科新苑C施工电梯地下室楼板加固施工方案 待审3Word格式.docx
- 文档编号:19628523
- 上传时间:2023-01-08
- 格式:DOCX
- 页数:13
- 大小:196.26KB
科新苑C施工电梯地下室楼板加固施工方案 待审3Word格式.docx
《科新苑C施工电梯地下室楼板加固施工方案 待审3Word格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《科新苑C施工电梯地下室楼板加固施工方案 待审3Word格式.docx(13页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
10地下室顶板加固施工方案5
11地下室顶板加固计算书10
12.安全措施17
一、编制说明
为了保证科新苑C区项目工程按规范化要求并达到国家规定的标准,安全文明施工,结合本工程场地狭窄,主楼周边为二层地下车库的特点,为解决主楼砌筑及抹灰工程等所需施工材料的垂直运输问题,垂直运输机械(施工电梯)位置根据现场的实际情况和施工的需要,2#3#5#7#楼所用垂直运输机械需安装在本工程主楼旁地下室顶板上,故编制本方案。
二、编制依据
1、施工现场平面图
2、科新苑C区项目高层住宅工程施工图纸
3、SC型施工升降机使用手册
4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范
三、工程概况
本工程位于郑州市政七街与农科路交叉口,总建筑面积为129238.65m2,其中4#5#6#楼地上26层,层高3.m,地下3层,高度78m,7#楼地上23层地下2层,高度73m,1#楼地上10层地下3层,高度30m,2#3#楼地上11层,地下3层,高度为33m,其结构形式为剪力墙结构(7#楼为框架剪力墙结构)。
本工程1、2、3栋根据施工部署,主体施工至封顶后具备砌体施工条件,拟安装施工电梯:
A2栋安装一台架设高度37米;
A3栋安装一台架设高度37米;
A5栋楼安装一台架设高度83米,A7栋安装一台架设高度78米,总计4部施工电梯,安装条件由于施工现场场地狭窄,将施工电梯安装在各主楼旁地下室顶板上(标高:
地下室顶板,具体位置详见电梯布置图),地下室顶板厚180mm,混凝土强度等级为C35。
施工电梯为SC200/200型。
根据施工部署,2#3#5#7#楼施工电梯型号为SC200/200TD型,安装在地下车库顶板上。
四、施工部署
位置见平面布置图。
因基础设置在地下车库顶板上,施工电梯安装高度大,使用时间长,结构、装修时使用频繁,综合分析,决定在地下车库施工电梯基础部位进行加固。
加强其稳定性,在施工电梯作用力位置上设置Φ48,壁厚3.5钢管满堂脚手架支撑,立杆底部设置底座,支撑的面积为6×
6M(设计基础面积4M×
4M)立杆间距为0.8*0.8M,从地板上30cm设置纵横向扫地杆,中间设置纵横向水平拉杆(均分),其间距为1500,立杆上部设置顶托,顶托上用木方(50×
100mm)
支撑顶板,为加强整体刚度,在四面设置剪刀撑以及在每道水平拉杆处设置水平剪刀撑。
五、原材料质量
1、采用国标(GB/700)中Q235A级钢,表明平整光滑、无裂缝、无疵点和变形,严禁打孔。
2、钢管两端面应平整,切斜偏差﹤1.7㎜,外表面锈蚀度≤0.5㎜。
3、采用可锻铸铁制作的扣件,符合现行国家标准(GB15831)的规定,无裂痕、变形、缩松、滑丝。
扣件与钢管贴面必须严格整形,扣紧时接触良好,扣件表面有防锈处理,扣件螺栓拧紧扭力矩达65N.m时不破坏,应经实验证明其质量符合国家标准的规定。
六、钢管脚手架搭设注意事项及构造要求
1、纵向水平杆宜用对接扣件连接,对接接头应交错布置,其长度不宜少于3跨,相邻接头水平距离不应小于0.5米,不应设在同步同跨内,接头中心至最近主节点不宜大于纵距1/3。
2、同一步纵向水平杆必须四周交圈。
3、必须设置剪刀撑。
4、扣件安装:
扣件规格与钢管外径相同,螺栓紧固力矩为40~50N.m为宜。
5、立杆步距、纵距、横距有变化时,应进行验算。
七、钢管脚手架搭设检查与验收
1、钢管脚手架搭设的技术要求,应符合JGJ130-2001《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定要求。
2、安装后的扣件螺栓拧紧度,应用扭力扳手检查。
3、脚手架搭设完成后,需经项目部进行全面检查验收后,交付使用。
八、脚手架的拆除
1、拆除的安全措施应逐级进行交底。
2、清除架上的杂物及障碍物。
3、拆除应逐层由上而下进行,严禁上、下同时作业。
4、应有专人看护,设警示和警戒区。
5、各构件必须及时分段集中运至地面,严禁抛扔。
九、脚手架的安全管理
1、操作人员必须经培训,持证上岗。
2、设专人负责对脚手架进行经常性检查和保修。
3、在使用期间,严禁任意拆除横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等杆件。
4、脚手架的接地措施等应符合JGJ46-88《施工临时用电安全技术规范》要求
十、地下室顶板加固施工方案
为保证施工升降机正常运行及楼面安全,拟采用如下加固方案:
在地下室采用钢管(φ48×
3.0)搭设满堂脚手架(支撑面积为6.0m×
6.0m),把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。
