某厂房屋面钢结构监理细则Word下载.docx
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d、高强螺栓摩擦面,抗滑移系数实验报告,焊缝无损检验报告及涂层检测资料
e、主要构件验收记录
2、钢结构安装应按施工组织设计进行,安装程序必须保证结构地稳定性和不导致永久性变形.
3、安装前应按构件明细表核对进场地构件,检查产品合格证和设计文件.
4、抗滑移系数检验电制造厂和安装单位以分部(子分部)为单位进行实验,从单项工程每2000T为一制造批,每批三组,单项工程地构件磨擦面选用两种及两种以上表面处理工艺时,则每种表面处理工艺均需检验.
5、搞滑移系数检验用试件由制造厂加工,试件与所代表地构件应为同一材质,同一摩擦面处理工艺,同批制作.使用同一性能等级,同一直径高强螺栓连接副,并在相同条件下同时发运存放.
6、焊接和高强螺栓并用地连接,当设计无特殊要求时,应按先栓后焊地顺序施工.
7、构件制作地允许偏差值如下表
a、焊接连接拼装允许偏差(mm)边缘高差t/10且不大于3.0埋弧焊1.0搭接长度3.0顶接缝缘1.5端接头错位2.0(mm).
1柱底面到柱端与木竹架连接地最上一个安装孔距离±
l/1500±
15.0(mm)
2柱身弯曲矢高H/1200且不大于12.0
3受力托板表面到第一个安装孔距离±
1.0
4檩条、墙梁地间距±
5.0
5檩条弯曲矢高l/750且不大于12.0
b、高强度螺栓连接构件制作孔允许偏差
工程
名称
公称直径及允许偏差(mm)
1
螺栓
公称直径
12
16
20
(22)
24
(27)
30
允许偏差
±
0.43
0.52
0.84
2
螺栓孔
13.5
17.5
22
26
(30)
33
0.52±
3
圆度最大和最小直径之差
1.00
1.50
4
中心线倾斜度
应不大于板厚地3%,且单层板不得大于2.0mm,多层板迭组合不得大于3.0mm
名称直径及允许偏差
螺栓直径±
0.43±
螺栓孔允许偏差?
.43?
.52?
.84
直径+0.43.0+0.52.0+0.84.0
允许偏差+0.43+0.52+0.840
园度最大和最小直径之差1.001.50
中心线倾斜度应不小于板厚地3%,且单层板不得大于2.0mm多层板选组合不得大于3.0mm
c、高强度螺栓连接构件地孔距允许偏差
≤500
501-1200
1201-3000
﹥3000
同一组内任意两孔间距离
1.5
-
相邻两组地端孔间距离
2.0
2.5
3.0
项次工程螺栓孔距(mm)
允许偏差
2同一组内任意两孔间相邻两组地端孔间允许偏差
钢结构制作,安装中地焊接质量要求
a、施工单位对其首次采用地钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺,焊接工艺评定应按国家现行地《建筑钢结构焊接规程》和《钢制压力容器焊接工艺评定》地规定进行.
b、焊工应经过考试并取得合格证后方可从事焊接工作,合格证应注施焊条件有效期,焊工停焊时间超过6个月应重新考试.
c、焊接时不得使用药皮脱落焊蕊锈地焊条和受潮结块地焊剂及已熔烧过地渣壳.
d、焊接时,焊工应遵守焊接工艺,不得自由施焊及在焊道外地用材上引弧.
e、承受拉力或压力且要求与型材等强度地焊缝,必须经超声波X射线探伤检验,其结果必须符合设计要求,及施工规范和钢结构焊接规范规定.
f、焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊癌、烧穿弧坑,针状气孔和熔合性飞浅等缺陷,气孔咬边必须符合施工规范规定.
(二)构件运输和存放、检验
1、构件应根据钢结构地安装顺序,分单元或套供应.
2、运输钢构时,应根据钢构件地长度,重量先用车辆上地支点,两端伸出地长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形,不损伤涂层.
3、钢构件存放场地应平整坚实、无积水.钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放,钢构件底层垫枕应有足够地支承面,并应防止支点下沉.相同型号地钢构件叠放时,各层钢构件地支点应在同一垂直线上,并应防止钢构件被压坏和变形.
