轨道交通车站危险源辨识Word格式.docx

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电气线路

1、电缆防护措施有效,行走式行车应有电缆线收放装置

2、对架空输电线采取安全防护措施,并在施工组织设计中予以明确

电工

4

动火作业

1、配备相适应的灭火设备（灭火器等）

2、配备有效的防火设施（石棉布、接火盘等）

3、办理针对性的动火审批手续

电焊工班长

主体结构阶段

行车安装、拆除

1、装拆前必须编制作业方案,并经审批

2、装拆人员必须持有效证件上岗

3、必须向装拆人员进行安全技术交底

4、装拆人员应正确使用劳动安全防护用品

5、安装前必须做好设备各部件的检查,确认其安全、完好性

6、装拆时严格按操作规程进行操作。

必须有专人负责指挥,并配有现场安全监护人员

7、装拆时应设立警戒区域,派有专人值班

行车提升作业

1、机操作人员必须持有效证件上岗

2、机操作人员上班前检查限位、保险等安全装置的灵敏可靠情况,附墙与电缆绳连接的紧固、可靠情况,机械设备运转情况等,确认后方可运行

3、严禁超载运行

4、严禁载人运行

5、装设摇臂把杆的,不得同时使用吊篮送物料与摇臂把杆起重作业

高空部位检查、保养与维修

1、严格执行定期检查与维修保养制度。

对查处的隐患,必须按“三定”原则落实整改,整改后必须经过复查确认符合安全要求后,才能运行

2、检查、保养与维修应在升降机处于非工作状态下才能运行

3、检查、保养与维修人员必须戴好安全帽,正确使用安全防护用品。

维修保养后做好落手清

临边、悬空支模与拆模可能对作业人员产生的伤害

1、模板支撑材料采用Φ48×

3、5钢管

2、悬空、临边支模时操作人员系好安全带,并有人监护及记录

3、夜间悬空支拆模应停止

4、悬空与临边拆模,作业人员有可靠立足点,系好安全带,四周应设警戒线与警戒人

5

施工用电可能对作业人员产生的伤害

1、接地、接零采用TN－S系统,有接头破皮的电线全部调换,电器、电线材料采购正规厂家

2、夜间施工电工值班,检修时断电作业,挂牌明示并派人警戒

3、雷雨季节加强接地电阻测试,每台用电设备采用保护接地小等于4欧姆,重复接地小等于10欧姆

4、重点检查电器开关使用功能

6

履带吊使用对作业人员可能产生的伤害

1、现场吊装区域设醒目标志,设警戒线、警戒人

2、控制吊装总量,限载1、5吨

3、指挥挂钩工必须经过培训

4、夜间吊装材料应视线良好,有足够照明

5、对钓钩钢丝绳与起重钢丝绳,限位装置等重点检查

7

洞口、临边围护不严密可能对作业人员产生的伤害

1、洞口、临边防护安装应由项目部组织验收,并挂牌明示

2、做好班组防护交接验收工作

3、作业处视线要良好,夜间作业有照明

4、防护栏杆用Φ48钢管,防护栅门用Φ16钢筋制作

8

2、配备有效的防火设施（石棉网、接火盘等）

9

大型机械拆除

1、制定安装拆卸方案,经公司总工批准后方可执行

2、装拆施工队伍必须具有相应的资质

3、装拆施工人员必须具有相应的资质,并持证上岗

4、装拆前必须填写危险作业申请表,并由相关部门、主管领导签字

5、装拆前必须对施工人员进行安全操作规程与安全技术交底

6、装拆区域必须设置警戒线,闲人莫入并有专人旁站监护

7、装拆当日未完成适宜必须采取加固措施或进行上下班交接转移手续

8、安装完毕后,必须有专业单位验收后方可使用

盾构推进阶段

类别

盾

构

进

、

出

洞

1、 

盾构安装,存在交叉作业。

搭设脚手架不规范。

出洞阶段吊运交替、吊运物件钢丝绳、索具配备不合理。

高处作业保护措施未健全。

2、 

出洞过程准备工作协调监控不力。

3、 

行车安装未报技监局验收,盲目使用,造成起重伤害。

4、 

