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1948年战后,第一款路虎诞生于英国。
这是一款简单、新颖的铝制工作车。
这是由英国Rover汽车公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新车型,完美实现了简单实用性与稳定性的结合。
这款车很快取得了巨大成功,到20世纪50年代中期,路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。
无论是军方、从事农业的客户,还是要求苛刻的急救服务行业,都赞叹于路虎的完美品质。
当时英国首相温斯顿·
丘吉尔驾驶的就是路虎。
编辑本段外观设计
由于厂商方面的原因我们并不能进入车内为您进行全方位的拍摄体验,所以我们先仅从外观上来感受这款不太一样的路虎。
在饱满的前脸中其实有这错综复杂的线条,虽然它们基本都是以水平且平衡的方式出现,但是层次感依然分明;
抽象的进气格栅镶嵌在前脸中,发动机护板则给予人们更多跨
揽胜极光5门版联合越野拍摄于2010广州车展
界的感受,的确如此,隶属于SUV的揽胜极光在外观设计上跨界风格突出。
揽胜极光大灯也别具个性,氙气大灯气势逼人,在简洁的前脸中富有杀伤力,与LED雾灯的搭配看上去搭配有些复杂但绝不零乱。
路虎公司致力于可持续发展的未来。
编辑本段侧面线条
车展中同时亮相了3门Coupe和5门两种车型,两款车在外观的整体造型设计上没有任何区别,车身都很紧凑,低矮的车窗与下压的车顶相结合。
不过这样的设计
侧面线条
就是为了突出揽胜极光与众不同的地方,将粗犷的越野与运动的激情相结合,可以说是一次大胆的尝试。
两款车型侧窗受到车门的影响有略微的差别,Coupe车型更有个性而5门车型则更突出实用性,后排上下乘客会更方便。
如果是你你会选择哪款呢?
编辑本段车尾构造
从车尾处很容易看到路虎揽胜的影子,造型较为传统的设计通过细节处的优化使极光虽然源于揽胜但是更具有自己的特色,相信这种抽象会吸引不少人的目光。
车尾顶部的扰流板在SUV车型上出现似乎有点惹眼,不过这也正是前文中提到的跨界。
路虎极光
尾灯与大灯相呼应,虽然面积看上去不大但是有神,灯组组合紧凑,尾灯看上去有些像瞳孔或者动画片中的机器人,机械感略强的尾灯辨识度很高且丝毫不落俗。
编辑本段轮毂造型
轮毂是揽胜极光的一大亮点,轮毂设计造型别致,采用了类似于花瓣的样式,金属感很强的轮毂活跃了气氛,24545/R20大尺寸低扁平比轮胎除了视觉效果不错外还可以带来相
两种轮毂规格
对不错的动态响应,不过面对越野路面的冲击这样的轮胎并不适合,在此我们也看到了揽胜极光的城市化定位。
编辑本段车型配置
刚才也提到本次展出共有两款车型,即3门版和5门版。
从外观上看我们认为两款车是不同的配置,最大的区别就在于全景天窗的配备,在展台上我们看到Coupe车型带有一块全景天窗,相信会为车内带来不错的采光及心理感受,而5门版则并没有配备天窗。
另外的不同则为细节处,Coupe版车型在前机仓盖上带有两个进气口,不敢说进气效果能提升多少,至少看上去更特别。
另外侧裙和后包围也有所不同,Coupe车型侧裙带有镀铬
驾驶舱
防刮条,车尾处的差异在于后护板和排气管,镶嵌于后包围中的排气管在通过大角度坡道时可以避免排气管蹭地的尴尬状况发生。
揽胜极光用抽象的外观告诉了我们它的与众不同,也许你会认为它没有了路虎传统的复古造型,但是我们相信这种大胆的设计风格同样会有不少拥护者;
作为揽胜的入门级车型极光同样会配备全地形反馈系统和在捷豹上就令人眼前一亮的旋钮式挡位控制,2.0L增压发动机是这台车的心脏,小排量也是为节能减排做出努力,不过至于配置是否实用,乘坐是否舒适,动力是否够用,这一切都要等待正式为我们打开车门的那一刻,希望您继续关注我们的有关报道。
2011年4月21日将会是上海车展,我将尽量把这个词条补充完整!