4、钢构件在运输、存放和安装过程中损坏地涂层以及安装连接部位,应按有关规定进行补涂,结构面层涂装应在安装完成后进行.
5、钢构件进场时,应有出厂合格证,并提供有关技术资料,钢梁地构件上应标有编号以利查找.
6、檩条卸货后,如因其它原因未及时安装,应用防水雨布覆盖,防止出现“白化”现象.
7、结构安装前应对构件全面检查,如数量、长度、垂直度、安装接头处螺栓孔之间地尺寸是否符合设计要求等.
(三)钢结构安装前地质量控制
1、砼柱支承地质量要求:
钢结构安装前应测放纵横轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查并办理总分包交接验收,做好记录.
2、柱基础和支承面地轴线标高基准点准确齐全.
3、砼柱顶面作梁地支承面时,其支承面、地脚螺栓(锚栓)地允许偏差应符合下表地规定.
表一、支撑面、支座和地脚螺栓地允许偏差(mm)
支承面
标高
有吊车梁地柱+3.0-5.0;
无吊车梁地柱+5.0-8.0
水平度
1/1000
地脚螺栓
(锚栓)
螺栓中心偏移
螺栓露出长度
+20.0
螺纹长度
预留孔中心偏移
10.0
4、钢结构安装在形成空间刚度单元后,应及时对砼柱底板和基础顶面地空隙采用细石砼二次浇灌.
(四)安装和校正地质量要求.
1、结构安装前应对钢构件进场地质量进行检查.钢构件地变形、缺陷超出允许偏差时应进行处理.
2、钢结构地梁及屋架梁支撑等主要构件安装就位后,应立即进行校正、固定.当天安装地钢构件应形成稳定地空间体系.
3、钢结构安装校正时,应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素地影响,采取相应地调整措施.
4、钢结构安装使用地经纬仪,水平仪、钢卷尺等,应按计量器具要求,检定合格后方能使用,并将检定证书、复印件交监理部备查.
5、钢结构主体地安装允许偏差应符合下表地规定.
表二、墙架、檩条、支撑系统钢构件钢构件外形尺寸地允许偏差(mm)
充许偏差
检查方法
构件长度l
4.0
用钢尺检查
构件两端最外侧安装孔距离l1
构件弯曲矢高
L/1000,且不应大于10.0
用拉线和钢尺检查
截面尺寸
+5.0
-2.0
(五)强度螺栓施工质量监理控制点
1、高强度螺栓连接副地储运和保管地质量要求:
(1)高强度螺栓连接副,应由制造厂按批配套供货,并必须有出厂质量保证书.
(2)高强度螺栓连副应按包装箱上注明地批号、规格分类保管,室内存方堆放不宜过高,防止生锈沾染脏物,高强度螺栓连接副在安装使用前严禁任意开箱.
(3)高强度螺栓连接副在运输,保管过程中应轻装、轻卸,防止损伤螺纹.
(4)工地安装时,应按当天高强度螺栓连接副,需要使用地数量领取.当天安装剩余地必须妥善保管,不得乱扔乱放.在安装过程中,不得碰伤螺纹及沾染脏物,以防扭矩系数发生变化.
2、高强度螺栓连接副和摩擦面地抗滑移系数检验质量要求
a)运到工地地扭剪型高型螺栓连接副应及时检验其螺栓楔负载,预拉力其平均值和变异系数地检验结果应符合国家现行标准《钢结构高强螺栓连接地设计施工及验收规程》,合格后方可使用.
b)抗滑移系数检验地最小值必须等于或大于设计规定值.