满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托,顶托上用木方(50×
支撑顶板,立杆间距@800×
800mm,底部垫方木板,水平钢管步距1500mm,立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶,上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。
为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板,可调顶托必须旋紧,立杆保证上下同心。
在地下室顶板施工电梯的机座处,顶板因防水要求不宜打孔穿地脚螺栓,故可采用浇筑砼基础C35厚度300mm,方形4m×
4m,钢筋网格间距按照使用说明书的要求双向双层@200×
200,规格Ø
10;
机座底盘与砼基础的连接用原配地脚螺丝。
电梯机座安装在地下室顶板上,基础螺栓M25和10#槽钢安装在现浇的基础上。
十一、地下室顶板加固计算
计算依据
1、国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及河南省、郑州市关于建筑施工管理的有关规定。
2、本工程施工蓝图
3、租赁公司提供的施工升降机说明书
4、《施工升降机》(GB/T10054-2005)
5、《施工升降机安全规则》(GB10055-2007)
6、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)
7、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)
8、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
计算书
1、参数信息
1).施工升降机型号:
SC200/200;
吊笼形式:
双吊笼;
架设总高度:
83m;
标准节长度:
1.508m;
导轨架截面长:
0.9m;
导轨架截面宽:
0.65m;
标准节重:
167kg;
对重重量:
1300kg;
单个吊笼重:
1460kg;
吊笼载重:
2000kg;
外笼重:
1480kg;
其他配件总重量:
200kg;
2).钢管参数:
钢管类型:
Ф48×
3.0;
3).基础参数
基础混凝土强度等级:
C35;
双向双层@200×
200,规格C10;
基础长度l:
4.0m;
基础宽度b:
基础高度h:
0.3m;
2、荷载计算
导轨架重(共需56节标准节,标准节重167kg):
167kg×
56=9352kg,
施工升降机自重标准值:
Pk=(1460.00×
2+1480.00+1300.00×
2+2000.00×
2+9352.00+200.00)×
10/1000=203.52kN
安全系数K=2.1
荷载取值:
P=2.1×
223.89=427.39kN
本工程地下室顶板设计规定面均布荷载标准值35KN/㎡。
地下室顶板混凝土为C35,混凝土养护时间28d,根据《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)4.1.4表4.1.4-1中C35混凝土的轴心抗压强度设计值16.7N/㎜2(即:
16700KN/㎡)。
升降机满负荷工作时,荷载取值为427.392KN,升降机双笼离地满负荷工作时为最不利工况,此时升降机的标准节为主要荷载传递构件,标准节的受力状况,即:
427.392KN÷
(0.8×
0.8)㎡=667.8KN/㎡,大于地下室顶板荷载标准值35KN/㎡,小于混凝土轴心抗压强度标准值16700KN/㎡。
由于施工电梯的总荷载值大于设计规定地下室顶板荷载标准值,为了减小混凝土结构的变形,采用钢管支撑加固的方法,由支撑加固钢管支撑承担升降机的全部荷载,通过钢管支撑将荷载传至基础梁及底板。
单位平方面积承受的荷载:
Pn=P/A=427.392KN/16㎡(4m×
4m)=26.712KN/㎡
按26.712KN/m2计算。
现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横向间距均按800设置,水平杆步距为1500,根据《建筑施工计算手册》表8-17(420页)得知每根¢48×
3.0的钢管立杆容许荷载[N]=26.8kN;
计算单元为(4m×
4m=16㎡)共计36根立杆:
每根立杆的实际承载力:
N=26.712kN×
16㎡÷
36=11.872kN<
[N]=26.8kN
,满足要求。
计算支撑架的受压应力及稳定性:
1)、根据荷载26.712kN/m2,每区格面积为0.8×
0.8=0.64㎡
每根立杆承受的荷载为:
N=0.64×
26712N/㎡=17095.68N
2)、采用¢48×
3.0㎜钢管,A=424mm2
3)、按强度计算,支柱的受压应力为:
σ=N/A
σ=N/A=17095.68/424=40.32N/mm2
4)、立杆受压稳定性:
σ=N/фA≤f
长细比
λ=L/i
钢管回转半径i=√(d2+d12)/4=√(482+422)/4=15.9mm
λ=1500/15.9≈94.3
查建筑施工计算手册第二版附录二附表2-67得轴心受压杆的稳定系数ф=0.684,则