工程起始阶段各类安全通道未健全。

5、 

人员在无保护措施的情况下,在脚手架上面搬运跳板,

6、 

行车吊运重物从施工人员上方经过。

7、吊运大型物件未采取两级指挥。

8、 

人员随意靠近不稳定的洞门土体。

1、避免交叉作业,必须逐级进行安全技术教育及交底。

规范人员操作意识。

合理配备吊运重物的钢丝绳索具。

健全高处作业设施。

2、加强施工过程中动态控制。

3、行车必须经相关部门验收、合格发证后,方可使用。

4、健全各类通道,设置人行专用安全通道。

5、作业人员必须配备好安全防护用品。

6、行车及指挥人员严格遵守“十不吊”。

7、对大型物件吊运必须采取两极指挥。

8、在洞门土体加强禁示,禁止人员靠近。

1、安全员、值班长

2、同第1项。

3、安全员、行车司机

4、安全员

5、同第1项。

6、指挥工、行车司机

7、同第1项。

8、同第1项。

管

片

堆

场

地面不平整,导致管片堆放不稳。

管片底座支架制作不规范,导致管片无法放稳。

运输管片车辆频繁进出,导致地面施工人员可能会被车辆伤及。

行车吊钩保险损坏,起重钢索夹角较大,造成吊物脱钩,管片坠落。

管片堆放的安全间距未能按规定设置。

进场管片过多,造成堆放间距与堆放高度都违反标准。

管片堆放高度超高（超过三层堆放）,导致行车司机视线受阻,易造成事故发生。

7、管片堆场地面有积水,施工人员易摔、滑、跌倒。

1、管片堆放前,必须先组织人员将地面制作平整。

2、必须确保管片底座支架制作坚固且规范,使管片能正确、妥善放置。

3、输送管片车辆必须加强安全监控,做好施工人员的安全警示及提醒工作。

4、加强对行车各安全部分的检查,在行车起吊物件前,必须选用合理索具吊具,并保证夹角符合使用要求。

5、管片与管片之间必须保持纵向大于90厘米;

横向大于100厘米。

6、管片进入堆场严格控制进入数量,不得对堆放造成拥挤,保持安全通道的畅通。

同时管片堆放高度不准超过三层。

违者进行处罚。

7、场必须平整无积水,人员有防滑措施。

1、安全员、涂料班长

3、同第1项。

4、安全员、行车司机

6、同第1项。

垂

直

运

输

1、行车制动装置失灵,变速箱、曲轴连杆碎裂后,造成物体坠落。

起重系统滑轮片、钢丝绳滑槽断裂。

造成钢丝绳割裂。

2、起重中的钢丝绳、卸克磨损及超负载使用。

3、吊运物件的捆绑不牢固。

4、行车操作人员未做到持证上岗。

5、行车操作人员起步不鸣警示铃、违章吊运、超重吊运。

施工人员进入重物的下方。

7、起重挂钩工不吹口哨及擅自离岗。

1、加强制动装置、变速箱、曲轴连杆、滑轮片、钢丝绳滑槽的安全检查,确保完好。

2、经常性对钢丝绳、卸克进行检查及保养。

严禁超负载使用。

3、吊运的物件必须捆绑牢固。

行车操作人员必须经有关部门培训合格发证后,方可上岗操作。

严禁无证上岗。

行车司机必须严格遵守相关操作规程,严禁违章及超重吊运。

加强施工人员的安全教育及交底,禁止施工人员进入重物下方。

7、 

起重挂钩工必须严格遵守起重“十不吊”。

做到规范操作。

1、设备员、地面班长

3、当班挂钩工。

5、安全员、行车司机

6、安全员、行车司机

7、安全员、指挥工

水

平

1、电机车探头、刹车装置、警示铃、警示灯、连接平板的保险等设备存在故障未及时排除。

2、电机车快速行驶发生出轨事故。

3、电机车轨道、轨枕弯曲、变形、锈蚀。

轨枕未能与轨道牢固连接,出现移位现象。

5、电机车司机起步不打铃及不开启探头设备,在规定的部位未放慢行驶速度。

6、施工人员搭乘电机车。

7、电机车司机将空车停留在井口或隧道斜坡处,不采用钢丝绳等措施进行固定。

加强对电机车各安全装置的检查,及时排除故障。

2、电机车必须按运行规程行驶,禁止超速驾驶;