2011上海国际车展如期来临,下面就简介一下车展上路虎揽胜极光的风采。
全新揽胜极光Evoque的设计灵感完全来自LRX概念车的设计,前脸的独特之处在于同样是超现代的造型,Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。
夸张的轮眉向外凸出很多,却又和车身完全融合为一体,向后延伸的深色进气口被装饰条取代,真正的进气则被安装到了发动机盖上,时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协,纯正的路虎特征在这里被得到保留。
揽胜极光Evoque车内超宽的中控台一点也没有紧凑车型的气氛,而且双色内饰主题特征鲜明。
配置方面,该车装备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。
娱乐配备方面也十分到位,包括3DLandmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。
在车身尺寸上,揽胜极光EVOQUE五门版比三门版略大一点,但轴距完全一样都为2660mm,相比神行者2的尺寸要小一号,但轴距却是一样的,由此不难判断揽胜极光EVOQUE是从神行者2平台开发而来,这无疑会大幅节约研发成本,在定价上更具竞争力。
揽胜极光EVOQUE的接近角和离去角分别为25度和30度,越野参数方面相比神行者2要略逊一些。
编辑本段动力系统
揽胜极光搭载了全新的汽油机部分是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机,最大动力输出达到了240马力,与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。
同时,该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱,全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能,这也是路虎的看家本领。
发动机
在本届上海车展,路虎极光在展台上呈现出奢华风格的耀致版(Prestige)、勇敢而富有运动精神的耀动版(Dynamic)两种设计主题。
作为目前路虎家族中车身最为紧凑的车型,揽胜极其摒弃了路虎一贯方方正正的粗犷硬派的外形设计,而是融入了更多线条,拥有了更多跨界的元素,看起来时尚而动感,也使其更符合城市定位。
预计售价:
62.8万-63.8万预计今年年底上市
编辑本段参数配置
基本参数
揽胜极光极光2011款2.0T3门耀动版
揽胜极光极光2011款2.0T5门耀动版
揽胜极光极光2011款2.0T3门耀致版
揽胜极光极光2011款2.0T5门耀致版
车型名称:
厂商指导价(元):
63.80万
62.80万
厂商:
级别:
SUV
发动机:
2.0T240马力L4
2.0T240马力L4
2.0T240马力L4
变速箱:
8挡手自一体
长×
宽×
高(mm):
4355*1983*1737
4365*1983*1737
车身结构:
最高车速(km/h):
217
官方0-100加速(s):
7.6
实测0-100加速(s):
-
实测100-0制动(m):
实测油耗(L):
工信部综合油耗(L):
工信部未公布
整车质保:
三年或十万公里
三年或10万公里
所属品牌:
极光2011款2.0T3门耀动版
极光2011款2.0T5门耀动版
极光2011款2.0T3门耀致版
极光2011款2.0T5门耀致版
厂商指导价:
63.8万
62.8万
车身
长度(mm):
4355
4365
宽度(mm):
1983
高度(mm):
1737
轴距(mm):
2660
前轮距(mm):
后轮距(mm):
最小离地间隙(mm):
212
212
整备质量(Kg):
1640
车门数(个):
3
5
座位数(个):
4
油箱容积(L):
70
行李厢容积(L):
575-1445
发动机型号:
汽缸容积(cc):
1999
排量(L):
2.0
工作方式:
涡轮增压
汽缸排列形式:
L
汽缸数(个):
每缸气门数(个):
压缩比:
10.1
气门结构:
DOHC
缸径:
87.5
冲程:
83.1
最大马力(Ps):
272
最大功率(kW):
240
最大功率转速(rpm):
5500
最大扭矩(N·
m):
340
最大扭矩转速(rpm):
1750
发动机特有技术:
燃料形式:
汽油
燃油标号:
97号
供油方式:
直喷
缸盖材料:
铝
缸体材料:
环保标准:
欧V
变速箱
简称:
6挡手自一体
挡位个数:
6
变速箱类型:
自动变速箱(AT)
底盘转向
前悬挂类型:
多连杆式独立悬架
后悬挂类型:
多连杆独立悬架
助力类型:
电动助力
车体结构:
承载式
车轮制动
前制动器类型:
后制动器类型:
盘式
驻车制动类型:
电子驻车
前轮胎规格:
245/45R20
245/45R20
235/55R19
后轮胎规格:
备胎规格:
全尺寸
安全装备
驾驶座安全气囊:
●
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:
安全带未系提示:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
ISOFIX儿童座椅接口:
LATCH儿童座椅接口:
操控配置
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:
可变悬挂:
空气悬挂:
可变转向比:
外部配置
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:
铝合金轮毂:
电动吸合门:
内部配置
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡:
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:
座椅配置
真皮/仿皮座椅:
运动座椅:
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:
前排座椅电动调节:
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:
座椅通风:
座椅按摩:
后排座椅整体放倒:
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
电动后备厢:
多媒体配置
GPS导航系统:
定位互动服务:
中控台彩色大屏:
人机交互系统:
内置硬盘:
蓝牙/车载电话:
车载电视:
后排液晶屏:
○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
单碟CD:
虚拟多碟CD:
多碟CD系统:
单碟DVD:
多碟DVD系统:
2-3喇叭扬声器系统:
4-5喇叭扬声器系统:
6-7喇叭扬声器系统:
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置
氙气大灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向头灯(辅助灯):
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
车内氛围灯:
玻璃/后视镜
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:
后排侧遮阳帘:
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
空调/冰箱
揽胜极光极光2011款2.0T3门耀致版
手动空调:
自动空调:
后排独立空调:
后座出风口:
温度分区控制:
空气调节/花粉过滤:
车载冰箱:
高科技配置
自动泊车入位:
并线辅助:
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统:
夜视系统:
中控液晶屏分屏显示:
自适应巡航:
全景摄像头:
编辑本段路虎极光
据悉,进口国内的极光将根据不同车型配备标准配件,同时将提供大量选装件供消费者选装。
预计经销商也会根据国内消费者习惯提供已经配好选装件的现车供着急提车的消费者购买。
编辑本段路虎GrandEvoque计划
路虎已计划在2015年推出一款大号揽胜极光车型,或将其定名为揽胜GrandEvoque。
宝马X系列和奥迪Q系列车型日益增长的销量也促进了路虎扩充揽胜车型阵容,而研发一款定位在最近发布的揽胜极光和揽胜运动版之间的一款车型。
由于揽胜运动版和
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