290.016
σ==N/фA=17095.68/0.684×
424=58.95N/mm2<215N/mm2
满足要求。
3、基础验算
1)、承台底面积验算
轴心受压基础基底面积应满足
S=4×
4=16m2≥(Pk+Gk)/fc=(203.52+120)/(16.7×
103)=0.0194m2。
基础底面积满足要求。
2)、承台抗冲切验算
由于导轨架直接与基础相连,故只考虑导轨架对基础的冲切作用。
计算简图如下:
F1≤0.7βhpftamhoam=(at+ab)/2F1=pj×
Al
式中Pj=P/S=427.392/16=26.712kN/m2;
βhp--受冲切承载力截面高度影响系数,βhp=1;
h0--基础冲切破坏锥体的有效高度,h0=300-35=265mm;
Al--冲切验算时取用的部分基底面积,Al=4×
1.25=5m2;
am--冲切破坏锥体最不利一侧计算长度;
at--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长,取导轨架宽a;
ab--冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长;
ab=a+2h0=0.8+2×
0.265=1.33m
am=(at+ab)/2=(0.8+1.13)/2=1.065m
Fl=Pj×
Al=26.712×
5=133.56kN
0.7βhpftamh0=0.7×
1×
1.57×
1065×
265/1000=310.165kN≥146.928kN。
基础抗冲切满足要求。
3)、承台底部弯矩计算
属于轴心受压,在承台底部两个方向的弯矩:
M1=(a12/12)[(2l+a'
)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l]
M2=(1/48)(l-a'
)2(2b+b'
)(pmax+pmin-2G/A)
式中M1,M2--任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值;
a1--任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离,a1=1.55m;
l,b--基础底面的长和宽;
pmax,pmin--相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值,pmax=pmin=(427.392+144)/16=35.712kN/m2;
p--相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值,p=pmax=35.712kN/m2;
G--考虑荷载分项系数的基础自重,当组合值由永久荷载控制时,G=1.35Gk,Gk为基础标准自重,G=1.35×
120=162kN;
M1=1.552/12×
[(2×
4+0.9)×
(35.712+35.712-2×
162/16)+(35.712-35.712)×
4]=120.27kN·
m;
M2=(4-0.9)2/48×
(2×
4+0.8)×
162/16)=90.16kN·
4)、承台底部配筋计算
αs=M/(α1fcbh02)
ξ=1-(1-2αs)1/2
γs=1-ξ/2
As=M/(γsh0fy)
式中α1--当混凝土强度不超过C50时,α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时,α1取为0.94,期间按线性内插法,α1=1;
1-1截面:
αs=|M|/(α1fcbh02)=120.27×
106/(1.00×
16.70×
4.00×
103×
265.002)=0.026;
ξ=1-(1-αs)1/2=1-(1-2×
0.026)0.5=0.026;
γs=1-ξ/2=1-0.026/2=0.987;
As=|M|/(γsfyh0)=120.27×
106/(0.987×
360.00×
265.00)=1277.297mm2。
2-2截面:
αs=|M|/(α1fcbh02)=90.16×
265.002)=0.02;
0.02)0.5=0.02;
γs=1-ξ/2=1-0.02/2=0.990;
As=|M|/(γsfyh0)=90.16×
106/(0.990×
265.00)=954.62mm2。
截面1-1配筋:
As1=1277.297mm2>
1067.268mm2
截面2-2配筋:
As2=1649.336mm2>
1030.907mm2
基础配筋满足要求!
通过上述验算,脚手架加固及浇筑基础满足安全使用要求。
十二、安全措施
1、本方案须地下室顶板砼强度报告达到设计要求后方能施工。
2、地下室加固的满堂脚手架,当建筑上部工程完成,先拆除施工电梯后,才能拆除地下室的加固架体,严禁任意乱拆。
3、项目专职安全员要把加固架体做经常性的检查,做好检查记录,发现隐患及时通知整改。
4、本方案为施工电梯加固方案,其余详施工电梯专项方案。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 科新苑C施工电梯地下室楼板加固施工方案 待审3 科新苑 施工 电梯 地下室 楼板 加固 方案