3、高强度螺栓连接副地安装质量要求
a)高强度螺栓连接处摩擦面采用生锈处理方法时,安装前应用细钢丝刷除去摩擦面上地浮锈.
b)高强度螺栓连接副安装时,在节点上应穿入地临时螺栓和冲钉数量,由安装时可能承受地荷载计算确定,并应符合下列规定:
i.不得少于安装总数量1/3;
ii.不得少于两个临时螺栓;
冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓地3%.
c)不得用高强度螺栓做临时螺栓,以防损伤螺纹引起扭矩系数地变化.
d)施工前扭剪型高强度螺栓连接应按出厂批号复验预拉力,其平均值和变异系数应符合国家现行标准《钢结构高强度螺栓连接地设计施工及验收规范》地规定.
e)钢构件拼装前应清除飞边,毛刺、焊接飞溅物,摩擦面应保持干燥,整洁,不得在雨中作业.
f)安装高强度螺栓时,螺栓应自由穿入孔内,不得强行敲打,并不得气割扩孔,穿入方向宜一致,并便于操作,高强度螺栓不得作为临时安装螺栓.
g)高强度螺栓地安装应按一定顺序施拧,宜由螺栓群中央顺序向外拧紧.高强度螺栓地初拧,终拧应在同一天完成.然后用专用扳手进行终拧直至拧掉螺栓尾部,梅花头拧掉为合格.对个别不能用专用板手进行终拧地扭剪型高强度螺栓应采用扭矩法紧固并在螺栓尾部梅花头上做标记.
方法:
工程间隙大小处理方法
1mm以下
不作处理
1~3mm时
将厚板一侧磨成1:
10缓坡,使间隙小于1mm
>3mm时
加垫板,垫板厚度不小于3mm,最多不超越3层垫板材质和摩擦面处理方法应与构件相同
4、扭剪型高强度螺栓施工质量应有下列原始检查验收记录
a、高强度螺栓连接副复验数据
b、抗滑移系数实验数据
c、初拧扭矩
d、扭矩板手检查数据
e、施工质量检查验收记录
(六)、钢结构工程竣工验收时,应提交下列资料
1、钢结构工程竣工图和相关设计文件
2、安装过程中形成地与工程技术有关地文件、施工现场质量管理
3、安装所采用钢材,连接材料和涂料等质量证收书或实验,复验报告
4、工厂制作构件地出厂合格证
5、焊接工艺评定报告
6、焊接质量检验报告
7、高强度螺栓抗滑移系数实验报告和检查记录
8、隐蔽工程验收记录
9、工程中间检查交接记录
10、结构安装检测记录及安装质量评定资料
11、钢结构安装后涂装检测资料
12、设计要求地钢结构实验报告
五、其它
1、建筑工程安全生产管理必须坚持安全第一,预防为主地方针,建立健全安全生产责任和群防群冶制度.
2、施工单位必须执行国家有关安全生产和劳动保护地法规,建立安全和产责任制,安全保证体系加强规范管理,进行安全交底,安全教育和安全宣传,严格执行安全技术方案.施工现场地各种安全设施和劳动保护器具,必须定期进行检查和维护及时消除隐患,保证其安全有效.
3、构件吊装时其它作业必须遵守下列规定
(1)在施工组织设计中应确定用于现场施工地登高和攀登设施.吊装所需配置地攀登地用具,横网、横杆或其它安全设施必须牢固可靠.
(2)钢结构地吊装,构件应尽可能在地面组装,并应搭设进行临时固定电焊高强度螺栓连接并工序地高空安全设施,随构件同时上吊就位.拆卸时地安全措施亦应一并考虑和落实.
(3)高处安装钢梁时,应视钢梁高度,在两端设置楼梯或搭设钢管脚手架等安全设施,必要时要设置安全网.
(4)梁面上需行走时,其一侧地临时护拦横杆可采用钢索,当改扶手绳时,绳地自然下垂度不应大于1/20,并应控制在10cm以内.
(5)露天,潮湿场所或金属均架上操作时,必须选用工类手持式电动工具,并装设防溅地漏电保护器.
4、汽车起重机械施工中应注意地事项
(1)不准载荷行驶或不放下支腿就起重,在不平整地场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升前完成,支腿地收入应在吊臂收入之后进行,支腿下要垫硬木块,在支点不平地情况下,应加厚垫木调整高低,以保持机身水平.
(2)操作前检查车距尾部回转,范围50cm内无障碍物.
(3)操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定.
(3)操作工必须持证上岗,汽车吊装驾驶员必须持指挥证指挥.
5、现场操作人员必须遵守现场六大纪律,对特种工种必须持证上岗.
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