标准和施工规范要求,推行ISO9002质量管理体系,提高全员质量观念,使全体施工人员养成严格执行各项检验制度的自觉性,对每道工序、每个部位进行自检,并经质检部门验收合格后,方能进行下道工序的施工,确保工程质量。
1.建立健全质量保证体系。
项目经理部设置由专业技术人员组成的质检组,负责日常的检测工作。
2.认真进行技术交底。
现场施工管理人员必须认真熟悉图纸,掌握设计意图。
每道工序开工前,应进行一次简短的质量要求和技术交底,使人人做到心中有数,保证施工符合设计要求。
严格执行各项施工技术规范,对违反规范和操作规程的要坚决纠正。
3.严格执行有关工程的质量检验评定标准。
做好工程质量检查。
填写质量检查和原始记录,并收集完整的隐蔽工程检查记录。
按要求及时上报各种统计报表,及时整理竣工资料。
4.加强工序质量的监督控制。
设专职质检员,具体负责日常的质量检测工作。
每完成一道工序,必须自检,复检,合格后上报,经甲方监理及质检站验收合格后,方能进行下道工序。
不及格的坚决返工到合格为止,以保证工程质量。
5.工地试验室负责全标段的材料检验和有关项目的试验。
保证工程材料和各工序符合技术规范。
设置专职的测量员,具体负责施工测量工作。
6.各分项工程要严格把关,确保工程质量,具体措施。
①沥青路面的低温施工质量保证的技术措施
沥青路面施工一般最好在高于+15℃时进行,当气温在+5℃~+15℃施工时,则需采取以下措施:
a.加强施工现场与拌和场的联系,认真计划。
严格控制掌握“三定一及时”(定时、定量、定车组织生产,及时供应)。
b.基层表面应保持干燥清洁,各工序应保持衔接紧凑。
②沥青路面的雨季施工质量保证的技术措施
沥青路面下雨时不能施工,雨季施工时除了加强与拌和场密切联系外,还应做好如下工作:
a.应缩小施工战线,各工序衔接紧凑,做到快铺快压。
b.应备好防雨设备。
下雨时应立即停止摊铺,没有经过压实即遭雨淋的混合料,应全部铲除。
五、安全、文明施工措施
(一)安全施工保证措施
1、设置安全管理组织机构并制定安全目标。
(1)项目伤亡事故:
死亡率控制在0,重伤率控制在0。
(2)其他事故:
万元以上的直接经济损失控制在年产值的0.4‰以下。
2、认真贯彻中华人民共和国劳保条例和法规,建立安全保证体系,参照安全规范实行定期安全检查制度,杜绝违章做业、违章指挥,发现隐患及时排除。
3、建立健全各项安全制度及防护措施
(1)各类工作人员进入工地前必须先戴好安全帽。
(2)大型施工机械使用前认真检查,严格执行例行检查和维修交接制度。
(3)工地临时架设电力设备安装装置,必须符合要求,注意防火。
(4)夏季注意防水淹泡,注意临时住房防洪侵袭。
(5)加强现场保卫工作,控制社会人员、车辆进入现场。
(6)用水管路安装及养护作业制度。
(7)施工现场保安制度。
(8)工区防洪、防火、防风措施。
(9)工区内各类信号的设置规则及维护措施。
(二)加强文明施工管理
1、尊重当地民风、民俗、遵守地方法规。
2、开工前做好社会调查,对沿线居民及单位进行走访,相互配合搞好工程施工,对他们的合理要求酌情给予解决和提供方便,作到不扰民和少扰民。
3、尽量减少对附近居民的噪音、生活环境的污染,不得使用干石灰,机械不能停放在道路上、村庄里,对沿线的自然景观加以保护。
4、施工期间解决好村民出入问题,保证人身安全。
5、施工现场保持平整、场地布置统一规划、运输道路畅通、材料堆放整齐、有序。
各种物资材料按ISO9002标准标识正确醒目,场区内管线布置整齐、清洁、废弃物统一深埋定时处理。
6、施工期间,起点和终点设专人维护交通安全,并设置醒目的标语和安全标志牌。
(三)环境保护措施
环境保护是我国一项基本国策,本承包人将与当地政府联合协调,控制施工污染,减少污水、水泥、粉末及空气噪音污染,严格控制水地流失为生态平衡创造良好的生态环境。
1、建立健全环境保证体系
本部将成立以项目经理的环境保护领导小组,配备一定量的环保设施的技术人员,认真学习环保知识,共同搞好环保工作。
2、指定防止和减轻水流、大气污染措施
(1)施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水源和灌渠道,按要求进行废水沉淀处理,施工中结合地形条件设置调节沉淀池,经滤网过滤后通过污水管输入池中沉淀,并做好除油处理。
(2)设备、车辆等选用较好的油燃料以减少空气污染。
(3)注意废油泥浆等的疏导掩埋以避免水质污染。
(4)矿粉采用袋装运输或散装运输时,采取遮盖防护措施,防止粉尘对空气的污染。
各类设备机械车辆等选用较好油燃料完善排烟系统,减少大气污染。
(5)施工作业时有时会产生灰尘,为作业人员配备必要的保护用品,并注意采取适时洒水,遮盖等措施防止、控制扬尘污染。
(6)注意施工现场的选择和施工时间的安排以减少噪音污染。
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