防止出轨事故发生。

3、加强对轨道、轨枕等设备的安全检查,发现故障及时排除。

4、轨枕与轨道之间必须连接牢固,禁止有移位现象发生。

电机车司机必须按操作规程规范驾驶。

加强电机车司机及施工人员的安全教育与交底,严禁搭乘电机车。

加强电机车司机的安全教育与交底,为防止发生溜车,必须对电机车采取固定保险措施。

1、安全员、设备员、值班长、电机车司机

5、安全员、机车司机

拼

装

1、举重臂制动装置、警示设备、突然失灵。

管片拼装专用销未拧到位,导致管片在旋转过程中坠落。

拼装人员转动拼装机前未鸣警示铃及闪警示灯。

拼装平台防护栏杆不健全,包括抽拉式的平台。

4、涉及高处作业时,防护措施未健全。

5、拼装人员在举重臂旋转半径内作业及头、手、脚放在千斤顶的顶部。

6、人员从拼装平台上向下抛掷物件。

机修人员及时对拼装机各装置进行安全检查,确保使用完好。

拼装司机及拼装人员应指定专人进行拼装操作。

3、健全拼装平台防护栏杆。

4、必须加强高处作业防护措施。

防止事故发生。

加强拼装人员的安全教育及交底。

使拼装人员在拼装过程中能规范操作。

不得由拼装平台上面向下方抛掷物件。

1、安全员、值班长、盾构司机

2、同第1项

3、安全员、值班长、拼装工

4、同第1项

5、同第1项

6、同第3项

高

处

作

业

1、大量安装与拆除施工,形成立体交错施工;

因动态变化快,人员存在高处作业违章行为时有发生（如不系安全带、不扣保险钩、不穿防滑鞋）。

2、未经体检、未经考核发证,从事脚手架搭设。

3、防护设施搭设过程时,遇恶劣天气、以及现场上下同时拆除施工,无设置专人监护。

4、没有进行安全技术交底。

5、无防护设施或设施搭设不合格。

1、必须逐级进行安全教育及交底。

加强安全保护设施,规范施工人员的操作行为。

2、搭设高处作业安全设施人员,必须经相关部门培训考核合格后方可上岗,并要定期进行体检。

遇恶劣天气不得进行露天搭设作业及悬空高处作业。

施工现场遇到同时拆除施工时,必须设置专人监护。

用于高处作业的防护设施,不得擅自拆除,如需拆除,必须经施工负责人同意并采取可靠措施,作业完毕,后立即恢复。

4、必须逐级进行安全技术交底。

5、必须健全高处作业防护设施,并必须确保合格,并设专人瞧管,设警戒区。

1、安全员、值班长、班长

井

口

防

交

叉

施

工

1、物件在吊运过程中,未能将重物放置在预制平台。

导致重物及物件倾倒伤及作业人员。

2、电机车司机没待吊物在平台上停稳,就将电机车驶入井口。

3、指挥挂钩工口哨不明。

井口四周未设置防护栏杆。

5、栏杆不牢固。

并且未采用密目网。

1、物件在吊运过程中,必须确保重物准确地停在预制平台上,避免发生物件倾倒伤及作业人员。

电机车司机必须等吊物在平台上停稳后,方可将电机车驶入井口。

3、指挥挂钩工口哨必须明确。

井口四周的防护栏杆必须经验收;

并且做到合格挂牌使用。

栏杆必须确保质性完好,必须严格按照JGJ59-99建筑施工安全检查标准要求,规范挂置密目网。

1、值班长、班长

4、同第1项。

攀

登

空

测

量

台

1、测量人员在8米高的测量平台进行测量操作不佩戴保险带。

2、攀登测量上下梯时无保护措施。

3、从测量平台上向下方抛掷物件。

4、人员本身携带重物上下攀登测量长梯,而不采取吊运方式。

超长（9米长）的竹梯无保险装置。

测量人员在8米高空作业必须正确佩戴好保险带。

攀登测量上下梯时,人员必须将安全带挂置在生命绳自锁器上,自锁器保持在头部上方。

严禁测量人员或其她施工人员从平台上向下抛掷物件。

人员上下严禁本身携带重物攀登竹梯。

重物应采取吊运的方式。

必须加强长竹梯的安全保护措施。

将长梯分两端及中间部位进行安全保险设置。

机

车

避

免

1、电机车司机上班前,不对机车各装置进行安全检查,且上下班无交接班记录。

2、机车在未运行时,不进行固定保险装置。

3、电机车司机让施工人员搭乘电机车。

4、电机车驶至井口不注意交叉作业

1、加强对电机车司机进行安全教育及交底。

使其必须做到上班前对各部件进行检查,杜绝机车带病工作。

确保机械设备有作业记录。

2、电机车在未运行时,必须进行安全固定保险,以防止发生溜车、飞车事故。

3、加强对电机车司机进行安全教育及交底。

发现让施工人员搭乘电机车一律进行安全处罚。

4、加强电机车司机安全交底,必须避免作业施工。